電子パーキングブレーキ（EPB）システムの世界市場：タイプ別、車両クラス別、コンポーネント別、車両タイプ別、EVタイプ別、販売チャネル別、地域別 - 予測（～2032年）

世界の電子パーキングブレーキ（EPB）システムの市場規模は、2025年に推定25億1,000万米ドルであり、2032年までに47億米ドルに達すると予測され、2025年～2032年にCAGRで9.4%の成長が見込まれます。

自動駐車支援、自動緊急ブレーキ、ヒルスタートアシストなどのADAS機能の採用の拡大が、EPB市場を牽引しています。電子パーキングブレーキ（EPB）をこれらのシステムに統合することで、シームレスな電子制御が可能になり、安全性の自動化が強化され、より高い車両自律性へのシフトがサポートされるためです。

調査範囲
調査対象年	2021年～2032年
基準年	2024年
予測期間	2025年～2032年
単位	100万米ドル、1,000台
セグメント	車両タイプ、車両クラス、EPBタイプ、コンポーネント、EVタイプ、販売チャネル、地域
対象地域	アジア太平洋、欧州、北米

ブレーキバイワイヤ技術は、精密な電子制御を可能にし、機械的な複雑性を軽減し、自動ホールドや緊急ブレーキなどの安全機能を強化するため、採用が加速しています。

さらに、軽量キャリパー設計、スマート診断、OTA（Over-The-Air）ソフトウェアアップデートなどの技術革新により、信頼性が向上し、メンテナンスが軽減されるため、EPBはOEMにとって好ましい選択肢となっています。より高いレベルの自動化を備えた中級車や高級車への需要の高まりと、安全性とエネルギー効率の向上を求める規制の後押しにより、先進のEPB技術は今後も確実に市場でのフットプリントを拡大し続けます。

「エントリーレベル車両セグメントが予測期間に高いCAGRで成長する見込みです。」

エントリーレベルセグメントでは、コストを大幅に引き上げることなくコンパクトカーに先進の安全性と快適性を提供しようとするOEMの努力がEPBの採用を後押ししています。i20のHyundai、SonetのKia、PoloのVolkswagen、DolphinのBYD、1 SeriesのBMW、FocusのFordなどのメーカーや、Hyundai Kona ElectricやVolkswagen ID.3のようなEVモデルはEPBを一部のトリムに導入し、手頃な価格の車にも新技術を期待する都市部の若い購買層にアピールしています。Renault-NissanのCMF-AやHyundai-KiaのK2プラットフォームにみられるように、プラットフォーム標準化の動きは、EPBモジュールを複数のコンパクトモデルで共有することを可能にし、システムコストを削減します。加えて、欧州やアジアでは安全規制が強化されており、ヒルスタートアシストやESP（横滑り防止装置）との統合の要件を満たすため、OEMは小型ハッチバックやエントリーセダンにEPBを搭載せざるを得なくなっています。このような規制の後押し、利便性を求める消費者の需要、OEMのプラットフォーム共有戦略の組み合わせにより、エントリークラスへのEPBの普及が加速しています。

「ブレーキバイワイヤシステムが予測期間に高いCAGRで成長します。」

ブレーキバイワイヤ（BBW）電子パーキングブレーキ（EPB）の採用は、自動車部門の車両生産、軽量化、ADAS（先進運転支援システム）との統合の推進によって促進されています。BBW EPBは機械的な連結を排除し、より迅速で正確なブレーキ制御と、自動運転システムや回生ブレーキシステムとのスムーズな統合を可能にします。OEMは、車内空間の最適化、コンポーネントの摩耗の低減、自動ホールドやヒルスタートアシストなどの安全機能の強化を目的として、高級者や電気自動車へのBBWの採用を増やしています。例えば、Nexteer Automotiveは2025年4月、安全性、快適性、保守性を高め、ソフトウェア定義シャーシ統合をサポートする先進のブレーキバイワイヤ（BBW）ソリューションであるElectro-Mechanical Brakeを発表しました。同社はその技術構成要素を活用してモジュール式の高精度ブレーキシステムを構築し、「モーションバイワイヤ」シャーシ制御へ戦略的に拡大します。2025年3月、ZF FriedrichshafenとBremboは、従来の油圧ブレーキを電子部品に置き換えるブレーキバイワイヤシステムの導入を計画しました。これらのシステムは、安全性の向上、応答時間の短縮、メンテナンスの軽減を約束します。このような開発が予測期間に市場を牽引する見込みです。

当レポートでは、世界の電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場について調査分析し、主な促進要因と抑制要因、競合情勢、将来の動向などの情報を提供しています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 重要な知見

• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場における魅力的な機会
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：車両タイプ別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：車両タイプ別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：タイプ別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：コンポーネント別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：EVタイプ別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：販売チャネル別
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：地域別

