米国の電気自動車用モーターラミネーション：市場シェア分析、産業動向・統計データ、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、米国の電気自動車用モーターラミネーションの市場規模は2025年に72億3,000万米ドルと評価され、2026年の77億7,000万米ドルから2031年までに111億2,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年までの予測期間においてCAGRは7.44％となる見込みです。

当レポートは、ラミネートの種類（電磁鋼板、ケイ素鋼板など）、モーターの種類（永久磁石同期モーター（PMSM）、誘導モーターなど）、車種（乗用車、商用車など）、および用途（固定子用ラミネーション、回転子用ラミネーション）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

米国の電気自動車用モーターラミネーション市場の動向と洞察

IRAに後押しされた国内EV生産の急拡大

米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、IRAが製造税額控除や工場への投資決定を通じて拡大を後押しした国内のEV生産基盤と密接に関連しています。現在実施されているIRAの規定により、2030年までに米国におけるEV販売台数が大幅に増加すると予想されます。この急増は、設置台数の大幅な拡大につながり、将来のモーター需要を後押しする基盤となります。この規模はラミネーションにとって重要であり、なぜなら、駆動系が1つ増えるごとに、モーターコアレベルでの精密鋼板スタック、コーティング、および接合プロセスの需要が高まるからです。2025年9月に連邦政府のEV消費者税額控除が終了したことで、純粋なバッテリー式電気自動車の勢いは幾分鈍化しました。しかし、ハイブリッドシステムには依然として相当量の電気駆動部品が使用されているため、モーターラミネーションへの需要が消滅したわけではありません。したがって、米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、車両の構成が純粋なバッテリー式電気自動車とハイブリッドプラットフォームの間で変化しても、堅調な販売数量基盤を維持しています。

超薄型ラミネーションを義務付けるDOEの効率目標

米国電気自動車用モーターラミネーション市場は、サプライチェーン全体での再設計を余儀なくさせる、より厳格なモーター効率基準によっても形作られています。DOEが2023年10月に定めた規則では、100～250 hpのモーターに対する「スーパープレミアム」効率基準への準拠期限を2027年6月1日と定め、2025年1月の規則では、2029年1月1日からより小型のモーターにも適用範囲が拡大されました。IE4の効率レベルを達成するには、コア損失の低減、積層板の薄型化、およびより精密なパンチング品質が求められ、これによりEVモーターに使用される鋼種に対する加工要件が直接的に高まります。DOEはまた、こうした効率化の移行には積層板の薄型化とメーカーによる多額の設備投資が必要であると指摘しており、これは対応が一時的なものではなく構造的なものであることを意味します。同レビューでは、ESEM（電気自動車用モーター用鋼板）の出荷量の相当な割合が再設計を必要とすることが示されており、EVの直接的な普及とは関係なく、ラミネーションプレス加工業界は広範な製品刷新サイクルに直面することになります。米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、この再設計サイクルによって需要の安定した下支えを得ることになります。これは、サプライヤーが新たな規制遵守期限が到来する前に、低損失スタックや改良された材料グレードの認定を取得しなければならないためです。

電磁鋼板価格の変動

米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、貿易措置によって輸入圧力が一部抑制されているとはいえ、依然として電磁鋼板価格の変動の影響を受けやすい状況にあります。米国鉄鋼協会（AISI）によると、中国の鉄鋼輸出は今後数年間で大幅に増加すると予想されており、これにより世界の基準価格がさらに歪められることになります。2026年に公表された米国国際貿易委員会（USITC）の決定により、複数の輸出国からのNOES（非電磁性鋼板）に対する相殺関税およびアンチダンピング命令が維持されました。これは国内価格の安定化に寄与しますが、原材料価格の変動性を解消するものではありません。積層板プレス加工業者にとって、OEMとの供給契約は複数年にわたって交渉されるため、コスト転嫁は投入価格の変動よりも遅れることがよくあります。これにより、特に顧客が契約期間中の条件見直しを望まない場合、価格高騰時に利益率への圧力が生じます。したがって、米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、最終需要が堅調な場合でも、収益性に関する制約に繰り返し直面しています。

セグメント分析

2025年、米国の電気自動車用モーターラミネーション市場において、電磁鋼板ラミネートは79.12％のシェアを占めており、主流のEVモータープログラムにおけるその中心的な役割が裏付けられました。この主導的地位は、大量生産されるトラクションモーターの設計において、コスト、磁気性能、および製造上の熟知度が見事にバランスが取れていることに起因しています。米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、依然として電磁鋼板への依存度が高い状況にあります。その理由は、ほとんどのOEMプラットフォームにおいて、最大出力密度よりも、信頼性の高い大規模なプレス加工と予測可能な認定サイクルが求められているためです。クリーブランド・クリフス社の「MOTOR-MAX」製品ラインは、高周波の自動車用トラクション用途向けに最適化されているため、この市場での地位を支えています。また、この材料は、自動車向けの生産量レベルで加工、コーティング、積層のノウハウを既に有するサプライヤーの間で広く受け入れられている点も強みとなっています。

その他の積層材の種類、主にニッケル・鉄合金およびコバルト・鉄合金は、2031年までCAGR13.55％で成長すると予測されており、このセグメントにおいて最も急速に成長する材料カテゴリーとなる見込みです。カーペンター・エレクトリフィケーション社によると、Hiperco 50合金は、従来の珪素鋼に比べて30％高い出力密度、25％高いトルクを実現し、モーターの動作温度を10°Cから20°C低く抑えることができます。こうした特性により、原材料コストよりもモーターのコンパクトなパッケージングが重視されるプレミアムEVやその他の用途において、先進合金の重要性がさらに高まっています。ケイ素鋼は依然として中間の位置を占めており、Waelzholz NO 30-15のような新しいグレードが、コストが大幅に高い合金に移行することなく性能を向上させているためです。また、Feintool社のグルロック（glulock）プロセスは、積層厚を0.1 mmまで薄くし、モーター効率を最大15％向上させるとされており、これにより電気鋼板およびケイ素鋼がより長く競合力を維持できるようになっています。

