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市場調査レポート
商品コード
1906155
欧州のモーターホーム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）Europe Motor Home - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 欧州のモーターホーム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年01月12日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 120 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
欧州のモーターホーム市場規模は、2026年に253億3,000万米ドルと推定されており、2025年の234億4,000万米ドルから成長が見込まれます。
2031年の予測では372億4,000万米ドルに達し、2026年から2031年にかけてCAGR8.05％で拡大する見通しです。
市場成長の勢いは自動車業界全体を上回っており、その背景には欧州におけるレジャー・仕事・移動手段の融合が進み、プライバシー・柔軟性・コスト管理の観点からホテルではなくモーターホームが選ばれていることが挙げられます。健康的な年金収入を持つ高齢化したベビーブーマー世代は移動中の快適性を重視し、デジタルノマドは車載通信機能を活用して従来の休暇期間を超えた長期旅行を実現しています。低排出交通手段への規制強化により、EU資金がキャンプ場の電化や公共充電インフラに投入され、新興のバッテリー電気式モデルに対する購入者の信頼感が高まっています。プラットフォーム型レンタルサービスが所有権を前提としないアクセス拡大を実現し、販売台数を押し上げるとともにメーカーに継続的なフリート発注をもたらすことで、競合は激化しています。ライフスタイルの変化、環境政策、デジタル小売の緊密な相互作用により、欧州のレクリエーション車両市場は従来型乗用車よりも構造的に高い成長軌道に乗っています。
欧州のモーターホーム市場の動向と洞察
レクリエーション旅行と「ステイケーション」文化の急成長
2024年、欧州連合（EU）の観光業は宿泊数30億泊超という記録的なマイルストーンを達成しました。国内旅行の増加により平均旅行日数が延長され、季節性が緩和され、キャンピングカー需要が閑散期にも拡大しています。地中海沿岸地域は依然としてキャンパーの53％を集めていますが、規制緩和により遠隔地へのアクセスが容易になった北欧のワイルドキャンプも注目を集めています。インフレと地政学的リスクにより、自由裁量支出が地域内旅行へシフトし、個人所有またはレンタルのモーターホームの需要がさらに高まっています。こうした傾向は、経済不安の中でも持続的な販売台数の伸びを支えています。
高齢化するベビーブーマー世代と早期退職層
2025年までに欧州人口の5分の1を61～79歳の世代が占め、退職者は速度よりも快適性・健康・コスト管理を優先するため、予測可能な需要を生み出します。高齢者層は既にEU全体の宿泊数の約4分の1を占めており、季節限定のレンタル費用を支払うよりも、年間を通じて運転可能な車両を頻繁に選択しています。退職後の生活期間の延長により潜在顧客層が拡大する一方、多世代旅行により若い親族も利用者層に加わります。この人口動態の追い風は、製品ライフサイクルの長期化を支え、中古車価格を安定させます。これにより、年金生活者が長期滞在に適した大型モデルや電動モデルへ買い替える際に、新規購入が促進されます。
高額な初期購入費と維持費
パンデミック期の供給制約により、表示価格は2020年以前の水準から最大3分の1上昇しました。販売店との交渉で影響は緩和されるもの、初めての購入者にとって手頃な価格であることは依然として深刻な障壁となっています。リチウム電池、ヒートポンプ、専用整備工具を必要とする運転支援技術が搭載されるにつれ、ランニングコストは上昇しています。可処分所得が西欧水準に及ばない東欧・南欧地域でその影響が特に顕著です。融資オプションは改善傾向にありますが、国境を越えて分断されているため、潜在的な所有者はRVの減価曲線に適合しない一般的な自動車ローンに依存せざるを得ない状況です。
セグメント分析
2025年時点で欧州のモーターホーム市場規模の49.12%を占めたクラスCモーターホームは、家族ニーズに応える広々とした室内空間への継続的な需要を示しています。一方、クラスBキャンピングカーは13.61%のCAGRが見込まれており、都市化の進展と通勤用車両兼休暇用住宅としての単一車両へのユーザーの要望を反映しています。歴史的中心部における駐車規制や道路幅制限は、標準スペースに収まるコンパクトバンへの需要を後押ししています。メーカーは既存の小型商用車プラットフォームを活用することで、生産コスト削減と電動化展開の迅速化を実現。欧州のモーターホーム市場は多機能性を軸に転換し、操作性とスマートフォン的なデジタルインターフェースを重視する若年層の購買層を惹きつけています。
