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市場調査レポート
商品コード
1941694

タイヤの市場規模、シェア、動向および予測：設計別、最終用途別、車種別、流通チャネル別、季節別、地域別、2026年～2034年

Tire Market Size, Share, Trends and Forecast by Design, End-Use, Vehicle Type, Distribution Channel, Season, and Region, 2026-2034

出版日
発行
IMARC
ページ情報
英文 137 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
タイヤの市場規模、シェア、動向および予測：設計別、最終用途別、車種別、流通チャネル別、季節別、地域別、2026年～2034年
出版日: 2026年02月01日
発行: IMARC
ページ情報: 英文 137 Pages
納期: 2～3営業日
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  • 概要

世界のタイヤ市場の規模は2025年に1,811億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに市場規模が2,726億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR 4.33％で成長すると予測しております。タイヤ製造における継続的な技術革新に加え、環境意識の高まりに伴い、個人消費者の間で環境に優しいタイヤや特殊用途タイヤへの需要が増加していることが、市場の成長を主に支えています。

世界のタイヤ市場の動向：

タイヤ製造における急速な技術革新

タイヤの燃費効率、耐久性、性能の向上は、タイヤ市場の最近の成長機会を支える主要な要因です。これに加え、世界中の主要メーカーが新製品開発に向けた研究開発活動に積極的に投資しています。例えば、ピレリ社は高性能車向けに設計された新型オールシーズンタイヤ「P Zero AS Plus 3」を発表しました。同様に、2023年6月にはミシュラン社が商用航空機向け「Air X SkyLight」タイヤを開発しました。従来モデルと比較して軽量化が図られており、重量を10～20％削減したことで、長期的な寿命と性能が15～20％以上向上しています。さらに2023年3月には、住友ゴム工業株式会社が電気自動車向け交換タイヤ「FALKEN e.ZIEX」を発売しました。FALKENは最適な燃費効率の提供を目指しました。これに加え、タイヤ製造における持続可能な素材の採用が普及しつつあることが、予測期間中の世界市場を牽引すると見込まれています。例えば、コンチネンタルはEUタイヤラベルの最高性能と持続可能な素材を両立させたタイヤを量産化した初のメーカーです。さらに、2023年5月には、クムホ石油化学株式会社（KKPC）とハンコックタイヤ＆テクノロジーが、環境に優しいタイヤの発売に向けた覚書（MOU）を締結しました。両社は、環境に配慮した取り組みとして、溶液重合スチレン・ブタジエンゴム（Eco-SSBR）の採用を目指しています。

自動車産業における拡大

タイヤ市場概要によれば、個人の支出能力の向上に伴い、商用車および乗用車の生産が増加していることが、大きな成長要因として作用しております。例えば、インドにおける乗用車販売台数は、2020年10月に前年同月の27万1,737台から31万294台へと増加し、14.19％の成長を示しました。同様に、アジア太平洋地域の主要メーカー各社は、競合他社に対する優位性を獲得するため、新製品タイヤの導入を進めています。具体的には、2021年3月にアポロタイヤズ社がインドのコンパクトSUVセグメント向けに「アプテラ・クロス」タイヤを開発いたしました。同タイヤは、同社がコンパクトSUVの正確な使用パターンを把握するための研究開発活動の成果であります。さらに、純正装備部品の供給を競う自動車用タイヤベンダー各社は、企業平均燃費（CAFE）の向上に取り組んでおります。これに伴い、2025年までに1ガロンあたり54.5マイルという連邦政府の義務付け目標の達成を目指しております。

規制政策と安全基準の実施

炭素排出量の最小化と燃費効率の向上に対する需要の高まりを受け、政府機関は持続可能な生産の発展を促進し、タイヤ廃棄に伴う環境問題の増大に対処するため、厳格な規則の実施を推進しています。これがタイヤ市場の最近の価格上昇を後押ししています。例えば、インドの道路運輸・高速道路省（MoRTH）は2022年6月に規制変更を発表しました。インド中央自動車規則の改正では、C1（乗用車）、C2（小型商用車）、C3（トラック・バス）用タイヤのウェットグリップ性能、転がり抵抗、転がり騒音排出量が対象となりました。さらにMoRTHは2023年6月、中央自動車規則の追加改正も発表しています。これらの改正は、自動車用タイヤの性能と品質を規制することで、安全性の向上と環境基準の実施を目的としています。さらに、欧州連合（EU）が新たに提案した枠組みは、排気ガス排出量を超えた世界初の基準となりました。ユーロ7規則では、ブレーキから発生する粒子状物質排出量に対する追加制限が定められています。グリーンモビリティの増加動向は、政府機関による排出基準の厳格化につながり、予測期間中に世界市場を牽引すると見込まれています。

