天然ゴム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、天然ゴム市場の規模は、2025年の324億8,000万米ドル、2026年の343億3,000万米ドルから、2031年までに456億5,000万米ドルへと拡大すると予測されており、2026年から2031年にかけてCAGRは5.86％となる見込みです。

本レポートは、地域別（北米、アジア太平洋、その他）に分類されています。本レポートには、生産分析（数量）、消費分析（金額および数量）、輸入分析（金額および数量）、輸出分析（金額および数量）、卸売価格の動向分析および予測、主要企業一覧などが含まれています。市場予測は、金額（米ドル）および数量（メトリックトン）で提示されています。

世界の天然ゴム市場の動向と洞察

EVによるタイヤの摩耗および交換需要

電気自動車（EV）は、バッテリーパックの重量増加や瞬時のトルク特性により、トレッドの寿命や耐摩耗性への負荷が高まるため、タイヤの性能要件を引き上げています。これは天然ゴム市場に直接的な影響を及ぼします。なぜなら、タイヤメーカーは、より重い車体においてグリップ力、熱制御、耐久性を維持しつつ、急速な摩耗に耐えられるコンパウンドを必要としているからです。また、この需要への影響は一時的なものではなく継続的なものです。新車販売が不安定な場合でも、交換サイクルの短縮によりタイヤの繰り返し購入が促進されるためです。天然ゴム生産国協会によると、2026年の需要回復は、世界貿易の流れにおいて依然として最も影響力のある需要拠点である中国における、電気自動車購入に対する政府の継続的なインセンティブによって一部支えられているとのことです。これにより、天然ゴム市場は、アジアおよび大規模なタイヤ交換市場における電気自動車の普及速度と密接に結びついています。また、自動車メーカーやタイヤメーカーが重量級の車両向け製品を改良するにつれ、低仕様の供給品よりも高品質なゴムグレードへの需要が堅調になる可能性が高いことも意味します。

中国の建設・鉱業需要の回復

中国は、その産業活動の変化が地域の調達、輸送、および在庫状況に迅速に影響を与えるため、世界のゴム貿易において依然として最も重要な変動要因となる買い手です。国際貿易センター（ITC）の「トレードマップ」データによると、中国の天然ゴム輸入量は2024年の239万トンから2025年には317万トンへと増加し、前年比32.3％増となりました。これは、購買環境や下流需要が改善すると、輸入の流れがいかに急速に加速し得るかを浮き彫りにしています。中国農業農村部は、自動車およびトラックの需要や輸出受注の部分的な回復による下支えの可能性を指摘しています。これは、トラック、オフロード車、産業用機器がいずれもタイヤ需要を通じてゴム消費を牽引するため、重要な意味を持ちます。天然ゴム市場においては、中国の建設、物流、鉱業活動が緩やかな回復を見せるだけでも、国内生産が国内需要を賄いきれていないため、直近の供給が逼迫する可能性があります。この影響は、タイ、ベトナム、インドネシアの供給業者にとって最も顕著です。というのも、中国の購買動向はしばしばアジア全域の価格予想を再設定するからです。その結果、他の地域の需要状況がまちまちである場合でも、天然ゴム市場は中国の輸入動向に極めて敏感な状態が続いています。

落葉病、白根腐病、および気候に起因する収量減少

病害の圧力により、最大のゴム生産国であっても実質的な生産能力が低下しています。天然ゴム生産国協会（ANRPC）によると、世界最大のゴム生産国であるタイの生産量は2026年も横ばいで推移すると予測されている一方、第2位の生産国であるインドネシアでは、価格低迷、葉の病害、およびアブラヤシへの土地転換により、2022年以降に始まった生産量の減少が続くと見込まれています。中国農業農村部も、2025年5月に海南省で中程度から深刻なうどんこ病や断続的な落葉が発生し、採乳期におけるラテックスの採取に支障をきたしたと報告しました。欧州森林研究所はさらに、土地の制約、気候変動、人件費、自然災害、および落葉病により、タイの栽培面積が2017年から2022年にかけて4.5％減少したと付け加えました。天然ゴム市場にとっての問題は、不作による収量の低下だけではありません。病害で弱った樹木は、豪雨、洪水、季節的なストレスの影響を受けやすくなり、回復が遅れるだけでなく、複数の生産サイクルにわたって生産量の安定性が損なわれます。そのため、表向きの生産量が前年比で小幅な伸びを示しているにもかかわらず、天然ゴム市場では供給の脆弱性が引き続き価格に織り込まれているのです。

