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市場調査レポート
商品コード
1911343
インドネシア潤滑油市場：市場シェア分析、業界動向、統計、成長予測（2026年～2031年）Indonesia Lubricants - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| インドネシア潤滑油市場：市場シェア分析、業界動向、統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年01月12日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 80 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
インドネシアの潤滑油市場は、2025年に12億リットルと評価され、2026年の12億3,000万リットルから2031年までに14億1,000万リットルに達すると予測されています。
予測期間（2026-2031年）におけるCAGRは2.71％と見込まれます。
電気自動車政策が迫る中でも、需要はインドネシアの着実な産業拡大、確固たるインフラ整備計画、そして堅調な自動車保有台数を反映し続けています。鉱物油製品は依然として総量の3分の2を占めておりますが、合成油へのプレミアムシフトが加速しております。これは、延長された交換間隔が、ライフタイム運用コストの低減を求めるフリートオペレーターに訴求しているためです。シェル社の新グリース工場からエクソンモービル社のオンサイトMACHINEXTサービスに至る多国籍企業による生産能力増強は、技術、現地生産、流通網が競争優位性を形作ることを示しております。一方、SNI認証の義務化、B40バイオディーゼルの導入、原油価格の変動がコスト圧力を強めており、防食添加剤やバイオベースブレンドへの製品ポートフォリオのアップグレードを促しています。17,000の島々からなるサプライチェーンの複雑さは、特に外縁地域の高付加価値鉱業・産業用途への供給において、物流上の課題を生み出しています。
インドネシア潤滑油市場の動向と洞察
拡大する自動車保有台数
インドネシアの拡大する自動車セクターは、乗用車の増加と物流ネットワークにおける商用車フリートの近代化の両面から潤滑油消費を牽引しています。国際自動車工業連合会（OICA）によれば、同国は2024年に119万台の車両を生産しました。オートマチック変速機搭載二輪車への移行は、マティック用途向けの特殊潤滑油配合への需要を生み出しています。電子商取引の拡大とラストマイル配送の普及により車両稼働率が上昇し、従来の消費者パターンを超える潤滑油交換頻度の高まりにつながっています。政府による電気自動車推進策と2040年までの内燃機関段階的廃止計画は、自動車用潤滑油需要量の構造的な成長上限を形成しています。地域流通ネットワークはインドネシアの離島地域への効率的なサービス提供に苦慮しており、新興自動車クラスターにおける市場浸透を阻害する供給ボトルネックを生んでいます。
急速な産業・製造業の成長
インドネシアの製造業の勢いは、金属加工、発電、重機用途における工業用潤滑油消費量の増加に直結しております。世界最大のニッケル生産国としての地位は、製錬工程における特殊金属加工油や油圧システム潤滑油の需要をさらに拡大させております。製造業への投資は新たな産業基盤を創出し、初期潤滑油充填と継続的なメンテナンスプログラムを必要といたします。2024年6月に導入されたエクソンモービルのMACHINEXT現場潤滑管理技術は、デジタル最適化が総所有コストを削減しつつ設備のライフサイクルを延長する実例を示しています。ジャワ島への製造業集中は物流面で優位性を生む一方、産業投資に比べインフラ整備が遅れている資源豊富な外縁地域における成長可能性を制限しています。
マクロ経済と商品価格の変動が設備稼働率を抑制
インドネシアの潤滑油産業は、マクロ経済の不確実性と商品価格の変動により、設備稼働率の課題に直面しています。これらは産業活動と消費者支出パターンを抑制します。国内産業の稼働率は約60％で推移しています。世界のサプライチェーンの混乱と通貨変動は基油の輸入コストに影響を与え、メーカーは価格戦略の調整を迫られ、需要の弾力性への影響を考慮せざるを得ません。パーム油や鉱業などの輸出依存セクターは、商品価格低迷時に工業用潤滑油消費を減少させる周期的な不況を経験します。製造能力がジャワ島に集中していることは地域間の不均衡を生み、経済混乱時には外島での操業がサプライチェーンの信頼性確保に苦慮します。義務的なSNI基準に基づく規制順守コストは、利益率圧縮期において中小事業者が容易に吸収できない運営上の間接費を追加します。
