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市場調査レポート
商品コード
1906980
欧州の自動搬送車（AGV）市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）Europe Automated Guided Vehicle (AGV) - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 欧州の自動搬送車（AGV）市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年01月12日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 120 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
欧州の自動搬送車（AGV）市場規模は、2026年に18億7,000万米ドルと推定されております。これは2025年の16億9,000万米ドルから成長した数値であり、2031年には31億2,000万米ドルに達すると予測されております。2026年から2031年にかけての年間平均成長率（CAGR）は10.8％となる見込みです。
成長の主な要因は、自動車業界における柔軟な製造イニシアチブ、大規模な港湾自動化プログラム、そして高スループットのイントラロジスティクスを必要とする持続的な電子商取引の拡大です。リチウムイオン駆動システム、5Gを活用した車両群の調整、AIベースの交通管理プラットフォームが融合し、EUの脱炭素化目標を達成しながら、設備全体の生産性を向上させています。ドイツの自動化分野におけるリーダーシップ、オランダの港湾プロジェクト、そして深刻な労働力不足への英国の対応が強力な導入促進要因となる一方、RFスペクトルの断片化と高い統合コストが依然として導入速度を抑制しています。
欧州自動搬送車（AGV）市場の動向と洞察
欧州都市部におけるECフルフィルメントセンターの急増
都市部におけるフルフィルメント拠点の急成長により、AGV設計の優先順位はコンパクトな設置面積と24時間365日の稼働性へと再設定されています。マグデブルクに建設されたREWEグループの2億5,000万ユーロ規模の物流ハブでは、内部物流の50％を自動化し、1日あたり28万6,000個のパッケージを処理しており、AGV中心のレイアウトによる規模のメリットを実証しています。専門小売業者もこれに追随し、Dr. Max社の新たなイタリア倉庫では移動ロボットを活用し、オンライン販売55％成長を維持しています。物流不動産の空室率安定化と相まって、小売業者は現在、迅速なAGV充電インフラを支える自動化対応スペースの確保を交渉中です。
ドイツ自動車工場におけるインダストリー4.0対応のフレキシブル生産ライン
ドイツの自動車メーカーは、固定式のコンベアラインを撤廃し、AGV群によるマトリクス生産方式へ移行しています。メルセデス・ベンツのボディインホワイト工程では、約100台のKUKA製車両が自律的に部品の流れをリアルタイムで調整。BMWの工場ではAI群制御ソフトウェアにより、モデルミックス変更時にもダウンタイムなしで輸送ルートを適応させています。Durr社のEcoProFleetのような塗装工場専用AGVは、この概念を仕上げラインに拡大し、複数の車種が共有リソース上で稼働することを可能にしております。
中小企業における初期システム統合・カスタマイズ費用の高さ
多くの中小企業では、わずか2台のAGV導入でも4万9,000ユーロを超える統合見積もりに直面し、市場浸透が停滞しています。最適化されたレイアウトでは8ヶ月以内の投資回収が可能ですが、社内の専門知識不足や補助金制度への認知度の低さから、導入状況はばらつきを見せています。OECDの調査によると、欧州の中小企業の72%がデジタル化のメリットを理解しているもの、スキルや資金面のギャップから先進的な自動化を積極的に導入しているのはわずか18%に留まっています。
セグメント分析
2025年時点で、自動フォークリフトは欧州AGV市場シェアの37.60%を占めました。これは既存パレットワークフローとの互換性と成熟した安全認証が基盤となっています。牽引トラクターやタグボート車両は大型製造キャンパスにおける主力であり、一方、組立ラインプラットフォームは自動車業界のジャストインタイム生産を支えています。ユニットロードキャリアは、Eコマースのフルフィルメント需要に後押しされ、2031年までCAGR12.6％で成長し、欧州AGV市場規模への貢献度を高めると予測されています。
