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表紙:航空機用マウント:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

航空機用マウント:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

Aircraft Mounts - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

発行日
ページ情報
英文 120 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2116904
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Mordor Intelligenceによると、航空機用マウント市場の規模は2025年に8億2,000万米ドルと評価され、2026年の8億8,000万米ドルから2031年までに12億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2026年~2031年)におけるCAGRは7.08%となる見込みです。

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本レポートでは、用途別(サスペンションマウントおよびエンジンマウント)、マウントタイプ別(内部マウントおよび外部マウント)、航空機タイプ別(民間航空機、軍用機、および汎用/ビジネスジェット)、エンドユーザー別(OEMおよびレトロフィット)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、南米など)に分類しています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。

世界の航空機マウント市場の動向と洞察

民間航空機の生産台数の急増

民間ジェット機の製造プログラムは、パンデミック前の水準を上回るペースで加速し、ナローボディおよびワイドボディ機隊全体において、エンジンマウント、サスペンションマウント、および機器マウントの需要が急増しました。航空各社は、燃料消費を削減し、排出ガス規制目標を達成するために交換用マウントを発注し、多くの機種において受注残が約10年分に達しました。稼働率の上昇により整備サイクルが短縮され、交換用マウントに対するアフターマーケットの需要が高まりました。OEM各社は、サプライヤーに対し、生産ペースの目標に合わせて生産能力を調整するよう求め、納期厳守を保証できる企業を優遇しました。こうした状況が、航空機用マウント市場にとって堅調な基盤を維持しました。

電動化推進システムがもたらす新たな熱負荷プロファイル

ハイブリッド電気式および完全電気式のパワートレインは、継続的な熱負荷と振動隔離という要素をもたらしたことで、マウント設計の優先順位に変化をもたらしました。NASAの分析によると、熱管理システムは離陸時に推進力の9%を消費しており、その主な熱源はバッテリーであることが明らかになりました。シリーズハイブリッドアーキテクチャに関する調査では、集中型冷却を採用することで、分散型ソリューションと比較してシステム重量を12 kg削減できることが示唆されました。マウントサプライヤー各社は、音響減衰性能を維持しつつバッテリー由来の熱を放散させるため、ヒートシンクチャネルや導熱性ラティススキンの統合を開始しました。この統合により、新たな収益源が開拓され、航空機マウント市場の潜在顧客基盤が拡大しました。

FAA/EASAの長期にわたる認証サイクル

規制当局は、最近の安全指令を受けて構造システムに対する審査を強化し、新設計の認証期間を平均18~24カ月に延長しました。義務付けられた故障モード解析や個別の環境適合性報告書により、特注マウントの非反復エンジニアリング費用が20%近く増加しました。二国間協定により重複試験は削減されましたが、中小サプライヤーはリソースのボトルネックに直面し、製品投入のペースが制限されるとともに、航空機マウント市場全体の成長率も鈍化しました。

セグメント分析

2025年、航空機マウント市場のうちエンジンマウントが59.12%を占めました。これは、推力荷重を制御しつつ振動を遮断する、高付加価値のチタン、エラストマー、および複合材料製の連結機構が組み込まれているためです。エンジン関連ハードウェアの航空機マウント市場規模は、ナローボディ機の生産急増や、超高バイパス比のギヤード・ターボファンエンジンの導入に支えられ、着実に拡大すると予測されています。現在規模は小さいもの、サスペンションマウントは、キャビンに重量の増したモニュメントや大型のIFECラックが追加され、振動ダンパーのアップグレードが必要となることから、CAGR7.45%で成長すると見込まれています。

第2世代の電動パワートレインは、新たな設計要件をもたらしました。電気モーターは高周波の高調波を発生させるため、サプライヤーはエラストマー積層体の再設計や、周囲の気流に熱を放散する一体型冷却フィンの追加を余儀なくされました。NASAのシミュレーションによると、この統合冷却方式により、従来の個別アーキテクチャと比較して、推進システムとマウントシステムの合計重量が半減することが示されました。実証プログラムにおける早期導入者は、マウントメーカーにプロトタイプロットの製造を委託しており、型式認証取得後には長期的な需要の基盤が築かれる見込みです。

2025年には、エンジン、パイロン、着陸装置、および外部アンテナでの役割を背景に、外部マウントが市場シェアの64.92%を占めました。これらのマウントは、高度での-60°Cからブリードエアダクト付近の200°Cに至る温度変動にさらされるため、特殊合金や多層エラストマースタックが不可欠となりました。このセグメントは、新しい機体ごとに4~6基のエンジンマウントに加え、数十個の付属部品が最低限必要とされるため、予測可能な生産量を維持しました。航空会社がコネクティビティ・ルーター、ワイドスクリーンIFEC、スマートギャレー・インサートなどの改修を進めるにつれ、航空機マウント市場における機内用途のシェアは上昇する見込みです。これらすべてに、振動に耐える取り付けが求められます。