セグメント分析
自動車用エンジンオイルは、2025年にインドネシアの潤滑油市場シェアの35.80%を占めております。これは、インドネシアにおける車両中心の潤滑油消費パターンと、乗用車・商用車セグメント全体での内燃機関の優位性を反映したものです。油圧作動油は、高性能油圧システムを必要とするインフラ建設や鉱山機械の拡大に牽引され、2026年から2031年にかけてCAGR3.51％と最も成長が速い製品カテゴリーです。産業用エンジンオイルは発電および船舶用途に、トランスミッションフルードはオートバイ業界におけるオートマチックトランスミッションの普及拡大の恩恵を受けています。ギアオイルは、特にカリマンタンやスラウェシにおける鉱業操業を中心に、インドネシアの重機および産業機械基盤を支えています。
ゴム加工油やホワイトオイルを含むプロセス油は、インドネシアのタイヤ製造および石油化学産業に供給され、金属加工油は拡大する製造業を支えます。タービン油と変圧器油は発電インフラ向けに、グリースは自動車シャーシの潤滑から産業用ベアリングシステムまで多様な用途に活用されています。製品構成が特殊な配合へと進化していることは、インドネシアの産業の高度化が進んでいること、またOEM仕様の影響力が高まっていることを反映しています。OEM仕様では、API、JASO、ACEA認証などの国際基準を満たす高性能潤滑油が求められています。
インドネシア潤滑油市場レポートは、製品タイプ（自動車エンジンオイル、産業用エンジンオイル、トランスミッションフルード、ギアオイル、ブレーキフルード、油圧作動油、グリースなど）、エンドユーザー産業（自動車、船舶、航空宇宙、重機、産業）、基油タイプ（鉱物油ベース、合成油、半合成油、バイオベース）別に分類されています。市場予測は数量（リットル）単位で提供されます。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- アナリストによる3ヶ月間のサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 自動車保有台数の拡大傾向
- 急速な産業・製造業の成長
- 全国的なインフラ整備と鉱業活動の活況
- 船舶・漁業船隊の近代化
- バイオディーゼル関連潤滑油汚染がプレミアム添加剤需要を牽引
- 市場抑制要因
- マクロ経済および商品価格の変動が設備稼働率を抑制
- 合成油の延長交換間隔による使用量減少/車両あたり
- 原油価格の変動が利益率を圧迫し、価格に敏感な買い手層に影響を与えています
- バリューチェーン分析
- 規制の枠組み
- エンドユーザー動向
- 自動車産業
- 製造業
- 発電業界
- ポーターのファイブフォース
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 新規参入業者の脅威
- 代替品の脅威
- 競合の程度
第5章 市場規模と成長予測
- 製品タイプ別
- 自動車用エンジンオイル
- 工業用エンジンオイル
- トランスミッションフルード
- ギアオイル
- ブレーキフルード
- 油圧作動油
- グリース
- プロセスオイル（ゴム加工油・ホワイトオイルを含む）
- 金属加工油
- タービン油
- 変圧器油
- その他の製品タイプ
- エンドユーザー業界別
- 自動車
- 乗用車
- 商用車
- 二輪車
- 船舶
- 航空宇宙
- 重機
- 建設
- 鉱業
- 農業
- 産業用
- 発電
- 冶金・金属加工
- 繊維産業
- 石油・ガス
- その他の最終用途産業
- 自動車
- 基油の種類別
- 鉱物油ベース潤滑油
- 合成潤滑油
- 半合成潤滑油
- バイオベース潤滑油
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア（％）／順位分析
- 企業プロファイル
- BP Plc（Castrol）
- Chevron Corporation
- Exxon Mobil Corporation
- FUCHS
- Gulf Oil International Ltd
- Idemitsu Kosan Co., Ltd.
- PETRONAS Lubricants International
- PT Pertamina Lubricants
- PT Wiraswasta Gemilang Indonesia
- Shell plc
- The Lubrizol Corporation
- TOP 1 Oil Products Company
- TotalEnergies
