中東・アフリカのカーボンブラック：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026～2031年）

Mordor Intelligenceによると、中東・アフリカのカーボンブラック市場規模は、2025年の4億372万米ドルから2026年には4億1,793万米ドルへと拡大し、2026～2031年にかけてCAGR3.52％で推移し、2031年には4億9,662万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、プロセスタイプ別（ファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、その他）、用途別（タイヤ・産業用ゴム製品、プラスチック、トナー・印刷用インク、塗料・コーティング、その他）、地域別（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタール、クウェート、トルコ、南アフリカ、エジプト、ナイジェリア、その他）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

中東・アフリカのカーボンブラック市場の動向と洞察

繊維・テキスタイル産業における用途の拡大

高度な繊維改質技術により、現在ではカーボンブラック顔料が組み込まれ、黄色ブドウ球菌や大腸菌に対する抗菌保護効果を発揮しており、これにより地域の紡績工場は医療・衛生用繊維を供給できるようになっています。トルコは、これらの技術を第12次開発計画の環境目標と整合させることで恩恵を受けており、一方、エジプトの石油化学コンビナートは上流の原料を確保しています。ナイロン、ポリエステル、アクリル繊維へのカーボンブラックの配合により、需要は汎用アパレルから、より高付加価値の機能性繊維へと広がっています。ブランドがトレーサビリティと持続可能性を備えた原料を求める中、特殊なブラックグレードのカーボンブラックは価格決定力を高め、長期契約を獲得しています。

自動車・タイヤセクターの拡大

サウジアラビアのキングアブドゥッラー経済都市に建設される、5億5,000万米ドル規模のピレリ工場は、2026年から年間350万本の乗用車用タイヤを生産し、今後20年間にわたりファーネスグレードのカーボンブラックの需要を確保することになります。現地生産は電気自動車の筐体、バッテリー部品、シールシステムにも拡大しており、これらすべてに特注のカーボンブラック分散液が採用されています。トルコはEUへの地理的近さを活かし、排出ガス規制に適合したタイヤ製品ラインを供給しており、一方、アラブ首長国連邦は石油化学中間体を合成ゴムに転用しています。湾岸地域やアフリカ全域での建設・鉱業プロジェクトにより、オフハイウェイ用タイヤの需要がさらに拡大し、耐摩耗性補強用カーボンブラックの安定した出荷が後押しされています。これらの動向が総合的に作用することで、車両の電動化が材料構成を変えつつある中でも、長期的な基礎消費量は堅調に維持されています。

シリカ系「グリーン」タイヤへの移行の加速

転がり抵抗の低減を求めるOEMの要請により、カーボンブラックに代わり、燃料消費量を最大7％削減する沈降シリカやシランカップリング剤への置き換えが進んでいます。シリカはウェットグリップを向上させますが、タイヤのリサイクルを複雑にし、コンパウンドコストを押し上げるため、トルコの工場ではミキサーの改造や調達物流の見直しが迫られています。この移行は、GCC全域における乗用車のトレッドに使用されるファーネスブラックのベースライン需要を脅かしています。これに対し、生産各社はハイブリッドフィラーシステムの共同開発を進めるとともに、補強機能を維持するサイドウォールやインナーライナー用の特殊カーボンブラックセグメントへの事業拡大を図っています。

セグメント分析

ファーネスブラックは2025年に地域売上高の71.62％を占め、廃熱回収やSOx排出量削減を目的とした設備改修に支えられ、2031年までCAGR4.31％で拡大すると予測されています。サウジアラビアとアラブ首長国連邦の生産者は、スチームクラッカーからの自社供給原料を活用し、連続操業と厳格な粒子径管理を維持しています。ガスブラックは、高光沢インクやリチウムイオン電池用電極においてニッチな地位を維持していますが、反応装置の複雑さにより供給は依然として制約されています。ランプブラックは、eコマースによる缶生産量の増加を追い風として、金属包装用インク・コーティングセグメントで着実に成長しています。サーマルブラックとアセチレンブラックは、電線・ケーブルの絶縁材において特殊な導電性を提供しています。製造プロセスの状況は、排出規制の厳格化に対応しつつ、副産物を収益化できる統合型精製業者に有利に働いています。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 中東・アフリカのカーボンブラック市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の4億372万米ドルから2026年には4億1,793万米ドルへと拡大し、2031年には4億9,662万米ドルに達すると予測されています。CAGRは3.52%です。
• 中東・アフリカのカーボンブラック市場における主要企業はどこですか？
  • ADNOC（Abu Dhabi National Oil Co.）、Balkrishna Industries Ltd.、Birla Carbon、Cabot Corporation、Continental Carbon Company、Datwyler Holding Inc.、Epsilon Carbon Private Limited、Himadri Speciality Chemicals Limited、Imerys、Omsk Carbon Group、Orion S.A、PCBL Chemical Limited、SABICなどです。
• カーボンブラックの用途はどのように拡大していますか？
  • 繊維・テキスタイル産業において、抗菌保護効果を持つカーボンブラック顔料が使用され、医療・衛生用繊維の供給が可能になっています。
• 自動車・タイヤセクターの拡大に関する動向は何ですか？
  • サウジアラビアのピレリ工場が年間350万本のタイヤを生産し、電気自動車の部品にもカーボンブラックが使用されています。
• シリカ系「グリーン」タイヤへの移行はどのように進んでいますか？
  • OEMの要請により、カーボンブラックに代わって沈降シリカやシランカップリング剤への置き換えが進んでいます。
• ファーネスブラックの市場シェアはどのように予測されていますか？
  • ファーネスブラックは2025年に地域売上高の71.62％を占め、2031年までCAGR4.31％で拡大すると予測されています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 繊維・テキスタイル産業における用途の拡大
  • 自動車・タイヤセクターの拡大
  • リチウムイオン電池のギガファクトリー用導電性カーボンブラックの需要急増
  • 循環型経済の道路プロジェクトにおける回収カーボンブラックの利用
  • 特殊ブラックの市場浸透率の向上
• 市場抑制要因
  • シリカ系「グリーン」タイヤへの移行の加速
  • 原料価格の変動と供給リスク
  • アジアからの低価格輸入品による競合
• バリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• プロセスタイプ別
  • ファーネスブラック
  • ガスブラック
  • ランプブラック
  • サーマルブラック
  • ヘキサミン
• 用途別
  • タイヤ・産業用ゴム製品
  • プラスチック
    • フィルム・シート
    • 圧力配管
    • 成形部品
  • トナー・印刷用インク
  • 塗料・コーティング
  • 繊維
    • ナイロン
    • ポリエステル
    • アクリル
  • その他の用途（エネルギー貯蔵材料、その他）
• 地域別
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • クウェート
  • トルコ
  • 南アフリカ
  • エジプト
  • ナイジェリア
  • モロッコ
  • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア・ランキング分析
• 企業プロファイル
  • ADNOC（Abu Dhabi National Oil Co.）
  • Balkrishna Industries Ltd.
  • Birla Carbon
  • Cabot Corporation
  • Continental Carbon Company
  • Datwyler Holding Inc.
  • Epsilon Carbon Private Limited.
  • Himadri Speciality Chemicals Limited
  • Imerys
  • Omsk Carbon Group
  • Orion S.A
  • PCBL Chemical Limited
  • SABIC

第7章 市場機会と将来の展望