地域別分析

2025年、アジア太平洋地域は天然ゴム市場の67.8％を占め、他地域を大きく引き離して最大の地域セグメントとなりました。アジア太平洋地域の天然ゴム市場は、広大なプランテーション面積、高密度な加工能力、主要なタイヤ製造拠点、そして世界でも有数の充実した輸出ルートが重なり合うことで成り立っています。しかし、病害の圧力や気候変動に伴うストレスにより、いくつかの主要なゴム生産国において実効生産能力が低下しています。天然ゴム生産国協会（ANRPC）によると、世界最大のゴム生産国であるタイの生産量は2026年も横ばいで推移すると予測される一方、第2位の生産国であるインドネシアでは、価格低迷、葉の病気、およびアブラヤシへの土地転換により、2022年以降に始まった生産量の減少が続くと見込まれています。中国の天然ゴム輸入量は、2024年の239万トンから2025年には317万メートルトンへと増加し、前年比32.3％増を記録しました。これは、国内消費需要を満たすために同国が引き続き輸入に依存していることを浮き彫りにしています。インドも引き続き天然ゴム市場の主要な牽引要因となっています。天然ゴム生産国協会（ANRPC）は、2026年の需要が2025年比で3.6％増加すると予測している一方、自動車タイヤ製造業者協会（ATMA）によると、年間需要量は140万メトリックトンであるのに対し、国内生産量は85万メトリックトンにとどまっています。

アフリカは天然ゴム市場において最も成長の速い地域であり、2026年から2031年にかけてCAGR8.4％が見込まれています。アフリカの天然ゴム市場は、新たなプランテーションからの供給が、単に原材料の輸出のみを目的とするのではなく、現地の加工能力と結びつけられるケースが増えていることから、勢いを増しています。コートジボワールは、天然ゴムの生産量を2019年の約82万メトリックトンから2023年には155万メトリックトンへと増加させ、アフリカ最大の生産国、そして世界第3位の生産国としての地位を確固たるものにしました。同国では、生産量の増加に対応するため、下流加工能力の拡大も進められており、2024年10月にはグラン・ベレビで年間10万メートルトンの新工場が操業を開始し、2025年にはさらに2つの工場が稼働する見込みです。これらにより、コートジボワールにおける同社の総加工能力は、年間約48万メートルトンに達すると予測されています。

北米、欧州、南米、中東は天然ゴム市場におけるシェアは小さいもの、その多くが輸入に大きく依存しているため、引き続き貿易の流れを左右しています。天然ゴム生産国協会（ANRPC）は、米国におけるタイヤ出荷量の堅調な見通しが2026年の需要を支える要因の一つであると述べており、大規模なプランテーション基盤がないにもかかわらず、北米は重要な市場であり続けています。南米では、ブラジルの国内生産量が消費量を賄い切れていないため、天然ゴム市場における同国の状況は依然として複雑です。連邦政府は、2025/2026年収穫分の栽培天然ゴムに対し、420万米ドル（2,220万ブラジルレアル）の支援を承認しました。欧州は、コンプライアンスに基づく調達や検証済みのトレーサビリティが、単なる価格競争を超えたサプライヤーの選定に影響を与える可能性があるため、天然ゴム市場において重要な地域です。特に、厳格なデューデリジェンス要件を持つ輸入業者にとってはその傾向が顕著です。中東は、天然ゴム市場において比較的安定した需要地域であり、その調達は、現地の原材料生産というよりは、インフラ・物流、タイヤの使用、およびアジアからの輸入動向に連動しています。

