自動車キーレスエントリーアクセスシステム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、自動車キーレスエントリーアクセスシステムの市場規模は、2025年の16億6,000万米ドルから2026年には18億3,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR 10.09％で推移し、2031年には29億6,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、製品タイプ（リモート・キーレスエントリー（RKE）システムなど）、技術（RF（315/433 MHz）など）、エンドユーザー（OEMなど）、車両タイプ（乗用車、小型商用車、大型商用車）、および地域ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

世界の自動車キーレスエントリーアクセスシステム市場の動向と洞察

自動車盗難件数の増加がOEMのセキュリティ強化を後押し

2024年、米国では自動車盗難件数が過去最高を記録し、メーカーはアクセス制御の防御体制を強化せざるを得なくなりました。イモビライザーを搭載していないモデルが主な標的となり、OEM各社は迅速なソフトウェアパッチの提供や後付けキットの提供を余儀なくされました。組織犯罪集団は、数秒でリモコン信号を複製する安価なリレー攻撃装置を使用しており、これを受けてUWB、モーションセンサー付きリモコン、多要素認証への投資が進められています。保険会社は、盗難防止技術の高度さに基づいて保険料を調整しており、企業のリスク管理と先進的なキーレスエントリーの導入が連動しています。

コネクテッドカーおよびスマートカーの普及がデジタルキーの需要を後押し

Apple CarKeyやGoogle Digital Car KeyのAPIは、自動車メーカーが専用アプリを開発することなく、スマートフォンベースのアクセス機能を提供できるターンキー型のフレームワークを提供しています。テスラのシームレスなデジタル統合は業界のベンチマークとなっており、あらゆる価格帯において消費者の期待を高めています。Car Connectivity ConsortiumのDigital Key 3.0仕様は、Bluetooth Low EnergyとUWBを組み合わせることで、暗号セキュリティを維持しつつ、ドライバーがハンズフリーで車両のロックを解除できるようにしています。したがって、デジタルキーは、単なる高級車のオプションから、OTA（Over-the-Air）による車両アップデートや、ドライバーごとにカスタマイズされたプロファイルを実現するための基盤インフラへとその位置づけをシフトさせています。

リレー攻撃の脆弱性が消費者の信頼を損なう

ソーシャルメディア上の解説動画では、窃盗犯がリレー増幅器を使用して30秒足らずで高級車のドアを開ける様子が紹介されています。こうした事件の報道は、特に高級車購入者の間で、キーレスシステムの安全性に対する信頼を損なっています。メーカー側は、暗号化されたUWB近接検知や、動きを検知するスリープモードの導入などで対応していますが、旧型の車両は依然として脆弱なままです。消費者の躊躇により、セキュリティ保証が強化されるまでアップグレードが先送りされる可能性があります。

セグメント分析

2025年、リモートキーレスエントリーシステムは、成熟したRFアーキテクチャと車両あたりの魅力的なコストを活かし、自動車キーレスエントリーアクセスシステム市場の59.62％を占めました。パッシブ・キーレスエントリー（PKE）は、継続的な近接検知を簡素化するEVプラットフォームの設計に支えられ、CAGR10.58％で拡大しています。現在、リモート・キーレスエントリーが性能の基準となっていますが、PKEの成長は、将来的には両者が同等の水準に達することを示唆しています。消費者はハンズフリーの利便性を重視する一方、フリート事業者はこの技術を、監査レベルの運転者認証を実現する手段として捉えています。

デジタルキーは、現時点では市場シェアが最も小さいもの、スマートフォンの普及率がほぼ100％に近づくにつれ、2桁の成長を記録しています。APIが成熟するにつれ、アフターマーケットでの後付け改修が予測される成長に寄与しており、設計変更なしに旧型モデルにも最新のアクセス制御機能を提供できるようになります。

2025年においても、従来のRFは自動車キーレスエントリーアクセスシステ市場規模の72.98％を占めています。その低コストと世界の認証への対応により、特に価格に敏感な車種クラスにおいて、引き続き重要な役割を果たし続けるでしょう。しかし、UWBのCAGR10.31％は、信号中継による悪用への耐性と、正確な飛行時間測距に起因しています。Apple、Samsung、GoogleはスマートフォンにUWBチップを搭載しており、これによりOEM各社は、自動車専用に設計された半導体ではなく、民生用電子機器のロードマップを活用できるようになっています。

Bluetooth Low Energy（BLE）は依然としてブリッジプロトコルとしての役割を果たしており、特に車両がUWB無線機能を搭載していないスマートフォンと通信する必要がある場合に有用です。NFCはバレットサービスやサービスモードでのアクセスをサポートしていますが、中国のNearLinkは地域ごとの差異をもたらす可能性があります。サプライヤー各社は現在、RF、BLE、UWBを統合したマルチプロトコル・システムオンチップ（SoC）をリリースしており、これにより基板の複雑さが軽減され、移行が容易になっています。

地域別分析

アジア太平洋地域は、2025年の自動車キーレスエントリーアクセスシステム市場の売上高の48.55％を占めており、CAGRは11.03％で推移しています。中国におけるEVの急増により、中価格帯モデルにおいてもキーレスシステムが標準装備となり、海外の競合他社は機能セットを同等に揃えることを余儀なくされています。インドの生産連動型インセンティブ制度は、現地調達コストを削減する国内の電子機器工場を育成しています。デンソーなどの日本のサプライヤーは、グローバルプラットフォーム向けにUWBモジュールの規模を拡大しており、一方、韓国のOEM各社は、新型電気自動車ラインナップ全体にスマートフォン専用アクセスを拡大しています。

