マグロ漁船の世界市場

マグロ漁船の世界市場は2030年までに41億米ドルに達する見込み

2024年に32億米ドルと推定されるマグロ漁船の世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 4.5%で成長し、2030年には41億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つであるロングライナー船は、CAGR 5.3%を記録し、分析期間終了時には19億米ドルに達すると予想されます。パースシーナー船セグメントの成長率は、分析期間中CAGR 3.8%と推定されます。

米国市場は8億6,180万米ドル、中国はCAGR8.3%で成長予測

米国のマグロ漁船市場は、2024年に8億6,180万米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに8億5,650万米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは8.3%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ1.8％と3.5％と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 2.7%で成長すると予測されています。

世界のマグロ漁船市場- 主要動向と促進要因のまとめ

現代のマグロ漁船は規制や環境要求の変化とともにどのように進化しているのか？

マグロ漁船は、環境規制と海事技術の進歩という2つの力によって大きく形成され、過去20年間で著しい変貌を遂げてきました。伝統的に、これらの漁船は基本的な延縄漁や巻き網漁の技術に依存していたが、混獲、違法漁業、持続可能性に対する懸念の高まりは、操業者をより洗練された設計と操業プロトコルへと導きました。各国政府や地域漁業管理機関（RFMOs）などの国際的な規制機関は、監視要件を強化し、電子航海日誌、船舶監視システム（VMS）、リアルタイムの追跡装置を義務付けています。こうした取り組みによって遵守基準が再定義され、船団は船上設備のアップグレードに投資し、より厳しい漁獲割当量と操業区域を遵守することを余儀なくされています。

さらに、気候変動はマグロ類の回遊パターンの変化をもたらし、漁船はより長い距離を航行し、航路を動的に調整する能力を必要とします。このため、大容量の燃料システム、堅牢な船体設計、高度な航行補助装置を備えた船舶の需要が高まっています。さらに、環境フットプリントを最小化することへの関心が高まる中、排出ガスと燃料消費を削減するハイブリッド推進システムと最適化された船体形状の台頭が見られます。世界の消費者市場が持続可能で倫理的に調達された水産物に重きを置く中、マグロ漁船業界は、規制と消費者の要求の両方によって、より大きな説明責任と技術革新に向けて動き出しています。

なぜ技術の進歩が海上での作業効率を変えるのか？

現代のマグロ漁船は、もはや単なる貯蔵能力を備えた鋼鉄製の船体ではなく、フローティング・スマート・システムになりつつあります。統合ソナーシステム、GPS連動魚群探知機（FAD）、衛星ベースの魚群予測ツールなどの主要な技術的ブレークスルーは、マグロの群れを狙うことをより効率的かつ正確にしました。これらのシステムは、漁獲高を最適化するだけでなく、海上で費やす時間を短縮し、操業コストを節約します。油圧式網運搬船、自動餌撒きシステム、遠隔エンジン診断などの船上自動化は、労働集約的な作業を合理化し、安全性を高めると同時に、大規模な人手の必要性を減らしています。

漁業技術にとどまらず、冷蔵・冷凍倉庫機能の進歩は、収穫後の取り扱いをより確実なものにしています。マグロを-60℃以下に保つ超低温冷凍技術は、世界市場で高まる刺身用マグロの需要に対応するため、高級船の標準となりつつあります。これらの技術は、高級バイヤーや小売業者にとって重要な要素であるトレーサビリティと品質保証も強化します。さらに、衛星通信とクラウドベースの船隊管理ソフトウエアによる船隊のデジタル化によって、企業はリアルタイムで操業を監視し、船隊のパフォーマンス指標を評価し、複数の管轄区域にまたがるコンプライアンスを確保することができます。これらの技術層は、単に効率を高めるだけでなく、マグロ漁業分野における卓越した操業のための新たな基準のバックボーンを形成しつつあります。

