強化プラスチック：市場シェア分析、産業動向と統計、成長予測（2025～2030年）

強化プラスチック市場規模は2025年に563万米ドルと推定され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは5%以下で、2030年には718万米ドルに達すると予測されています。

COVID-19の大流行は強化プラスチック市場にマイナスの影響を与えました。数ヵ国における全国的な操業停止と社会的遠ざけ策による労働力不足は、自動車製造施設の閉鎖を招き、強化プラスチック市場に悪影響を及ぼしました。しかし、COVIDパンデミック後は、自動車、航空宇宙、防衛、建設産業からの需要が増加したため、市場は順調に回復しました。

主要ハイライト

• 航空宇宙産業からの需要の増加と、低燃費で軽量な自動車への需要の高まりが、強化プラスチック市場を牽引すると予想されます。
• 強化プラスチックの分解しにくい性質が市場成長の妨げとなっています。
• 風力エネルギー需要の増加は、予測期間中に市場に機会をもたらすと予想されます。
• アジア太平洋は、建設、防衛、輸送産業からの強化プラスチック需要の高まりにより、市場を独占すると予想されます。

強化プラスチック市場の動向

自動車セグメントが市場を独占

• 自動車産業は、世界的に強化プラスチックの重要な消費者です。強化プラスチックは、自動車やトラックなどの金属代替品として広く使用されています。
• さらに、軽量材料や従来の材料よりも高い破壊点に対する需要の高まりが、自動車メーカーを強化プラスチックへと引き付けています。用途としては、マニホールド、アクセル、クラッチペダルなどのエンジン部品が挙げられます。
• 自動車生産台数の増加が強化プラスチック市場を牽引すると予想されます。OICA（The Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles）によると、世界の自動車生産台数は2021年の8,020万台に対し、2022年には8,502万台に達し、成長率は6%です。中国、米国、インドが世界で最も顕著な自動車市場です。
• 米国は中国に次いで世界第2位の自動車市場であり、世界の自動車市場で大きなシェアを占めています。米国は、カナダ、メキシコ、韓国などの国々に自動車を輸出している、いくつかの世界の自動車メーカーの本社です。OICAによると、米国の自動車生産台数は2021年の915万台に対し、2022年には1,006万台に達し、成長率は9％です。このように、自動車生産台数の増加は、現在の調査対象市場を牽引すると考えられます。
• さらに、ドイツの自動車製造業は、欧州の自動車生産全体の有力な株主です。同国は、Volkswagen、Mercedes-Benz、Audi、BMW、Porscheなど、主要な自動車製造ブランドを擁しています。OICAによると、自動車と小型商用車の総生産台数は、2021年の330万台に対し、2022年には367万台に達し、成長率は11%です。
• さらに、世界の電気自動車市場は大幅に拡大しており、これが調査対象市場に利益をもたらしています。例えば、2022年には、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が全世界で約1,050万台販売され、前年の677万台に比べて55%の成長率を記録しました。
• したがって、上記の要因により、予測期間中、自動車エンドユーザー産業が強化プラスチック市場を独占すると予想されます。

アジア太平洋が市場を独占する

• アジア太平洋が市場を独占しており、予測期間中も大幅に増加すると予想されます。中国、インド、日本、韓国などの国々で自動車、建設、エネルギー、航空部門が成長しているため、鉄筋コンクリートの消費が増加しています。
• 中国はこの地域最大の自動車メーカーです。OICAによると、中国の自動車生産台数は2022年に合計2,702万台に達し、同時期の前年比3%増となりました。
• さらに、中国は世界最大の建設市場であり、世界全体の建設投資の20％を占めています。中国は2030年までに、建物と建設に13兆米ドル近くを投じると予想されています。このことは、同国における強化プラスチックに明るい展望をもたらすと予想されます。
• インド政府は約13億人に住宅を供給するため、住宅建設を積極的に後押ししています。同国では今後7年間に約1兆3,000億米ドルの住宅投資が行われ、新たに6,000万戸の住宅が建設される見込みです。同国における手頃な価格の住宅供給は、2024年までに約70％増加すると予想されています。
• さらに、中国、東南アジア、南アジアを含むアジア太平洋では、航空宇宙市場の大幅な上昇が見込まれており、調査対象市場の需要をさらに後押ししています。Boeing Commercial Outlook 2023-2042によると、中国では2042年までに約8,560機が新たに納入され、総保有機数は9,590機となります。
• さらに、BoeingとAirbusは中国で最も著名な民間航空機メーカーです。これらの企業の優位性を低下させるため、中国商用航空総公司（COMAC）が国内で民間航空機の製造を開始しました。2022年9月、同社は中国初の国産旅客機を納入しました。さらに、中国商用航空総公司（COMAC）の年間生産能力は、5年間で約150機の国産C919です。従って、航空機の生産能力の増加は、同国における強化プラスチックの需要を押し上げる可能性が高いです。
• さらに、インドの航空産業は今後4年間で3,500億インドルピー（約49億9,000万米ドル）の投資が見込まれています。インドの巨大航空会社であるAir Indiaは、2023年2月に、最近の歴史上最大規模の新型航空機の発注を行った。インド最古の航空会社で、現在はTata Groupの傘下にあるが、航空メーカーのAirbusとBoeingから470機の航空機を購入すると発表しました。この取引の合計額は約800億米ドルと推定されます。
• こうしたあらゆる要因から、この地域の強化プラスチック市場は予測期間中に成長すると予想されます。

強化プラスチック産業概要

強化プラスチック市場は細分化されています。同市場の主要企業（順不同）には、BASF SE、Celanese Corporation、Present Advanced Composites Inc.、Solvay、Toray Industries Inc.などがあります。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場力学

• 促進要因
  • 航空宇宙産業からの需要拡大
  • 低燃費で軽量な自動車に対する需要の高まり
  • その他の促進要因
• 抑制要因
  • 強化プラスチックの非分解性
  • その他の抑制要因
• バリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威
  • 競合の程度

第5章 市場セグメンテーション（金額ベース市場規模）

• タイプ
  • ガラス繊維強化プラスチック
  • 炭素繊維強化プラスチック
  • アラミド繊維強化プラスチック
  • その他のタイプ（木質繊維強化プラスチック、アスベスト繊維強化プラスチック）
• エンドユーザー産業
  • 自動車
  • 海洋
  • 航空宇宙・防衛
  • エネルギー電力
  • 建築・建設
  • その他のエンドユーザー産業（電気、化学など）
• 地域
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • その他の欧州
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ

第6章 競合情勢

• M&A、合弁事業、提携、協定
• 市場シェア（%）**/ランキング分析
• 主要企業の戦略
• 企業プロファイル
  • Ahlstrom
  • BASF SE
  • Cabot Corporation
  • Celanese Corporation
  • Dow
  • Formosa Plastics Corporation
  • Gulf Reinforced Plastics
  • Hexcel Corporation
  • Jiangsu QIYI Technology Co., Ltd.
  • Nikkiso Co., Ltd.
  • PPG Industries Inc
  • Present Advanced Composites Inc.
  • RBJ Reinforced Plastics Ltd
  • Relaince Industries Ltd.
  • Solvay
  • Teijin Limited
  • Toray Industries, Inc

第7章 市場機会と今後の動向

• 風力エネルギー需要の増加
• その他の機会