自動車用NVH材料：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、自動車用NVH材料の市場規模は、2025年の139億1,000万米ドルから2026年には147億4,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR5.99％で推移し、2031年には197億2,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートでは、業界を素材タイプ（ゴム、樹脂など）、車両タイプ（乗用車、小型商用車など）、推進タイプ（内燃機関車（ICE）車、ハイブリッド電気自動車（HEV/PHEV）など）、用途（吸収、減衰など）、および地域（アジア太平洋、北米など）ごとに市場をセグメント化しています。

世界の自動車用NVH材料市場の動向と洞察

厳格な車室内騒音規制と高まる快適性への期待

欧州連合（EU）規則540/2014により、許容される車外および車内騒音の限界値が引き上げられ、OEM各社は、不要な重量を増やさずに適合試験に合格できる、より高性能なNVH材料の採用を余儀なくされています。また、静粛性の高い車内に対する消費者の意識も高まり、ホンダの「アクティブ・ノイズ・コントロール（ANC）」システムのような機能が、主要ブランドによって複数のモデルラインに導入されるようになっています。したがって、サプライヤーは、騒音試験に不合格となると罰金やブランドイメージの低下を招くため、マクロ経済の景気循環の影響を受けない、避けられない需要を目の当たりにしています。自動車メーカーは現在、車内の音質をブランディングの手段として位置付けており、BMWの「Neue Klasse」電気自動車向け「HypersonX」プログラムは、オーダーメイドの音響特性に付与されるマーケティング上の重要性を浮き彫りにしています。規制と顧客の期待が重なり合うことで、高度な吸音材、制振材、遮音材に対する数年にわたる成長の基盤が確固たるものとなっています。

EVおよびハイブリッド車の生産拡大が露呈する高周波NVHの課題

電気モーターからは、従来のゴムでは十分に抑制できなかったインバーターのキーンという音や、路面とタイヤの調和音が顕在化します。アセンド・マテリアルズ社の「Vydyne防振技術」は、車室内騒音を最大84％低減し、3 kHz～4 kHzの周波数帯域において、エンジニアリングポリアミドが従来のフォーム素材を上回る性能を発揮できることを実証しています。現代自動車の「ロードノイズ・アクティブノイズコントロール」は、リアルタイムの位相反転により低周波の騒音を半減させ、自動車メーカーが軽量なファブリックと電子的な対抗波を組み合わせて、洗練された乗り心地を実現できるようにしています。アジア太平洋地域の工場がバッテリー式電気自動車の生産を加速させるにつれ、高周波NVH特性に合わせた複合マットや音響メタマテリアルへの需要が高まっており、その緊急性は増しています。その結果、自動車用NVH材料市場では、新しいEVプラットフォーム向けの受注が過去最速のペースで記録されています。

石油系ゴムおよびPUフォームの原料価格の変動

合成ゴムの価格は、原油由来のブタジエンの供給状況に応じて変動します。2024年にはアジアのスポット相場が1トンあたり3,000米ドルを超え、コンチネンタルやグッドイヤーがタイヤ価格を引き上げるきっかけとなり、NVHサプライヤーはコスト転嫁を行わない限り、利益率の低下を余儀なくされています。低価格帯のセグメントは価格高騰を吸収する余力が最も低いため、一部の自動車メーカーはプレミアム音響パッケージを縮小したり、発売を延期したりしています。2024年にフォードの工場を操業停止に追い込んだ希土類磁石の不足などの供給混乱は、世界の原料サプライチェーンの脆弱性を浮き彫りにしています。したがって、自動車用NVH材料市場は、ヘッジや現地調達戦略が成熟するまでの間、短期的なコスト圧力に直面することになります。

セグメント分析

2025年、自動車用NVH材料市場において、ゴムは、その万能な防振性能と成熟した供給基盤により、32.74％というトップシェアを維持しました。しかし、法規制やOEM各社のカーボン排出削減目標により材料の代替が進む中、バイオベースおよび再生ポリマーはCAGR6.79％を記録しています。バイオベースや再生ポリマーといったその他の種類のポリマー材料における自動車用NVH材料市場の規模は、大量生産される車両プログラムがカーボンフットプリントの低いインテリアの採用を決定次第、急激に拡大すると予測されます。ハンツマン社の「ACOUSTIFLEX HR BIO」フォームは、従来のPUと同等の弾力性を維持しつつ、9％を超えるバイオ含有率を実現しており、グリーンケミストリーと乗り心地の向上との両立を実証しています。LANXESS社は、構造用インサート向けに再生可能原料を80％以上含む「Tepex」複合材を提供することで、この変化を後押ししています。

