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市場調査レポート
商品コード
1910851
欧州のテレマティクス市場：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）Europe Telematics - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 欧州のテレマティクス市場：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年01月12日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 120 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
欧州のテレマティクス市場は、2025年の設置台数2,449万台から2026年には2,816万台へ成長し、2026～2031年にかけてCAGR14.97％で推移し、2031年までに5,663万台に達すると予測されています。
この成長は、欧州の連合（EU）の統一された規制、OEMの接続性戦略、テレマティクスを任意の追加機能から中核的なモビリティインフラ層へと引き上げる急速に進むフリートデジタル化プログラムによって支えられています。乗用車への組み込み型接続機能の普及、継続する物流需要の拡大、2G/3Gから4G/5Gへの規制移行が相まって、欧州のテレマティクス市場の強固な基盤を形成しています。一方、センサコストの低下により、大規模フリート以外のセグメントでも導入が拡大しています。競合環境は、Volkswagenグループのラインフィット提携が示すように、OEM直結のデータパイプを軸に再構築されつつあります。これに対し、アフターマーケット専門企業はフリート横断型分析を兵器にシェア防衛を図っています。データプライバシー義務や後付けの複雑さが導入速度を抑制するも、技術面・規制面ビジネスケースの相乗効果により、欧州の全体で堅調な成長基調が持続しています。
欧州のテレマティクス市場の動向と洞察
EU eCallとスマートタコグラフ対応スケジュール
欧州のテレマティクス市場は、2.5トン超のバンに対する次世代eCall対応とスマートタコグラフ2搭載を義務付けるEU指令の同期化により、直接的な後押しを受けています。ハードウェア更新サイクルは、2026年7月のタコグラフ導入期限と2027年1月の4G/5G eCall移行時期に集中しており、プロバイダは確実な需要可視性を得ると同時に、コンプライアンスモジュールを高収益の分析サービスとバンドルすることが可能となります。事業者がこれらの変更不可能なマイルストーン達成に向け調達を統合するにつれ、ソリューションベンダーは利害関係者の反対意見が減少し、予算承認が明確化される恩恵を受けます。これにより、欧州のテレマティクス市場全体で長期にわたる販売プロセスが短縮され、ユニット販売ペースが加速します。
OEMの組み込み型接続性プラットフォームへの急速な移行
自動車メーカーは現在、コネクテッドカーデータを顧客生涯価値を最大化する戦略的資産と位置付けています。ターガ・テレマティクスとVolkswagenグループの提携は、構造的な転換を示しています。車両に標準装備されるモジュールはフリート導入を効率化し、週次機能更新を可能にするとともに、アフターマーケット機器の故障に起因するサポート問い合わせを削減します。組み込みチャネルは、独自診断機能、無線更新（OTA）、エネルギー管理制御も実現し、初期販売後も長期にわたる収益源を拡大します。その結果、欧州のテレマティクス市場では、OEMデータ収集と大規模な分析強化を習得したプロバイダへの評価が高まっています。
混合フリートにおける高い改造・統合コスト
欧州のフリートは均質な車両ロットを購入することは稀であり、車齢、メーカー、エンジン技術は大きく異なります。異なるブラックボックスデバイスを設置すると、データのサイロ化やサポートの混乱を招き、特に薄利で経営するオーナー事業者にとって負担となります。統合費用はハードウェア、ドライバー研修、ファームウェア更新、レガシーCANバスの特異性など多岐にわたり、限られた運転資金を消費します。結果として、小規模フリートは導入を延期するか、規制最低限の展開に留めるため、欧州のテレマティクス市場のCAGRから潜在的な成長率が削られる可能性があります。
セグメント分析
商用車は2025年時点で欧州のテレマティクス市場シェアの64.21%を占め、燃料節約・ルート順守・運転行動改善を通じた予測可能な投資利益率（ROI）を実現しています。規制報告が欧州の全域の輸送容量拡大と連動する中、需要は堅調に推移し、欧州のテレマティクス市場の規模は安定した大型車両基盤に支えられています。バス・長距離バスは、電動化公共交通車両がバッテリー充電状態のモニタリングや車庫充電の調整を必要とするため、既存の運賃システムでは対応できない業務として追加収益をもたらします。