第5章 市場の概要

• イントロダクション
• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 課題
  • 市場力学の影響
• カスタマービジネスに影響を与える動向と混乱
• 価格設定の分析
  • 平均販売価格の動向：タイプ別
  • 平均販売価格の動向：地域別
  • 平均販売価格の動向：インド、タイプ別
• エコシステム分析
• サプライチェーン分析
• テクノロジーロードマップ
• 規制情勢
  • 車両安全基準
  • 規制機関、政府機関、その他の組織
  • 電子パーキングブレーキ（EPB）システムに関する規制
  • 電子ブレーキシステムの義務化
  • 車両ブレーキ安全基準
  • ブレーキシステムの規制当局
• 主な会議とイベント
• ケーススタディ分析
• 投資と資金調達のシナリオ
• 特許分析
• 貿易分析
  • 輸入シナリオ（870,830）
  • 輸出シナリオ（870,830）
• AI/生成AIの影響
• 技術分析
  • 主要技術
  • 補完技術
  • 隣接技術
• サプライヤー分析
• 部品表
• 世界の電子パーキングブレーキ（EPB）システムの採用
• 世界のブレーキバイワイヤやその他の電子パーキングブレーキ（EPB）システムの普及
• 電子パーキングブレーキ（EPB）システムの技術成熟度に関する考察
  • 技術の成熟度
  • サブテクノロジーの成熟度
  • 主要OEMの技術成熟度
• 世界の電子パーキングブレーキ（EPB）システム需要のホットスポット
• ブレーキバイワイヤ採用に関する考察：主要OEM別
• ブレーキバイワイヤ採用への短中期的な障壁に関する考察
  • ブレーキバイワイヤ採用への短中期的な障壁と戦略的対応
  • インドにおけるブレーキバイワイヤ作用への短中期的な障壁
• インドOEMの技術統合能力に関する考察
• 採用タイムラインと投資シグナルに関する考察：インドOEM別
• 主なステークホルダーと購入基準

第6章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：タイプ別

• イントロダクション
• ケーブルプル
• 電気油圧キャリパー
• ブレーキバイワイヤ
• 重要な知見

第7章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：車両タイプ別

• イントロダクション
• 乗用車
• 商用車
• 重要な知見

第8章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：車両クラス別

• イントロダクション
• エントリーレベル
• 中級
• 高級
• 重要な知見

第9章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：EVタイプ別

• イントロダクション
• 電気自動車
• PHEV
• 重要な知見

第10章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：コンポーネント別

• イントロダクション
• ECU
• アクチュエーター
• スイッチ
• その他のコンポーネント
• 重要な知見

第11章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：販売チャネル別

• イントロダクション
• OEM
• アフターマーケット
• 重要な知見

第12章 電子パーキングブレーキ（EPB）システム市場：地域別

• イントロダクション
• アジア太平洋
  • マクロ経済の見通し
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
• 欧州
  • マクロ経済の見通し
  • フランス
  • ドイツ
  • スペイン
  • 英国
  • ロシア
• 北米
  • マクロ経済の見通し
  • 米国
  • カナダ

第13章 競合情勢

• イントロダクション
• 主要参入企業の戦略/強み（2021年～2025年）
• 市場シェア分析（2024年）
  • 世界
  • 中国
  • インド
• 収益分析（2020年～2024年）
• 企業の評価と財務指標
• ブランド/製品の比較
• 企業の評価マトリクス：主要企業（2024年）
• 企業の評価マトリクス：スタートアップ/中小企業（2024年）
• 競合シナリオ

第14章 企業プロファイル

• 主要企業
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
  • CONTINENTAL AG
  • ASTEMO, LTD.
  • BREMBO N.V.
  • ADVICS CO., LTD.
  • HYUNDAI MOBIS
  • HL MANDO CORP.
  • WANXIANG QIANCHAO CO., LTD.
  • BRAKES INDIA
  • ANAND GROUP
  • AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.
  • DURA|SHILOH
  • BEIJING YINGCHUANGHUIZHI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD.
  • BETHEL AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS CO., LTD.
• その他の企業
  • ZHEJIANG ASIA PACIFIC MECHANICAL & ELECTRICAL CO., LTD.
  • KUSTER HOLDING GMBH
  • ROBERT BOSCH GMBH
  • VALEO
  • INFAC CORPORATION
  • HUGO BENZING GMBH & CO. KG
  • KEYANG ELECTRIC CO., LTD.

第15章 MARKETSANDMARKETSによる提言

• アジア太平洋は電子パーキングブレーキ（EPB）システムにとって有利な市場となる
• 予測期間に中級車が普及する見込み
• ブレーキシステムの技術的進歩
• 結論

第16章 付録