自動車用マルチホイールドライブ市場の規模、シェア、動向および予測：車種別、トランスミッション別、駆動方式別、地域別（2026年～2034年）

世界の自動車用マルチホイールドライブ市場の規模は、2025年に1,800万台に達しました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR 3.78％で推移し、2034年までに2,550万台に達すると予測しています。現在、北米が市場を独占しており、2025年には32.0%を超える大きな市場シェアを占めています。レクリエーション活動への参加増加、SUVの販売台数の増加、そしてドライバーの安全性への関心の高まりが、市場を牽引する主な要因の一部となっています。

オフロードイベント向けのピックアップトラックにおける自動車用マルチホイールドライブ（MWD）の採用拡大に加え、レクリエーションやアドベンチャースポーツへの参加増加が、世界市場の成長を牽引する主要な要因となっています。また、起伏の激しい地形でのトラクションと安定性を高めるため、軍用車両へのMWDシステムの採用が進んでいることも、市場の拡大にさらに寄与しています。さらに、急速な都市化と可処分所得の増加に後押しされたSUVの販売台数の増加が、これらのシステムに対する需要を押し上げています。交通事故の増加に起因する運転者および乗客の安全に対する懸念の高まりは、制御性と安定性を向上させるため、車両へのMWDの統合を促進しています。回生ブレーキやハイブリッドパワートレインなどの先進技術が、燃費効率を高めるために全地形対応車（ATV）に組み込まれており、これが市場の成長を支えています。主に重量管理、安全性、トラクション、グリップの向上といったMWDシステムの利点に対する認識の高まりが、導入を後押しし続けています。さらに、走行ダイナミクスをカスタマイズするための電子制御ユニット（ECU）などの革新技術は、快適性、豪華さ、優れた車両性能を求める消費者の嗜好の変化と合致しています。

米国は、SUV、トラック、オフロード車に対する堅調な需要に主に牽引され、世界の自動車用マルチホイールドライブ市場において極めて重要な役割を果たしています。例えば、業界レポートによると、米国では2024年にライトトラックの販売台数が前年比14.3%という大幅な増加を記録し、合計112万2,643台に達しました。さらに、この市場は、技術革新への多額の投資、確立されたインフラ、そして特に全輪駆動（AWD）および四輪駆動（4WD）システムにおける最先端の自動車製造能力から大きな恩恵を受けています。雪の多い地域を含む同国の多様な気象条件は、性能と安全性の向上を目的とした多輪駆動車の購入をさらに後押ししています。さらに、電気式およびハイブリッド式AWDシステムへの関心の高まりは、持続可能性の目標にも合致しており、米国を世界市場の拡大における主要な牽引役として位置づけています。

自動車用マルチホイールドライブ市場の動向：

オフロード車および全地形対応車への需要の高まり

多輪駆動システムへの需要は、主にSUV、オフロード車、およびアドベンチャードライブに対する消費者の嗜好の高まりによって牽引されています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年の世界の自動車販売台数に占めるSUVの割合は48％近くに達し、過去最高を記録しました。現在、既存のSUVのうち電気自動車（EV）はわずか5％に過ぎませんが、EV市場内でのシェアを急速に拡大しています。2023年に新規登録された電気自動車の55％以上が、SUVセグメントに分類されています。多輪駆動システムには、全輪駆動（AWD）と四輪駆動（4WD）が含まれます。これらは、オフロード走行といった過酷な地形において、優れたトラクションと安定性が不可欠です。SUVは非常に汎用性が高く、アドベンチャーやアウトドア活動におけるSUVの人気の高まりに伴い、高度な駆動システムへの需要は引き続き増加しています。

自動車技術の進歩

電子制御システムやトルクベクタリングなどの先進的な駆動系技術は、多輪駆動システムの効率と機能性を大幅に向上させました。トラクション、安定性、車両制御におけるこれらの改善により、全輪駆動および四輪駆動車は、消費者とメーカーの双方にとってますます魅力的なものとなっています。さらに、自動車業界のリーダー企業は、燃費効率を高めつつ性能を向上させるため、AWDシステムの部品を絶えず開発・改良しています。こうした計画の一環として、2021年11月、アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング社（American Axle &Manufacturing Inc.）は、REEオートモーティブ社（REE Automotive Ltd.）向けに3-in-1電気駆動技術を開発・製造すると発表しました。設計中の新しいeDriveユニットは、デトロイトにある同社の先端技術開発センターに設置される予定です。この新生産ラインは2024年の完成を予定しています。同様に、2020年1月には、日産が、同社の次世代電気自動車に搭載される予定の最新鋭技術を備えた、高出力のツインモーター式全輪制御テストカーを発表しました。こうした革新と開発動向は、従来型車両と電気自動車の両方において、効率性、性能、汎用性に対する高まるニーズに応えるため、自動車業界がハイエンドな駆動系技術を開発しようとしている意図を示しています。

厳格な安全・排出ガス規制

世界各国の政府は、特に悪天候下において車両の安定性を高め、横滑りを低減する多輪駆動システムの利用を促進するため、安全および環境基準を強化しています。例えば、「新車一般安全規則（GSR2）」、すなわち規則（EU）2019/2144は、欧州連合（EU）における自動車の最低性能基準を更新するものです。この規制により、インテリジェント・スピード・アシスト（ISA）、自動緊急ブレーキ（AEB）、ドライバーの居眠り・注意力低下警告（DDAW）、緊急車線維持システム（ELKS）などのADAS（先進運転支援システム）の一部が車両に組み込まれ、車両全体の安全性が向上することが保証されています。四輪駆動システムを搭載したハイブリッド車および電気自動車も、市場の成長を促進するもう一つの要因となっています。こうした車両は、安全な走行に向けた規制要件を満たすだけでなく、世界の基準における環境および安全目標の達成に向けた、効率的で高性能な自動車への需要に応えるものです。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の自動車用マルチホイールドライブ市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場内訳：車両タイプ別
• 市場内訳：トランスミッションタイプ別
• 市場内訳：駆動方式別
• 市場内訳：地域別
• 市場予測

第6章 市場内訳：車両タイプ別

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

第7章 市場内訳：伝送方式別

• 手動式MWD
• 自動MWD

第8章 市場内訳：駆動方式別

• 前輪駆動（FWD）
• 後輪駆動（RWD）
• 四輪駆動（4WD）／全輪駆動（AWD）

第9章 市場内訳：地域別

• アジア太平洋
• 北米
• 欧州
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

• 価格指標
• 価格構造
• マージン分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • Borg Warner Inc
  • Continental AG
  • ZF Friedrichshafen AG
  • JTEKT Corporation
  • Magna International Inc.
  • American Axle & Manufacturing Inc.
  • Eaton Corporation Inc.
  • GKN Plc
  • Dana Incorporated
  • Oerlikon Group
  • Mitsubishi Motors Corporation