自動車衝突修理の市場規模、シェア、動向、予測：製品タイプ別、サービスチャネル別、車両タイプ別、地域別、2025～2033年

世界の自動車衝突修理の市場規模は、2024年に1,979億8,000万米ドルとなりました。今後、IMARC Groupは、同市場が2033年には2,329億米ドルに達し、2025～2033年にかけて1.86%のCAGRを示すと予測しています。現在、欧州が市場を独占しており、2024年の市場シェアは42.0%です。同市場の優位性は、確立された自動車産業、高度な修理技術の高い採用率、安全性を促進する強力な規制基準によるものです。熟練労働者の存在、自動車保有台数の拡大、質の高い修理ソリューションへの嗜好の高まりが、欧州の自動車衝突修理市場シェアにさらに貢献しています。

世界的な自動車保有台数の継続的増加と道路渋滞の増加は、必然的に衝突や事故のリスクを増大させます。都市部や農村部で運行する自動車の数が増えるにつれて、衝突修理サービスの必要性が高まっています。この要因が安定した修理需要を保証し、市場の成長を強化しています。これとは別に、デジタル診断システム、精密機器、自動化された修理方法の導入により、サービスの効率と精度が大幅に向上しています。これらの技術により、修理工場は高度な電子機器や複雑な設計を備えた現代の自動車を管理できるようになります。応答時間を向上させ、優れた品質を保証することで、技術は顧客の信頼と市場の成長を促進します。

米国は、アクセシビリティを高め、サービス品質を向上させ、顧客の信頼を高める認定修理ネットワークと地域志向のサービスセンターの拡大によって、市場の重要なセグメントとなっています。こうした取り組みは、熟練労働者の育成と高度な修理技術への準拠を促進することで、業界標準の確立にも役立っています。例えば2025年、CARSTARはミシガン州ディアボーンにCARSTAR Village Collision Centerを開設し、衝突修理ネットワークを拡大しました。この施設では、すべての車種に対応し、i-CARゴールドクラスおよびOEM認証の取得を目指しています。同センターはまた、いくつかの地域団体を支援しています。

自動車衝突修理市場の動向

増加する道路交通量と事故率

自動車衝突修理業界は、世界的な道路交通量の増加の影響を大きく受けています。世界保健機関（WHO）によると、毎年約119万人が交通事故によって命を落としており、この問題の大きさが浮き彫りになっています。この懸念すべき数字は、損傷した自動車を修理し、その安全性と走行性を保証するために、迅速かつ効果的な修理方法の継続的な必要性を浮き彫りにしています。衝突修理サービスは、構造的な問題だけでなく、外観や性能に関する問題も扱います。交通渋滞の継続的な増加により、一流の修理サービスに対するニーズは強く、事故率は世界の自動車衝突修理産業の持続的成長の主要な原動力となっています。

堅調な自動車産業

自動車産業の全体的な拡大により、衝突修理市場に大きな勢いが生まれています。乗用車、商用車、先進技術モデルの生産と販売の増加により、継続的なメンテナンスを必要とする車両が大量に発生します。新たなモビリティ動向は、ハイブリッド車や電気自動車（EV）の利用増加を促し、市場の多様化を促進する専門修理サービスへの需要増につながります。国際エネルギー機関（IEA）は、2025年末までに世界の電気自動車販売台数が25％増加すると予測しており、これは環境に優しい交通手段の急速な普及を表しています。企業活動、物流、個人輸送に利用される車両の増加は、衝突修理サービスの需要を増大させます。需要の増大は、サービスネットワーク、設備、熟練労働力への投資によって補完され、変化する顧客の期待が満たされることを保証します。

持続可能な革新

持続可能な補修材料の導入は市場成長を促す重要な要因であり、業界各社は世界的な持続可能性目標に沿った環境に優しいソリューションへの注力を強めています。2024年、BASF CoatingsはAutomechanika Frankfurtで新しい持続可能なクリアコートを発表しました。GlasuritおよびR-Mブランドで販売されるこれらのCcycled（R）製品は、廃棄物やCO2排出量の削減に貢献するだけでなく、修理工場の作業効率も向上させました。乾燥時間を短縮することで、これらのコーティング剤はエネルギー使用量を削減し、費用対効果と環境への責任を同時にサポートします。このような技術革新は、個人と企業の両方がより環境に優しい代替品を求めるようになり、修理慣行の形成における持続可能性の重要性が高まっていることを反映しています。高性能製品へのリサイクル素材の統合は、技術の進歩がいかにエコロジーへのコミットメントに合致しうるかを示すものであり、世界の自動車衝突修理市場における拡大と近代化の強力な促進要因としての持続可能性を強化するものです。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の自動車衝突修理市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：製品タイプ別

• 塗料・コーティング剤
• 消耗品
• スペアパーツ

第7章 市場内訳：サービスチャネル別

• OEM
• アフターマーケット
• その他

第8章 市場内訳：車両タイプ別

• 乗用車
• 小型商用車（LCV）
• 大型商用車（HCV）
• 二輪車

第9章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • 3M Company
  • Automotive Technology Products LLC
  • Caliber Collision
  • Continental AG
  • Denso Corporation
  • DuPont de Nemours Inc.
  • Eastman Chemical Company
  • Faurecia SE
  • Honeywell International Inc.
  • IAC Group
  • Magna International Inc.
  • Robert Bosch GmbH
  • Tenneco Inc.