市場調査レポート
商品コード
1467767
先進サスペンション制御システム市場レポート:システムタイプ別、部品別、車種別、販売チャネル別、地域別、2024~2032年Advanced Suspension Control System Market Report by System Type, Component, Vehicle, Vehicle Type, Sales Channel, and Region 2024-2032 |
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先進サスペンション制御システム市場レポート:システムタイプ別、部品別、車種別、販売チャネル別、地域別、2024~2032年 |
出版日: 2024年04月08日
発行: IMARC
ページ情報: 英文 135 Pages
納期: 2~3営業日
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先進サスペンション制御システムの世界市場規模は2023年に161億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、市場は2032年までに323億米ドルに達し、2024~2032年の間に7.8%の成長率(CAGR)を示すと予測しています。
先進サスペンション制御システムとは、車体へのサポートを強化するように設計された自動車部品のことです。スプリング、ショックアブソーバー、リンケージを通じてタイヤにサスペンションを提供し、車両と車輪を連結して両者の相対運動を促進します。このシステムは、車両の速度を減速させ、サスペンションのたわみを最小限に抑えることができ、路面追従性と乗り心地を管理することで車両の操縦性を向上させます。従来から使用されているサスペンション制御システムと比較すると、これらの最新型はより堅牢で、小型車や中型車、小型商用車や大型商用車にも使用できます。
自動車産業の著しい成長と、軽量でエネルギー効率に優れた部品への需要の高まりが、市場の明るい展望を生み出す主要要因となっています。さらに、半汎用車(SUV)や高級スポーツカーに対する需要の高まりも、市場の成長を後押ししています。高度なサスペンション制御システムは、車両の水平性と減衰特性に適応することができ、ドライバーの性能と全体的な安全性と快適性を向上させるのに役立ちます。さらに、テールパイプからの排出ガスを最小限に抑えたサスペンション制御システムの開発など、さまざまな技術の進歩も成長を促す要因となっています。製品メーカーは、優れたオイルフローとスプリングと減衰力の制御のために、油圧と機械部品と統合された電子制御エアサスペンションシステムを開発しています。その他の要因としては、サスペンションシステムの設計や製造技術の改善、広範な研究開発(R&D)活動などがあり、市場をさらに牽引すると予想されます。
The global advanced suspension control system market size reached US$ 16.1 Billion in 2023. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach US$ 32.3 Billion by 2032, exhibiting a growth rate (CAGR) of 7.8% during 2024-2032.
An advanced suspension control system refers to an automobile component that is designed to provide enhanced support to the vehicle body. It provides suspension to tires, through springs, shock absorbers and linkages, which connect the vehicle to the wheels and facilitates relative motion between the two. The system can decelerate the speed of the vehicle and minimize suspension deflection, which improves vehicle maneuverability by managing road-holding and ride quality. In comparison to the traditionally used suspension control systems, these advanced variants are more robust and can be used for compact and mid-size cars, along with light and heavy commercial vehicles.
Significant growth in the automotive industry and the increasing demand for lightweight and energy-efficient components, represent as the key factors creating a positive outlook for the market. Furthermore, the rising demand for semi-utility vehicles (SUVs) and luxurious sports cars is also augmenting the market growth. Advanced suspension control systems can adapt to the vehicle's leveling and damping properties, which aid in improving the performance and overall safety and comfort for the driver. Additionally, various technological advancements, such as the development of suspension control systems with minimal tailpipe emissions, are acting as other growth-inducing factors. Product manufacturers are creating electronically controlled air suspension systems that are integrated with hydraulic and mechanical components for superior oil flow and control of spring and damping forces. Other factors, including improvements in the design and manufacturing techniques of suspension systems, along with extensive research and development (R&D) activities, are anticipated to drive the market further.
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each sub-segment of the global advanced suspension control system market report, along with forecasts at the global, regional and country level from 2024-2032. Our report has categorized the market based on system type, component, vehicle, vehicle type and sales channel.
Semi-Active Suspension System
Active Suspension System
Springs
Shock Dampeners
Struts
Control Arms
Ball Joints
Others
Passenger Cars
Commercial Vehicles
Others
Conventional
Gasoline-Based
Diesel-Based
Hybrid
Electric
OEMs
Aftermarket
North America
United States
Canada
Asia Pacific
China
Japan
India
South Korea
Australia
Indonesia
Others
Europe
Germany
France
United Kingdom
Italy
Spain
Russia
Others
Latin America
Brazil
Mexico
Others
Middle East and Africa
The competitive landscape of the industry has also been examined with some of the key players being BWI Group, Continental AG, Hitachi Automotive Systems Ltd., Infineon Technologies AG, Lord Corporation, Marelli Europe S.P.A., Schaeffler AG, The Mando Corporation, ThyssenKrupp AG and ZF Friedrichshafen AG.