燃料タンクの世界市場

世界の燃料タンク市場は2030年までに278億米ドルに達する見込み

世界の燃料タンク市場は、2024年に203億米ドルと推定されており、2024年から2030年の分析期間においてCAGR 5.4％で成長し、2030年までに278億米ドルに達すると予想されています。本レポートで分析対象となったセグメントの一つであるプラスチック素材は、5.2%のCAGRを記録し、分析期間終了時までに219億米ドルに達すると予測されています。金属素材セグメントの成長率は、分析期間において5.9%のCAGRと推定されています。

米国市場は53億米ドルと推定される一方、中国は8.3%のCAGRで成長すると予測されています

米国における燃料タンク市場は、2024年に53億米ドルと推定されています。世界第2位の経済大国である中国は、2024年から2030年の分析期間においてCAGR8.3%で推移し、2030年までに63億米ドルの市場規模に達すると予測されています。その他の注目すべき地域別市場分析としては、日本とカナダが挙げられ、それぞれ分析期間中に3.1％、4.2％のCAGRで成長すると予測されています。欧州では、ドイツが約3.8％のCAGRで成長すると予測されています。

世界の燃料タンク市場- 主な動向と促進要因の概要

燃料タンクは現代の自動車技術とエネルギー需要にどのように適応しているのでしょうか？

燃料タンクは、現代の自動車技術、エネルギー効率、環境規制の変容する要求に応えるため、急速に進化しています。従来はガソリンやディーゼル燃料の貯蔵を目的として設計されていましたが、今日の燃料タンクは圧縮天然ガス（CNG）、液化石油ガス（LPG）、水素、バイオ燃料など、より多様な燃料に対応できるよう適応しつつあります。この変化は、炭素排出量の削減と化石燃料への依存度低減に向けた世界の動きを反映しており、より軽量で効率的、かつ代替燃料に対応可能な燃料タンクの開発につながっています。燃料タンクはもはや単なる貯蔵装置ではなく、車両性能、燃料効率、環境持続可能性において重要な役割を果たす高度に設計された部品となっています。

電気自動車（EV）や水素燃料電池車（FCV）の台頭に伴い、燃料タンクはハイブリッドシステムや次世代エネルギーソリューションのサポートにも対応しています。複合材料、高密度プラスチック、アルミニウム合金などの軽量素材が燃料タンク設計にますます採用され、車両重量の削減と燃費向上に貢献しています。同時に、燃料タンクはより厳格な環境規制への適合が求められており、蒸発排出ガスを低減する強化型蒸気管理システムや、燃料レベルとタンク状態をリアルタイムで監視するセンサーの統合といった技術革新が生まれています。自動車産業が進化を続ける中、燃料タンクはより高度で効率的、かつ環境に優しいものへと進化し、クリーンな輸送技術への移行において重要な役割を担っています。

燃料タンクの設計と効率性を向上させている技術的進歩とは？

技術革新により、燃料タンクの設計、機能性、効率性が大幅に向上し、現代のエネルギー源や自動車の要求事項への適応性が向上しています。主要な革新の一つは、多層プラスチックタンクの採用です。従来の鋼製タンクと比較して、優れた耐久性、耐食性、強化された蒸気封じ込め性能を提供します。これらの多層タンクは、高密度ポリエチレン（HDPE）とエチレンビニルアルコール（EVOH）などのバリア層を組み合わせた構造で、燃料の浸透を防止し、排出ガス削減と厳しい環境規制への適合を実現します。また、これらの材料の組み合わせによりタンク全体の重量が軽減され、車両の燃費効率向上にも寄与しています。

もう一つの重要な進歩は、水素や圧縮天然ガス（CNG）などの代替燃料向け複合燃料タンクの開発です。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）やガラス繊維複合材で作られる複合タンクは、極めて軽量でありながら高圧に耐えるため、圧縮ガスの貯蔵に最適です。これらのタンクは、最大700バールの圧力下で水素を貯蔵する必要がある燃料電池自動車に不可欠です。複合材料は必要な強度を確保しつつ重量を最小限に抑え、水素自動車の航続距離と効率向上に貢献しています。同様に、CNGタンクも複合材料技術の進歩により、より安全で軽量、かつ耐久性に優れた貯蔵ソリューションを実現しています。

