インドネシアの型枠：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、インドネシアの型枠市場規模は、2025年の2億米ドルから2026年には2億1,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR7.39％で推移し、2031年には3億米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、タイプ（従来型／伝統型、モジュラー型／システム型）、構成（静型、クライミング型、スリップフォーム型など）、ビジネスモデル（販売、レンタル）、セクター（住宅、商業など）、素材（木材／合板、鋼鉄、アルミニウム、プラスチック／ガラス繊維など）、都市（ジャカルタ、スラバヤ、バンドンなど）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

インドネシアの型枠市場の動向と洞察

交通・都市開発プロジェクトによるインフラ主導の需要

インドネシアの型枠市場は、道路、公共交通機関、橋梁、水関連資産にわたる需要を維持するのに十分な規模を保ち続けている公共事業のパイプラインに支えられています。公共事業省は、2026年度の予算を118兆5,000億ルピア（73億米ドル）と確定しました。そのうち45兆6,200億ルピア（28億米ドル）が道路網整備に割り当てられており、これにより建設業者には土木コンクリート工事の明確な受注見通しが提供されています。2025年から2029年にかけてのインドネシアのインフラ需要は1,905兆3,000億ルピア（1,191億米ドル）と推計されていますが、国家予算はその額のわずか35.63％しか賄えていないため、建設スケジュールにおいては、民間およびPPP（官民パートナーシップ）による実施が依然として重要な役割を果たしています。このような資金調達構造は、一連のプロジェクト段階を通じて機材を継続的に配備できるサプライヤーにとって有利です。というのも、複数パッケージ契約では遊休時間が削減され、継続的な納入が評価されるからです。インドネシアの型枠市場において、これは、プロジェクト発注者が複数の打設や作業現場を単一のサプライヤーに支援させたい場合、大手レンタル事業者が小規模な地元企業よりも容易に顧客を維持できることを意味します。また、ジャワ島および一部の離島地域で、交通インフラと都市開発工事が同時に進められているため、需要基盤も以前よりも分散しています。

モジュラー型およびシステム型型枠への移行

インドネシアの型枠市場は、項目ごとの資材コストよりもプロジェクト総コストが重視されるようになってきたため、モジュラー型およびシステム型のソリューションへと移行しつつあります。2025年には、モジュラー型／システム型型枠が需要の58％を占め、中堅建設業者にとっても、反復的な構造物において再利用の経済性を正当化することが容易になってきています。再利用可能な型枠パネルは通常、50～200回の再利用サイクルを達成できますが、一方、製材木材は多くの場合、10回未満の打設しか耐えられず、超大型高層ビルプロジェクトに先立って、ライフサイクル経済性を大幅に向上させることができます。PERIインドネシアが2025年にカラワンにあるJKT09データセンターや西ジャワのインドネシア銀行複合施設で手掛けた実績は、システム型枠の普及が、従来の高層建築の使用事例を超えて、産業施設や公共施設の工事にまで広がっていることを示しています。ワルマデワ大学が2025年に発表した研究でも、反復的な梁、スラブ、柱の構造において、アルミニウム製型枠は従来の工法に比べ、サイクルタイムの短縮と1回の打設あたりの人件費削減を実現することが明らかになりました。2029年までにBIMのより広範な導入を政府が支援していることも、この動向をさらに後押ししています。デジタル型枠計画により調整サイクルが短縮され、商業提案にエンジニアリング能力が組み込まれるためです。

高度な型枠システムに必要な多額の初期投資

インドネシアの型枠市場では、先進的なクライミング型枠、油圧式自動昇降型枠、およびトンネル向けシステムの初期費用が依然として大きな障壁となっています。多くの中堅建設業者は、再利用可能なシステムのライフサイクル上のメリットを認識していますが、プロジェクトの代金回収が遅れる場合、初期の導入コストを吸収することは依然として困難です。また、機器の融資には契約書の締結が求められることが多いため、資金調達の手段も限られており、より技術的なプロジェクトに入札する建設業者にとっては、資格要件を満たせないという課題が生じています。さらに、規制対象のプロジェクトカテゴリーにおける構造用製品について、サプライヤーがSNI（インドネシア国家規格）関連の要件を満たすことがますます求められているため、コンプライアンスも課題の一つとなっています。レンタルは標準的な用途における負担を軽減するのに役立ちますが、連続したコンクリート打設の合間に遊休状態となる可能性のある特殊な運搬機や油圧システムに関する経済的な課題を完全に解決するものではありません。インドネシアの型枠市場では、こうした理由から、財務基盤が堅固で、確立されたプロジェクトパイプラインを持ち、あるいは国際的なサプライヤーネットワークの支援を受けている企業において、導入率が最も高くなっています。

