ホーム 市場調査レポートについて 自動車 エアバッグ市場レポート:タイプ、モジュール、車種、販売チャネル、地域別(2026年~2034年)
表紙:エアバッグ市場レポート:タイプ、モジュール、車種、販売チャネル、地域別(2026年~2034年)

エアバッグ市場レポート:タイプ、モジュール、車種、販売チャネル、地域別(2026年~2034年)

Airbag Market Report by Type, Module, Vehicle Type, Sales Channel, and Region 2026-2034
発行
IMARC
発行日
ページ情報
英文 146 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2056383
  • カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報(例:国別セグメント)の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
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世界のエアバッグ市場規模は、2025年に371億米ドルに達しました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR6.76%で推移し、2034年までに680億米ドルに達すると予測しています。自動車の生産・販売台数の増加、急速な技術進歩、交通事故の発生率の上昇、自動車の安全性に対する消費者の意識の高まり、そして乗客の安全に関する政府の厳格な規制の導入を背景に、市場は堅調な成長を遂げています。

消費者の車両安全に対する関心の高まりを受け、メーカー各社はエアバッグを含む先進的な安全ソリューションの提供に注力しています。これにより、エアバッグ市場の規模は大幅に拡大しました。多くの国々では、車両への安全技術の導入が進んだ結果、交通事故による死亡者数が減少しています。死亡者数の減少は、車両におけるエアバッグの必要性を浮き彫りにしており、それによって市場の需要が牽引されています。業界では、より安全で革新的なエアバッグへの需要急増に対応するため、スマートエアバッグ、歩行者用エアバッグ、乗員検知システムなど、新たなソリューションや技術の開発が活発化しています。

エアバッグ市場の動向:

交通事故の発生件数の増加

世界中で交通事故件数が増加していることは、エアバッグ市場の成長を牽引する重要な要因です。車両の安全性や交通管理の進歩にもかかわらず、交通事故は依然として深刻な懸念事項であり、多数の死傷者を出しています。米国では毎年、600万件以上の乗用車事故が発生しています。交通事故は同国における死因の首位を占めており、3万8,000人以上の死者を出しています。この憂慮すべき動向は、衝突時に乗員を保護するための効果的な安全対策の重要性を浮き彫りにしています。エアバッグは、衝突時に乗員にかかる衝撃を最小限に抑える緩衝効果をもたらすため、この点で重要な役割を果たしています。米国道路交通安全局(NHTSA)によると、米国では過去30年間でフロントエアバッグが5万人以上の命を救っており、これが需要の増加につながっています。

エアバッグシステムの急速な技術的進歩

技術の進歩は、エアバッグの市場シェア拡大において極めて重要な役割を果たしています。エアバッグの設計、素材、展開機構における継続的な革新により、エアバッグシステムの有効性と信頼性が大幅に向上しています。例えば、ヒュンダイ・モビスは、衝突時に乗員の頭部が横に振れるのを防ぐため、頭部周辺への圧力を最大化する突起部を備えたエアバッグを開発しました。これにより、運転者が頭部外傷を負う可能性を効果的に低減しています。さらに、同社は専用車(PBV)向けに設計されたトータルエアバッグソリューションを開発しました。このソリューションでは、多様なインテリアデザインに対応するため、車内のニッチな場所にエアバッグを配置しています。また、BMWもBMW 5シリーズおよび7シリーズの車両に、次世代のインテリジェントエアバッグシステムを導入しました。この新システムは、衝突の深刻度を自動的に評価し、フロントエアバッグの2つの膨張率から適切なものを選択します。

自動車生産・販売の増加

自動車の生産と販売の増加が、エアバッグへの需要を生み出しています。2022年には、世界中で8,540万台の自動車が生産され、これは2021年と比較して5.7%の増加となります。自動車業界は、経済発展、都市化、可処分所得の増加といったいくつかの要因により、著しい成長を遂げています。これらの要因は自動車保有台数の増加に寄与しており、それがエアバッグなどの安全機能への需要を牽引しています。例えば、2021年には欧州で1,648万台の自動車が生産されましたが、同年には世帯可処分所得が2.6%増加しました。この購買力の向上は、間接的にエアバッグの需要を生み出しています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

  • 調査の目的
  • ステークホルダー
  • データソース
    • 一次情報
    • 二次情報
  • 市場推定
    • ボトムアップアプローチ
    • トップダウンアプローチ
  • 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界のエアバッグ市場

  • 市場概要
  • 市場実績
  • COVID-19の影響
  • 市場予測

第6章 市場内訳:タイプ別

  • フロントエアバッグ
  • ニーエアバッグ
  • サイドエアバッグ
  • カーテンエアバッグ
  • その他

第7章 市場内訳:モジュール別

  • インフレーターまたはガス発生装置
  • エアバッグ
  • 衝突センサー

第8章 市場内訳:車両タイプ別

  • 乗用車
  • 商用車

第9章 市場内訳:販売チャネル別

  • 相手先ブランド製造業者
  • アフターマーケット

第10章 市場内訳:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • その他
  • 欧州
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • その他
  • 中東・アフリカ

第11章 SWOT分析

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

  • 市場構造
  • 主要企業
  • 主要企業プロファイル
    • Autoliv Inc.
    • Continental AG
    • Daicel Corporation
    • DENSO Corporation
    • Hyundai Motor Group
    • Joyson Safety Systems(Ningbo Joyson Electronic Corp.)
    • Neaton Auto Products Manufacturing Inc.(Nihon Plast Co. Ltd.)
    • Robert Bosch GmbH
    • TOYODA GOSEI Co. Ltd.
    • ZF Friedrichshafen AG
エアバッグ市場レポート:タイプ、モジュール、車種、販売チャネル、地域別(2026年~2034年)
発行日
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IMARC
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英文 146 Pages
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