材料の革新に加え、燃料タンクの設計もスマート技術の統合によって向上しています。現代の燃料タンクには、燃料レベル、温度、圧力、潜在的な漏れをリアルタイムで監視する高度なセンサーシステムが搭載されていることが多くあります。これらのセンサーは、ドライバーや車両システムに正確なデータを提供し、最適な燃料使用を確保するとともに安全性を高めます。さらに、燃料タンクメーカーは、燃料蒸気を捕捉・再利用し、蒸発排出量を削減するカーボンキャニスターなどの先進的な蒸気管理システムを組み込んでいます。これらの技術は環境性能を向上させるだけでなく、総合的な燃料効率も高め、現代の燃料タンクをこれまで以上に効果的で持続可能なものにしています。

燃料タンクは代替燃料とゼロエミッション車への移行をどのように支えているのでしょうか？

燃料タンクは、水素、圧縮天然ガス（CNG）、バイオ燃料といったクリーンなエネルギー源を貯蔵できるよう進化することで、代替燃料やゼロエミッション車への世界の移行を支える重要な役割を果たしています。自動車業界が燃料電池車（FCV）やCNG車を採用する中、燃料タンクの設計と材質構成は、これらの新燃料を安全かつ効率的に貯蔵できるよう適応を迫られています。例えば水素は、最大700バールの圧力に耐えられる特殊なタンク内で高圧下で貯蔵する必要があります。この要求に応えるため、メーカーは炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の軽量複合タンクを開発しました。これは圧力を処理するのに十分な強度を持つだけでなく、鋼鉄よりも大幅に軽量であり、車両の効率と航続距離の向上に貢献しています。

圧縮天然ガス（CNG）の場合、燃料タンクは最大250バールの圧力下でガスを貯蔵するよう設計されています。これらのタンクは、高強度鋼やアルミニウムと複合材料を組み合わせた構造が一般的で、耐久性と軽量性を両立させています。CNG燃料タンクは、性能を犠牲にせず排出ガスを削減することが重要な大型トラックやバスにおいて特に重要です。CNGを動力源とする車両は、ディーゼル車やガソリン車と比較して炭素排出量が少なく、CNGタンク技術の進歩が運輸業界におけるその普及を促進しています。

水素やCNGに加え、燃料タンクはバイオ燃料やその他の再生可能燃料の貯蔵にも対応しつつあります。エタノールやバイオディーゼルなどのバイオ燃料は、温室効果ガス排出量削減のため、ガソリンやディーゼルへの混合比率を高めています。しかしながら、これらの燃料は従来の燃料よりも腐食性が高いため、腐食や化学的劣化に耐性のある燃料タンクが求められます。バイオ燃料用に設計された現代の燃料タンクは、こうした過酷な条件に耐えられる素材で作られており、タンクの耐久性と安全性を確保しています。より幅広い代替燃料を貯蔵できるよう進化した燃料タンクは、自動車産業がよりクリーンで持続可能な輸送手段へと移行することを可能にし、炭素排出量の削減と気候変動対策という世界の目標に沿ったものとなっています。

燃料タンク市場の成長を牽引する要因とは？

燃料タンク市場の成長は、軽量で燃費効率の高い車両への需要増加、代替燃料技術の進歩、温室効果ガス排出削減に向けた世界の取り組みなど、複数の要因によって推進されています。主要な促進要因の一つは、自動車業界が燃費効率の向上に注力している点です。世界各国でより厳しい燃費基準や排出ガス規制が導入される中、自動車メーカーは車両重量の削減とエネルギー効率の改善を迫られています。軽量燃料タンク、特に先進プラスチックや複合材料で作られたものは、車両全体の重量を軽減し燃費効率を高めることで、これらの目標達成に重要な役割を果たしています。