セグメント分析

2025年、モジュラー型／システム型枠はインドネシアの型枠市場シェアの58％を占め、これは大手建設業者と中堅企業の双方における採用拡大を反映したものです。この主導的な地位は、公共プロジェクトにおける納期短縮の圧力によって支えられており、壁やスラブの施工サイクルが反復されるため、木材を多用するセットアップよりも再利用可能なシステムが好まれています。従来型／伝統型は、依然として低層住宅、小規模な商業施設、および多くの離島プロジェクトで利用されており、作業員の慣れや初期費用の低さが実用的な利点として残っています。2025年のワルマデワ大学による調査は、この傾向を裏付けるもので、アルミニウム製型枠が、従来の工法と比較して、反復的な梁、スラブ、柱の施工において人件費を削減し、サイクルタイムを短縮したことを示しました。また、PERI IndonesiaがTwo Sudirman Tower、カラワンにあるJKT09 Data Center、北ジャカルタのTerminal Kalibaruプロジェクトで導入した事例からも、単一のモジュラープラットフォームが、住宅、産業、海洋の各用途に同時に活用できることが実証されました。

インドネシアの型枠業界は、規制や計画策定の慣行が同じ方向に向かうにつれ、今後もモジュラーシステムへの移行を続けるものと見られます。公共事業省は、この10年を通じてBIMのより広範な導入を推進しており、大規模プロジェクトの準備および審査の一環として、詳細な型枠計画が組み込まれるようになっています。入札段階の計画に型枠レイアウトを盛り込む建設業者は、コンクリート打設開始前に調整上のミスを減らすことができ、それによってサイクルタイムの短縮につながります。従来のシステムは、小規模な現場や物流が依然として困難な地域におけるコスト構造に適しているため、消滅することはないと予想されます。しかしながら、より多くのプロジェクトで再現性、工程管理、および技術的サポートが優先されるようになるにつれ、2031年にかけてインドネシアの型枠市場における価値構成は、モジュラー製品やシステム製品へとさらに移行していく見込みです。

2025年には、静型が需要の46％を占め、スラブ、フラットワーク、基礎、および1回限りの打設などの用途において主要な構成となりました。その大きなシェアは、多くのプロジェクトにおいて、スケジュールやコスト目標を達成するために、再配置システムや垂直クライミングソリューションを依然として必要としていなかったという事実に起因しています。クライミング型は、2031年までのCAGRが8.54％と最も急速に成長している構成であり、インドネシアの型枠市場における2つの異なるプロジェクトの流れによって牽引されています。1つは、ジャカルタの高層住宅および商業タワーからの需要です。対照的に、もう1つは、MRT（Mass Rapid Transit）駅、トンネル、放水路、ユーティリティ回廊など、シャフト工事の割合が高い公共事業からの需要です。MRTフェーズ2Aパッケージは、現在の最も明確な事例です。これは、地下駅には、標準的なフラットフォームシステムでは提供できない寸法管理や深部での作業能力が求められるためです。