マグロ漁船の需要を再定義するエンドユーズシフトとは？

マグロ漁業のエンドユーズダイナミクスは、消費パターンの変化、特にマグロベースの製品に対する世界の食欲の高まりの影響をますます受けています。特に健康志向の消費者やグルメ産業の間では、需要がツナ缶だけでなく、生鮮や冷凍の分野へと多様化しています。この動向は、船団に、特定の最終用途セグメントに合わせた船、特に高度な冷凍・選別能力を備えた船への投資を促しています。北米、欧州、東南アジアにおける刺身や寿司市場の台頭は、航海中、漁獲物の完全性を維持できるハイスペック船の普及の主な促進要因となっています。

同時に、プライベートブランドやプレミアムシーフードブランドは、調達慣行における透明性の向上を要求しており、船舶オペレーターがブロックチェーンやデジタルトレーサビリティーシステムを採用する原動力となっています。これらのシステムは多くの場合、漁獲ポイントから水揚げドックまでのデータを収集するセンサーとデジタルログを備えた船舶の中核設計に統合されています。さらに、一部の政府は、持続可能な漁業認証やエコラベル基準に準拠した船舶の改造や就航を行う船主に対し、財政的インセンティブや補助金を提供しています。こうした政策転換や消費者の期待は、単に需要量を変化させるだけでなく、今日の海事経済におけるマグロ漁船の仕様や運営理念そのものを変えつつあります。

マグロ漁船市場の成長にはいくつかの要因があります。

マグロ漁船市場の拡大に拍車をかけているのは、先進的な漁業技術の融合、エンドユーザーの要求の変化、コンプライアンスの枠組みの厳格化などです。まず第一に、AIを搭載した魚群探知システムと動的航路最適化ソフトウェアの統合により、漁船は漁獲効率を高めながら操業コストを削減することができます。第二に、高級消費者市場における高品質で追跡可能なマグロへの需要の高まりにより、船舶メーカーはリアルタイムのデータ取得と報告システムを備えたコールドチェーン統合設計に注力せざるを得なくなっています。これは、輸出主導型経済にサービスを提供するロングライナー船に特に関連します。

さらに、地政学的再編成と排他的経済水域（EEZ）の形成が、船隊構成と配備戦略に影響を及ぼしています。船主は、異なる漁具の種類や漁法に適応でき、複数の管轄区域での操業が可能な、技術的に柔軟な船に投資しています。主要漁業国の港湾インフラの改善も触媒として作用し、太平洋、大西洋、インド洋の広い範囲で、より大型で能力の高い船舶が効率的に操業できるようになっています。最後に、バイヤーや規制当局の後押しを受け、認証された持続可能なシーフード漁業が世界の潮流となり、エコ認証の枠組みに準拠した船舶の建造・改造市場が拡大しています。特定の技術、規制、最終用途の開発に根ざしたこれらの各要因が、世界のマグロ漁船産業の上昇軌道を形成しています。

セグメント

船舶タイプ（延縄漁船、まき網漁船、トロール船、漂流船、その他の船舶タイプ）、エンジンタイプ（ディーゼル、ハイブリッド、電気）、所有モデル（非公開会社、商業漁業会社、政府運営船、チャーターサービス）、船舶サイズ（30メートル未満、30～60メートル、60メートル以上）、操業モード（沿岸漁業、沖合漁業、遠洋漁業）

調査対象企業の例

• Albacora Group
• Armon Shipyards
• Astilleros Zamakona
• Bolton Group
• Cemre Shipyard
• Dongwon Industries
• Eastern Shipbuilding Group
• FCF Co., Ltd.
• Hyundai Heavy Industries
• Itochu Corporation
• Karstensens Shipyard
• Maruha Nichiro Corporation
• Mitsubishi Heavy Industries
• Nichols Shipbuilding
• Nueva Pescanova
• Parlevliet & van der Plas
• Piriou Group
• Sajo Industries
• Simek AS
• Thai Union Group
• Tri Marine

AI統合

私たちは、検証された専門家のコンテンツとAIツールで市場情報と競合情報を変革しています。

Global Industry Analystsは、LLMや業界固有のSLMを照会する一般的な規範に従う代わりに、ビデオ記録、ブログ、検索エンジン調査、膨大な量の企業、製品/サービス、市場データなど、世界中の専門家から収集したコンテンツのリポジトリを構築しました。

関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合