複合材料：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026～2031年）
Composite Material - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2122434
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概要
Mordor Intelligenceによると、複合材料の市場規模は、2025年の676億5,000万米ドルから2026年には709億4,000万米ドルへと拡大し、2026～2031年にかけてCAGR4.86％で推移し、2031年には899億3,000万米ドルに達すると予測されています。
本レポートでは、マトリックス材料別（ポリマーマトリックス複合材料（PMC）、セラミック/カーボンマトリックス複合材料（CMC）、その他のマトリックス）、補強繊維別（ガラス繊維、炭素繊維、その他）、最終用途産業別（自動車・輸送、風力エネルギー、その他）、地域別（アジア太平洋、北米、欧州、その他）ごとに産業を分類しています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界の複合材料市場の動向と洞察
電動化が牽引するeモビリティセグメントにおける炭素繊維の需要
電気自動車には、約450ポンドのプラスチックとポリマー複合材料が使用されています。これは内燃機関車と比較して18％の増加となります。これは、車両総重量を10％削減するごとに、通常、航続距離が6～8％伸びるためです。バッテリーエンクロージャーは代表的な用途となっており、炭素繊維強化ポリマーは、熱的安定性を損なうことなく、アルミニウムに比べて質量を30％削減します。ガラス繊維強化熱可塑性樹脂で成形されたボディパネルは、コスト競合軽量化を実現し、インテリアトリムに使用される天然繊維ラミネートは、持続可能性への取り組みをさらに強化します。自動車メーカー各社は、剛性、衝突安全性、ライフサイクル排出量を最適化するため、炭素繊維、ガラス繊維、バイオ系補強材を組み合わせたマルチマテリアル構造への移行を進めています。サプライチェーン側もこれに対応し、2026～2028年にかけての新型車投入期間中のボトルネックを回避するため、北米、欧州、東アジア全域でトウ生産能力と認定プリプレグ生産ラインの拡充を進めています。
風力タービンブレードの製造における利用の拡大
世界の風力発電設備の設置量は、2024年に17％、2025年には35％増加し、累積容量は2035年に想定される450GWの大台に向けて押し上げられています。次世代の洋上風力発電機は現在15MWを超え、110mを超えるブレードが必要となっていますが、これは特注の複合材積層構造によってのみ実現可能です。今世紀末までに、ブレード製造には年間100万トン以上のガラス繊維と炭素繊維補強材が消費される見込みであり、ガラス繊維溶融能力や高弾性率炭素繊維の供給に対する圧力が強まっています。メートル当たりのコストではガラス繊維強化プラスチックが依然として主流ですが、ブレード先端のたわみやブレード根元の重量を抑えるため、選択的に炭素繊維を用いたスパーキャップの採用が拡大しています。欧州では、溶接可能なブレード根元接合部を実現するための熱可塑性樹脂製ブレードの検査運用が進められており、これによりセメントキルンでの混焼を回避するリサイクルチャネルが実現する可能性があります。このセグメントで新たに導入されつつあるブレードの循環型規制により、材料のトレーサビリティと樹脂の再配合は、OEMや製造業者にとって喫緊の優先課題となっています。
複合材料の高コスト
炭素繊維複合材料は、通常、部品納入価格ベースで鋼材の5～10倍の価格となるため、コストに敏感なセグメントへの浸透を妨げています。航空宇宙グレードのプリプレグには、オートクレーブによる硬化、厳格な環境管理、広範な非破壊検査が必要であり、これらはいずれも単位当たりのコストを押し上げています。自動車セグメントでも同様の障壁に直面しており、重量対性能比が優れているにもかかわらず、炭素繊維の使用は主に高級車ブランドに限定されています。繊維紡糸ラインやプリカーサー工場は資本集約型であるため、生産規模は依然として重要な障壁となっています。米国国立再生可能エネルギーラボ（NREL）による熱成形法などの画期的な技術は、リサイクル可能な炭素繊維シートにおいて90～95％のコスト削減を約束していますが、商業的な導入には数年規模の認定検査が必要となります。原料価格が下落するか、設計エンジニアがシステムレベルで優れたコスト削減効果を実現するまでは、多くの潜在的な採用企業は大量での代替導入を先送りする可能性があります。
セグメント分析
ポリマーマトリックス複合材料（PMC）は、2025年の売上高の55.62％を占め、バランスのとれた性能と製造性の両立という点で、複合材料市場が最適な選択肢であることを裏付けています。航空宇宙、船舶、風力発電用ブレードのセグメントでは、熱硬化性エポキシ樹脂が依然として主流ですが、自動車や消費財のセグメントでは、リサイクル可能な熱可塑性樹脂が着実にシェアを奪っています。市販の熱可塑性UDテープの生産ラインは現在、幅1mを超え、バッテリートレイやシート構造用の高スループットプレス成形に適しています。並行して、セラミックマトリックス複合材（CMC）に起因する複合材料市場の規模は、航空宇宙用推進システムや集光型太陽熱発電のレシーバーに牽引され、2026～2031年にかけてCAGR8.12％を記録すると予測されています。
CMCは1,600°C以上の高温に耐え、ニッケル超合金の代替となり、冷却需要を大幅に削減することで、比類のない熱効率を実現します。初期投資は多額ですが、生産が安定すれば、軽量化、燃料消費量の削減、メンテナンスコストの低減により、そのライフサイクルにおける価値提案が初期コストの上乗せ分を相殺します。金属マトリックス複合材料は、電子基板キャリアやブレーキローター用の卓越した熱伝導性と耐摩耗性を活かし、ニッチな市場で成長しています。積層造形技術や5軸CNC加工により設計の自由度が拡大しており、この10年の後半には市場浸透がさらに進むことが予想されます。
