持続可能な海洋燃料の世界市場

持続可能な海洋燃料の世界市場は2030年までに56億米ドルに達する

2024年に11億米ドルと推定される持続可能な海洋燃料の世界市場は、分析期間2024-2030年にCAGR 32.2%で成長し、2030年には56億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの一つである水素燃料は、CAGR 28.8%を記録し、分析期間終了時には17億米ドルに達すると予想されます。アンモニア燃料セグメントの成長率は、分析期間でCAGR 36.8％と推定されます。

米国市場は2億8,870万米ドルと推定、中国はCAGR41.2％で成長予測

米国の持続可能な海洋燃料市場は、2024年に2億8,870万米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに14億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは41.2％となります。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ26.4％と28.7％と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR約27.1%で成長すると予測されています。

世界の持続可能な海洋燃料市場- 主要動向と促進要因のまとめ

なぜ持続可能な海洋燃料は海運にとって不可欠になりつつあるのか？

歴史的に重油やディーゼル燃料に依存してきた海運セクターは、脱炭素化の圧力にさらされています。世界の海運が温室効果ガス排出の大きな割合を占める中、持続可能な海洋燃料（SMF）は海運の環境負荷を軽減するための重要なソリューションとして浮上しています。SMFには、バイオ燃料、合成燃料（メタノール、アンモニア）、再生可能資源から生産されるLNG代替燃料が含まれます。これらの燃料は、CO2、硫黄酸化物、粒子状物質の排出を大幅に削減し、IMOの新たな排出削減目標や地域の炭素税政策に合致します。海運会社や港湾当局は、SMF適合エンジン、バンカリング・インフラ、ハイブリッド推進システムに多額の投資を行い、船隊の移行を図っています。世界貿易が拡大し続ける中、SMFは長期的な規制遵守、ブランド評価、操業継続のために不可欠なものとなっています。その需要は、コンテナ船、タンカー、クルーズ船、短海ロジスティクスオペレーターに及び、コストと燃料供給能力を管理しながら、進化する持続可能性ベンチマークを満たさなければならないです。

低炭素海洋燃料へのシフトを加速させる技術とは？

燃料合成、炭素回収の統合、エンジン設計における技術革新は、持続可能な海洋燃料の拡大の中核をなすものです。電解槽の進歩と再生可能エネルギーの統合により、環境に優しい水素由来燃料はよりスケーラブルになりつつあります。さらに、GTL（gas-to-liquid）およびBTL（biomass-to-liquid）技術により、既存のエンジン構造に適合するドロップインバイオ燃料の製造が可能になり、改造コストを最小限に抑えることができます。デュアルフューエル・エンジンや燃料フレキシブル・エンジンが新造船の標準になりつつあり、船主は航路、入手可能性、規制上の要求に応じて、従来の燃料と持続可能な代替燃料を切り替えることができます。デジタル燃料管理プラットフォームも登場し、船主に燃料効率を最適化するリアルタイムの排出データと消費分析を提供しています。これらの開発により、SMFは実験的なソリューションから、世界の海運航路で商業的に実行可能なソリューションへと変わりつつあります。

持続可能な海洋燃料の採用が加速しているのはどこですか？

北欧、東アジア、北米で導入の機運が高まっており、各国政府は港湾控除、減税、グリーン輸送回廊を通じてSMFの利用にインセンティブを与えています。域内輸送や沿岸物流、特にフェリーや短距離貨物輸送では、航路が短く、燃料補給インフラの配備が容易なことから、SMFを試験的に導入しています。主要な港湾事業者は、グリーンメタノール、バイオLNG、アンモニア燃料に対応するため、現場での燃料生産とバンカリング施設の開発を進めています。大手海運アライアンスや荷主は、特に大洋横断航路でのSMF供給を確保するため、長期引取契約を結んでいます。低炭素ロジスティクスを求める消費者の高まりも、フォワーダー各社にSMFを自社の持続可能性商品に組み込むよう促しています。

持続可能な海洋燃料市場の成長はいくつかの要因によって牽引される...

国際的な海事規制、低炭素燃料技術の利用可能性の拡大、環境に配慮した港湾インフラへの投資の増加などがその要因です。再生可能エネルギーの拡大に支えられたスケーラブルな電子燃料生産経路の開発は、戦略的な海事地域全体で新たな燃料サプライチェーンの出現を可能にしています。海運オペレーターは、デュアル燃料エンジンに投資し、エネルギーメジャーとSMF供給契約を結ぶことで採用を加速させています。加えて、特にEUにおける炭素価格の枠組みの台頭が、持続可能な燃料への移行を促しています。政府が支援する研究開発プロジェクトや官民パートナーシップは、パイロットプログラムやインフラのアップグレードを促進しています。これらの要因を総合すると、SMFは世界の海上輸送の脱炭素化において重要なイネーブラーとして位置づけられます。

セグメント

燃料タイプ（水素燃料、アンモニア燃料、メタノール燃料、バイオ燃料、その他の燃料タイプ）、用途（タンカー／運搬船用途、はしけ／貨物船用途、タグボート用途、防衛船用途、フェリー用途、ヨット用途、クルーズ船用途、その他の用途）

調査対象企業の例

• Algenol Biotech, LLC
• BP
• Cargill
• Copenhagen Infrastructure Partners（CIP SMF）
• Enerkem
• Equinor
• Fortescue/Fortescue Future Industries（ammonia）
• HDF Energy
• Maersk（Maersk Mc-Kinney Moller Center）
• Marorka
• Neste
• Proman
• Qatar Energy
• Repsol
• RMI（Rocky Mountain Institute）
• Royal Dutch Shell
• Sea6 Energy
• Simec Atlantis Energy
• Synhelion
• TotalEnergies

AIインテグレーション

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関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合