クレーン：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、クレーン市場の規模は、2025年の344億1,000万米ドルから2026年には358億2,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR4.10％で推移し、2031年までに437億8,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、種類（移動式クレーン、固定式クレーン、船舶・オフショアクレーン）、積載量（50トン以下、51～150トン、151～300トン、300トン超）、動力源（ディーゼル、ハイブリッド、完全電気式）、ブームタイプ（ラティスブーム、テレスコピックブーム）、用途（建設、鉱業など）、および地域別に分類されています。市場予測は、金額（米ドル）および数量（台数）で提示されています。

世界のクレーン市場の動向と洞察

拡大するインフラ開発

インフラの近代化がクレーン需要の主要な原動力として浮上しており、「インフラ投資・雇用法」だけでも、交通、エネルギー、デジタルインフラの各分野において、計画投資額が1兆2,000億米ドル以上に達しています。このインフラ整備の規模は、従来の道路や橋梁プロジェクトにとどまらず、特殊な重量物運搬能力を必要とするデータセンター、半導体製造工場、クリーンエネルギー施設にまで及んでいます。建設支出は年間2兆1,300億米ドルに達すると予測されており、公共インフラは前年比で約8％の成長を見込んでいます。このインフラの復興は、クレーンオペレーターにとって数年にわたる事業見通しをもたらし、プロジェクトの受注残は2027年まで十分に確保されています。また、インフラプロジェクトにおけるモジュール式建設技術への移行により、数百トンもの重量を持つプレハブ部材を扱うことができる高精度な吊り上げ機器への需要も高まっています。連邦政府のインフラ資金により、各州は人材育成プログラムに投資できるようになり、そうでなければ市場の成長を制約しかねなかった認定クレーンオペレーターの深刻な不足に対処しています。

再生可能エネルギー設備の設置急増

再生可能エネルギーへの移行は、クレーン市場力学を根本的に変えつつあり、洋上風力発電所の設置により、2,500トンを超えるタービン部品を吊り上げることができる特殊な海洋用クレーンの需要が牽引されています。風力タービン設置船には、ますます高度なクレーンシステムが搭載されており、カデラー社の「Wind Peak」号のように、1回の積載で15MWのタービン一式を7基輸送できるものもあります。再生可能エネルギーの導入規模はかつてないほど拡大しており、Huisman社のような企業は、高さ150メートルを超える場所でコンポーネントを取り扱うための、専用の洋上風力発電設置用クレーンや動揺補正プラットフォームを開発しています。太陽光発電設備の設置は、特にパネルや架台システムを広大なエリアにわたって正確に配置する必要がある大規模プロジェクトにおいて、移動式クレーンの需要を牽引しています。再生可能エネルギー分野の成長は、浮体式洋上風力発電プラットフォームから、特殊な吊り上げソリューションを必要とする集光型太陽光発電設備に至るまで、クレーンの新たな用途分野を生み出しています。再生可能エネルギーインフラには継続的なメンテナンスや部品交換が必要であるため、このエネルギー転換により、従来の建設サイクルをはるかに超えてクレーンの需要拡大が持続すると予想されます。

高い資本コストと運用コスト

クレーン業界は、市場拡大を制約するコスト圧力の高まりに直面しています。マニトウォック社のモデル31000のような新型重量物用クレーンは、価格が3,000万米ドルに達する一方で、継続的なメンテナンスへの多額の投資を必要としています。資材費の高騰により、主要市場全体で建設資材の価格が平均15％上昇しており、これがクレーンの製造コストやレンタル料金に直接影響を及ぼしています。高金利もこうした課題をさらに深刻化させており、設備の資金調達コストが大幅に上昇し、クレーンの購入やレンタル需要に影響を与えています。小規模なクレーン事業者は、価格上昇を吸収できる規模を持たないため、こうしたコスト圧力に特に脆弱であり、市場からの撤退を余儀なくされたり、大手事業者との統合を迫られたりする可能性があります。また、現代のクレーンシステムの複雑化もメンテナンスコストを押し上げており、専門の技術者や高価な交換部品が必要となるため、事業者の予算を圧迫する恐れがあります。認定オペレーターの研修費用も増加しており、シミュレーションを活用したプログラムは、研修期間の短縮や安全性の向上といった長期的なメリットがあるもの、多額の初期投資を必要としています。

