バイク・スクーターレンタル市場：レンタル期間、製品タイプ、予約形態、価格モデル、エンドユーザー別-2025-2032年世界予測

バイク・スクーターレンタル市場は、2032年までにCAGR 15.55%で152億4,000万米ドルの成長が予測されています。

主な市場の統計
基準年2024	47億9,000万米ドル
推定年2025	55億3,000万米ドル
予測年2032	152億4,000万米ドル
CAGR（%）	15.55%

自転車とスクーターの共有モビリティ・エコシステムは、ニッチな都市利便性からマルチモーダル交通ネットワークの戦略的構成要素へと進化しました。事業者、自治体のプランナー、企業のモビリティ・チームは現在、レンタル車両を混雑緩和、ラストワンマイル接続、持続可能な都市モビリティの手段と見なしています。その結果、業界はアドホックな展開モデルを超えて、多様なライダーの期待に応えるハードウェア、ソフトウェア、サービス提供を組み合わせた統合プラットフォームへと成熟しています。

ここ数年、電動化車両、デジタル化された予約フロー、相互運用可能な決済システムへの投資により、通勤・通学者、学生、観光客の間で導入が加速しています。同時に、バッテリー管理、テレマティクス、ジオフェンシングの技術的進歩により、ユニットレベルのダウンタイムが短縮され、安全監視が向上しました。こうしたシフトは、台数主導の拡大から、利用率、歩留まり管理、リテンションを重視する収益性重視の運営への、より広範な移行を裏付けるものです。

今後、利害関係者は、規制状況の調整、都市インフラへの適応、消費者の嗜好の進化が、勝者と後れを取る者を決定する情勢に直面します。これに対応するため、業界参加者は、政策変更や景気サイクルに適応しながら、フリートミックス、流通密度、デジタル体験の強化のバランスをとる戦略を採用しなければならないです。本レポートは、こうした戦略的な必須事項を紹介し、長期的な都市モビリティの目標に沿った運行調整のための基礎を築くものです。

電化、デジタル予約、進化する都市政策の合流が、レンタル業界全体の競争戦略と業務の優先順位を再定義しています

近年、技術力、消費者行動、政策意図が融合し、自転車とスクーターのレンタルの競争力学が再構築されています。電動化は、レクリエーション旅行から日常的な通勤へと実行可能なユースケースを拡大し、モバイルファースト予約とリアルタイムの車両インテリジェンスの改善は、短時間レンタルの信頼性と商業的実行可能性を高めました。その結果、事業者は、純粋な車両拡大よりも、サービスの信頼性、予知保全、体験に基づく差別化を優先するようになっています。

同時に、公共部門の関与も抑止からパートナーシップへと変化しています。各都市は、事業者の責任を明確化し、参入条件を明確にするために、構造化された許認可制度、指定駐車ゾーン、データ共有要件を導入しています。こうした規制の枠組みは、安全対策、公平なアクセスプログラム、ステーションレス・ツー・エステーションのハイブリッドモデルへの投資にインセンティブを与えます。そのため、市場参入者は、データ報告、ライダーの安全プロトコル、空間管理への期待を見越した、コンプライアンスに対応可能な運営モデルを設計しなければならないです。

需要の観点から見ると、消費者の嗜好は、ファーストマイルとラストマイルの移動にまたがる摩擦を軽減する定額制の統合モビリティ商品に対する欲求の高まりを反映しています。その結果、交通機関、企業のモビリティ・プログラム、観光事業者との提携は、利用率と顧客生涯価値を高めるために不可欠となります。これらの変革的なシフトを総合すると、持続可能な成長を実現するためには、フリート戦略、製品の差別化、利害関係者の協力に対する総合的なアプローチが必要となります。

2025年の関税情勢は、どのようにシェアードモビリティ事業者に急速なサプライチェーンの再編成、モジュラーソーシング戦略、価格調整を余儀なくさせたか？

2025年に施行された関税調整により、輸入部品と組立車両に新たなコスト層が導入され、シェアードモビリティ部門全体の調達、価格設定、サプライチェーン設計に重大な影響を与えました。当初、フレーム、バッテリー、テレマティクス・モジュールを国境を越えた調達に依存していた事業者は、サプライヤーが製造フットプリントのバランスを調整するにつれ、マージンの圧縮を経験し、リードタイムの長期化に直面しました。これを受けて、いくつかの事業者はサプライヤーの多様化を加速させ、追加輸入関税の影響を軽減し、補充サイクルを短縮するために、現地調達の手配を優先させました。