布のような不織布シートは、軽量化とリサイクル可能性という目標に沿って普及が進んでいます。ミリケン社の50％軽量化されたテキスタイルライナーは、吸音性能において競合他社を上回り、寿命終了後はポリマーのリサイクル工程に再投入可能です。ScienceDirectで研究された菌糸体由来の吸音材は、1 kHzの車室内周波数を効果的に減衰させると同時に、自然に生分解されます。予測期間を通じて、ゴム製の表皮と天然繊維のコアを融合させた複合積層材は、ティア1サプライヤーにとって、コスト面と持続可能性の両面で新たな価値を創出する可能性があります。こうした技術が普及するにつれ、自動車用NVH材料市場は、石油由来の素材を多用した構成から、ハイブリッドおよび再生可能素材を用いた配合へと移行していくでしょう。周期的な空隙を備えた音響メタマテリアルは、質量を増やすことなく低周波のドローン音を2.0～2.3 dB低減させ、将来的に、より重い「質量則」に基づく解決策に代わって、幾何学的形状が主流となることを示唆しています。このような多機能的なアプローチにより、吸音、減衰、遮音という従来の境界線が曖昧になってきています。

2025年には乗用車が自動車用NVH材料市場の64.78％のシェアを占めましたが、2031年までには依然として7.57％という最も高いCAGRで推移する見込みです。この急増は、単純な販売台数の増加というよりは、1台あたりの使用量の増加を反映したものであり、コンパクトクロスオーバー車には、販売価格に見合うよう、高級車並みの音響パッケージが採用されているためです。小型商用車は、配送用車両の電動化の恩恵を受けています。オートノーム社の新設された商用車部門は、ロードノイズが増幅されがちな静粛性の高い電気バンに合わせて調整されたフロアシステムを開発しています。大型トラックでは、長距離ドライバー向けの疲労および安全ガイドラインを満たすため、より厚いダッシュマットが採用されています。二輪車およびマイクロモビリティのカテゴリーでは、都市部の騒音規制が厳格化されるにつれ、スリムな防振ストリップの採用が進み始めています。その結果、自動車用NVH材料市場の適用範囲はさらに広がっており、サプライヤーは、大きく異なる使用条件に合わせて、防音性、耐久性、コストの特性を最適化する必要があります。乗用車の成長は、高級感あふれる音響性能がもはや最上級セダンに限定されず、主流のショールームにも広がっていることを裏付けています。

地域別分析

アジア太平洋地域は2025年に自動車用NVH材料市場の46.78％を占め、中国、日本、韓国を牽引役としてCAGR6.66％で成長すると予測されています。中国のOEM各社が設計から生産までのサイクル短縮を求める中、オートニュームによる江蘇華宇の過半数株式取得は、現地での供給体制を強化するものです。日本の複合企業はEV部品を中心に事業再編を進めており、バッテリー関連の音響特性を把握するNVH専門企業にとって新たなビジネスチャンスが生まれています。東レなどの韓国の素材グループは、吸音性カーボンファイバーシートの生産能力を拡大しており、専門化の継続を示唆しています。タイやインドネシアに新設された組立拠点は、関税なしのASEAN市場へのアクセスを求める日本や中国のティア1サプライヤーを惹きつけています。

欧州は、厳格な規制枠組みと高級車製造の集中を原動力として、依然として重要な市場での存在感を維持しています。EU規則540/2014は、NVH材料の仕様に直接影響を与える包括的な騒音排出基準を定めています。BMWの「HypersonX」プロジェクトが示すように、ドイツのOEM各社はサプライヤーに対し、音響分野でのブランド化を推進しています。規制は再生ポリマーの採用をさらに促進していますが、FMVSSに準拠した防火基準が、その大量導入を遅らせています。フロイデンベルグ社が4,200万ユーロを投じてパンジャブ州に建設した工場は、現地生産を通じて世界の需要に応えるという欧州企業の戦略を如実に示しています。