大型クラスA車両は依然として高価格帯を維持していますが、インフラ面の障壁に直面しています。8m超の車両を受け入れるキャンプ場は少なく、低排出ゾーン（LEZ）規制では重車両シャーシが排除されるケースが多いためです。このリスクを回避するため、メーカーは自動運転式トレーラー軸の実験を進めており、狭い区画内での牽引車両の自律的な位置調整を可能にします。全カテゴリーにおいて、統合型太陽光発電システム、リチウム蓄電池、アプリベースの診断機能の導入により、購入者の関心は単純な面積からエネルギー自律性とユーザー体験へと移行し、従来の車種区分はさらに曖昧になりつつあります。
2025年時点で欧州のモーターホーム市場の87.65%をディーゼル車が占めております。これは給油拠点の豊富さ、トルク性能、実績ある信頼性が理由です。しかしながら、バッテリー電気式モデルは13.85%のCAGRで最も急速な商業化経路を示しております。EUが2030年までに350万基の公共充電器設置を計画し、キャンプ場レベルでの補助金も導入する動きは、欧州のモーターホーム市場を直接的にターゲットとした施策です。ソー・インダストリーズ社のハイブリッド式クラスAコンセプトモデルは500マイル（約800km）の複合航続距離を実現し、重量対エネルギー効率における画期的な進展が間近であることを示しています。
ディーゼル禁止を懸念しつつも完全電動化には踏み切れないユーザーにとって、ガソリンはニッチな代替手段であり続けます。ハイブリッド電気駆動系はギャップを埋める存在であり、積載量を犠牲にすることなく地方旅行者に充電の柔軟性を提供します。バッテリー密度の向上に伴い、設計者はリアオーバーハングの短縮と床面の高さ低減を進めており、初期の電気プロトタイプで室内レイアウトを制限していた従来の妥協点を修正しています。したがって、残存価値への信頼が確立し、公共急速充電網が成熟すれば、推進システムの構成比は急速に再調整される見込みです。
欧州のモーターホーム市場レポートは、タイプ別（クラスA、クラスB、クラスC）、推進方式別（ディーゼル、ガソリン、その他）、エンドユーザー別（個人直接購入者、レンタル・シェアリングフリート、その他）、販売チャネル別（OEM認定ディーラー、オンラインマーケットプレース、その他）、全長/サイズ別（6m以下、6-7. 5m、7.5m以上）、国別（ドイツなど）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）と数量（台数）で提供されます。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- アナリストによる3ヶ月間のサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- レクリエーション旅行の急増と「ステイケーション」文化の台頭
- 高齢化するベビーブーマー世代と早期退職者の人口動態
- デジタルRVマーケットプレースの拡大
- リモートワークの普及による長期モバイル居住の実現
- EU観光助成金によるキャンプ場インフラ整備
- 北欧における野営規制緩和が潜在需要を喚起
- 市場抑制要因
- 初期購入費および維持管理費の高さ
- 都市レベルでのディーゼル車規制と低排出ゾーン（LEZ）の拡大によるアクセス制限
- 駐車制約とキャンプ場利用の制限
- 2024-25年の供給過剰による価格下落
- バリュー/サプライチェーン分析
- 規制情勢
- テクノロジーの展望
- ポーターのファイブフォース分析
- 新規参入業者の脅威
- 買い手の交渉力
- 供給企業の交渉力
- 代替品の脅威
- 競争企業間の敵対関係
第5章 市場規模と成長予測（金額および数量）
- タイプ別
- クラスA
- クラスB（キャンピングカー）
- クラスC（アルコーブ/セミインテグレーテッド）
- 推進別
- ディーゼル
- ガソリン
- ハイブリッド
- バッテリー式電気自動車
- エンドユーザー別
- 個人直接購入者
- レンタルおよびシェアリング車両
- 法人／イベント・ホスピタリティ向けフリート
- 販売チャネル別
- OEM認定販売店
- オンラインマーケットプレース
- 消費者への直接販売（工場直送）
- 長さ・サイズ別
- 6メートル以下
- 6～7.5メートル
- 7.5メートル超
- 国別
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- スウェーデン
- ノルウェー
- その他欧州地域
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Erwin Hymer Group
- Trigano S.A.
- Thor Industries Inc.
- Knaus Tabbert AG
- Rapido Group
- Swift Group
- Dethleffs GmbH and Co. KG
- Eura Mobil GmbH
- Groupe Pilote
- Rimor
- Adria Mobil
- Auto-Trail
- Burstner GmbH
- Laika Caravans
- Hobby Wohnwagenwerk
- Carthago Reisemobilbau
- Westfalia Mobil
- Possl Group
- Chausson（Groupe Trigano）
- Sunlight GmbH
- Malibu GmbH
