潤滑剤市場レポート：2035年までの動向、予測および競合分析

潤滑油市場

世界の潤滑油市場の将来は、自動車および産業市場における機会により、明るい見通しとなっています。世界の潤滑油市場は、2027年の1億6,150万米ドルから、2035年までに推定2億1,760万米ドルに達すると見込まれており、2027年から2035年までのCAGRは2.0％となる見込みです。この市場の主な成長要因は、自動車および産業用途における需要の高まりと、エネルギー効率および持続可能性への関心の高まりです。

• Lucintel社の予測によると、種類別では、合成潤滑油が、過酷な稼働条件下でも優れた性能と耐久性を発揮することから、予測期間中に最も高い成長率を示すと見込まれています。
• 用途別では、自動車分野が、車両生産の継続的な拡大と高性能潤滑油への需要の高まりにより、予測期間を通じて高い成長率を示すと見込まれています。
• 地域別では、アジア太平洋（APAC）地域全体で自動車および産業用製造が継続的に拡大していることから、予測期間中に同地域が最も高い成長率を示すと見込まれています。

潤滑油市場の新たな動向

2025年から2027年にかけて、潤滑油市場は販売数量ベースの市場から、仕様に基づく販売市場へと移行します。モビリティと産業の成長が需要に影響を及ぼしていますが、電動化、排出ガス規制、バイオベース技術の影響により、潤滑油製品の設計は変化しつつあります。Lucintel社によると、サプライヤーがアプリケーションエンジニアリングへの投資を開始し、より長寿命な製品を製造し始めているため、地域ごとに潤滑油製品の製造方法に変化が生じるとのことです。

• 持続可能性：2025年に欧州連合（EU）で炭素報告制度が施行されることや、OEM各社が設定したライフサイクル排出量削減目標により、精製基油や生分解性流体への需要が高まる見込みです。エネルギー損失が少ない配合は、従来の鉱物油グレードよりも好まれるようになるでしょう。潤滑油市場は、単なる購入コストだけでなく、顧客による累積排出量の評価に基づいて変化していくことになります。
• 電動化：2024年には1,700万台以上のバッテリー式電気自動車が販売される見込みであり、熱管理用潤滑油の需要が増加するほか、電気的互換性を持つe-アクスル用潤滑油やグリースの需要も高まるでしょう。2025年から2027年にかけてサービスサイクルが延長されることで、潤滑油売上の価値がエンジンオイルから特殊潤滑油へとシフトする傾向がさらに強まるでしょう。
• 産業のデジタル化：予知保全におけるコネクテッドセンサーの活用は、大規模な生産施設から小規模な工場へと広がり始めています。シェルの「Lube Analyst」のようなサービスを利用すれば、潤滑油を検査し、所有者に対して、時間や走行距離ではなく、状態に基づいて潤滑油の交換を実施するための情報を提供することが可能です。潤滑油サプライヤーは、今後3年から5年の間に、潤滑油のモニタリング、診断、および流体サービスをパフォーマンスパッケージとして提供できるようになるでしょう。
• プレミアム化：オイル交換間隔の長期化により、合成および半合成潤滑油への移行が進んでいます。設備所有者の間では「時間当たりのコスト」という指標が重視されており、これがこうした潤滑油製品への選好をさらに高める要因となるでしょう。
• サプライチェーンの多様化：基油や添加剤の供給途絶、ならびに輸送の混乱により、購入者の間ではデュアルソーシングや地域ごとのブレンド能力が重視されるようになっています。2025年から2027年にかけてアジア太平洋地域および中東地域で新設・拡張される基油製造施設により、特定の貿易ルートへの依存度が低下するでしょう。これにより、潤滑油業界における契約、在庫、およびサプライヤーの認定基準に大きな変化がもたらされることになります。

電動化への移行が進んでも、潤滑油市場は引き続き存在し、低炭素配合への需要が存在するため、市場は細分化される可能性が高いでしょう。この期間中、工業用特殊潤滑油や熱媒体の需要が増加する一方で、エンジンオイルの需要はそれに応じて減少するでしょう。添加剤に関する適切なノウハウと、現地での開発・生産能力を兼ね備えたサプライヤーが最大の価値を獲得する一方、その他の汎用サプライヤーは、利益率の圧迫に加え、規制コストの増加や、機器性能の向上を求めて容易に新ブランドへ乗り換える顧客の出現といった課題に直面することになるでしょう。

