自動車補修用コーティングの世界市場:層別、樹脂タイプ別、車両タイプ別、地域別 - 予測(~2030年)
Automotive Refinish Coatings Market by Layer (Clearcoat, Basecoat, Primer), Resin Type (Polyurethane, Epoxy, Acrylic, Alkyd), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), and Region - Global Forecast to 2030
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- 英文 191 Pages
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- 1793329
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概要
自動車アフターマーケットのインフラが世界的に成熟および発展したことで、自動車補修用コーティングの拡大に有利な舞台が整っています。
階層化されたディーラーのサービスセンターや公認の衝突修理ネットワークから、独立したガレージやフランチャイズの修理チェーンまで、標準化され品質管理された修理店舗の数はますます加速しており、製品流通情勢のもっとも遠い地域にまで到達し、より多くのブランド露出を達成するためには、その魅力は抗しがたいものです。
| 調査範囲 | |
|---|---|
| 調査対象年 | 2023年~2030年 |
| 基準年 | 2024年 |
| 予測期間 | 2025年~2030年 |
| 単位 | 金額(100万米ドル)、数量(キロトン) |
| セグメント | 層タイプ、樹脂タイプ、車両タイプ、地域 |
| 対象地域 | アジア太平洋、欧州、北米、その他の地域 |
具体的には、施設は精巧な在庫システム、デジタル調達プラットフォーム、顧客関係管理ツールなどの方法を利用して、大量購入と一貫したコーティング消費をサポートしています。アフターマーケットはさらに、車両オーナーと優良ワークショップを結びつけるオンラインサイトなどの修理情報収集サイトの台頭によって定義されます。そのため、アフターマーケットの強固なエコシステムが需要を安定させるものとして機能し、地域全体で数量と金額の両方の成長を支えています。

プライマーセグメントは、世界の自動車補修用コーティング市場において金額ベースで第3位のセグメントです。
プライマーセグメントは2024年の世界の自動車補修用コーティング市場で第3位のセグメントでした。この強固なポジショニングは、腐食防止に不可欠な手段としてプライマーが果たす役割に起因します。補修工程では、金属基材が環境要因にさらされる、傷やへこみ、錆びのあるパネルを修復することが多いです。表面を適切にシーリングしていない場合、これらの表面は湿気や塩分、化学品にさらされる危険性があり、その結果、腐食や構造的な劣化に悩まされることになります。プライマーはシールドの役割を果たし、酸化から保護し、車体全体の耐久性を高めます。高湿度、集中的な雨、塩分の多い道路のある地域では、腐食の脅威は非常に高く、防錆プライマーの使用は特に懸念されます。自動車修理店は、自動車の完全性を維持しOEMの修理基準を遵守するために、防錆プライマーを重視しています。
その他の樹脂タイプセグメントは、予測期間に自動車補修用コーティング市場で3番目に急成長するセグメントとなる見込みです。
ニトロセルロースやポリエステルを含むその他の樹脂タイプの拡大は、自動車の複雑度の低い補修作業で使用される製剤の速乾タイプに対する需要の増加が促進要因となっています。ニトロセルロース樹脂が特に使用されているのは、非常に速い乾燥能力を持ち、硬化速度が長期的な性能よりも優先される迅速な補修工程、軽微な修理、または一時的なタッチアップに適しているためです。市街地や人通りの多いサービスセンターでは、自動車のオーナーは小さな修理や傷、局所的な補修に対して迅速な納期を要求する傾向があります。このような樹脂は、技術者が短時間で複数の作業を終わらせることができるため、この要求を十分に満たしています。さらに、先進の硬化設備はないが、短期間で一貫した結果を出す必要がある小規模ユニットや移動修理ユニットで特に好まれています。
当レポートでは、世界の自動車補修用コーティング市場について調査分析し、主な促進要因と抑制要因、競合情勢、将来の動向などの情報を提供しています。
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 重要な知見
- 自動車補修用コーティング市場における魅力的な機会
- アジア太平洋の自動車補修用コーティング市場:国別