技術進化により従来のカテゴリー境界は曖昧化しています。キオンのKAnISプロジェクトでは、屋内車両群と連携する5G接続型屋外フォークリフトを実証し、自動化範囲をヤードエリアまで拡大。トヨタとギデオンの提携は、フォークリフトの伝統とAI駆動型自律移動ロボット（AMR）を融合させ、サプライヤーが適応性の高い多目的プラットフォームへ再配置する方向性を示しています。
レーザー誘導方式は構造化された通路での実績ある精度により、2025年に41.40%のシェアを獲得しました。ビジョン誘導車両は13.9%のCAGRで成長し、SLAMとセンサーフュージョンを活用して予測不可能な環境を自律的にマッピングし、インフラ改修を削減します。磁気式および誘導式経路は、コールドチェーントンネルなどの重要な経路追従使用事例で引き続き採用されています。フラウンホーファーIPA研究所における自由航行調査では、ハイブリッド視覚・レーザー方式が固定反射器を不要としながらミリメートル単位の精度を維持する手法を実証しております。イノックロボティクス社は、LiDARとモーショントラッカー融合技術により、このモデルを起伏の多い屋外環境へ拡張しております。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- アナリストサポート（3ヶ月間）
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 欧州都市部におけるECフルフィルメントセンターの急増
- ドイツ自動車工場におけるインダストリー4.0対応のフレキシブル生産ライン
- 西欧の物流労働力における人件費上昇と人口動態的不足
- 低排出型イントラロジスティクス機器に対するEUグリーンディール奨励策
- ロッテルダム及びアントワープにおける港湾自動化プロジェクトが海上AGV導入を促進
- 次世代群衆ナビゲーションアルゴリズムに対するホライズン・欧州資金提供
- 市場抑制要因
- 中小企業向けシステム統合・カスタマイズ初期費用の高さ
- 欧州のRFスペクトルが細分化されているため、高密度倉庫におけるネットワーク遅延が発生しております
- CEマークおよびISO 3691-4安全認証のリードタイムが長いこと
- 熟練したAGVシステムインテグレーターの供給が限られている
- バリュー/サプライチェーン分析
- 規制とテクノロジーの展望
- ポーターのファイブフォース分析
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 新規参入業者の脅威
- 代替品の脅威
- 競争企業間の敵対関係
- 業界バリューチェーン分析
第5章 市場規模と成長予測
- 車両タイプ別
- 自動フォークリフト
- 牽引車／トラクター／タグボート
- ユニットロードキャリア
- 組立ライン車両
- 特殊用途／カスタム仕様
- ナビゲーション技術別
- レーザー誘導式
- 磁気誘導方式／誘導方式
- ビジョンガイド式
- 自然地形認識/SLAM
- バッテリータイプ別
- 鉛蓄電池
- リチウムイオン
- ニッケル水素電池
- スーパーキャパシタ/ 高速充電
- 運用モード別
- 手動操作
- ハイブリッド／デュアルモード
- 完全自律型
- 用途別
- 輸送・流通
- 保管・取り出し
- 組立・キット組立
- 包装およびパレタイジング
- エンドユーザー業界別
- 自動車
- 食品・飲料
- 小売・電子商取引
- 電子・電気
- 一般製造業
- 医薬品
- 航空宇宙・防衛
- 国別
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- その他欧州地域
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Swisslog Holding AG
- KUKA AG
- Jungheinrich AG
- Toyota Material Handling Europe AB
- Dematic（KION Group）
- SSI Schaefer AG
- Murata Machinery Ltd
- ABB Ltd
- Seegrid Corporation
- AGILOX Services GmbH
- Balyo SA
- Elettric 80 SpA
- Linde Material Handling GmbH
- STILL GmbH
- Mobile Industrial Robots（MiR）
- Fives Intralogistics SAS
- Euroimpianti SpA
- Oceaneering International（AGV Systems）
- Transbotics Corporation
- Amerden Inc.
