|
市場調査レポート
商品コード
1925366
自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：デバイス技術別、用途別、車種別、電力レベル別、流通チャネル別－2026-2032年世界予測Automobile SiC & GaN Power Devices Market by Device Technology, Application, Vehicle Type, Power Level, Distribution Channel - Global Forecast 2026-2032 |
||||||
カスタマイズ可能
適宜更新あり
|
|||||||
| 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：デバイス技術別、用途別、車種別、電力レベル別、流通チャネル別－2026-2032年世界予測 |
|
出版日: 2026年01月13日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 即日から翌営業日
|
概要
自動車向けSiCおよびGaNパワーデバイス市場は、2025年に24億8,000万米ドルと評価され、2026年には29億1,000万米ドルに成長し、CAGR18.49％で推移し、2032年までに81億5,000万米ドルに達すると予測されています。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2025 | 24億8,000万米ドル |
| 推定年2026 | 29億1,000万米ドル |
| 予測年2032 | 81億5,000万米ドル |
| CAGR（%） | 18.49% |
SiCおよびGaNパワーデバイスが、ニッチな部品から自動車の電動化とシステムレベルの最適化を実現する戦略的要素へと変貌を遂げた経緯について、簡潔にご説明いたします
自動車の電動化の波により、パワー半導体の選択は単なる部品選定から戦略的差別化要因へと格上げされ、メーカー、サプライヤー、ティアサプライヤーが推進システムやエネルギー変換システムに取り組む方法を変革しています。
技術革新、製造スケールアップ、共同設計パートナーシップ、規制圧力がいかに自動車用SiCおよびGaNデバイスエコシステムと調達優先順位を急速に変革しているか
自動車用パワーデバイスの市場環境は、バリューチェーン全体における競争力とエンジニアリングの優先順位を再定義する、いくつかの変革的な変化を経験しています。
2025年の米国関税が自動車用パワーデバイスの調達、サプライヤーの現地化、契約上のリスク分担、戦略的投資判断に及ぼす多層的な影響
2025年に導入された米国の関税は、自動車用パワーデバイスの調達決定、コスト構造、戦略的な現地化努力に波及する一連の累積的影響をもたらしています。
デバイス技術、アプリケーションタイプ、車両クラス、電力範囲、流通チャネルが採用経路とエンジニアリング上の選択を決定する仕組みを明らかにする詳細なセグメンテーション分析
セグメントレベルの知見により、デバイス技術、用途、車種、電力レベル、流通チャネルごとに、採用パターンやエンジニアリング上のトレードオフの微妙な差異が明らかになります。
地域別視点：南北アメリカ、欧州、中東・アフリカ、アジア太平洋の各市場動向が、SiCおよびGaNデバイスの製造拠点、認証優先順位、採用促進要因に与える影響
地域的な動向は、自動車向けSiCおよびGaNエコシステムにおける技術導入、サプライチェーン設計、戦略的投資に強い影響を及ぼします。
サプライヤー戦略、垂直統合、知的財産力の強さ、協業モデルがどのように収束し、自動車向けSiCおよびGaNデバイス市場における競争優位性を定義しているか
技術リーダー、既存のシリコンベンダー、専門ファウンダリが自動車分野の機会獲得に向けて異なる道筋を追求する中、サプライヤーとシステムインテグレーター間の競合力は進化しています。
自動車用パワーデバイス市場における機会を捉えるため、サプライヤーとOEMが供給リスクを軽減し、共同設計を加速し、信頼性とモジュール性を制度化する実践的な戦略的プレイブック
業界リーダーは、デバイスレベルの優位性を車両およびプログラムレベルの成功へと転換するため、実践的で実行可能な優先事項のセットを採用すべきです。
自動車用パワーデバイスの知見を検証するための、インタビュー、技術分析、特許およびサプライヤー能力評価、シナリオテストを組み合わせた厳密な混合手法調査フレームワーク
本調査アプローチは、1次調査による知見と二次情報源を統合し、エンジニアリングの現実とサプライチェーンの実証データに基づいた実践的な分析を提供します。
デバイスレベルの性能、供給の回復力、共同設計、戦略的投資の必要性を結びつける先見的な統合により、自動車アプリケーションにおけるSiCおよびGaNの成功的な採用を形作る
結論として、ワイドバンドギャップ半導体への移行は、自動車用パワーシステムの構想、仕様策定、調達方法における根本的な転換を表しています。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
- 調査デザイン
- 調査フレームワーク
- 市場規模予測
- データ・トライアンギュレーション
- 調査結果
- 調査の前提
- 調査の制約
第3章 エグゼクティブサマリー
- CXO視点
- 市場規模と成長動向
- 市場シェア分析, 2025
- FPNVポジショニングマトリックス, 2025
- 新たな収益機会
- 次世代ビジネスモデル
- 業界ロードマップ
第4章 市場概要
- 業界エコシステムとバリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 市場展望
- GTM戦略
第5章 市場洞察
- コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
- 消費者体験ベンチマーク
- 機会マッピング
- 流通チャネル分析
- 価格動向分析
- 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
- ESGとサステナビリティ分析
- ディスラプションとリスクシナリオ
- ROIとCBA
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場デバイス技術別
- 窒化ガリウム
- 炭化ケイ素
第9章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：用途別
- DC-DCコンバータ
- 車載充電器
- トラクションインバーター
第10章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：車両タイプ別
- 商用車
- 乗用車
第11章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場電力レベル別
- 50～150キロワット
- 150キロワット以上
- 50キロワット未満
第12章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：流通チャネル別
- オンライン
- オフライン
第13章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 米国自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場
第17章 中国自動車用SiC・GaNパワーデバイス市場
第18章 競合情勢
- 市場集中度分析, 2025
- 集中比率（CR）
- ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
- 最近の動向と影響分析, 2025
- 製品ポートフォリオ分析, 2025
- ベンチマーキング分析, 2025
- Alpha & Omega Semiconductor Limited
- Efficient Power Conversion Corporation
- Fuji Electric Co., Ltd.
- GaN Systems
- Infineon Technologies AG
- Littelfuse Inc.
- Microchip Technology Incorporated
- Mitsubishi Electric Corporation
- Monolithic Power Systems, Inc.
- Navitas Semiconductor
- Nexperia B.V.
- NXP Semiconductors N.V.
- ON Semiconductor Corporation
- Panasonic Holdings Corporation
- Power Integrations, Inc.
- Qorvo Inc.
- Renesas Electronics Corporation
- ROHM Co., Ltd.
- Sanken Electric Co., Ltd.
- Semikron Danfoss GmbH and Co. KG
- STMicroelectronics N.V.
- Texas Instruments Incorporated
- Toshiba Corporation
- Wolfspeed, Inc
