自動車用空気清浄機：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、2026年の自動車用空気清浄機市場の規模は23億3,000万米ドルと推定されており、2025年の21億2,000万米ドルから成長し、2031年には37億8,000万米ドルに達すると予測されています。

2026年から2031年にかけては、CAGR 10.11％で成長すると見込まれています。

本レポートは、車種（乗用車、小型商用車など）、技術（HEPA、活性炭など）、設置タイプ（HVAC統合型・工場装着、スタンドアロン型・プラグインなど）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、車両駆動（内燃機関車など）、および地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

世界の自動車用空気清浄機市場の動向と洞察

大都市圏における車内PM2.5への懸念の高まり

急速な都市化により、交通への曝露が日常的な健康リスクとなっており、通勤者は車両を「保護のバブル」として捉えるようになっています。2024年の「IQAir世界大気質報告書」によると、調査対象都市のうち世界保健機関（WHO）のガイドラインを満たしているのはわずか17％にとどまっており、車載型空気清浄装置の必要性が浮き彫りになっています。韓国の国立研究開発機関は、公共空間における超微粒子の90％以上を除去するフィルターレス静電塔を導入することで、規制の緊急性を示しました。このコンセプトはまもなく車内にも応用されることになります。そこで現代自動車は、「アフターブロー」および「微細粉塵インジケーター」ソフトウェアを搭載しました。これにより、PM2.5が急増した際に自動で再循環モードが作動し、空気清浄が「目に見えない安全機能」として機能するようになりました。アジア太平洋地域のメガシティでは、家庭がパワートレインの効率と同等に車内の快適性を重視するようになったことで、車載空気清浄機市場は持続的な成長を遂げています。

より厳格化された中国VI-Bおよびユーロ7の車内空気質規制

規制当局は現在、車内排出ガスを排気ガス規制と一体として扱っており、フィルター搭載が「任意」であった状況は解消されました。ユーロ7は2026年11月から乗用車、バン、大型トラックにわたり遵守が義務付けられる一方、中国のVI-B規制では、すでにすべての新型軽自動車に対してアルデヒドおよび粒子状物質の上限値が適用されています。NGKインシュレーターズなどのサプライヤーは、マクロ的な需要の変動にもかかわらず、規制により装備が義務付けられることで購入量が保証されるため、売上高は安定すると公に予測しています。標準化の効果により設計サイクルが短縮されます。両規制ブロックで認証された単一の浄化スタックが、世界中の大量生産プラットフォームのほとんどをカバーできるため、規模の経済がもたらされ、自動車用空気清浄機市場を拡大させることになります。

世界の性能基準および試験サイクルの欠如

Euro-NCAPやWLTPとは異なり、自動車向けの普遍的に受け入れられている清浄空気プロトコルは存在しません。Aerosol Science and Technology社の調査によると、さまざまな実験室環境下で、イオナイザーによる清浄空気の供給率は5～10 cfmの範囲にとどまっており、ブランド間の比較は不可能です。OEM各社は、中国、欧州連合、日本を網羅する少なくとも3つの異なる車内空気試験サイクルに対応しなければならず、これによりコストが増加し、発売が遅れることになります。標準化の遅れにより、中小サプライヤーが試験の統一化が実現するまで投資を先送りしているため、車載空気清浄機市場の成長が鈍化しています。

セグメント分析

乗用車は2025年の売上高の65.02％を占めており、これは毎日の通勤習慣により、車内の清潔さに対する価値認識が高まっていることが背景にあります。乗用車向け車載空気清浄機市場の規模は、搭載率の上昇により、2031年までにCAGR11.34％で拡大すると予測されており、これは世界の軽自動車生産台数の伸びを上回るペースです。レクサスなどのメーカーは、UX、RZ、ES、LC、LS、LXの各モデルにパナソニックの「nanoe X」発生装置を採用しており、かつてはオプション装備だったものが、ブランド全体での標準装備へと変化しています。

物流企業がドライバーの健康状態が生産性に与える影響を評価するにつれ、商用車分野でも関心が高まっています。中型および大型トラックは1日の稼働時間が長いため、わずかなろ過効果であっても、欠勤コストの削減につながります。上海でのフリート導入試験では、HEPA＋活性炭カートリッジの搭載により、OEMの内部指標におけるドライバー満足度スコアが向上したことが示されています。このセグメントは当初の基盤は小さかったもの、2030年までの堅調な成長率により絶対数量が増加し、フィルターサプライヤーの規模の経済が強化される見込みです。

HEPAメディアは、0.3ミクロンの捕集効率が認証されていることから支持され、2025年の売上高の47.12％を占めました。しかし、UV-LEDモジュールは最も急速な伸びを示しており、ダイオードのコスト曲線がオプトエレクトロニクスの学習曲線に沿って推移するにつれ、CAGRは11.94％と予測されています。UVC LEDとHEPAを組み合わせたダイキンの自動車用ユニットは、10分以内にSARS-CoV-2を99.9％不活化することを実証しており、機械的な細孔をすり抜ける病原体への対策となっています。

イオン化フィルターのシェアが低下しているのは、装置が最大出力で稼働した際にオゾン濃度が最大702 ppbに達し、いくつかの国の職業曝露基準値を超えていることが研究で報告されているためです。その結果、メーカー各社はハイブリッド方式へと移行しています。すなわち、粒子状物質にはHEPA、ガスには活性炭、微生物にはUV-LEDを採用することで、Euro 7の車内要件を満たし、消費者の信頼を築く性能範囲を実現しています。

