粉末冶金市場の規模、シェア、動向および予測：種類、材料、製造プロセス、用途、地域別、2026年～2034年

世界の粉末冶金市場の規模は、2025年に37億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2034年までに市場規模が72億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR 7.49％で成長すると予測しています。自動車産業の拡大、不活性機械部品の製造における製品使用の増加、および低コスト製品の普及拡大が、市場成長を牽引する主な要因の一部となっています。

粉末冶金市場の動向：

自動車産業からの需要の高まり

燃費の向上と排出ガスの削減に対する圧力が高まる中、自動車メーカーは軽量素材への転換を進めています。粉末冶金技術は、高強度かつ高精度な軽量部品を提供し、車両全体の軽量化に貢献しています。例えば、米国エネルギー省によると、2030年までに、軽量部品や高効率エンジンを可能にする先進素材により、米国の自動車保有台数の4分の1が年間50億ガロン以上の燃料を節約できる可能性があります。粉末冶金技術は、エンジンやトランスミッション用のギア製造において広く活用されています。粉末冶金製ギアは、高い強度、耐摩耗性、寸法精度を備えており、過酷な使用条件にも適しています。例えば、アムステッド・オートモーティブ社は、2024年5月に開催されたCTIシンポジウムにおいて、パワートレインの開発に不可欠な最先端のイノベーションを発表しました。同社の展示では、3つの主要事業部門であるミーンズ・インダストリーズ、バージェス・ノートン、トランスフォーム・オートモーティブの強みが強調されました。イベント期間中、バージェス・ノートンは、ギア、ポケットプレートやノッチプレート、スプロケット、カムプレートなど、数多くの用途において、定評のある粉末冶金技術を披露しました。粉末冶金技術は、自動車部品製造においてコスト効率に優れたソリューションを提供します。金属射出成形（MIM）や3Dプリンティングにおける粉末床溶融（PBF）を含む粉末冶金（PM）プロセスは、従来の製造方法と比較して材料のロスを大幅に低減します。これは、PMプロセスが通常、微細な金属粉末から始まり、それを精密に成形して最終部品とするためです。これにより、材料のロスが最小限に抑えられ、生産コスト全体が削減されます。2023年11月、IIT-Mandiの研究者らは、押出成形ベースの金属積層造形プロセスが、他の金属3Dプリンティング手法と比較して最も優れており、費用対効果の高い方法であることを発見しました。金属積層造形（メタルAM）では、微細な金属粉末を使用し、コンピュータ支援設計（CAD）ソフトウェアや3Dスキャンを活用して、強度が高く複雑な部品を製造します。これらの要因が、粉末冶金市場の収益をさらに押し上げています。

積層造形技術の普及拡大

積層造形（AM）、特に3Dプリンティングは、粉末冶金（PM）市場の成長を牽引する重要な要因です。3Dプリンティングにより、従来の製造方法では困難、あるいは不可能な複雑な形状の製作が可能になります。これは粉末冶金にとって特に有利であり、特殊な金型や組立工程を必要とせずに、複雑な形状や内部構造の生産を可能にします。その結果、メーカーは性能と機能性が向上した、高度に最適化された部品を製造できるようになります。例えば、2024年2月、Volkmann社は、積層造形メーカーが粉末を回収して再利用できるようにする「PowTReX」基本金属粉末再処理システムを発売しました。これは、粉末ベースの金属3Dプリンターユーザーを支援することを目的としています。さらに、積層造形技術により、金属部品内に複雑な格子構造を形成することが可能となり、高い強度対重量比とカスタマイズされた機械的特性を提供します。粉末冶金技術は、これらの格子構造の製造に使用される金属粉末を供給し、軽量化や設計最適化の機会をもたらします。例えば、2024年2月、オーストラリアのRMIT大学の研究者らは、Ti-6Al-4Vチタンを用いて積層造形により製造された新しいタイプのメタマテリアルを開発しました。非常に高い強度対重量比を持つこの特異な格子構造は、医療用インプラントや航空機・ロケット部品など、幅広い用途で活用される可能性を秘めています。研究者らは、レーザービーム粉末床溶融法を用いて製造された、内部に細い帯が走る中空の管状格子構造を設計しました。これらの要因が、粉末冶金市場の予測に好影響を与えています。

航空宇宙分野での利用拡大

航空宇宙産業における需要の高まりは、市場の成長に寄与する主要な要因の一つです。航空宇宙メーカーは、燃料効率の向上と運用コストの削減を図るため、航空機の軽量化を常に模索しています。粉末冶金技術は、高い強度対重量比を持つ軽量部品を提供するため、航空宇宙用途に最適です。粉末冶金部品は航空機の総重量削減に寄与し、燃料の節約と排出ガスの低減につながります。例えば、2023年11月、世界有数の鉄鋼メーカーであるアルセロール・ミッタルSAは、スペインのアビレスに産業規模の噴霧装置を開発し、航空宇宙、防衛、自動車、医療、エネルギーなどの様々な積層造形技術向けに鋼粉を製造すると発表しました。さらに、同社は金属粉末の商業化を目的として新会社「ArcelorMittal Powders」を設立し、レーザービーム粉末床溶融（PBF-LB）、バインダージェッティング（BJT）、およびダイレクトエネルギー堆積（DED）といったAM技術に重点を置いています。さらに、粉末冶金技術により、航空宇宙用途に特化した先端材料や合金の開発・製造が可能となります。これらの材料は、航空宇宙運用において遭遇する高温、極限の圧力、過酷な環境に耐えることができます。粉末冶金技術により、チタン、ニッケル、アルミニウムなどの元素を合金に組み込むことができ、航空宇宙部品に必要な卓越した特性を持つ材料を生み出すことが可能です。例えば、2023年に米国国立医学図書館が発表した論文によると、粉末冶金法は複合材料を製造するための汎用性が高く、広く利用されている手法です。Cu-TiO2（チタン酸化物）複合材料は、航空宇宙、電気、生物医学など、様々な分野での将来的な用途が見込まれることから、近年その重要性が高まっています。このプロセスを用いてCu-TiO₂（二酸化チタン）複合材料を製造する主な利点には、複合材料の微細構造を制御できること、低コストであること、そして高効率であることが挙げられます。航空機産業では、複合材料を用いて、高い強度と耐摩耗性が求められるタービンブレードなどの部品を製造することができます。これらの要因が、粉末冶金市場のシェア拡大にさらに寄与しています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の粉末冶金市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：タイプ別

• 鉄系
• 非鉄金属

第7章 市場内訳：素材別

• チタン
• 鋼
• ニッケル
• アルミニウム
• その他

第8章 市場内訳：製造プロセス別

• 積層造形
• パウダーベッド
• ブローンパウダー
• 金属射出成形
• 粉末金属の熱等方圧成形
• その他

第9章 市場内訳：用途別

• 自動車
• 航空宇宙
• 電気・電子機器
• 石油・ガス
• その他

第10章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第11章 SWOT分析

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • BASF SE
  • Carpenter Corporation
  • Catalus Corportation
  • Comtec Mfg.Inc.
  • Fine Sinter Co. Ltd.
  • Horizon Technology Inc.
  • Melrose Industries PLC
  • Perry Tool & Research Inc.
  • Phoenix Sintered Metals LLC
  • Precision Sintered Parts LLC
  • Sandvik AB
  • Sumitomo Electric Industries Ltd.