2025年の米国の電気自動車用モーターラミネーション市場において、永久磁石同期モーター（PMSM）は68.22％を占めており、これは現在のEVパワートレインにおけるPMSMの強固な地位を反映しています。調査によると、PMSMの効率と出力密度は一貫して高い水準を維持しており、これがOEM各社が乗用EVにおいて引き続きこのアーキテクチャを好んで採用している理由となっています。米国の電気自動車用モーターラミネーション市場も、この構成から恩恵を受けています。というのも、PMSMの設計では、動作周波数の上昇に伴い、より薄く、損失の少ない積層板が重視されるからです。BMWの第6世代eDriveやLucidの自社製ドライブユニットは、高効率モーター開発が材料やパンチング公差の水準を引き上げていることを示しています。これらの公差を安定して満たすことのできるサプライヤーは、長期にわたるOEMからの受注を確保する上で有利な立場にあります。

スイッチリラクタンスモーター（SRM）は、2031年までCAGR12.27％で成長すると予測されており、市場で最も成長の速いモータータイプとなる見込みです。その台頭は、性能の重点をローターの形状や鋼材加工に移す、希土類を含まない、あるいは希土類の使用量を削減した設計への関心の高まりと関連しています。アステモ社は、出力180 kWで、従来のPMSM設計と比較してサイズがわずか30％増加したマグネットアシスト型同期リラクタンスモーターを発表しました。これは、性能とサイズとのトレードオフが縮小しつつあることを示しています。BLDCモーターは、小型の高級車や補助用途において引き続き重要な役割を果たしており、一方、誘導モーターは、最大効率よりも耐久性や確立された調達ルートが重視される分野で依然として重要な位置を占めています。したがって、米国の電気自動車用モーターラミネーション市場は、単一のアーキテクチャへの移行によって生じ得たものよりも、より幅広いステーターおよびローターの仕様へと移行しつつあります。

その他の特典：

• Excel形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に72億3,000万米ドル、2026年には77億7,000万米ドル、2031年までには111億2,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.44%です。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場の主要な動向は何ですか？
  • IRAに後押しされた国内EV生産の急拡大、超薄型ラミネーションを義務付けるDOEの効率目標、電磁鋼板価格の変動などがあります。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場における主要企業はどこですか？
  • Worthington Industries、EuroGroup Laminations、Carpenter Electrification、Feintool International、Cleveland-Cliffs Inc.、United States Steel Corporation、Thyssenkrupp Steel、ArcelorMittal S.A.、POSCO Mobility Solution、Nippon Steel Corporation、JFE Steel Corporation、Waelzholz Group、Lamination Specialties Corp.、Pitti Engineering Limitedなどです。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場におけるラミネートの種類は何ですか？
  • 電磁鋼板、ケイ素鋼、ニッケル・鉄合金、コバルト・鉄合金などがあります。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場におけるモーターの種類は何ですか？
  • 永久磁石同期モーター（PMSM）、誘導モーター、スイッチリラクタンスモーター（SRM）、ブラシレスDCモーター（BLDC）などがあります。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場における車種は何ですか？
  • 乗用車、商用車、二輪車などがあります。
• 米国の電気自動車用モーターラミネーション市場における用途は何ですか？
  • 固定子用ラミネーション、回転子用ラミネーションなどがあります。

目次

第1章 イントロダクション

• 分析の前提条件と市場の定義
• 分析範囲

第2章 分析手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • IRAによる国内EV生産ブーム
  • 超薄型積層を義務付けるDOEの効率目標
  • 自動車メーカーによる電気モーターの垂直統合
  • 国内NOESの生産能力拡大（InduX、Cleveland-Cliffs）
  • 希土類を使用しないモーターの構造が鉄鋼需要を押し上げている
  • 州レベルのゼロエミッション車（ZEV）導入義務化が、EVの普及を加速させています
• 市場抑制要因
  • 電磁鋼板価格の変動
  • サプライチェーンの集中化と生産能力のボトルネック
  • 精密プレス加工における高い不良率
  • 新規製鋼ラインの環境許可取得の遅れ
• バリューチェーン・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模・成長率の予測

• ラミネートの種類別
  • 電磁鋼板ラミネート
  • ケイ素鋼ラミネート
  • その他のラミネートの種類（ニッケル・鉄、コバルト・鉄など）
• モーターの種類別
  • 永久磁石同期モーター（PMSM）
  • 誘導電動機
  • スイッチリラクタンスモーター（SRM）
  • ブラシレスDCモーター（BLDC）
• 車種別
  • 乗用車
  • 商用車
  • 二輪車
• 用途別
  • 固定子用ラミネーション
  • 回転子用ラミネーション

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Worthington Industries
  • EuroGroup Laminations
  • Carpenter Electrification
  • Feintool International
  • Cleveland-Cliffs Inc.
  • United States Steel Corporation
  • Thyssenkrupp Steel
  • ArcelorMittal S.A.
  • POSCO Mobility Solution
  • Nippon Steel Corporation
  • JFE Steel Corporation
  • Waelzholz Group
  • Lamination Specialties Corp.
  • Pitti Engineering Limited

第7章 市場機会と将来の展望