地域別分析

アジア太平洋地域は、2025年に売上高シェア39.04％で地域別ランキングの首位に立ち、2031年までCAGR10.87％で成長する見込みです。中国は、新エネルギー車に対する車内アルデヒド濃度の規制導入や、ろ過機能のアップグレードに100～200米ドルの追加費用を支払う消費者の意欲により、地域需要の半分以上を占めています。日本および韓国の自動車メーカーは、特許取得済みの「nano-e」および「プラズマクラスター」技術を提供しており、これにより国内市場が早期にこれらの技術を利用できるようになり、輸出競争力も強化されています。

欧州はこれに続き、2026年末までに乗用車および商用車の両方が統一された車内空気品質基準を満たすことを義務付ける「ユーロ7」の期限に後押しされています。ドイツの自動車メーカーは、2025年モデルの新車発売の80％において、2段階式のHEPA・活性炭フィルター構成を採用することをすでに約束しています。車両の平均使用年数が11年を超える南欧諸国では、公衆衛生キャンペーンを通じて認知度が高まれば、大規模な後付け市場の可能性が期待されます。

北米では、導入ペースは緩やかなものとなっています。米国における連邦規制は排気ガスに重点を置いていますが、カリフォルニア州の立法府は2027年に、車室内空気質の開示ステッカーに関する規則制定を計画しており、これはマーケットカタリストとしての効果をもたらす可能性があります。タイヤ空気圧監視システムの義務化と同様の効果をもたらす可能性があります。その他の地域では、中東・アフリカ、南米は依然として導入初期段階にありますが、ラゴス、カイロ、サンパウロ、リヤドにおける急速な都市化により、高汚染地域が形成されています。自由貿易地域によってフィルターの輸入が簡素化されれば、現地の組立メーカーは、もともとアジアの量産モデル向けに設計されたコスト最適化されたHEPAカートリッジを採用するようになり、長期的な規格の統一が促進されるでしょう。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 2026年の自動車用空気清浄機市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2026年の自動車用空気清浄機市場の規模は23億3,000万米ドルと推定されており、2025年の21億2,000万米ドルから成長し、2031年には37億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは10.11％です。
• 乗用車向け車載空気清浄機市場の成長予測はどのようになっていますか？
  • 乗用車向け車載空気清浄機市場の規模は、搭載率の上昇により、2031年までにCAGR11.34％で拡大すると予測されています。
• アジア太平洋地域の自動車用空気清浄機市場の成長予測はどのようになっていますか？
  • アジア太平洋地域は、2031年までCAGR10.87％で成長する見込みです。
• 自動車用空気清浄機市場における主要企業はどこですか？
  • Panasonic Corporation、3M、Honeywell International Inc.、Denso Corporation、Marelli Corporation、MANN+HUMMEL、MAHLE GmbH、Koninklijke Philips N.V.、Sharp Corporation、Blueair AB、Eureka Forbes Limited、IQAir AGなどです。
• 自動車用空気清浄機市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • 大都市圏における室内PM2.5への懸念の高まり、より厳格化された中国VI-Bおよびユーロ7の車内空気質規制、自動車メーカーによるウェルネス志向の車内機能の推進などです。
• 自動車用空気清浄機市場の成長を抑制する要因は何ですか？
  • 世界の性能基準および試験サイクルの欠如、北アジア以外では消費者の認知度が低いこと、エントリーレベルのEVにおける自動車メーカーのコスト削減圧力などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 大都市圏における室内PM2.5への懸念の高まり
  • より厳格化された中国VI-Bおよびユーロ7の車内空気質規制
  • 自動車メーカーによる、ウェルネス志向の車内機能の推進
  • メルトブロー生産能力の増強により、HEPAのコストが低下
  • AI搭載のスマート香気・病原体検知モジュール
  • ロボットタクシーおよびシェアリングモビリティの車両群に対するフィルター装着の義務化
• 市場抑制要因
  • 世界の性能基準および試験サイクルの欠如
  • 北アジア以外では消費者の認知度が低い
  • エントリーレベルのEVにおける自動車メーカーのコスト削減圧力
  • イオナイザーによる微量オゾン排出のリスク
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 車種別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 中型および大型商用車
• 技術別
  • HEPA
  • 活性炭
  • イオンフィルター
  • 光触媒
  • プラズマクラスター
  • ハイブリッド／多段式
  • UV-LEDによる浄化
• 設置タイプ別
  • HVAC統合型・工場出荷時装備
  • スタンドアロン型／プラグイン型
  • 屋根設置型カートリッジ
  • カップホルダー／ポータブル
• 販売チャネル別
  • OEM
  • アフターマーケット
• 車両推進別
  • 内燃機関車
  • ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車
  • バッテリー式電気自動車
• 地域別
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • その他の北米諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア・ニュージーランド
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • トルコ
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Panasonic Corporation
  • 3M
  • Honeywell International Inc.
  • Denso Corporation
  • Marelli Corporation
  • MANN+HUMMEL
  • MAHLE GmbH
  • Koninklijke Philips N.V.
  • Sharp Corporation
  • Blueair AB
  • Eureka Forbes Limited
  • IQAir AG

第7章 市場機会と将来の展望