乗用車は現在規模は小さいも、組み込みSIMの普及と使用量ベース保険（UBI）が消費者セグメントを開発し、2031年までに16.79％のCAGRで最も高い成長ペースを記録する見込みです。アクティブなUBI契約数は2023年の1,300万件から2028年には1,760万件へ増加し、安全運転を具体的な保険料割引で報いる保険数理モデルへ新たなデータ量を供給します。小型商用車（LCV）は両セグメントを橋渡しし、乗用車向け電子機器を取り込みつつ業務用物流指標を満たすため、予測期間を通じて二桁の採用率を維持します。
フリート管理と資産追跡プラットフォームは、2025年に欧州のテレマティクス市場規模の37.12%を占め、燃料費、メンテナンス計画、安全配慮義務の遵守といった成熟した価値証明を反映しています。機能の継続的な拡充、映像ベースドライバー指導、貨物温度検証、マルチモーダルダッシュボード集約により、大規模物流事業者における更新率は高水準を維持しています。
一方、保険と使用量ベーステレマティクスは、アクチュアリーモデルが静的な人口統計からリアルタイムの行動スコアリングへ移行する中、15.61％のCAGRで成長率トップを記録しています。イタリアだけで950万件の保険テレマティクス契約が稼働しており、そのベストプラクティスがドイツ、英国、フランスへ波及しています。安全セキュリティセグメントはeCallの義務化を追い風とし、OEMが予知コードライブラリをサードパーティ開発者に公開するにつれ、遠隔診断が普及。これにより欧州のテレマティクス市場全体でソリューションの選択肢が広がっています。
その他の特典
- エクセル形態の市場予測（ME）シート
- アナリストによる3か月間のサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- EU eCallとスマートタコグラフ対応のスケジュール
- OEMの組み込み型接続プラットフォームへの急速な移行
- 電子商取引とラストマイル物流の最適化推進
- フリート所有者における接続性とセンサコストの低下
- 次世代（4G/5G）eCall移行義務化
- HDV CO2モニタリング規制がエコドライブ分析を促進
- 市場抑制要因
- 混合フリートにおける高い改造・統合コスト
- データプライバシーとGDPRによるベンダー責任リスク
- 2G/3Gのサービス終了による早期ハードウェア交換の必要性
- テレマティクスデータサイエンス人材の不足
- 規制情勢
- 技術の展望
- ポーターのファイブフォース分析
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 新規参入業者の脅威
- 代替品の脅威
- 競争企業間の敵対関係
- マクロ経済要因が市場に与える影響
第5章 市場規模と成長予測（台数）
- 車種別
- 商用車（LCV、MCV、HCV、バス）
- 乗用車
- ソリューションタイプ別
- フリート管理と資産追跡
- 安全セキュリティ（eCall、SVT）
- 保険/使用量ベーステレマティクス
- インフォテインメントとナビゲーション
- リモート診断と予知保全
- 技術別
- 組み込み型
- 有線接続型/スマートフォン統合型
- アフターマーケット向けブラックボックス
- 展開モード別
- OEMラインフィットプラットフォーム
- アフターマーケットサービスプロバイダ
- 国別
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- スウェーデン
- ノルウェー
- デンマーク
- フィンランド
- ポーランド
- ロシア
- その他の欧州
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Webfleet Solutions B.V.
- Targa Telematics S.p.A.
- Verizon Communications Inc.（Verizon Connect）
- ABAX UK Ltd.
- Masternaut Limited
- Gurtam Inc.
- MiX Telematics Limited
- Mercedes-Benz Group AG
- Volvo Group
- Scania AB
- MAN Truck and Bus SE
- DAF Trucks N.V.
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- Trimble Inc.
- CalAmp Corp.
- Geotab Inc.
- Teletrac Navman Group Ltd.
- AddSecure AB
- Microlise Group PLC
- Trakm8 Holdings PLC
- OCTO Telematics S.p.A.
- Transics International BVBA