潤滑油市場の最近の動向

車両の電動化の急速な進展、排出ガス規制の厳格化、および産業の自動化の進展により、2025年から2027年にかけて潤滑油市場の活動は拡大する見込みです。Lucintel社によると、より高度な配合に対する需要が増加し、サプライヤーはより専門性の高い流体に加え、循環型原料や地域での製造にも投資を行うことになるでしょう。

• EV専用流体：2025年1月、バルボリン社はバッテリー式電気駆動系向けの専用流体を発売しました。熱管理システムが高度化するにつれ、かつては単純な粘度グレードの範囲で対応できた流体についても、今後はより高度な技術開発が求められるようになります。
• 再精製への投資：2025年3月、欧州委員会（EC）は、より厳格な循環型経済廃棄物政策を確定しました。これにより、廃油回収の経済性が向上し、産業および自動車分野における再精製基油の利用が促進されます。
• 基油製造能力の増強：2025年6月、ネステ社はロッテルダムの製造プラントの完成に伴い、再生可能製品150万トンの新たな生産能力を発表しました。生産能力の拡大により、サプライヤーは低炭素製品のブレンドを進め、潤滑油基油に対する業界の需要に応えることになります。
• OEM基準の引き上げ：2025年5月、自動車乗用車市場向けのエンジンオイルに関するAPIのGF-7規格が施行されました。この新規格により、サプライヤーによる試験や技術革新がさらに進み、エンジンオイルのコスト上昇につながります。
• 産業パートナーシップの展開：2025年9月、SKFは潤滑機器の状態監視契約を締結しました。サービスベースの潤滑は、今後5年間にわたり、製品販売に加えてパートナー企業に新たな収益をもたらすでしょう。

需要は均一にはなりません。電動化が進むにつれ、エンジンオイルの需要は減少し、熱伝導液、潤滑油、トランスミッション液の需要が増加するでしょう。産業用顧客は、追跡不能な汎用商品の購入を減らし、性能が保証されたパッケージ製品の購入を増やしています。製油所の閉鎖により供給バランスが悪化しているため、地域ごとの基油の確保は商業上の懸念事項となっています。仕様への準拠だけでは利益率を維持できなくなるため、配合技術や技術サービス、そしてリサイクルを活用するサプライヤーが優位に立つでしょう。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場概要

• 背景と分類
• サプライチェーン

第3章 市場動向と予測分析

• 業界の促進要因と課題
• PESTLE分析
• 特許分析
• 規制環境

第4章 世界の潤滑剤市場：タイプ別

• 魅力度分析：タイプ別
• 半合成潤滑油
• 合成潤滑油
• 鉱物系潤滑油

第5章 世界の潤滑剤市場：用途別

• 魅力度分析：用途別
• 自動車
• 産業
• その他

第6章 地域別分析

第7章 北米の潤滑剤市場

• 北米の潤滑剤市場：タイプ別
• 北米の潤滑剤市場：用途別
• 米国の潤滑剤市場
• メキシコの潤滑剤市場
• カナダの潤滑剤市場

第8章 欧州の潤滑剤市場

• 欧州の潤滑剤市場：タイプ別
• 欧州の潤滑剤市場：用途別
• ドイツの潤滑剤市場
• フランスの潤滑剤市場
• スペインの潤滑剤市場
• イタリアの潤滑剤市場
• 英国の潤滑剤市場

第9章 アジア太平洋地域の潤滑剤市場

• アジア太平洋地域の潤滑剤市場：タイプ別
• アジア太平洋地域の潤滑剤市場：用途別
• 日本の潤滑剤市場
• インドの潤滑剤市場
• 中国の潤滑剤市場
• 韓国の潤滑剤市場
• インドネシアの潤滑剤市場

第10章 RoWの潤滑剤市場

• その他地域の潤滑剤市場：タイプ別
• その他地域の潤滑剤市場：用途別
• 中東の潤滑剤市場
• 南アメリカの潤滑剤市場
• アフリカの潤滑剤市場

第11章 競合分析

• 製品ポートフォリオ分析
• 業務統合
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場シェア分析

第12章 機会と戦略分析

• バリューチェーン分析
• 成長機会分析
• 新たな動向：世界の潤滑剤市場
• 戦略的分析

第13章 バリューチェーン全体における主要企業の企業プロファイル

• Competitive Analysis
• Shell
• Total
• ExxonMobil
• BP
• Chevron
• Sinopec
• Quepet
• JX Nippon
• Lukoil
• Gulf Oil

第14章 付録