セグメント分析

2025年時点で、移動式クレーンは44.82％という最大の市場シェアを維持しており、これは建設、インフラ、産業用途にわたるその汎用性を反映しています。移動式クレーンセグメントは、多様な作業現場への適応性と、複数のプロジェクトに迅速に展開できる能力という利点から、多様な作業負荷を管理する請負業者にとって最適な選択肢となっています。海洋・オフショアクレーンは、2026年から2031年にかけてCAGR7.12％という最も力強い成長軌道を描いており、これはオフショア風力発電設備の未曾有の拡大と、船舶搭載型の特殊な吊り上げソリューションへの需要に牽引されています。

タワークレーンや天井クレーンシステムを含む固定式クレーンは、高層建築や産業施設において重要な役割を果たしており、特に中東やアジア太平洋地域における都市部のメガプロジェクトで需要が旺盛です。船舶・オフショアセグメントの急速な成長は、洋上風力タービンの設置が持つ特殊性を反映しています。この作業では、クレーンが過酷な海洋環境下で稼働しつつ、数千トンもの重量のある部品を扱う必要があります。Cadelerのような企業は、成長を続ける洋上風力市場に対応するため、2,200トンの積載能力を持つクレーンを搭載した風力タービン設置船に多額の投資を行っています。洋上風力タービンの大型化が進むにつれ、過酷な気象条件下でも高精度な吊り上げが可能な、より高度な船舶用クレーンシステムへの需要が高まっています。

51～150トンのセグメントは、2025年に33.60％という最大の市場シェアを占めており、一般建設および産業用途における最適な範囲となっています。300トンを超えるセグメントは、2026年から2031年にかけてCAGR7.78％という最も急速な成長を遂げており、これは前例のない吊り上げ能力を必要とするメガプロジェクトへの業界のシフトを反映しています。この中容量セグメントは、吊り上げ能力と運用上の柔軟性のバランスに優れており、商業ビルからインフラ開発に至るまで、様々な建設プロジェクトに適しています。

重量物運搬の需要は、原子炉部品、プロセスモジュール、数百トンに及ぶタービンアセンブリを吊り上げることができるクレーンを必要とする、原子力発電所の建設、石油化学施設、および洋上エネルギープロジェクトによって牽引されています。マモエット社が開発した6,000トン能力のSK6000クレーンは、超重量物運搬能力に向けた業界の取り組みを象徴するものです。最大50トンのセグメントは小規模な建設プロジェクトや保守作業に対応しており、151～300トンの範囲は中規模の産業およびインフラのニーズを満たしています。ズームライオンの3,600トン級クローラークレーンは、単体吊り上げ重量の世界記録を樹立しており、重量物吊り上げ能力における技術的進歩を実証しています。プレハブ部材には精密な吊り上げおよび位置決め能力が求められるため、モジュール式建設の動向が全容量範囲にわたる需要を牽引しています。

地域別分析

2025年、アジア太平洋地域はクレーン市場収益の41.70％を占めました。これは、中国で公共事業への支出が引き続き高水準を維持し、インドで工場建設が加速したためです。中国の港湾自動化における成功事例では、1台のブリッジクレーンあたり1時間あたり平均60.9個のコンテナを処理しており、これは荷役性能における同地域のリーダーシップを如実に示しています。インドの2025年度連邦予算では、インフラへの予算配分が引き続き高水準に維持され、選挙年の慎重な姿勢にもかかわらず、クローラークレーンやタワークレーンに対する需要の持続を支えています。日本と韓国は、施設の維持管理や近代化を原動力として、一桁台前半の低成長率を記録しています。

中東・アフリカ地域は、2026年から2031年にかけてCAGR6.38％と、最も高い成長率を記録すると予測されています。サウジアラビアだけでも、NEOMおよび関連するギガプロジェクト向けに約2万台のタワークレーンを導入する予定です。WolffkranやZamil Groupの新工場といった現地合弁事業により、輸入リードタイムが短縮され、現地化されたサプライチェーンが構築されています。原油価格の高騰により、収益が重量物運搬用クローラークレーンに依存する下流の石油化学コンビナートに流れ込み、用途の多様化が進んでいます。