市場成長を牽引するもう一つの重要な要因は、水素、圧縮天然ガス（CNG）、バイオ燃料などの代替燃料の採用拡大です。より多くの国々がクリーンエネルギーインフラへの投資を進め、化石燃料への依存度を低減するため代替燃料の利用を促進する中、これらの燃料を安全に貯蔵できる専用燃料タンクへの需要が高まっています。特に水素燃料タンクは、水素燃料電池車（FCV）の普及拡大に伴い、強い成長が見込まれています。同様に、公共交通機関や貨物車両におけるCNGの利用拡大は、CNG対応燃料タンクの需要を押し上げています。世界中の政府や産業がより環境に優しいエネルギーソリューションへ移行する中、代替燃料に対応可能な燃料タンクは、自動車サプライチェーンにおける重要な構成要素となりつつあります。

材料の改良、スマートセンサー、蒸気管理システムなどの燃料タンク技術の進歩も、市場の成長に寄与しています。現代の燃料タンクは、燃料をより効率的に貯蔵するだけでなく、蒸発排出量の削減や安全性の向上も図る設計がなされています。燃料レベル、圧力、潜在的な漏れをリアルタイムで監視するセンサーの統合により、燃料タンクの機能性が向上し、メーカーがより厳しい環境規制を満たすのに役立っています。これらの革新により、燃料タンクはより効率的で信頼性が高く、環境に優しいものとなり、自動車産業が進化を続ける中で市場のさらなる成長を促進しています。

燃料タンクの発展を形作る将来の動向とは？

複合材料の採用拡大、水素自動車や電気自動車の普及、持続可能性と環境に配慮した製造への注力など、いくつかの新たな動向が燃料タンクの将来の発展を形作っています。最も重要な動向の一つは、従来の鋼鉄やアルミニウム製タンクよりも軽量かつ高強度な複合材料製燃料タンクの台頭です。自動車メーカーが燃費効率と軽量化を優先する中、炭素繊維やガラス繊維強化ポリマーなどの複合材料が燃料タンク製造の主流となりつつあります。これらの材料は車両重量を軽減するだけでなく、優れた耐食性と耐久性を備えており、従来型燃料車と代替燃料車の双方に理想的な選択肢となっています。

もう一つの重要な動向は、燃料タンクの設計・開発に影響を与える水素燃料電池車（FCV）と電気自動車（EV）の成長です。高圧で水素を安全に貯蔵しなければならない水素燃料タンクでは、効率性と安全性を向上させるため、材料と製造技術が進歩しています。水素充填インフラの拡充も、水素対応タンクの需要を牽引しています。電気自動車の場合、従来の燃料タンクは不要ですが、電気と水素の両方のパワートレインを搭載するハイブリッド燃料タンクの概念が登場しています。これは、バッテリーシステムと並行して水素や圧縮天然ガス（CNG）を貯蔵でき、航続距離の延長と汎用性を提供します。

持続可能性も燃料タンク開発における主要な要素となりつつあります。自動車業界がより環境に配慮した取り組みへ移行する中、メーカーはリサイクル可能な材料の使用や製造時の環境負荷低減により、燃料タンクの持続可能性を高める方法を模索しています。さらに、燃料蒸発の抑制と温室効果ガス排出量の削減に貢献するため、蒸気回収システムや排出低減技術の進歩が燃料タンクに統合されつつあります。これらの動向は、燃料システムの環境負荷を最小限に抑える必要性に対する認識の高まりを反映しており、気候変動対策や化石燃料使用削減に向けた世界の取り組みと一致しています。

こうした動向が進化を続ける中、燃料タンクの未来は、技術革新、代替燃料への移行、そして軽量で効率的かつ持続可能な自動車部品への需要の高まりが組み合わさって形作られていくでしょう。燃料タンクは、従来型車両と次世代車両の双方において重要な構成部品であり続け、燃費効率の向上、排出ガスの削減、そしてよりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの世界の移行を支える上で重要な役割を果たすことになります。

セグメント：

材質（プラスチック、金属）;容量（70リットル以上、45～70リットル、45リットル未満）

調査対象企業の例

• Fts Co., Ltd.
• Kautex Textron GmbH &Co. KG
• Magna International, Inc.
• Martinrea International Inc.
• Plastic Omnium
• Sma Serbatoi S.P.A.
• TI Automotive
• Unipres Corporation
• Yachiyo Industry Co., Ltd.
• YAPP Automotive Systems Co., Ltd.

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目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋地域
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合