北米では、厳格な防火安全基準であるFMVSS 302と、特殊ゴム向けの供給基盤の不均一さとのバランスが取られています。フォードの磁石不足の事例は、地域的な供給体制の強靭性の確保がいかに急務であるかを浮き彫りにしました。アウレリウス・プライベート・エクイティによるテイジン・オートモーティブ・テクノロジーズの10億米ドル規模の買収は、国内における複合材料の能力を拡大し、買収企業をEV用音響分野での成長に向けた位置づけを確立しています。南米および中東・アフリカでは、現地調達義務の強化に伴い初期段階のビジネスチャンスが生まれています。しかし、経済の変動やインフラの不足により、当面の生産量は抑制されています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 自動車用NVH材料の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の139億1,000万米ドルから2026年には147億4,000万米ドルへと拡大し、2031年には197億2,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは5.99%です。
• 自動車用NVH材料市場の主要なセグメントは何ですか？
  • 素材タイプ（ゴム、樹脂など）、車両タイプ（乗用車、小型商用車など）、推進タイプ（内燃機関車、ハイブリッド電気自動車など）、用途（吸収、減衰など）、地域（アジア太平洋、北米など）です。
• 自動車用NVH材料市場におけるゴムのシェアはどのくらいですか？
  • 2025年にゴムは32.74%のシェアを維持しました。
• 自動車用NVH材料市場におけるバイオベースおよび再生ポリマーの成長率はどのくらいですか？
  • CAGRは6.79%を記録しています。
• 自動車用NVH材料市場における乗用車のシェアはどのくらいですか？
  • 2025年には64.78%のシェアを占め、2031年までには7.57%のCAGRで推移する見込みです。
• 自動車用NVH材料市場のアジア太平洋地域の成長率はどのくらいですか？
  • CAGRは6.66%で成長すると予測されています。
• 自動車用NVH材料市場における主要企業はどこですか？
  • 3M、Autoneum、BASF、Dow、DuPont、ElringKlinger AG、FoamPartner（Recticel）、Freudenberg SE、Henkel AG and Co. KGaA、Huntsman Corporation、Saint Gobain、Sumitomo Riko Company Limited、Tenneco Inc.、Wolverine Advanced Materialsなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 機内騒音に関する厳格な法規制と高まる快適性への期待
  • EVおよびハイブリッド車の生産拡大により、高周波NVHの課題が浮き彫りになっています
  • ポリマーおよび複合材を用いたNVH材料への転換を軸とした軽量化戦略
  • プレミアム車および高級車の普及が、音響ブランディングを必要としている
  • 乗用車における自動車用NVH材料の使用拡大
• 市場抑制要因
  • 代替技術による代替品の脅威
  • 石油系ゴムおよびPUフォームの原料価格の変動性
  • 再生発泡材の防火上の課題
• バリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 素材タイプ別
  • ゴム
  • 熱可塑性ポリマー
  • 樹脂
  • 布のような素材
  • その他の素材タイプ（バイオ由来、再生素材など）
• 推進タイプ別
  • 内燃機関車
  • ハイブリッド電気自動車（HEV／PHEV）
  • バッテリー式電気自動車（BEV）
  • 燃料電池自動車（FCEV）
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 大型商用車
  • 二輪車およびマイクロモビリティ
• 用途別
  • 吸収
  • ダンピング
  • 断熱材
  • 防音
  • その他の用途（きしみ音やガタつき防止など）
• 地域
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • その他の欧州諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア・ランキング分析
• 企業プロファイル
  • 3M
  • Autoneum
  • BASF
  • Dow
  • DuPont
  • ElringKlinger AG
  • FoamPartner（Recticel）
  • Freudenberg SE
  • Henkel AG and Co. KGaA
  • Huntsman Corporation
  • Saint Gobain
  • Sumitomo Riko Company Limited
  • Tenneco Inc.
  • Wolverine Advanced Materials

第7章 市場機会と将来の展望