- 自動車補修用コーティング市場:地域別
- 自動車補修用コーティング市場の魅力
第5章 市場の概要
- イントロダクション
- 市場力学
- 促進要因
- 抑制要因
- 機会
- 課題
- ポーターのファイブフォース分析
- 主なステークホルダーと購入基準
- マクロ経済指標
第6章 産業動向
- サプライチェーン分析
- 原材料サプライヤー
- メーカー
- 流通ネットワーク
- 最終用途産業
- 価格設定の分析
- 主要企業が提供する自動車補修用コーティングの平均販売価格:樹脂タイプ別
- 自動車補修用コーティングの平均販売価格の動向:地域別(2023年~2030年)
- カスタマービジネスに影響を与える動向/混乱
- エコシステム分析
- 技術分析
- 主要技術
- 補完技術
- ケーススタディ分析
- PPG INDUSTRIES, INC.の欧州における水性コーティング採用に関するケーススタディ
- 北米におけるAxalta Coating Systems LLCの商用フリート向け高速硬化コーティングに関するケーススタディ
- 貿易分析
- 輸入シナリオ(HSコード320820)
- 自動車補修用コーティングの輸出シナリオ
- 規制情勢
- 規制機関、政府機関、その他の組織
- 規制枠組み
- 主な会議とイベント(2025年~2026年)
- 投資と資金調達のシナリオ
- 特許分析
- アプローチ
- 文書タイプ
- 主な出願者
- 管轄分析
- 2025年の米国関税の影響 - 概要
- イントロダクション
- 主な関税率
- 価格の影響の分析
- 国/地域に対する影響
- 最終用途産業に対する影響
- 自動車補修用コーティング市場に対するAI/生成AIの影響
第7章 自動車補修用コーティング市場:層別
- イントロダクション
- プライマー
- ベースコート
- クリアコート
- その他の層タイプ
第8章 自動車補修用コーティング市場:樹脂タイプ別
- イントロダクション
- ポリウレタン
- アクリル
- エポキシ
- アルキド
- その他の樹脂タイプ
第9章 自動車補修用コーティング市場:技術別
- イントロダクション
- 水性技術
- 溶剤系技術
- UV硬化技術
第10章 自動車補修用コーティング市場:車両タイプ別
- イントロダクション
- 乗用車
- 商用車
第11章 自動車補修用コーティング市場:地域別
- イントロダクション
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- インドネシア
- 欧州
- ドイツ
- イタリア
- スペイン
- 英国
- フランス
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- その他の地域
第12章 競合情勢
- イントロダクション
- 主要参入企業の戦略/強み
- 市場シェア分析(2024年)
- 収益分析(2023年~2025年)
- 企業の評価マトリクス:主要企業(2024年)
- 企業の評価マトリクス:スタートアップ/中小企業(2024年)
- 企業の評価と財務指標
- ブランド/製品の比較
- 競合シナリオ
第13章 企業プロファイル
- 主要企業
- AXALTA COATING SYSTEMS LLC
- PPG INDUSTRIES, INC.
- BASF SE
- THE SHERWIN-WILLIAMS COMPANY
- AKZO NOBEL N.V.
- KANSAI PAINT CO., LTD.
- KCC CORPORATION
- NIPPON PAINT HOLDINGS CO., LTD.
- KAPCI COATINGS
- TOA PERFORMANCE COATING CORPORATION CO., LTD.
- スタートアップ/中小企業
- ROCK PAINT CO., LTD.
- MAACO FRANCHISING, INC.
- XIANGJIANG PAINT TECHNOLOGY CO., LTD.
- BERGER PAINTS INDIA LTD.
- DONGLAI COATING TECHNOLOGY CO., LTD.
- NOROO PAINT & COATINGS CO., LTD.
- ALSA CORPORATION
- WEG S.A.
- BERNARDO ECENARRO S.A.
- ALPS COATING SDN. BHD.
- RUSSIAN COATINGS JSC
- NOVOL SP. Z O.O.
- MIPA SE
- HB BODY S.A.
- TERSUAVE
第14章 隣接市場と関連市場
- イントロダクション
- 制限事項
- 自動車用コーティング市場
- 市場の定義
- 市場の概要
- 断熱製品市場:地域別