車両スキャナー：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Vehicle Scanner - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2062215
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Mordor Intelligenceによると、車両スキャナー市場の規模は2025年に26億1,000万米ドルと評価され、2026年の27億7,000万米ドルから2031年までに32億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは3.06％となる見込みです。
本レポートは、スキャナーの種類（固定式および携帯式）、構造タイプ（ドライブスルースキャナーなど）、技術（X線バックスキャッターなど）、構成部品（カメラなど）、用途分野（政府および重要インフラ保護、商業・産業施設など）、および地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界の車両スキャナー市場の動向と洞察
国境を越える貿易量の増加と貨物セキュリティの義務化
コンテナ貨物の急速な増加は、手作業による検査能力を上回っており、税関当局は高スループットかつ非侵襲的なシステムの導入を迫られています。米国議会は、輸入コンテナの100％スキャンを5年以内に達成する目標を設定し、欧州連合（EU）は2025年に陸上貨物向けの「輸入管理システム2（ICS2）」を稼働させました。チリは移動式X線検査車に300億チリペソ（3,100万米ドル）を投資し、2025年1月から9月の間に680万点の偽造品を押収しました。インドの2026-27年度連邦予算では、主要なすべての港湾にAI搭載の検査ゲートを設置するための資金が計上されています。こうした指針により、一時的な資本購入が複数年にわたる更新プログラムへと転換され、ハードウェアの交換を伴わずにソフトウェアのアップグレードが可能なモジュラー型プラットフォームが好まれるようになっています。
米国およびEUの港湾における100％スキャン義務化指令
規制の期限が短縮されたことで、調達ペースが加速しています。米国税関・国境警備局（CBP）はすでに405台の非侵襲型検査装置を運用しており、2027年までの義務化要件を満たすため、さらに38台のドライブスルー型システムを発注したと報じられています。米国土安全保障省は、サン・イシドロで放射線被ばく量を半減させる低エネルギー型ポータルの実証試験を行っています。欧州では、ICS2が港湾に対し、ナンバープレート認識とX線画像を税関リスク評価エンジンと統合するよう働きかけており、一方アルゼンチンでは、EU市場向けの貨物を事前通関するため、高地にある国境検問所にトレーラー型スキャナーを導入しました。
累積放射線被ばくに関する健康とプライバシーの懸念
市民団体は、規制当局に対し、被ばく線量制限の引き締めを求めています。米国の規則では、車両スキャンによる被ばく量を1回あたり0.1ミリレントゲンに制限しており、オハイオ州の州法もこの上限を反映しています。英国の防衛省の研究によると、1回のバックスキャッタースキャンで0.05マイクロシーベルトの被ばくがありますが、1シフトで数百台の車両をスキャンするスタッフにとっては、累積被ばく量に対する懸念が生じています。DHSによる超低線量ポータルの試験運用は、非電離放射線技術への政策転換を示唆しており、ミリ波技術の採用を後押ししています。
セグメント分析
固定式ガントリー型装置は、2025年の車両スキャナー市場シェアの65.71%を占めており、これは取扱量の多い港湾や国境検問所での数十年にわたる導入実績を反映しています。これらの設備は、頭上式X線装置、放射線ポータル、自動コンベアを統合しており、1時間あたり40～60台の処理能力を備えています。ポータブル型ユニットは、時間当たりの処理能力は低いもの、税関当局が季節的な貿易のピーク時や情報に基づく重点監視地域において、資産を柔軟に再配置できる利点があります。チリは、Nuctech MT1213 DEユニットをカルデナル・サモレ国境検問所へ移動させました。同地では、過酷な気象条件や変動する交通量のため、恒久的なインフラの設置は現実的ではありません。
移動式システム向けの車両スキャナー市場は、鉄道車両、トラック、またはトレーラーに搭載可能な移動可能な設計に牽引され、CAGR 3.78％で拡大しています。米国税関は最近、新たな土木工事を伴わずに変化する脅威の動向に対応するため、移動式ポータル100基を発注しました。主要港湾では固定式スキャナーが依然として不可欠ですが、予算に制約のある機関では現在、主要ハブではガントリー式を、二次的な国境検問所ではトレーラー式を併用することで、比例した資本支出を伴わずにカバー範囲を最大化しています。
ドライブスルー型ポータルは、1回の通過で車体前部から後部までをスキャンできる機能により、2025年の売上高の52.54％を占めました。これらは、武器、麻薬、および申告されていない貨物の検出における規制上の基盤であり続けています。車両下部監視システムは、アクセス制御用ボラードと組み合わせて使用する重要インフラの利用者によって牽引され、CAGR 3.55％で成長すると予測されています。ベトナムのスマートゲートは、UVSS（車両下部監視システム）、ナンバープレート認識、生体認証チェックを組み合わせ、1分以内にトラックの通過検査を完了させます。
ハイブリッドアーキテクチャにより、カテゴリーの境界線が曖昧になりつつあります。ベンダー各社がX線検査レーン内にUVSSアレイを組み込むことで、オペレーターは1回の通過で運転席、貨物室、シャーシの複合的な画像を確認できるようになりました。現在の車両スキャナー市場では、すべての画像レイヤーを統合された分析ダッシュボードに取り込めるサプライヤーが評価されており、これによりオペレーターの作業負荷が軽減され、監査証跡が強化されます。この融合は、密輸品と偶発的な損傷の両方の記録管理を重視する企業キャンパスにおいて、特に価値があります。