その結果、メーカーとフリートオペレーターは部品表の決定を見直し、設計を完全にやり直すことなく、影響を受けるコンポーネントの代替が可能なモジュラーアーキテクチャーを好むようになりました。このシフトにより、代替サプライヤーをより迅速に認定することが可能になり、的を絞った製品改定によるコスト回収の増加をサポートしました。さらに、関税環境は、総陸揚げコストモデルの再評価を促し、その結果、車両構成の決定にも影響を与えました。部品含有率の高い電動化ユニットが現地組立の候補となる一方、より標準化された機械式バイクは、可能な限り国境を越えた調達を維持した。

並行して、関税の変更は戦略的な価格設定と契約構造に影響を与えました。事業者は、利幅を確保しつつ競争力を維持するため、より柔軟な価格設定モデルと時差更新期間を採用しました。また、自治体が、料金体系が間接的にサービスが行き届いていない地域でのサービス利用に影響を与える可能性があることを認識し、官民の対話が活発化しました。これらの影響を総合すると、政策主導の供給コスト・ショックに対する弾力性を確保するために、調達、エンジニアリング、商業戦略の方向転換が推進されたことになります。

期間、製品タイプ、予約モード、価格設定モデル、エンドユーザーのサブグループが、フリート戦略と収益レバーをどのように決定するかを示すきめ細かなセグメンテーション分析

洞察に満ちたセグメンテーションにより、需要、ユニット経済性、製品設計が交差する場所が明らかになり、オペレーターの戦略的選択が形成されます。レンタル期間に基づくと、提供サービスは長期と短期に分かれ、長期は月単位と年単位、短期は日単位と時間単位の利用パターンに分けてさらに分析します。製品タイプに基づくと、製品ポートフォリオはレンタルバイクとレンタルスクーターに分かれ、レンタルバイクはコンベンショナルバイクと電動バイク、レンタルスクーターは電動スクーターとキックスクーターに細分化されます。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• リアルタイムの車両監視と予測分析のためのIoTデバイスの統合
• ドックレス電動スクーターネットワークを郊外地域に拡大し、新規顧客を獲得
• 月額料金で乗り放題を提供するサブスクリプション型のマイクロモビリティレンタルプランの成長
• ダウンタイムを最小限に抑えるためのバッテリー交換ステーションと超高速充電インフラの導入
• AIを活用した予知保全システムを活用し、修理コストとサービス中断を削減
• リアルタイムの需要と供給の変動に基づくデータ駆動型の動的価格設定モデルの開発
• モバイル決済ウォレットと非接触型取引の統合により、レンタルのチェックアウトと返却がシームレスに
• 公共交通機関との提携により、マイクロモビリティの選択肢をマルチモーダルな移動手段に統合
• 安全ゾーンを強化し、地域の規制要件に準拠するためのジオフェンシング技術の実装
• 持続可能性を重視する消費者にアピールするために、リサイクル素材から製造された環境に優しい自転車モデルを提供する
• 高度な安全機能とGPS対応盗難防止システムを備えたプレミアムeバイクサービスの展開
• 企業の持続可能性プログラムやイベントの一環として、カーボンオフセットパートナーシップを活用して自転車レンタルを宣伝する

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 バイク・スクーターレンタル市場レンタル期間別

• 長期
  • 毎月
  • 年間
• 短期
  • 毎日
  • 時間単位

第9章 バイク・スクーターレンタル市場：製品タイプ別

• 自転車レンタル
  • 従来の自転車
  • 電動自転車
• スクーターレンタル
  • 電動スクーター
  • キックスクーター

第10章 バイク・スクーターレンタル市場予約モード別

• オフライン予約
• オンライン予約

第11章 バイク・スクーターレンタル市場：価格モデル別

• 従量課金制
• サブスクリプション

第12章 バイク・スクーターレンタル市場：エンドユーザー別

• 通勤者
  • 毎日の通勤者
  • 時々通勤する人
• 企業
• 学生
• 観光客
  • ビジネス旅行者
  • レジャー観光客

第13章 バイク・スクーターレンタル市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第14章 バイク・スクーターレンタル市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第15章 バイク・スクーターレンタル市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第16章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • EagleRider by J.C. Bromac Corporation
  • Eau Claire Adventure Outfitters LLC
  • Emmy Sharing
  • ERYD Houston Scooter Rentals
  • Freedo Rentals
  • GoBikes Automotive Pvt. Ltd.
  • Helbiz, Inc.
  • Lyft Inc.
  • ONN Bikes
  • Otto Scooter