高速バスの世界市場

高速バスの世界市場は2030年までに4,400万米ドルに達する見込み

2024年に3,320万米ドルと推定される高速バスの世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 4.8%で成長し、2030年には4,400万米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つであるスタンダード高速バスは、CAGR 3.9%を記録し、分析期間終了時には1,980万米ドルに達すると予測されます。ラグジュアリー高速バス分野の成長率は、分析期間でCAGR 6.0％と推定されます。

米国市場は900万米ドルと推定、中国はCAGR 7.5％で成長予測

米国の高速バス市場は、2024年に900万米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに860万米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは7.5%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ2.4％と4.7％と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 3.1%で成長すると予測されています。

世界の高速バス市場- 主要動向と促進要因のまとめ

高速バスが都市部や都市間交通で好まれる理由とは？

高速バスは、信頼性が高く、時間効率の高いモビリティを求める通勤客をターゲットに、都市部や都市間路線で、より速く、停車駅の限られた輸送サービスを提供しています。都市が拡大し、移動距離が長くなるにつれ、混雑した都市交通や低速の路線バスに代わるサービスへの需要が高まっています。高速バスは、ルートを定め、停留所を最小限に抑えた定期運行サービスを提供することで、移動時間を短縮し、待ち時間を減らし、通勤客の予測可能性を高めています。このため、特に郊外の人口が増加している地域では、マイカーと大量鉄道輸送の中間に位置づけられます。

鉄道インフラの拡張に時間がかかったり、コストが高かったりする新興諸国では、高速バスシステムが、都市と農村の通勤格差の解消に役立っています。政府や交通局は、道路混雑を緩和し接続性を向上させるために、より広範なモビリティ計画に高速バスサービスを組み込んでいます。バス専用レーンや優先信号が導入され、遅延を減らし、安定した所要時間を確保しています。このような運行効率は、柔軟性よりもスピード、手頃な価格、時間厳守を優先する毎日の通勤者、学生、都市間旅行者にとって特に魅力的です。

インフラとサービスモデルはどのようにシステム性能を形成しているか？

高速バスネットワークの開発は、都市計画や交通インフラの整備と密接に結びついています。多くの都市がバス高速輸送（BRT）コリドーに投資しており、標準的なバスとともに高速サービスをサポートしています。このようなコリドーには、昇降式ホーム、車外での運賃収受、交通干渉を避けるための専用レーンなどがあります。地下鉄駅やマルチモーダルハブとの統合は、ラストワンマイルの接続性を高め、シームレスな乗り換えをサポートし、高速バスシステムをより大規模な公共交通エコシステムの一部にします。

デジタルチケット、リアルタイムの乗客情報、ルート最適化ソフトウエアは、ユーザー体験と運行効率を高めています。運行会社は、アプリベースの座席予約、GPS追跡、サービスアラートを導入し、民間交通セグメントからより多くの利用者を引き付けています。公共交通機関と民間の運行会社とのパートナーシップも拡大しています。こうしたモデルは、特にピーク時や祭りの期間中、通勤需要に基づいたダイナミックなルート計画を可能にします。さらに、電気バスやハイブリッドバスによる車両近代化は、持続可能性の目標や都市の排ガス規制の義務に沿う形で、一般的になりつつあります。

需要多様性は市場拡大においてどのような役割を果たすか？

高速バスの旅客層は、特に大都市や高密度の回廊において、社会経済階層を越えて拡大しています。社会人はその信頼性から急行路線を好み、長距離旅行者は短距離路線で地域鉄道や航空便と競合する都市間路線高速バスを選んでいます。手頃な運賃と利用しやすい駅が、低・中所得層にとってこれらのサービスを魅力的なものにしています。また、空港シャトル、イベント専用路線、大学や企業のキャンパスへの接続など、特別な目的の高速バスサービスに対する需要も出てきています。

観光業も高速バス需要を形成する要因の一つであり、特に、地方への旅行で航空機よりも道路を利用することが好まれる国々ではそうです。運行会社は、人気のある都市間路線をターゲットとし、スピードと快適さを融合させた準高級サービスを提供しています。二酸化炭素排出量と交通渋滞の削減を目指す政府の政策は、大容量で時間効率の高いバスシステムの必要性をさらに強めています。また、地方から都市への路線では、モビリティ・アクセスを向上させ、未開発の回廊沿いの経済活動を促進するための高速サービスも試験的に導入されています。

高速バス市場の成長の原動力は？

高速バス市場の成長は、都市モビリティの課題、インフラ支援、エンドユーザー嗜好の進化に関連するいくつかの要因によってもたらされます。郊外や都市近郊地域での移動需要の増加は、交通計画担当者に大容量の非鉄道ベースのソリューションを優先するよう促しています。バス専用レーンやBRTインフラの拡大により、高速路線に有利な運行条件が整いつつあります。燃料価格の高騰と交通渋滞は、毎日の通勤客を自家用車からより高速の公共交通機関への乗り換えを促しています。バス車両の電化は、運行会社が高頻度の高速サービスにゼロエミッション車両を採用することで、さらに勢いを増しています。また、サービスの信頼性と通勤者の利便性を向上させる統合発券プラットフォームとデータ駆動型スケジューリングの採用も成長を支えています。

セグメント

バス（標準、高級、寝台、ミニ）、推進力（ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド電気）、所有権（個人所有、政府／公共所有）、用途（都市間輸送、空港シャトル、ツアー＆旅行サービス、その他用途）

調査対象企業の例

• Alexander Dennis Limited
• Anhui Ankai Automobile Co., Ltd
• Blue Bird Corporation
• BYD Company Limited
• Daimler AG（Mercedes-Benz/Setra）
• Ebusco
• Gillig Corporation
• Green Power Motor Company
• Hyundai Motor Company（Bus Division）
• Irizar Group
• MAN Truck & Bus SE
• Marcopolo S.A.
• Mercedes-Benz（Daimler subsidiary）
• Mitsubishi Fuso（Daimler group）
• New Flyer Industries（NFI Group）
• Proterra Inc.
• Scania AB
• Solaris Bus & Coach
• Tata Motors（Bus Division）
• VDL Bus & Coach
• Volvo Buses
• Wrightbus（by Jo Bamford）
• Yutong Bus Co., Ltd.
• Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.

AIインテグレーション

Global Industry Analystsは、有効な専門家コンテンツとAIツールにより、市場情報と競合情報を変革しています。

Global Industry Analystsは、LLMや業界固有のSLMを照会する一般的な規範に従う代わりに、ビデオ記録、ブログ、検索エンジン調査、膨大な量の企業、製品/サービス、市場データなど、世界中の専門家から収集したコンテンツのリポジトリを構築しました。

関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合