地域別分析
北米は、成熟した導入基盤と、移動式乗用車スキャナー向けの2億米ドルの受注を含む大規模な継続契約により、2025年の収益の39.26%を占めました。サン・イシドロで実施された米国土安全保障省（DHS）資金による低エネルギーパイロット事業は、同地域が低線量ポータルへと移行していることを示しています。カナダとメキシコは、統一されたUSMCA回廊を支援するためにプロトコルを調和させており、積荷データをリアルタイムで交換する相互運用可能なソフトウェア層を重視しています。
アジア太平洋地域はCAGR3.63％で成長すると予測されており、これは全地域の中で最も高い伸び率です。インドの2026-27年度予算では、すべての主要港湾におけるAIベースのスキャンが義務付けられています。ベトナムは、中国との国境越えの交通を円滑化するため、自動レーンとUVSSを備えたスマートゲートを導入しました。中国、日本、韓国では、ナンバープレートと運転者の顔認識機能を統合するため、デュアルエネルギー式ゲートのアップグレードが進められています。一方、オーストラリアでは、生物安全保障の基準を満たすためにシステムの更新が行われています。
欧州のシェアは、2025年4月から道路貨物輸送に適用される「輸入管理システム2（ICS2）」によって支えられています。ロンドン・ヒースロー空港では、10億ポンド規模の近代化計画の一環として、スミス・ディテクション社のCTシステムを導入しました。東欧の加盟候補国は、加盟交渉を加速させるため、スキャナーの調達を前倒しで行っています。南米ではチリとアルゼンチンが主導しており、土木工事の費用が法外な山岳峠の警備には、移動式トラックを活用しています。中東とアフリカの状況は依然としてまちまちです。サウジアラビアとアラブ首長国連邦は大規模なアップグレードに資金を投じていますが、他の地域では予算不足により地方への普及が制限されています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 国境を越える貿易量の増加と貨物保安に関する規制
- 米国およびEUの港湾における100%スキャン義務化指令
- AIを活用した異常検知により、誤検知と人件費を削減
- 中東・アフリカ（MEA）およびアジア太平洋地域における重要インフラのセキュリティ支出の急増
- 保険会社およびフリートリース会社が、損害保険請求処理の自動化のためにドライブスルースキャナーを導入
- EU輸入管理システム2（ICS2）の段階的導入が、統合型非破壊検査への投資を促進しています
- 市場抑制要因
- 累積放射線被ばくに関する健康およびプライバシーの懸念
- ドライブスルー・ポータルの高額な設備投資が小規模施設の導入を阻んでいます
- 地域間の画像診断および検査基準の統一の欠如
- 認定フィールド技術者の不足が、地方への展開とアフターサービス体制を制限しています
- 業界バリューチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース分析
- マクロ経済要因が市場に与える影響
第5章 市場規模と成長予測
- スキャナーの種類別
- 固定式／静止式
- ポータブル／モバイル
- 構造タイプ別
- ドライブスルースキャナー
- 車両下部監視システム（UVSS）
- 技術別
- X線後方散乱
- デュアルエネルギー透過X線
- ミリ波イメージング
- テラヘルツイメージング
- 赤外線および光学式ラインスキャン
- 音響式／超音波式
- コンポーネント別
- カメラ
- 照明ユニット
- 障壁
- ソフトウェア
- サービス
- その他のコンポーネント
- 用途別
- 政府および重要インフラの保護
- 商業・産業施設
- 輸送・物流ハブ
- 自動車販売店およびフリートメンテナンス
- 法執行および国境管理
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- ASEAN
- その他のアジア太平洋諸国
- 中東・アフリカ
- 中東
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- トルコ
- その他の中東諸国
- アフリカ
- 南アフリカ
- ナイジェリア
- その他のアフリカ諸国
- 中東
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- OSI Systems Inc.（Rapiscan Systems）
- Smiths Detection Inc.
- Leidos Holdings Inc.（VACIS）
- Nuctech Company Limited
- UVeye Ltd.
- SecureOne International BV
- Astrophysics Inc.
- Advanced Detection Technology LLC
- Liberty Defense Holdings Ltd.
- VOTI Detection Inc.
- Linev Systems LLC
- Unival Group GmbH
- SecureTech LLC
- Tescon Sicherheitssysteme AG
- Omnitec Security Systems LLC
- International Road Dynamics Inc.
- Vehant Technologies Pvt Ltd.
- SCANLAB GmbH
- Honeywell International Inc.（Intelligrated Scanner Division）
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
