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表紙:統合交通システム:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

統合交通システム:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

Integrated Traffic System - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

発行日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2115085
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Mordor Intelligenceによると、統合交通システムの市場規模は2025年に405億米ドルと評価され、2026年には442億7,000万米ドルと推定されており、2031年までに690億5,000万米ドルに達すると予測されています。

2026年から2031年にかけては、CAGR 9.30%で成長すると見込まれています。

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本レポートは、ソリューション別(交通監視・検知システム、適応型交通制御システムなど)、コンポーネント別(ハードウェアおよびソフトウェア)、センサータイプ別(赤外線センサー、音響センサーなど)、機能別(交通監視、交通制御など)、用途別、導入モデル別、および地域別に分類されています。市場予測は金額(米ドル)で提示されています。

世界の統合交通システム市場の動向と洞察

AIを活用した予測型適応信号制御

AIを活用した適応型信号制御は、交通当局が混雑した交差点や幹線道路を管理する方法を変えつつあります。2025年の科学的研究によると、プライバシーを保護するフェデレーテッド・エッジ・アーキテクチャは、遅延がリアルタイムの閾値を下回る状態で、集中型システムに比べて交通流の効率を向上させることが明らかになりました。こうした設計により、光ファイバーのカバー範囲が限られている地域において、途切れないクラウド接続への依存度を低減できます。2026年のドイツの技術論文では、本番導入前にシミュレーションで信号戦略を検証するモデルベースの強化学習について記述されています。その結果、特に交通当局がプライバシー、レジリエンス、調達リスクを評価する中で、統合交通システム市場では、シミュレーション、エッジ処理、運用制御を組み合わせたプロバイダーが支持されています。

スマートシティおよび協調型ITSへの資金提供

公共資本プログラムは、統合交通技術への需要を引き続き支えています。欧州委員会は2025年7月、2021~2027年の予算枠組みの下、94件の「コネクティング・欧州・ファシリティ(CEF)交通プロジェクト」に対し、総額約28億ユーロ(約30億5,000万米ドル)を交付しました。これには、協調型ITSを含む持続可能でコネクテッドなモビリティが対象となっています。ドイツでは、CRG-3プロジェクトが6つの都市パイロットサイトにおけるC-ITSを支援しており、ハンブルクでは2030年までに2,000台のバスと600基の信号機に機器を導入する予定です。米国では、SMART助成プログラムがスマート信号機、コネクテッドカー、およびシステム連携のために年間1億米ドルを提供しており、相互運用性を重視した調達を強化しています。

レガシーシステムの統合に伴う複雑性

レガシーインフラは、行政機関が新しいプラットフォームへの資金を確保していたとしても、導入を遅らせる可能性があります。米国運輸省の移行ガイダンスでは、交通管理システムの移行において、ソフトウェア、コンピューティングハードウェア、業務プロセス、ITアーキテクチャ、および人員配置が、同時に複雑さを伴う領域であると指摘しています。また、行政機関が旧システムと新システムを並行して運用することが多いことも指摘されています。業界の評価では、老朽化したコントローラ、セグメント化されていないIPネットワーク、およびプロトコル実装の不統一が、道路インフラにおける一般的な課題として特定されました。こうした状況により、目に見える機器やソフトウェアのコスト以上に、導入作業の負担が増大します。したがって、統合交通システム市場においては、移行を中核的な製品・サービスの要件として位置づける必要があります。レガシーシステムの近代化に向けたアプローチを文書化しているベンダーは、資金が限られている自治体の調達において、より有利な立場に立つことができます。

セグメント分析

2025年時点で、交通監視・検知システムは統合交通システム市場シェアの24.01%を占めました。都市では、能動的な制御プラットフォームの導入に踏み切る前に、信頼性の高い交通可視化体制を整備することがよくあります。監視システムは、後の意思決定に必要な移動状況、占有状況、渋滞状況、およびインシデント情報を収集します。この導入済みのデータ層は、将来的な適応型信号制御への移行を支援することができます。交通信号制御システムおよび統合回廊・事象管理プラットフォームは、行政機関が幹線道路や高速道路の統合的な把握を求める際に、運用上の付加価値をもたらします。また、安全や法令順守が強く重視される市場においては、取り締まり用カメラやナンバープレート自動認識(ANPR)システムも、ソリューションの構成要素となっています。