北米では、1兆2,000億米ドルの「インフラ投資・雇用法」の恩恵を受けており、同法により6万件以上のプロジェクトに資金が供給され、複数年にわたる業務量が維持されています。米国の建設機械レンタル市場は2025年に773億米ドルに達すると予測されており、クレーンがその大きな割合を占めています。欧州では、好悪混在の状況が見られます。洋上風力発電が設備需要を加速させる一方で、金利の上昇が商業用不動産の着工を抑制しています。ラテンアメリカの回復は商品価格に左右されますが、ブラジルでのエネルギー入札の再開により、同地域における重量物運搬用クレーンの受注が増加しています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• クレーン市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に344億1,000万米ドル、2026年には358億2,000万米ドル、2031年までに437億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.10%です。
• クレーン市場の主要な分類は何ですか？
  • 種類（移動式クレーン、固定式クレーン、船舶・オフショアクレーン）、積載量（50トン以下、51～150トン、151～300トン、300トン超）、動力源（ディーゼル、ハイブリッド、完全電気式）、ブームタイプ（ラティスブーム、テレスコピックブーム）、用途（建設、鉱業など）、および地域別に分類されています。
• クレーン市場の拡大要因は何ですか？
  • インフラの近代化、再生可能エネルギー設備の設置急増、高い資本コストと運用コストの圧力が挙げられます。
• 再生可能エネルギーへの移行がクレーン市場に与える影響は何ですか？
  • 洋上風力発電所の設置により、特殊な海洋用クレーンの需要が牽引されています。
• クレーン市場における主要企業はどこですか？
  • Liebherr-International AG、Tadano Ltd.、Konecranes Plc、Manitowoc Co.、XCMG Group、Terex Corporation、SANY Group、Zoomlion Heavy Industry Sci and Tech、Kobelco Construction Machinery、Palfinger AG、Hitachi Sumitomo Cranesなどです。
• アジア太平洋地域のクレーン市場の状況はどうですか？
  • 2025年、アジア太平洋地域はクレーン市場収益の41.70％を占め、中国で公共事業への支出が高水準を維持し、インドで工場建設が加速しています。
• 中東・アフリカ地域のクレーン市場の成長率はどのくらいですか？
  • 2026年から2031年にかけてCAGR6.38%と、最も高い成長率を記録すると予測されています。
• クレーン市場における高い資本コストと運用コストの影響は何ですか？
  • 市場拡大を制約するコスト圧力の高まりに直面しており、小規模なクレーン事業者は特に脆弱です。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • インフラ開発の拡大
  • 再生可能エネルギー（風力発電所）の設置件数の急増
  • 新興国経済における産業の成長
  • 都市化の加速とメガプロジェクトの計画案件
  • テレマティクスを活用した車両運用最適化（注目されていない動き）
  • 現場の排出規制への対応としてのハイブリッド／電動クレーンの導入（表立って注目されていない動き）
• 市場抑制要因
  • 高い資本コストおよび運営コスト
  • 建設支出の景気循環性
  • 認定クレーン運転手の不足（表には出ていない問題）
  • カーボンフットプリントの精査と「ゆりかごから墓場まで」の報告（表立っては行われていない）
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• タイプ別
  • 移動式クレーン
    • 全地形対応クレーン
    • 不整地用クレーン
    • クローラークレーン
    • トラック搭載型クレーン
    • その他の移動式クレーン
  • 固定式クレーン
    • モノレール式およびアンダーハング式
    • 天井レール式
    • タワークレーン
  • 船舶・オフショア用クレーン
    • 移動式港湾クレーン
    • 固定式港湾クレーン
    • オフショアクレーン
    • 船舶用クレーン
• 容量別
  • 50 T以下
  • 51～150 T
  • 151～300 T
  • 300 T超
• 動力源別
  • ディーゼル
  • ハイブリッド
  • 完全電気式
• ブームタイプ別
  • ラティスブーム
  • 伸縮式ブーム
• 用途別
  • 建設・鉱業
  • エネルギー・ユーティリティ
  • 造船・港湾
  • 工業製造
  • ロジスティクスおよびウェアハウジング
• 地域別
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • その他の北米諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Liebherr-International AG
  • Tadano Ltd.
  • Konecranes Plc
  • Manitowoc Co.
  • XCMG Group
  • Terex Corporation
  • SANY Group
  • Zoomlion Heavy Industry Sci and Tech
  • Kobelco Construction Machinery
  • Palfinger AG
  • Hitachi Sumitomo Cranes
  • Favelle Favco Group
  • Cargotec Oyj（Hiab）
  • Sarens NV
  • Mammoet
  • Link-Belt Cranes
  • Altec Inc.
  • Effer SpA
  • Bocker Maschinenwerke

第7章 市場機会と将来の展望