都市化とインフラ開発の進展

中国やインドをはじめとする発展途上国におけるインフラ開発活動の増加は、建設車両や商用車の販売を促進しております。交換用およびアフターマーケット向けタイヤ市場は、メーカーにとって収益創出の大きな機会を提供しております。さらに、摩耗や損傷が生じやすい従来のゴムタイヤに比べ、高性能タイヤを好む個人消費者が増加しております。例えば、フェラーリ、ダイムラー、BMW、フォルクスワーゲン、ルノーなど多数のOEMメーカーが欧州に広く進出していることから、同地域では高性能タイヤの需要が増加しています。これらのOEMメーカーはモータースポーツイベントに定期的に参加し、よりクリーンでコスト効率が高く安全な車両・部品へのニーズに応える革新的な新製品ラインを披露しています。例えば、2021年3月には、ブリヂストンEMIAとエニグループの化学部門であるヴェルサリス社が、高性能タイヤ製造向けの新規エラストマーグレード（スチレン・ブタジエンゴム（SBR）および合成ゴムを含む）の生産・研究開発・供給に関する共同開発契約を締結しました。

自動車生産の増加

個人移動手段への需要拡大、経済成長、電気自動車（EV）技術の革新により、世界の自動車生産台数はここ数年で急増しております。自動車メーカー各社は、EV普及の急拡大に対応し、持続可能性目標を達成するため、特にアジア太平洋地域と欧州地域において生産台数を増加させております。この動向は、政府の支援的な規制、自動運転などの技術進歩、新興市場における中産階級人口の増加によって加速されています。しかしながら、サプライチェーンの混乱や原材料価格の上昇といった課題も存在します。こうした課題にもかかわらず、グリーンエネルギーとスマートカーへの移行が自動車製造の未来を形作っており、生産量の拡大は業界の発展と世界の輸送需要にとって極めて重要な要素となっています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

  • 調査の目的
  • ステークホルダー
  • データソース
    • 一次情報
    • 二次情報
  • 市場推定
    • ボトムアップアプローチ
    • トップダウンアプローチ
  • 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界のタイヤ産業

  • 市場概要
  • 市場実績
  • COVID-19の影響
  • 市場予測

第6章 市場内訳：設計別

  • 放射状市場
  • バイアス市場

第7章 市場内訳：最終用途別

  • OEM市場
  • リプレースメント市場

第8章 市場内訳：車種別

  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 中型・大型商用車
  • 二輪車
  • 三輪車
  • オフ・ザ・ロード（OTR）

第9章 市場内訳：流通チャネル別

  • オフライン
  • オンライン

第10章 市場内訳：季節別

  • オールシーズンタイヤ
  • ウィンタータイヤ
  • サマータイヤ

第11章 市場内訳：地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • その他
  • 欧州
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • チリ
    • ペルー
    • その他
  • 中東・アフリカ
    • トルコ
    • サウジアラビア
    • イラン
    • アラブ首長国連邦
    • その他

第12章 タイヤの価格設定

  • 価格指標
  • コスト構造とマージン
  • メーカーおよび卸売価格
  • 価格動向と予測

第13章 SWOT分析

第14章 バリューチェーン分析

第15章 ポーターのファイブフォース分析

第16章 競合情勢

  • 市場構造
  • 主要企業
  • 主要企業のプロファイル
    • Apollo Tyres Ltd.
    • Bridgestone Corporation
    • Continental AG
    • Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
    • Kumho Tire Co., Inc.
    • Michelin
    • MRF Tyres
    • Pirelli Tyre C. S.p.A
    • Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
    • The Goodyear Tire & Rubber Company
    • The Yokohama Rubber Co., Ltd.
    • Toyo Tire Corporation

第17章 タイヤ製造工程

  • 製品概要
  • 詳細なプロセスフロー
  • 様々な種類の単位操作
  • マスバランスと原材料要件

第18章 プロジェクトの詳細・必要条件・費用

  • 土地要件と費用
  • 建設要件と費用
  • 工場の機械
  • 機械写真
  • 原材料の要件と支出
  • 原材料と最終製品の写真
  • 包装の要件と支出
  • 輸送の要件と支出
  • ユーティリティの要件と支出
  • 人員要件と支出
  • その他の設備投資

第19章 融資と資金援助

第20章 プロジェクトの経済性

  • プロジェクトの資本コスト
  • 技術経済的パラメーター
  • サプライチェーンの各段階における製品価格とマージン
  • 課税と減価償却
  • 収入予測
  • 支出予測
  • 財務分析
  • 利益分析