適応型交通制御システムは、2031年までCAGR10.84%で成長すると予測されています。適応型制御向けの統合交通システム市場の規模は、すでに監視システムの導入を完了し、その情報をリアルタイム制御に活用する準備が整っている行政機関によって支えられています。動的メッセージ表示システムおよびドライバー情報システムは、道路利用者に状況や案内情報を伝達することで、このアプローチをさらに拡張します。また、コネクテッドカーサービスが発展するにつれ、インテリジェントなドライバー情報システムの重要性も高まっています。監視から能動的な制御に至る一連のプロセスは、単発の機器購入ではなく、持続的なアップグレードサイクルを生み出します。これらのソリューションタイプを統合するプロバイダーは、検知から対応に至るまでの全プロセスをカバーすることができます。

2025年、統合交通システム市場の規模において、ハードウェアは49.33%のシェアを占めました。センサーネットワーク、コントローラー、通信機器、および物理的な更新プログラムは、引き続き多額の支出を占めています。ハードウェアは、新たな道路回廊を建設する市場や、大規模な既存インフラを近代化する市場において、特に重要な役割を果たし続けています。ハードウェアは、交差点や高速道路を交通管理センターに接続するフィールド層を提供します。しかし、ソフトウェア、分析、サポート、運用サービスの重要性が高まるにつれ、契約期間を通じてそのシェアは低下する可能性があります。都市では、初期の機器購入のみではなく、システム全体の運用価値を重視する傾向が強まっています。

サービス分野は、2031年までCAGR11.47%で拡大すると予測されており、これは構成要素のカテゴリーの中で最も高い成長率です。行政機関は、内部の対応能力が限られている場合、交通管理業務や高度な分析業務を外部委託しています。2026年の査読済み研究によると、経路ベースのマルチモーダル信号進行最適化により、従来のベンチマークと比較して、バスおよび乗用車の平均遅延時間が短縮されたことが明らかになりました。このような実証データは、ソフトウェアおよび専門サービスプロバイダーの価値を裏付けるものです。購入者が成果ベースの契約や継続的な運用サポートを求める中、ハードウェア収入のみに依存するベンダーはプレッシャーに直面しています。そのため、構成要素の構成は、より長期的な顧客関係へと移行しつつあります。

地域別分析

2025年、北米は統合交通システム市場シェアの39.21%を占めました。連邦政府の助成金プログラム、成熟した地方自治体の調達ルート、そして確立されたベンダー基盤が、この地域の需要を支えています。米国のSMART助成金プログラムは、スマート信号機、コネクテッドカー、およびシステム連携の実証実験に対し、毎年資金を提供しています。この資金により、各都市は大規模な導入を決定する前に、技術の実証試験を行うことが可能になります。2025年1月に開始されたニューヨーク市の渋滞料金制度は、初年度で「渋滞緩和ゾーン」への進入台数を2,700万台削減しました。この制度により交通量が減少し、公共交通インフラ向けに多額の純収益が生み出されました。

アジア太平洋地域は、2031年までCAGR11.05%で成長すると予測されています。インド、韓国、東南アジア、日本、中国、オーストラリアは、それぞれ異なる需要源となっています。韓国は、2026年の「スマートシティ開発プロジェクト」コンペを通じて対象都市を選定し、水原市にAIを活用した交通およびスマートモビリティシステムへの資金を交付する見込みです。日本国際協力機構(JICA)の資金提供を受けたチェンナイのインテリジェント・トランスポート・システム(ITS)は、交通管理、道路の安全性、および公共交通サービスの向上を目指しています。成熟した市場においても、2026年にカプシュ・トラフィックコム社がメルボルンのイーストリンク有料道路の料金徴収システムのアップグレード契約を獲得した事例が示すように、アップグレードへの投資が継続すると予想されます。この地域では、大都市圏のニーズと中小都市での導入ニーズが混在していますが、機器コストの低下に伴い、中小都市での導入もますます現実的になってきています。

欧州では、強固な規制および資金調達枠組みに支えられ、着実なペースで市場が成長しています。欧州委員会の「2025年CEF交通部門」の採択は、協調型ITSの展開および関連するコネクテッド・モビリティ・プロジェクトに対する資金基盤となることが期待されています。カプシュ・トラフィックコム社は、マドリードの交差点全域に同社の「EcoTrafix」プラットフォームを導入する契約を獲得しました。この動向は、更新の可能性がある都市レベルのプロジェクトが頻繁に行われることを後押ししています。南米、中東、およびアフリカは、依然として初期段階にあり、プロジェクト主導型の市場であり、契約規模や調達条件は様々です。これらの地域における統合交通システム市場は、安定した資金の確保、現地の統合能力、および明確な公共運営上の優先順位に依存しています。

