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市場調査レポート
商品コード
1862748
電動自転車用モーター市場：製品タイプ別、駆動方式別、トルク別、出力別、用途別、販売チャネル別、流通チャネル別-2025～2032年の世界予測Electric Bicycle Motors Market by Product Type, Operation Type, Torque, Power Output, Application, Sales Channel, Distribution Channel - Global Forecast 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 電動自転車用モーター市場：製品タイプ別、駆動方式別、トルク別、出力別、用途別、販売チャネル別、流通チャネル別-2025～2032年の世界予測 |
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出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 195 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
電動自転車用モーター市場は、2032年までにCAGR11.75％で144億7,000万米ドル規模に成長すると予測されております。
| 主要市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年 2024年 | 59億4,000万米ドル |
| 推定年 2025年 | 65億9,000万米ドル |
| 予測年 2032年 | 144億7,000万米ドル |
| CAGR（%） | 11.75％ |
電動自転車用モーターは、ライダー体験、規制対応、商業モビリティ戦略を形作る中核システムコンポーネントとして定義する包括的な発表
電動自転車用モーターは、交通の電動化、都市モビリティの変革、コンパクト電動駆動システムの急速な進歩が交差する領域に位置しています。本稿では、モーターを単なる部品ではなく、車両構造、ライダー体験、規制順守、総所有コストに影響を与える変革の戦略的推進力として位置付けます。トルク制御、熱管理、バッテリーと電子制御システムとの統合における近年の革新により、モーター設計はシステム工学の領域へと発展し、ケイデンス、加速性能、航続距離、総合的な安全性に直接影響を及ぼしています。
技術的ブレークスルー、規制適応、変化するモビリティ行動が、製品設計サービスモデル・サプライチェーン戦略を総合的に再構築する仕組み
電動自転車モーター産業は、製品設計と商業戦略を再構築する技術・規制・行動的要因による変革的な変化の真っ只中にあります。ミッドドライブ構造と高効率ハブモーターの進歩は、よりスマートな制御システムやソフトウェア定義のトルク管理技術と融合し、より精緻な性能調整と予知保全機能を実現しています。同時に、電池化学の改良と熱管理技術の進歩により、耐久性やライダーの安全性を損なうことなく、連続出力とトルクの限界値を押し上げることを可能にしました。
関税による圧力を緩和し、市場アクセスを維持するために、メーカーとサプライヤーが展開すべきサプライチェーン対応策と戦略的業務転換の展望
2025年の関税調整の展望は、一方的な想定ではなく現実的な評価を必要とする、様々なサプライチェーンと商業的力学をもたらしました。関税が上昇した場合、メーカーや組立業者は通常、調達戦略の再評価、ニアショアリング代替案の模索、製品構成の調整を行い、価格に敏感なセグメントでの競合を維持しつつ利益率を確保します。電動自転車用モーターにおいては、こうした動向が部品レベルの現地調達、サプライヤーの多様化、磁石・半導体・機械加工ハウジングなどの重要ベンダーとの長期契約によるヘッジへの注目の再燃につながります。
製品アーキテクチャ、駆動方式、トルク、出力クラス、用途、チャネル戦略が競合上の差別化を決定する仕組みを示す、洞察に富んだセグメンテーション統合
セグメンテーション分析により、製品・運用・トルク特性・出力・用途・流通チャネル・流通形態の選択が交錯し、競争上のポジショニングと研究開発の優先順位を定義する仕組みが明らかになります。製品タイプ別では、前輪/後輪駆動の摩擦駆動モーター、前輪ハブモーター（ギア付き/ギアレス）、後輪ハブモーター、ドライブトレイン統合型ミッドドライブモーターが存在し、各アーキテクチャはパッケージ・メンテナンス・性能調整においてトレードオフを生じます。運転方式による分類では、複合システム、効率性と規制適合性を重視するペダルアシスト型、オンデマンド出力を優先するスロットルアシスト型が市場に存在します。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場概要
第5章 市場洞察
- 性能最適化用ミッドドライブモーターとスマートIoT接続の統合が進展
- 電動自転車のバッテリー航続距離延長に向けた軽量ブラシレスハブモーター設計の進歩
- トルク感知式ペダルアシストシステムの採用拡大による滑らかなパワー供給の実現
- 複数の電池化学組成と形態に対応可能なモジュール型モータープラットフォームの開発
- オフロードとファットタイヤ電動自転車向けに設計された全地形対応高トルクモーターの需要急増
第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年
第7章 AIの累積的影響、2025年
第8章 電動自転車用モーター市場：製品タイプ別
- 摩擦駆動モーター
- 前輪
- 後輪
- ハブモーター
- フロントハブ
- ギア付きとギアレス
- リアハブ
- ミッドドライブモーター
第9章 電動自転車用モーター市場：駆動方式別
- 複合式
- ペダルアシスト式
- スロットルアシスト式
第10章 電動自転車用モーター市場：トルク別
- 40～60Nm
- 60～80Nm
- 80Nm以上
第11章 電動自転車用モーター市場：出力別
- 250～500W
- 汎用モデル
- 重負荷
- 500W超
- オフロード
- 高性能モデル
- 250W以下
- レジャー用途
- 都市通勤用
第12章 電動自転車用モーター市場：用途別
- 商用
- 配送サービス
- レンタルサービス
- 個人用
- レクリエーション
- レジャーライディング
- マウンテンバイク
第13章 電動自転車用モーター市場：販売チャネル別
- オフライン小売
- 販売店
- 専門店
- オンライン小売
- 直接購入
- 第三者プラットフォーム
第14章 電動自転車用モーター市場：流通チャネル別
- アフターマーケット
- OEM（オリジナル・エクイップメントメーカー）
第15章 電動自転車用モーター市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋
第16章 電動自転車用モーター市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第17章 電動自転車用モーター市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第18章 競合情勢
- 市場シェア分析、2024年
- FPNVポジショニングマトリックス、2024年
- 競合分析
- Ananda Drive Techniques（Shanghai）Co., Ltd
- ASTRO-Motors by Remsons Industries
- Bafang Electric（Suzhou）Co.,Ltd.
- Brose Fahrzeugteile SE & Co.
- Continental AG
- Dapu Motors
- EMotorad
- FAZUA by Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
- Guangdong Shengyi Sci. Tech Co., Ltd
- Heinzmann GmbH & Co. KG
- Hero Lectro E-Cycles
- Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.,Ltd
- Nibe Limited
- Nidec Corporation
- Panasonic Corporation
- Robert Bosch GmbH
- Seegate Corporation
- Suzhou Shengyi Motor Co., Ltd.
- Suzhou Xiongda Electric Machine Co., Ltd.
- Taizhou Quanshun Electric Drive Technology Co., Ltd
- TAV Systems
- TDCM Corporation Limited
- TQ-Group
- TranzX by JD COMPONENTS CO., LTD.
- VALEO SA
- Virtus Motors Private Limited
- Yamaha Motor Co., Ltd.
