日本のオフロードタイヤ市場規模、シェア、動向および予測：車種別、タイヤタイプ別、流通チャネル別、リムサイズ別、用途別、地域別、2026-2034年

日本のオフロードタイヤ市場規模は、2025年に19億9,340万米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに市場規模が29億1,330万米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR 4.31％で成長すると予測しております。鉱業、建設業、重機物流分野における需要の増加により、市場は拡大を続けております。工場の設備更新、生産能力の拡大、タイヤ技術革新への投資が、国内市場および輸出市場において、性能向上、耐久性強化、供給安定化を推進しております。

日本のオフロードタイヤ市場の動向：

国内工場における継続的な設備更新

日本のオフロードタイヤ市場は、建設業や資源集約型産業からの需要増加に対応するため、生産能力の向上に取り組んでおります。各社は鉱山用トラック、土木機械、産業車両に適した耐久性と高性能を備えたタイヤの開発を優先しており、製造の自動化、設計革新、長期的な生産能力拡大に向けた新たな投資が進んでおります。タイヤメーカーは、品質と耐久性を維持しつつ、様々な地形における性能要求を満たすため、工場の近代化に注力しております。これらの取り組みは、生産性の向上やOEM・アフターマーケット顧客へのジャストインタイム納品確保にも沿うものです。2024年4月には、ブリヂストンが北九州工場の近代化に3年半で1億6,600万米ドルを投じ、土木建設機械用・鉱山用タイヤの生産拡大に注力することを発表しました。このアップグレードは世界の需要を支え、高スペックタイヤ供給における日本の役割を強化します。さらに注目すべき動きとして、住友ゴム工業は複数国内工場の生産能力拡大に2,750万米ドルを投資する包括計画を実施しました。これらの強化策は年間生産量を12％増加させ、地域ニーズに対応することを目的としています。こうした動向は一貫した傾向を示しています。すなわち、日本のメーカーは国内基盤への投資を通じて製造のレジリエンス（回復力）を高め、産業・建設分野における高性能オフロード用途への対応を強化しているのです。

革新が牽引するタイヤ性能の変革

日本のOTRタイヤ市場は、トラクション性能、耐久性、全天候型信頼性の向上を目的とした技術革新に重点を置きながら進化しています。これは特に、鉱業や重建設機械で使用される設備が過酷な作業負荷に直面する中で、耐久性だけでなく燃費効率と環境配慮を兼ね備えたタイヤソリューションが求められる状況において重要です。メーカー各社は、多様な地形に耐え、耐用年数を最大化するため、トレッドデザイン、材料組成、構造的完全性の強化に取り組んでいます。2024年5月、横浜ゴムはSUVおよびピックアップトラック向け次世代オールテレーンタイヤ「ジオランダーA/T4」を発売し、オフロード性能、ウェット路面でのトラクション、雪上走行性能を強調しました。本製品は「三峰山雪の結晶マーク」を取得し、過酷な環境下での実用性を裏付けております。小型商用車向けを主対象としながらも、本製品開発で得られた技術的知見や設計思想は、より広範なOTR（オフ・ザ・ロード）分野の革新にも活かされております。現在、タイヤメーカー各社は、耐チップ性コンパウンドや最適化された接地面積といった性能特性を、中型・大型車向けモデルにも統合しつつあります。こうした動向は、輸送機器部品全体のエネルギー効率と製品品質の向上を推進する日本の産業戦略にも支えられています。高耐久性OTRタイヤへの需要が高まる中、革新性は、国内市場と輸出市場の両方において長期的な競争力を確保するための重要な要素であり続けています。

本レポートで回答する主な質問

• 日本のオフロードタイヤ市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するでしょうか？
• 日本のオフロードタイヤ市場は、車種別ではどのように市場内訳されていますか？
• タイヤタイプ別に見た日本のオフロードタイヤ市場の内訳は？
• 流通チャネル別の日本オフロードタイヤ市場の内訳はどのようになっていますか？
• リムサイズ別の日本オフロードタイヤ市場の市場内訳はどのようになっていますか？
• 日本のオフロードタイヤ市場は、最終用途に基づいてどのように市場内訳されていますか？
• 日本のオフロードタイヤ市場は、地域別にどのように市場内訳されますか？
• 日本オフロードタイヤ市場のバリューチェーンにおける各段階について教えてください。
• 日本オフロードタイヤ市場の主な促進要因と課題は何でしょうか？
• 日本オフロードタイヤ市場の構造と主要プレイヤーはどのようになっていますか？
• 日本オフロードタイヤ市場の競合の度合いはどの程度でしょうか？

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
• 市場推定
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 日本のオフロードタイヤ市場- イントロダクション

• 概要
• 市場力学
• 業界動向
• 競合情報

第5章 日本のオフロードタイヤ市場概況

• 過去および現在の市場動向（2020-2025年）
• 市場予測（2026-2034年）

第6章 日本のオフロードタイヤ市場- 車種別内訳

• 鉱山車両
• 建設・産業用車両
• 農業用車両
• その他

第7章 日本のオフロードタイヤ市場- タイヤタイプ別内訳

• ラジアルタイヤ
• バイアスタイヤ

第8章 日本のオフロードタイヤ市場- 販売チャネル別内訳

• オンライン
• オフライン

第9章 日本のオフロードタイヤ市場- リムサイズ別内訳

• 29インチ未満
• 29～45インチ
• 45インチ以上

第10章 日本のオフロードタイヤ市場- 最終用途別内訳

• OEM
• 交換用

第11章 日本のオフロードタイヤ市場：地域別内訳

• 関東地方
• 関西・近畿地方
• 中部地方
• 九州・沖縄地方
• 東北地方
• 中国地方
• 北海道地方
• 四国地方

第12章 日本のオフロードタイヤ市場：競合情勢

• 概要
• 市場構造
• 市場企業のポジショニング
• 主要成功戦略
• 競合ダッシュボード
• 企業評価クアドラント

第13章 主要企業のプロファイル

第14章 日本のオフロードタイヤ市場：産業分析

• 促進要因・抑制要因・機会
• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

第15章 付録