その他の特典:

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

  • 統合交通システムの市場規模はどのように予測されていますか?
  • AIを活用した適応型信号制御の利点は何ですか?
  • スマートシティおよび協調型ITSへの資金提供はどのように行われていますか?
  • レガシーシステムの統合に伴う課題は何ですか?
  • 交通監視・検知システムの市場シェアはどのくらいですか?
  • 適応型交通制御システムの成長予測はどうなっていますか?
  • 統合交通システム市場におけるハードウェアのシェアはどのくらいですか?
  • サービス分野の成長予測はどうなっていますか?
  • 北米の統合交通システム市場シェアはどのくらいですか?
  • アジア太平洋地域の成長予測はどうなっていますか?
  • 欧州の市場成長を支える要因は何ですか?
  • 統合交通システム市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

  • 市場概要
  • 市場促進要因
    • AIを活用した予測型適応信号制御
    • スマートシティおよび協調型ITSへの資金提供
    • コネクテッドカーの調査データの統合
    • 自動交通取り締まりの拡大
    • 渋滞料金と動的な道路利用料金
    • マルチモーダル回廊の最適化
  • 市場抑制要因
    • レガシーシステムの統合における複雑さ
    • 地方自治体の調達と予算の変動性
    • サイバーセキュリティ・コンプライアンスのコスト
    • 路傍の周波数帯域および接続性の制約
  • バリュー・サプライチェーン分析
  • 規制情勢
  • 技術展望
  • ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

  • ソリューション別
    • 交通監視・検知システム
    • 適応型交通制御システム
    • 交通信号制御システム
    • 交通違反取締用カメラおよび自動ナンバープレート認識システム
    • ダイナミック・メッセージおよびドライバー情報システム
    • 統合型回廊・インシデント管理プラットフォーム
    • インテリジェント・ドライバー・インフォメーション・システム
  • コンポーネント別
    • ハードウェア
      • センサー
      • コントローラ
      • カメラ
      • その他
    • ソフトウェア
    • サービス
  • センサータイプ別
    • 赤外線センサー
    • 走行中重量測定センサー
    • 音響センサー
    • 誘導ループ式検知器
    • レーダーセンサー
    • 映像およびコンピュータビジョン用センサー
    • 路面状況、視界、気象センサー
  • 機能別
    • トラフィックモニタリング
      • 自動車両検知
      • 所要時間の測定
      • 交通データの収集と提供
    • 交通管制
      • 適応型信号制御
      • 駐車・路側管理
      • インシデントの検知と対応
    • 情報提供
      • 可変メッセージ表示板
      • マルチモーダルな旅行者向け情報
  • 用途別
    • 都市交通
    • 幹線道路および高速道路
    • トンネルおよび橋梁
    • 港湾、空港、およびインターモーダル・ハブ
  • 展開モデル別
    • オンプレミス
    • クラウドホステッド
    • エッジホスト型およびハイブリッド型
  • 地域別
    • 北米
      • 米国
      • カナダ
      • その他の北米諸国
    • 南米
      • ブラジル
      • アルゼンチン
      • その他の南米諸国
    • 欧州
      • ドイツ
      • 英国
      • フランス
      • イタリア
      • ロシア
      • その他の欧州諸国
    • アジア太平洋
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • 韓国
      • オーストラリア
      • その他のアジア太平洋諸国
    • 中東・アフリカ
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • トルコ
      • 南アフリカ
      • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

  • 市場集中度
  • 戦略的動向
  • 市場シェア分析
  • 企業プロファイル
    • Siemens AG
    • Kapsch TrafficCom AG
    • SWARCO AG
    • Cubic Corporation
    • TransCore
    • Q-Free ASA
    • Iteris, Inc.
    • Econolite, Inc.
    • Parsons Corporation
    • TomTom International BV
    • PTV Planung Transport Verkehr GmbH
    • Miovision Technologies Incorporated
    • Sensys Networks, Inc.
    • Huawei Technologies Co., Ltd.
    • Huawei Technologies Co., Ltd.
    • IBM Corporation
    • Hitachi, Ltd.
    • Teledyne FLIR LLC
    • Jenoptik AG
    • Sumitomo Electric Industries, Ltd.
    • Citilog SAS

第7章 市場機会と将来の展望

統合交通システム:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
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発行
Mordor Intelligence
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2~3営業日