貨物トラック輸送市場-2026年～2031年の予測

貨物トラック輸送市場は、CAGR 3.94％で成長し、2025年の1兆9,455億2,300万米ドルから2031年には2兆4,529億4,300万米ドルに拡大すると予測されております。

貨物トラック輸送市場は、世界の工業化の進展、建設セクターの急速な拡大、国内外の貿易量の前年比増加に牽引され、堅調な成長を遂げております。電子商取引の拡大や、GPS追跡システム、温度管理コンパートメント、平床式トラックおよびロード・トゥ・ロード・サービスなどの技術的進歩が普及するにつれ、貨物トラック輸送部門は急速な発展が見込まれます。さらに、工業化の進展、先進国および発展途上国におけるGDP成長、ならびに輸送インフラ整備が、世界の貨物トラック輸送業界に収益性の高い機会をもたらすと予想されます。

市場概要

貨物トラック（大型車両とも呼ばれます）は、商品をある地域から別の地域へ輸送します。物流分野で広く活用され、オフロード走行に最適です。高度に発達した強力な貨物エンジンを搭載した専用設計の高出力貨物自動車により、大型貨物の輸送が容易に行えます。貨物トラックはさらに、トレーラートラック、セミトレーラートラック、大型トラック、平床トラックなど6つのカテゴリーに分類されます。貨物トラック業界は、オンライン小売市場の急速な拡大と技術進歩により成長が見込まれています。さらに、GPS追跡、温度管理コンテナ、平床式およびロード・トゥ・ロードサービスに対応した技術革新が、貨物トラック事業に収益性の高い展望をもたらすと期待されています。予測期間中、世界中の様々な産業の著しい成長と貨物トラックの新技術開発が相まって、貨物トラック市場を後押しすると見込まれます。

市場成長の促進要因

貨物トラック輸送は物流コスト削減に寄与し、主要な市場促進要因となっております。貨物輸送は在庫管理、強化された配送ネットワークの活用、業務の効率化を通じて輸送費を効果的に削減し、物流コスト削減に不可欠です。この戦略的アプローチはサプライチェーンの効率性を向上させ、貨物トラック輸送を物流業務における財務健全性の基盤として確立し、企業が輸送予算を最適化することを可能にしております。

戸口配送の需要と電子商取引分野の拡大が、貨物トラック輸送市場を大きく牽引しております。電子商取引業界はドライバン輸送に有利な展望をもたらしました。加えて、絶えず進化する技術、携帯電話、インターネットの普及により、商品を直接配送してもらうことが主要な動向となっております。これにより戸口配送事業は著しい拡大を遂げております。消費財需要の増加も貨物トラック輸送の需要を押し上げております。人口増加に伴う食品及び食品関連商品の需要増は、冷蔵トラックの需要を大幅に増加させ、結果として市場成長を促進しております。

自動車分野におけるテレマティクスの利用拡大は、市場成長に好影響を与えています。テレマティクスは、効果的な車両管理のための革新的なソリューション開発において極めて重要です。テレマティクスと無線ソリューションを搭載したトラックは、リアルタイムの交通情報受信、監視、追跡、故障時のロードサイドアシスタンスなど、様々な利点を得られます。これにより、車両の運用効率が大幅に向上します。テレマティクスシステムは、燃料費の削減、資源効率の向上、その他の運用業務にも貢献し、車両管理事業者にとってますます価値の高い存在となっています。

産業化の進展は貨物輸送の需要を生み出し、市場成長を促進しています。世界の産業の急速な拡大により、大型貨物輸送や平床トラック輸送の需要が高まっています。重機、不規則または複雑な形状の設備、その他の重量工業製品は平床トラックで輸送されます。都市化と産業化の急速な進展は、建設およびインフラへの多額の支出を必要としています。その結果、重量貨物輸送の需要が増加しており、貨物トラック輸送市場を牽引しています。

製品提供

C.H.ロビンソン・ワールドワイド社は、効率的で信頼性の高い輸送ソリューションとして平床輸送サービスを提供しております。同社は大型・特殊貨物の輸送において、簡素化された物流と卓越した体験を提供し、安全かつ時間厳守の配送を重視しております。お客様は、特定の貨物要件に対応する同社の取り組みにより、円滑で信頼性の高い平床輸送体験を得られます。

フェデックス・コーポレーションは、最先端の冷蔵貨物サービス「フェデックス・コールドチェーン」を提供しております。フェデックスは輸送経路全体で正確な温度管理を維持し、温度に敏感な貨物の品質を保護します。フェデックスの顧客は、生鮮食品の確実かつ安全な輸送を同社に依存しており、配送行程のあらゆる段階で鮮度を保証しております。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の概要

• 市場概要
• 市場の定義
• 調査範囲
• 市場セグメンテーション

第3章 ビジネス情勢

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• ポーターのファイブフォース分析
• 業界バリューチェーン分析
• 政策と規制
• 戦略的提言

第4章 技術展望

第5章 貨物トラック輸送市場：トラックタイプ別

• イントロダクション
• 冷蔵トラック（リーファー）
• ドライバン
• タンクローリー
• 平ボディトラック
• その他

第6章 貨物トラック輸送市場：距離別

• イントロダクション
• 150マイル未満
• 150マイル～500マイル
• 500マイル超

第7章 貨物トラック輸送市場：容量別

• イントロダクション
• 10,000ポンド未満
• 10,000～30,000ポンド
• 30,000ポンド超

第8章 貨物トラック輸送市場：用途別

• イントロダクション
• 電子機器
• 医薬品
• 食品・飲料
• 化学品・石油化学製品
• 建設資材
• 重機
• その他

第9章 貨物トラック輸送市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • その他
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • インドネシア
  • タイ
  • その他

第10章 競合環境と分析

• 主要企業と戦略分析
• 市場シェア分析
• 合併、買収、合意およびコラボレーション
• 競合ダッシュボード

第11章 企業プロファイル

• C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• United Parcel Service of America, Inc.
• FedEx
• A.P. Moller-Maersk
• Landstar System, Inc.
• CEVA Logistics AG（CMA CGM）
• Estes Express Lines
• Nippon Express Holdings
• J.B. Hunt Transport, Inc.
• Old Dominion Freight Line, Inc.

第12章 付録

• 通貨
• 前提条件
• 基準年および予測年のタイムライン
• 利害関係者にとっての主なメリット
• 調査手法
• 略語