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市場調査レポート
商品コード
1850531
旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ、推進メカニズム、架設タイプ、操作モード、材料別-2025-2032年の世界予測Passenger Boarding Bridges Market by Bridge Type, Propulsion Mechanism, Mounting Type, Operation Mode, Material - Global Forecast 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ、推進メカニズム、架設タイプ、操作モード、材料別-2025-2032年の世界予測 |
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出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 183 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
旅客搭乗橋市場は、2032年までに13.17%のCAGRで13億8,823万米ドルの成長が予測されています。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2024 | 5億1,584万米ドル |
| 推定年2025 | 5億8,264万米ドル |
| 予測年2032 | 13億8,823万米ドル |
| CAGR（%） | 13.17% |
旅客搭乗橋に関する簡潔な解説で、業務上の優先事項、調達の推進力、空港の回復力におけるゲートインフラの進化する役割を浮き彫りにします
旅客搭乗橋は、ターミナルゲートと航空機を物理的・手続き的につなぐ役割を果たし、現代の空港の旅客体験と運営上の回復力の中核をなすものです。過去10年間、空港は、処理能力の向上、安全性とアクセシビリティの強化、環境への影響の最小化、資本コストとライフサイクルコストの抑制という、相反する優先事項のバランスを取ってきました。その結果、橋梁の調達やアップグレードの決定には、ゲートの互換性、エプロンの形状、航空機の構成、労働モデル、持続可能性の目標など、システムレベルの視点がますます反映されるようになっています。
モジュール設計、より高度な自動化、多様な推進方式へのシフトは、利害関係者が短期的な耐用性と長期的な適応性を調和させなければならないことを意味します。空港運営者、航空会社、地上ハンドラー、および規制当局を含む利害関係者は、ターンアラウンドタイムと職業上のリスクを削減する一方で、新しいタイプの航空機とターミナルの近代化をサポートするソリューションを求めています。その結果、調達基準は初期の設備投資だけでなく、保守性、相互運用性、センサーとデジタル制御を統合する能力にまで拡大しており、これらが一体となって将来を見据えたゲート運用の基盤を形成しています。
脱炭素化、デジタル化、モジュール化、サプライチェーンの強靭化が、旅客搭乗橋の調達と運用をどのように変革しているか
旅客搭乗橋の情勢は、伝統的なエンジニアリングのトレードオフにとどまらない、いくつかの集約的な力によって再構築されつつあります。第一に、脱炭素化の義務化と空港の持続可能性プログラムは、材料の選択と推進力の選択を、炭化水素に頼ったパワートレインから電動化とエネルギー効率の高いアーキテクチャへと押し進めています。第二に、運航の俊敏性を求める圧力の高まりにより、安全性を損なうことなく航空機の多様なドア位置に対応するテレスコピック形状と、より洗練された制御システムの採用が加速しています。
さらに、デジタル診断、遠隔監視、予知保全機能の統合により、メンテナンスのパラダイムが、事後対応から状態ベースのサービスへと変化しています。このデジタルシフトは、資産の稼働時間を向上させ、フリートレベルのライフサイクル計画を可能にします。最後に、サプライチェーンの回復力への配慮から、調達チームは、現地での保守性を優先し、長いリードタイムなしに調達や代替が可能なモジュール式コンポーネントを優先するようになっています。これらの動向を総合すると、機器単体の購入から戦略的なゲートエコシステムプランニングへの移行を意味します。
旅客搭乗橋のサプライチェーン全体で、調達の再評価、サプライチェーンの地域化、戦略的調達の決定を促す貿易政策の転換と関税措置
関税引き上げや貿易措置の導入は、資本設備市場において即時的な調達摩擦や長期的な戦略的再編成を引き起こす可能性があります。関税の調整は、ベンダーの選択、総陸揚げコスト、現地組立か直輸入かの算定に影響を与えます。関税主導のコスト上昇に対応する空港や地上サービス・プロバイダーは、調達戦略を再評価し、保証やサービス条件について交渉を強化し、また、全体的なフリートの入れ替えよりも、重要なゲートや改修経路を優先する段階的な調達を検討する可能性があります。
やがて関税は、製造・サービスネットワークの地域化を促進し、相手先商標製品メーカーやサプライヤーに、関税が免除される地域内での地域提携、ライセンス生産、組立作業を検討させるかもしれないです。このような地域再編は、多くの場合トレードオフをもたらします。すなわち、一方ではリードタイムの改善と輸入関税の削減、他方ではコンプライアンスに準拠した現地施設を設立するための資本支出と運営支出の増加です。つまり、関税の動態は、サプライチェーン設計と競合のポジショニングの構造的変化を加速させ、調達スケジュール、総所有コスト、アフターマーケット・サポートの地理的分布に影響を与える可能性があります。
橋梁のタイプ、推進システム、取り付け方法、運用モード、材料の選択を調達と運用の結果に結びつける、セグメンテーションに基づく包括的な洞察
微妙なセグメンテーションの枠組みは、設計の選択と運用の優先順位が、特定の製品属性と調達の考慮事項にどのように対応するかを明らかにします。橋梁のタイプに基づく市場分析では、非伸縮型と伸縮型が区別され、非伸縮型は固定スパンとスイングアームのバリエーションにさらに区別され、伸縮型設計はデュアルアーチ、マルチアーチ、シングルアーチの配置で分析されます。これらの構造上の区別は、ゲートの柔軟性、構造上の設置面積、さまざまな航空機のドア位置への適合性に影響します。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
- 搭乗橋のIoT対応遠隔監視および予知保全機能の実装
- 搭乗橋の構造重量を軽減し耐久性を向上させる軽量複合材料の採用
- 非接触型生体認証システムの統合により乗客の搭乗業務を効率化
- さまざまな航空機ドア構成に対応できるモジュール式および伸縮式搭乗橋の導入
- エネルギー効率の高いLED照明と太陽光発電システムを導入し、運用時の二酸化炭素排出量を削減
- マシンビジョンとリアルタイムアライメントガイダンスを用いた安全のための自動ドッキング支援の開発
- A380やB747-8などの超ワイドボディ機の搭乗橋をカスタマイズし、ゲート利用率を向上
- 極地での運用に適した、高度なシーリングおよび加熱システムを備えた耐候性搭乗橋の設計
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ別
- 非伸縮式
- 固定スパン
- スイングアーム
- 伸縮式
- デュアルアーチ
- マルチアーチ
- シングルアーチ
第9章 旅客搭乗橋市場：推進メカニズム別
- 電気
- バッテリー電気
- グリッド接続
- 油圧式
- クローズドループ
- オープンループ
- 空気圧
第10章 旅客搭乗橋市場：架設タイプ別
- エプロン取り付け
- 自走式
- 牽引可能
- ターミナル取り付け
- 固定
- ロータリー
第11章 旅客搭乗橋市場：操作モード別
- 自動
- 手動
- 半自動
第12章 旅客搭乗橋市場：材料別
- アルミニウム
- 複合
- 鋼鉄
第13章 旅客搭乗橋市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 旅客搭乗橋市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 旅客搭乗橋市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 競合情勢
- 市場シェア分析, 2024
- FPNVポジショニングマトリックス, 2024
- 競合分析
- JBT Corporation
- Thyssenkrupp AG
- CIMC Modular Building Co., Ltd.
- TAV Technologies Inc.
- Adelte Passenger Boarding Solutions AS
- FMT Aircraft Gate Support Systems GmbH