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 天然ゴム市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の324億8,000万米ドル、2026年の343億3,000万米ドルから、2031年までに456億5,000万米ドルへと拡大すると予測されています。CAGRは5.86%です。
• 天然ゴム市場の地域別分析はどのようになっていますか？
  • 2025年、アジア太平洋地域は天然ゴム市場の67.8%を占め、他地域を大きく引き離して最大の地域セグメントとなります。
• 電気自動車（EV）が天然ゴム市場に与える影響は何ですか？
  • EVはタイヤの性能要件を引き上げ、タイヤメーカーはより高品質なゴムグレードへの需要が堅調になる可能性があります。
• 中国の天然ゴム輸入量はどのように変化していますか？
  • 2024年の239万トンから2025年には317万トンへと増加し、前年比32.3%増となります。
• 天然ゴム市場における病害の影響は何ですか？
  • 病害の圧力により、最大のゴム生産国であっても実質的な生産能力が低下しています。
• アフリカの天然ゴム市場の成長率はどのくらいですか？
  • 2026年から2031年にかけてCAGR8.4%が見込まれています。
• 北米の天然ゴム市場の状況はどうですか？
  • 北米は大規模なプランテーション基盤がないにもかかわらず、重要な市場であり続けています。
• 主要企業はどこですか？
  • 主要企業の具体的な名前は記載されていませんが、タイヤメーカーやゴム生産国協会が関与しています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • EVによるタイヤの摩耗および交換需要
  • 中国の建設・鉱業需要の回復
  • 医療用手袋の在庫補充とラテックス需要の正常化
  • 原油価格に連動した合成ゴムのコスト上昇が代替を後押ししています
  • 欧州連合（EU）の森林破壊規制に準拠し、トレーサビリティが確保されたゴムのプレミアム価格の創出
  • AIを活用した樹液採取、農園モニタリング、および収量最適化
• 市場抑制要因
  • 落葉病、白根腐病、および気候に起因する収量減少
  • タッパー労働力の高齢化と慢性的な人手不足
  • 森林伐採のコンプライアンスコストと土地利用上の制約
  • 貿易障壁、タイヤ輸出の混乱、および買い手側の在庫削減
• 機会
• 課題
• バリューチェーン分析
• 業界におけるAI技術と活用
• 投入資材市場分析
  • 種子
  • 肥料
  • 農薬
• 流通チャネル分析
• 市場センチメント分析
• PESTLE分析

第5章 市場規模と成長予測

• 地域別
  • 北米
    • 米国
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
      • 輸入分析（輸入額、輸入量、主要供給市場）
      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
      • 主要企業一覧
      • 物流およびインフラ
      • 季節性分析
    • カナダ
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
      • 輸入分析（輸入額、輸入量、主要供給市場）
      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
      • 主要企業一覧
      • 物流およびインフラ
      • 季節性分析
    • メキシコ
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
      • 輸入分析（輸入額、輸入量、主要供給市場）
      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
      • 主要企業一覧
      • 物流およびインフラ
      • 季節性分析
  • 南米
    • ブラジル
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
      • 輸入分析（輸入額、輸入量、主要供給市場）
      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
      • 主要企業一覧
      • 物流およびインフラ
      • 季節性分析
    • コロンビア
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
      • 輸入分析（輸入額、輸入量、主要供給市場）
      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
      • 主要企業一覧
      • 物流およびインフラ
      • 季節性分析
  • 欧州
    • ドイツ
      • 生産分析（作付面積、収量、生産量）
      • 消費分析（消費額および消費量）
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      • 輸出分析（輸出額、輸出量、主要輸出先市場）
      • 卸売価格の動向分析および予測
      • 規制の枠組み
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    • フランス
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    • 南アフリカ
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      • 季節性分析

第6章 最終用途および産業

• 主な用途および新興用途
• 産業別消費内訳

第7章 競合情勢

• 競合概要
• 市場集中度分析

第8章 市場機会と将来の展望