軍艦および海軍艦艇市場の規模、シェア、動向および予測：種類、用途、地域別、2026年～2034年

2025年の世界の軍艦および海軍艦艇市場規模は751億米ドルと評価されました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR 5.41％で推移し、2034年までに市場規模が1,224億米ドルに達すると予測しています。現在、北米が市場を独占しており、2025年には32.7％を超える市場シェアを占めています。北米地域における軍艦および海軍艦艇の市場シェアが拡大しているのは、大規模な防衛投資、着実な海軍の近代化、そして確立された造船インフラの存在によるものです。高度な海上能力への注力、次世代技術の統合、そして海軍艦隊の拡充へのより一層の重視が、同地域における軍艦および海軍艦艇への強い需要に寄与しています。

各国は、海賊行為、密輸、違法漁業、領海侵犯など、海上における課題の増大に直面しています。これらの脅威は、領有権が争われている海域や重要な商業航路が存在する地域において特に深刻です。政府機関は、安全な航行の確保、法執行、および海洋境界の防衛を図るため、海軍力の強化と近代化を通じて海上安全保障を重視しています。さらに、多くの海軍では、現代の戦争や偵察の要件に対応できない旧式の艦艇を使用しています。この問題に対処するため、各国の防衛省は艦隊の近代化計画を推進しています。これに加え、人工知能（AI）、スマートセンサー、自動兵器システム、電子戦対策、そして電気エンジンやハイブリッドエンジンといった改良された推進技術の統合により、軍艦はますます高度化しています。これらの進歩により、艦船は高リスクかつ多領域の環境下でより効果的に運用できるようになり、海軍当局にとって投資対象としての魅力が高まっています。

米国は、生産上の抑制要因、労働力不足、そして高度な海軍艦艇への需要増に対処するため、国際的な造船会社との戦略的パートナーシップを原動力として、市場において極めて重要な役割を果たしています。こうした協力関係は、現地の造船能力を強化し、納期を短縮するとともに、変化する安全保障上のニーズに合わせて設計された先進的な軍艦の建造を支援しています。2025年、ハンティントン・インガルズ・インダストリーズ（HII）と韓国の現代重工業は、米国の海軍造船能力を強化するため、覚書（MoU）を締結しました。この提携は、最新のイージス駆逐艦の建造を加速させ、急速に拡大する中国の艦隊との競合において米国海軍を支援することを目的としています。専門家たちは、この提携を、米韓の安全保障関係を強化し、米国の造船所における労働力不足に対処するために不可欠であると見なしています。

軍艦および海軍艦艇市場の動向：

主要地域における戦略的海軍インフラの拡充

海軍インフラへの投資、特に地政学的に重要な地域における投資が、軍艦および海軍艦艇市場の成長を支えています。各国政府は、より大型で高性能な艦隊を支援するため、港湾、海軍基地、整備施設の改修を進めており、その多くは外国の支援を受けたり、より広範な防衛協力イニシアチブの一環として行われています。これらのインフラ整備は、近代的な艦艇の受け入れ、迅速な展開の実現、そして係争地域や交通量の多い海域における持続的な海上作戦の支援を目的としています。桟橋、乾ドック、物流ハブの建設は、戦力投射能力を強化し、重要な海上交通路における海軍の存在感を高めます。こうした開発は、自国の海軍を支援すると同時に、防衛パートナーシップの枠組みの下で同盟国や友好国へのアクセスを可能にするなど、しばしば二重の役割を果たします。主要な海域における戦略的競合が激化する中、前方展開基地や支援施設の整備は、海軍拡張の重要な推進力となりつつあり、これらの改良された拠点から運用され、そこで整備されるよう設計された新造艦の調達に直接的な影響を及ぼしています。2025年、カンボジアのフン・マネ首相は、中国の支援を受けてリームにある拡張された海軍基地の開所式を執り行いました。この改修には新しい桟橋と乾ドックが含まれており、米国からは、中国がこの基地を戦略的に利用する可能性について懸念が示されています。カンボジア政府は、中国に排他的な特権を与えていることを否定し、友好国に対して基地が開放されていることを強調しています。

補給・支援艦の近代化への戦略的焦点

現代の海軍作戦は統合された艦隊ロジスティクスに依存しており、これにより、調達優先順位における補助艦および補給艦の重要性が高まっています。各国は、長期任務中に港に戻ることなく戦闘部隊や哨戒部隊を支援できる次世代支援艦への投資を進めています。これらの艦艇は、燃料、弾薬、食料、予備部品の供給において重要な役割を果たし、作戦の持続性と柔軟性を高めています。遠洋作戦能力への移行に加え、人道支援、災害救援、国際演習など任務範囲の拡大が相まって、技術的に高度な補助艦艇への需要を促進しています。現代の支援艦は、自動化された荷役システム、強化された通信ネットワーク、そして紛争海域での運用を可能にする生存性向上の機能を備えています。これらの統合により、特に遠征艦隊において、任務の継続性が確保され、海軍のレジリエンスが強化されます。2024年、カナダはバンクーバーのシースパン造船所で、新型プロテクター級補給艦（AOR）の1番艦となるHMCSプロテクターの進水式を行いました。カナダの国家造船戦略の一環である同艦は、物資の供給と防衛能力の強化を通じて、カナダ海軍の作戦を支援しました。同艦は2025年末までに就役する見込みです。

国内海軍造船の取り組み

国家の自給自足戦略の一環として国内造船への重視が高まっていることが、軍艦および海軍艦艇市場の需要を牽引しています。政府機関は、海外サプライヤーへの依存を減らし、国防能力を強化するため、国内製造を推進しています。この転換には、有利な政策、公共部門の投資、民間造船所の参加に支えられた、海軍プラットフォームの国内設計、エンジニアリング、生産に対する積極的な支援が含まれます。こうした取り組みは、地域産業を活性化させるだけでなく、国家安全保障のニーズに合わせた船舶技術、兵器統合、システム開発におけるイノベーションを促進します。国内の能力を育成することで、各国は艦隊の拡大と長期的な維持管理の両方を支える、強靭な海軍エコシステムの構築を目指しています。防衛面での自給自足は、より広範な経済目標とも合致しており、熟練した雇用を創出し、あらゆる分野における技術力を高めています。2025年、インド海軍は、チェンナイのL&T造船所が建造した2隻の多目的艦のうち2隻目となる「ウトカルシュ」を進水させました。この艦は、船舶の曳航、自律型車両の発進、国産兵器の試験が可能であり、造船における自給自足を推進するインドの取り組みに沿ったものです。この進水は、政府の「アットマニルバー・バーラト（Aatmanirbhar Bharat）」および「メイク・イン・インディア（Make in India）」イニシアチブに向けた重要な一歩となります。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の軍艦および海軍艦艇市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場内訳：タイプ別
• 市場内訳：用途別
• 市場内訳：地域別
• 市場予測
• SWOT分析
• バリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 価格分析

第6章 市場内訳：タイプ別

• 軍艦
• 潜水艦
• 空母

第7章 市場内訳：用途別

• 救助
• 防衛
• その他

第8章 市場内訳：地域別

• 北米
• アジア太平洋地域
• 欧州
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ

第9章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • Babcock International Group
  • General Dynamics
  • Kawasaki Heavy Industries
  • Lockheed Martin
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • CSIC
  • DSME
  • Fincantieri
  • Garden Reach Shipbuilders & Engineers
  • Hyundai Heavy Industries
  • Navantia
  • Reliance Naval and Engineering Limited