スリップフォームやトンネル用システムは、その施工量は依然として小規模ですが、一度施工方法が決定されると、代替が困難な地位を占めています。サイロ、特定のトンネル要素、ユーティリティ回廊などの連続打設構造物は、中断や手直しを避けるために、これらの施工方法に依存しています。2026年5月にIKNマルチユーティリティトンネルでWIKAがスライディング型枠を採用したことは、公共部門における顕著な実績例となりました。この事例は、技術的に困難な現場において、特殊なシステムが工期面でのメリットをもたらすことを実証しました。インドネシアの型枠市場において、これは重要な意味を持ちます。なぜなら、公共部門の実績事例は、製品カタログの謳い文句よりも、将来の仕様選定に大きな影響を与えることが多いからです。トンネル、交通機関、高層建築などのインフラプロジェクトが進展するにつれ、設置量では静型が依然として最大を占めるものの、クライミング型枠や特殊な構成の型枠が、高付加価値の工事においてより大きなシェアを占めるようになるでしょう。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• インドネシアの型枠市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の2億米ドルから2026年には2億1,000万米ドルへと拡大し、2031年には3億米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.39%です。
• インドネシアの型枠市場はどのような要因に支えられていますか？
  • 公共事業のパイプラインに支えられ、特に道路、公共交通機関、橋梁、水関連資産にわたる需要があります。
• インドネシアの型枠市場におけるモジュラー型およびシステム型型枠の需要はどのように変化していますか？
  • 2025年には、モジュラー型／システム型型枠が需要の58％を占めると予測されています。
• インドネシアの型枠市場における高度な型枠システムの導入に関する課題は何ですか？
  • 多額の初期投資が必要であり、プロジェクトの代金回収が遅れる場合、初期の導入コストを吸収することが困難です。
• インドネシアの型枠市場における主要企業はどこですか？
  • PERI SE、Doka GmbH、ULMA Construction、Acrow Formwork and Construction Services Ltd.、Alsina Formworkなどです。
• インドネシアの型枠市場における静型の需要はどのように予測されていますか？
  • 2025年には静型が需要の46％を占めると予測されています。
• インドネシアの型枠市場におけるクライミング型の成長率はどのように予測されていますか？
  • 2031年までのCAGRが8.54％と最も急速に成長すると予測されています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 交通・都市開発プロジェクトに支えられたインフラ需要
  • モジュラー型およびシステム型型枠への移行
  • レンタル型調達の普及
  • トンネル、橋梁、交通回廊における特殊型枠の需要
  • 高層住宅建設による需要
  • 労働生産性の圧力と熟練労働者の不足
• 市場抑制要因
  • 高度な型枠システムのための多額の初期投資の必要性
  • 鉄鋼、アルミニウム、木材における原材料価格の変動
  • 主要需要拠点以外における物流および荷役の複雑さ
  • 請負業者間の認識のばらつきと研修の格差
• 価値およびサプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• コスト構造分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 地政学的な影響
  • 原材料価格の変動
  • サプライチェーンの混乱とリードタイムの長期化
  • エネルギーコストおよび物流コストの上昇
  • インフラ、エネルギー安全保障、および防衛主導の需要

第5章 市場規模と成長予測

• タイプ別
  • 従来型／伝統型
  • モジュラー型／システム型
• 構成別
  • 静型
  • クライミング型
  • スリップフォーム型
  • トンネル型
• ビジネスモデル別
  • 販売
  • レンタル
• セクター別
  • 住宅
  • 商業
  • 産業・物流
  • インフラ
• 素材別
  • 木材／合板
  • 鋼鉄
  • アルミニウム
  • プラスチック／ガラス繊維
  • その他の素材
• 都市別
  • ジャカルタ
  • スラバヤ
  • バンドン
  • メダン
  • インドネシアのその他の地域

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • PERI SE
  • Doka GmbH
  • ULMA Construction
  • Acrow Formwork and Construction Services Ltd.
  • Alsina Formwork
  • PASCHAL-Werk G. Maier GmbH
  • MEVA Schalungs-Systeme GmbH
  • Faresin Formwork S.p.A.
  • Kumkang Kind Co., Ltd.
  • NOE-Schaltechnik GmbH
  • PERI Indonesia
  • PT. Tangga Mas Jaya Makmur
  • ALCA Metals（PT. ALFO CITRA ABADI）
  • Indosteger
  • Lianggong Formwork Co., Ltd.
  • KMF Co., Ltd
  • PT. Cokrosoemitro Wirast Utama
  • PT. Waskita Beton Precast Tbk
  • PT. Wijaya Karya Beton Tbk
  • PT. Adhi Persada Beton

第7章 市場機会と将来の展望