ディーゼルエンジン市場レポート：出力別、エンドユーザー別、地域別2026-2034年

世界のディーゼルエンジン市場規模は2025年に2,438億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに市場規模が3,187億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR 3.02％で成長すると予測しております。産業・商業分野における製品用途の拡大、発電需要の高まり、海運業界での製品採用増加、そしてクリーンなディーゼルエンジンの開発などが、市場を牽引する主な要因です。

ディーゼルエンジンは、円筒形チャンバー内で空気を圧縮することで点火を達成し、化学エネルギーを機械的仕事に変換する内燃機関です。この信頼性の高い動力源は、貨物トラック、機関車、大型船舶など、様々な車両で幅広く活用されています。ディーゼルエンジンは、その卓越した運転効率と燃料経済性により、エンドユーザーの間でますます支持を集めています。現在の市場では、主に二種類のディーゼルエンジンが普及しております。クランクシャフト1回転あたり2回のピストンストロークで動力サイクルを完了する二行程エンジンと、クランクシャフトの4回のストロークでサイクルを達成する四行程エンジンです。これらのエンジンは多くの利点を提供し、特に燃料効率の高さが顕著な強みです。ガソリンエンジンと比較して、より少ない燃料でより多くの出力を生み出すため、長期的なコスト効率に優れております。この高い燃料効率は、ディーゼルエンジンが排出する二酸化炭素量が少ないことから、カーボンフットプリントの削減にも寄与します。さらに、これらのエンジンはトルク発生に優れており、トラック、バス、産業用機器、発電機、建設機械などの重作業用途に最適です。信頼性と耐久性は、可動部品が少ない簡素化された設計に由来し、故障の可能性を最小限に抑え、メンテナンス要件を低減します。ディーゼルエンジンは驚くべき適応性と汎用性を示し、コンパクトな発電機から大型船舶に至るまで、多様な出力・性能ニーズに合わせて調整が可能です。この柔軟性により、様々な用途で好まれる選択肢となっており、環境意識の高い現代社会においてもその重要性を維持しています。さらに、電気自動車やハイブリッド車の市場拡大にもかかわらず、ディーゼルエンジンの重要性は衰えていません。牽引能力や航続距離において他を圧倒するトラックやSUVなど、特定の車種においてディーゼルパワートレインは確固たる地位を築いています。

発展途上国における急速な工業化

発展途上国における急速な工業化は、市場に好影響をもたらしています。これらの国々が著しい経済成長を遂げる中、産業部門を支えるエネルギーと機械への需要が高まっています。信頼性と頑強な性能で知られるディーゼルエンジンは、こうした増大するエネルギー需要を満たす上で不可欠な存在となっています。工業化が進むこれらの地域では、ディーゼル発電機が工場、建設現場、インフラ開発プロジェクトに安定した電源を供給しています。トラック、掘削機、発電機などのディーゼル駆動機械は、建設および製造プロセスに不可欠です。その効率性と耐久性は、重作業用途に理想的な選択肢となっています。さらに、これらの経済圏における農業および鉱業の成長は、特殊機器向けエンジン需要をさらに拡大させています。環境問題への懸念が高まる中でも、ディーゼルエンジンの多様な産業分野への適応性は市場成長を牽引し続け、発展途上国における工業化の要となっています。

鉱業およびオフロード車両における製品需要の急増

鉱業およびオフロード車両におけるこれらのエンジンの需要拡大が市場を後押ししています。建設や農業を含む鉱業活動やオフロード作業では、過酷な環境下で重機や設備を駆動するため、頑丈で高性能なエンジンへの依存度が高いです。これらのエンジンは、頑丈さ、耐久性、そして高トルク出力に優れており、重量物の運搬、掘削、ポンプやコンプレッサーなどの固定式機械の駆動に不可欠な特性を持っています。さらに、これらの分野が遠隔地で過酷な環境下で行われる性質上、卓越した信頼性を備えたエンジンが求められており、ディーゼルパワートレインは常にこの要件を満たしています。世界のインフラ開発と資源採掘の拡大に伴い、鉱山車両およびオフロード車両への需要は引き続き堅調です。こうした特殊分野におけるディーゼルエンジンへの持続的な需要が継続的な技術革新を促進し、さらなる効率化と環境規制への適合を実現することで、鉱山・オフロード用途の重要機器を駆動する役割を確固たるものにしています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界のディーゼルエンジン市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場内訳：出力別
• 市場内訳：エンドユーザー別
• 市場内訳：地域別
• 市場予測

第6章 市場内訳：出力別

• 0.5MW～1MW
• 0.5MW以下
• 2MW～5MW
• 1MW～2MW
• 5MW超

第7章 市場内訳：エンドユーザー別

• 自動車
  • 市場内訳：タイプ別
    • オンロード
      • 主要タイプ
        • 軽自動車
        • 中型・大型トラック
        • 軽トラック
    • オフロード
      • 主要タイプ
        • 産業用／建設機械
        • 農業機械
        • 船舶用途
• 非自動車分野

第8章 市場内訳：地域別

• アジア太平洋地域
• 欧州
• 北米
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ

第9章 SWOT分析

第10章 バリューチェーン分析

第11章 ポーターのファイブフォース分析

第12章 価格分析

第13章 製造工程

• 製品概要
• 原材料要件
• 製造工程
• 主要成功要因とリスク要因

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • AGCO Corporation
  • China First Automobile Works（FAW）Group Corporation
  • Robert Bosch GmbH
  • Deere & Company
  • Continental AG
  • Delphi Automotive System Private Limited
  • Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
  • Ford Motor Company
  • General Motors Company
  • MAN SE
  • Wartsila Oyj Abp
  • Cummins, Inc.
  • Caterpillar
  • Rolls-Royce Motor Cars Limited