北米は市場規模で第2位を占めています。盗難件数の増加や保険会社からの圧力により、高度なキーレスソリューションは必須要件となっています。カナダは8つの盗難防止プロジェクトに資金を提供しており、生体認証やAIを活用したアップグレードを推進しています。メキシコのOEM拠点は、米国への輸出プログラムに対応するため、規格に準拠したモジュールを統合しており、これによりセキュアエレメントの需要が地域全体に広がっています。スマートフォンの普及率の高さがデジタルキーの受け入れを後押ししており、大規模なアフターマーケットが後付け改造を支えています。

欧州では、厳格なサイバーセキュリティ規制が追い風となっています。高級車ブランドがUWBの導入を先導する一方、ミドルクラスモデルには暗号化されたBLEが採用されています。「サイバーレジリエンス法」による規制の明確化により、先行企業にはコンプライアンス面での優位性がもたらされ、調達サイクルにおけるサプライヤーの選定に影響を与えています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 自動車キーレスエントリーアクセスシステムの市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の16億6,000万米ドルから2026年には18億3,000万米ドルへと拡大し、2031年には29億6,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは10.09％です。
• 自動車盗難件数の増加がOEMに与える影響は何ですか？
  • 自動車盗難件数の増加により、OEMはアクセス制御の防御体制を強化せざるを得なくなり、迅速なソフトウェアパッチの提供や後付けキットの提供を余儀なくされています。
• コネクテッドカーおよびスマートカーの普及がデジタルキーの需要に与える影響は何ですか？
  • コネクテッドカーおよびスマートカーの普及により、デジタルキーの需要が後押しされています。
• リレー攻撃の脆弱性が消費者に与える影響は何ですか？
  • リレー攻撃の脆弱性が消費者の信頼を損ない、特に高級車購入者の間でキーレスシステムの安全性に対する信頼が低下しています。
• リモートキーレスエントリーシステムの市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年、リモートキーレスエントリーシステムは市場の59.62％を占めました。
• アジア太平洋地域の自動車キーレスエントリーアクセスシステム市場の売上高はどのくらいですか？
  • アジア太平洋地域は2025年の市場の48.55％を占めています。
• 北米市場の特徴は何ですか？
  • 北米は市場規模で第2位を占めており、盗難件数の増加や保険会社からの圧力により、高度なキーレスソリューションが必須要件となっています。
• 欧州市場の特徴は何ですか？
  • 欧州では、厳格なサイバーセキュリティ規制が追い風となり、高級車ブランドがUWBの導入を先導しています。
• 自動車キーレスエントリーアクセスシステム市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Continental AG、Denso Corporation、Valeo SA、Hella GmbH & Co. KGaA、Tokai Rika Co. Ltd.などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 自動車盗難件数の増加が、OEMによるセキュリティ強化を後押ししています
  • コネクテッドカーおよびスマートカーの普及がデジタルキーの需要を押し上げている
  • プレミアム車およびEVの普及により、PKEが標準装備となる
  • 「ビッグテック各社の『Phone-as-a-Key』APIがOEMエコシステムを拡大」
  • 米国およびEUにおける保険主導の盗難防止規制
  • UWB対応カーシェアリング・プラットフォーム（フリートおよびMaas）
• 市場抑制要因
  • リレー攻撃の脆弱性が消費者の信頼を損ねています
  • エコノミーセグメントモデルの高いBOMコスト
  • スマートフォン需要がピークを迎える中、セキュアチップの供給不足
  • MFAを義務付けるEUの法案草案により、導入が遅れる可能性があります
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 製品タイプ別
  • パッシブ・キーレスエントリー（PKE）システム
  • リモートキーレスエントリー（RKE）システム
  • デジタル/ 電話を鍵として使用するシステム
• 技術別
  • RF（315/433 MHz）
  • Bluetooth Low Energy（BLE）
  • 近距離無線通信（NFC）
  • 超広帯域（UWB）
• エンドユーザー別
  • 相手先ブランド製造業者（OEMs）
  • アフターマーケット
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 大型商用車
• 地域別
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • その他の北米諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • スペイン
    • イタリア
    • ロシア
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • インドネシア
    • フィリピン
    • ベトナム
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • トルコ
    • イスラエル
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Continental AG
  • Denso Corporation
  • Valeo SA
  • Hella GmbH & Co. KGaA
  • Tokai Rika Co. Ltd.
  • Alps Alpine Co. Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corp.
  • Omron Automotive Electronics Co. Ltd.
  • Hyundai Mobis Co. Ltd.
  • Marquardt GmbH
  • Robert Bosch GmbH
  • Aisin Seiki Co. Ltd.
  • Lear Corporation
  • Calsonic Kansei Corp.
  • EyeLock LLC
  • ZF TRW Automotive
  • Microchip Technology（Atmel）
  • Alpha Corp
  • NXP Semiconductors N.V.
  • Texas Instruments Inc.
  • Assa Abloy AB

第7章 市場機会と将来の展望