地域別分析
アジア太平洋は、2025年に売上高の44.85％を占め、複合材料市場の中心となっています。中国における洋上風力発電設備の設置拡大、インドの地下鉄ネットワークの拡大、東南アジアの送電網インフラのアップグレードに伴い、2031年まで年率7.45％の成長が見込まれています。この地域の複合材料市場規模は、炭素繊維の生産能力拡大の恩恵も受けています。韓国のヒョソンは、航空宇宙と水素タンクの需要に応えるため、年間生産量を9,000トンに引き上げています。日本のバリューチェーンは、高精度のトウスプレッドとプリプレグ技術に重点を置いており、国内の機体プログラムと輸出顧客の両方にサービスを提供しています。
北米は、持続的な航空宇宙セグメントへの納入、再生可能エネルギーへの連邦政府の投資、復活の兆しを見せるレクリエーション用船舶セグメントに後押しされ、北米は僅差で追随しています。米国エネルギー省は、風力タービンの複合材料リサイクルを推進するために2,000万米ドルを割り当て、循環型経済に向けた施策の勢いを示しています。カナダの各州は、学術研究開発と射出オーバーモールドのパイロットラインを組み合わせた先端材料クラスターを支援しており、バイオベース熱可塑性プラスチックに関する国内の知的財産権を維持することを目指しています。
欧州は、高度設計能力と厳格な環境規制を有しており、これらがバイオ樹脂やクローズドループプロセスの急速な普及を促進しています。2024年後半には、サプライチェーンの混乱やエネルギーコストの高騰により生産量が減少したも、同地域は世界生産量の21.74％のシェアを維持しています。ベスタス社の循環型ブレードや低排出タワーといった取り組みは、EUの気候施策がOEMの優先事項を包括的な持続可能性へと導いていることを示しています。東欧諸国は、熟練した労働力と西側市場への近さを活かし、プルトラージョンとフィラメントワインディング工場への投資誘致に取り組んでいます。
南米と中東・アフリカは、合計規模こそ小さいですが、インフラの近代化や海水淡水化プロジェクトにおいて複合材料ソリューションが採用されるにつれ、割合としては著しい伸びを示しています。ブラジルの風力発電回廊、サウジアラビアの海水淡水化用ブライン配管、南アフリカの電気バス車体などが、注目すべき需要の集積地となっています。多国籍企業からの技術移転と、現地産の補強材（サイザル、ジュート）の供給が相まって、現地でのイノベーションが促進され、輸入部品とのコスト格差が徐々に縮まりつつあります。
その他の特典
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 電動化が牽引するeモビリティセグメントにおける炭素繊維の需要
- 風力タービンブレードの製造における利用の拡大
- 自動車の量産における熱可塑性複合材料の採用拡大
- 材料科学セグメントにおける技術の進歩
- 航空宇宙・防衛産業における複合材料の利用拡大
- 市場抑制要因
- 複合材料の高コスト
- 複合材料のリサイクルにおける課題
- 自動化された積層プロセスにおける熟練労働力の不足
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- マトリックス材料別
- ポリマーマトリックス複合材料（PMC）
- 熱硬化性樹脂
- 熱可塑性樹脂
- セラミック/カーボンマトリックス複合材料（CMC）
- その他のマトリックス（金属マトリックス複合材料）
- ポリマーマトリックス複合材料（PMC）
- 補強繊維別
- ガラス繊維
- 炭素繊維
- アラミド繊維
- その他の繊維（天然繊維・バイオ繊維）
- 最終用途産業別
- 自動車・輸送
- 風力エネルギー
- 航空宇宙・防衛
- 配管・タンク
- 建設
- 電気・電子機器
- スポーツ・レクリエーション
- その他のエンドユーザー産業（医療、船舶、その他）
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- タイ
- マレーシア
- インドネシア
- ベトナム
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- 北欧諸国
- トルコ
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- コロンビア
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- ナイジェリア
- カタール
- エジプト
- アラブ首長国連邦
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 戦略的動向
- 市場シェア・ランキング分析
- 企業プロファイル
- 3M
- Arkema
- BASF
- CPIC BRASIL Fibras de Vidro Ltda
- DuPont
- Exel Composites
- Gurit Services AG
- Hexcel Corporation
- HS HYOSUNG ADVANCED MATERIALS
- Lanxess
- Mitsubishi Chemical Group Corporation
- Nippon Graphite Fiber Co., Ltd.
- Owens Corning
- SGL Carbon
- Syensqo
- Teijin Limited
- Toray Industries Inc.
第7章 市場機会と将来の展望
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- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