機内用マウント市場は、軽量な複合材製外板や、キャビン改造時のダウンタイムを短縮するクイックチェンジ式ブラケットシステムの普及に支えられ、CAGR 7.85%の見通しを示しています。キャビン用電子機器サプライヤーは、マウントメーカーと協力して、胴体のたわみに伴う20~600 Hzの周波数帯を遮断する振動調整済みブラケットを開発し、敏感なSSDベースのサーバーを保護しています。

地域別分析

北米は2025年においても42.10%のシェアを維持しました。これは、ボーイング社の単通路機の生産急増と、堅調な防衛調達予算に支えられたものです。また、この地域では、粉末床溶融施設や金属粉末サプライヤーの密なネットワークに支えられ、格子構造のマウントへの積層造形技術の早期導入を主導しました。パーカー・ハニフィン社と主要OEM各社とのサプライチェーン提携により、認定プロセスが効率化され、プロトタイプマウントから量産への迅速な移行が可能となりました。

アジア太平洋地域は、地域の航空会社が機材を拡大し、機体OEMが作業パッケージの現地化を推進したことから、2031年までの年間平均成長率(CAGR)が8.15%と最も高い見通しを示しました。シンガポールのセレター・エアロスペース・パークには、GEエアロスペースのスマートファクトリーへのアップグレードや、プラット・アンド・ホイットニーによるGTFタービンディスクの生産能力増強を含め、8億1,000万米ドルの製造投資が集まりました。人材パイプラインからは年間1,800人の航空宇宙分野の卒業生が輩出され、マウントの設計、機械加工、非破壊検査などの職種における人材供給が確保されています。

欧州は、エアバスの産業拠点と、フランス、ドイツ、英国における強固なティア1エコシステムにより、重要なシェアを維持しました。エアバスは、鋼材のリードタイムの長期化やチタンの供給不足の問題を明らかにしましたが、一方でA350の生産台数を月産12機まで拡大し、高まる需要に対応し続けています。同地域の先進的な複合材料および積層造形(アディティブ・マニュファクチャリング)の技術力により、欧州のサプライヤーは、次世代のハイブリッド電気式コンセプト向けに重量最適化されたマウントを供給できる立場にありました。FAAとEASAの認証プロトコルの調和により、重複する試験作業が削減され、大西洋をまたぐサプライヤーの市場参入が容易になりました。

その他の特典:

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

  • 航空機用マウント市場の規模はどのように予測されていますか?
  • 航空機用マウント市場の主要な用途は何ですか?
  • 航空機用マウント市場の主要なマウントタイプは何ですか?
  • 航空機用マウント市場の主要な航空機タイプは何ですか?
  • 航空機用マウント市場の主要なエンドユーザーは誰ですか?
  • 航空機用マウント市場の地域別シェアはどうなっていますか?
  • 民間航空機の生産台数の急増は市場にどのような影響を与えていますか?
  • 電動化推進システムは航空機用マウント市場にどのような影響を与えていますか?
  • FAA/EASAの認証サイクルは市場にどのような影響を与えていますか?
  • 航空機用マウント市場における主要企業はどこですか?

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

  • 市場概要
  • 市場促進要因
    • 民間航空機の生産台数の急増
    • 従来型マウントの交換サイクルの短縮
    • 厳しい振動および車室内騒音規制
    • プレミアムキャビンへの改装ブーム
    • 電動化推進システムの熱負荷プロファイル
    • 積層造形による格子状マウント
  • 市場抑制要因
    • 原材料コストの変動
    • FAA/EASAの認証サイクルが長期化している
    • 特殊シリコーンの供給逼迫
    • 耐用年数の長い複合材製機体
  • バリューチェーン分析
  • 規制情勢
  • 技術展望
  • ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

  • 用途別
    • サスペンションマウント
    • エンジンマウント
  • 設置方式別
    • 室内取付型
    • 外部取り付け型
  • 航空機タイプ別
    • 商用機
    • 軍用機
    • 一般/ビジネスジェット
  • エンドユーザー別
    • OEM
    • レトロフィット
  • 地域別
    • 北米
      • 米国
      • カナダ
      • メキシコ
    • 欧州
      • 英国
      • ドイツ
      • フランス
      • ロシア
      • その他の欧州諸国
    • アジア太平洋
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • 韓国
      • その他のアジア太平洋諸国
    • 南米
      • ブラジル
      • その他の南米諸国
    • 中東・アフリカ
      • 中東
        • サウジアラビア
        • アラブ首長国連邦
        • トルコ
        • その他の中東諸国
      • アフリカ
        • 南アフリカ
        • その他のアフリカ諸国

第6章 競合情勢

  • 市場集中度
  • 戦略的動向
  • 市場シェア分析
  • 企業プロファイル
    • Parker-Hannifin Corporation
    • HUTCHINSON AEROSPACE & INDUSTRY INC.
    • GMT Rubber-Metal-Technic Ltd.
    • ITT Inc.
    • Shock Tech, Inc.
    • Mayday Manufacturing Co.
    • VibraSystems Inc.
    • Singapore Aerospace Manufacturing Group
    • ACE StoBdampfer GmbH

第7章 市場機会と将来の展望

航空機用マウント:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
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