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市場調査レポート
商品コード
2038357

二輪車の市場機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測

Motorcycle Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035


出版日
ページ情報
英文 270 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
二輪車の市場機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測
出版日: 2026年04月21日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 270 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界のオートバイ市場は2025年に1,534億米ドルと評価され、CAGR 5.3%で成長し、2035年までに2,574億米ドルに達すると推定されています。

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市場の成長は、人口密集地域における交通課題の増大に後押しされています。こうした地域では、駐車スペースの不足や交通渋滞が深刻化しており、コンパクトなモビリティソリューションの導入が促進されています。オートバイは、大型車両と比較して効率的な移動、燃料消費量の削減、および所有コストの低減を実現する手段として広く認知されています。利便性の高い短距離移動や効率的な都市モビリティへのニーズの高まりが、都市部および郊外地域双方における需要の増加を支えています。さらに、配送やモビリティサービスなどの商業用途における二輪車の利用拡大が、市場の成長をさらに後押ししています。オートバイはメンテナンスの負担が少なく、費用対効果の高い移動手段であるため、手頃な価格も依然として重要な要素となっています。同時に、規制面の取り組みやバッテリー性能の向上に支えられ、業界では電動モビリティへの移行が進んでいます。航続距離や運転効率の向上、そして環境意識の高まりが、電動オートバイの普及を加速させ、市場全体の進化に寄与しています。

市場範囲
開始年 2025年
予測期間 2026年~2035年
開始時点の市場規模 1,534億米ドル
予測額 2,574億米ドル
CAGR 5.3%

内燃機関セグメントは2025年に85%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR 4%で成長すると予想されています。これらの二輪車に対する需要が継続しているのは、初期コストが低く、入手しやすいことが要因です。その入手しやすさから、特に発展途上地域において、価格に敏感な消費者にとって好まれる選択肢となっています。さらに、確立された給油インフラと成熟したサプライチェーンが、充電ネットワークに依存することなく多様な地域で利便性を提供するため、同セグメントの継続的な優位性に寄与しています。

スタンダードおよびネイキッドバイクセグメントは、2025年に29%のシェアを占め、2035年までCAGR6%で成長すると予測されています。これらのモデルへの需要は、性能、快適性、燃費効率のバランスに支えられており、日常の通勤に適しています。シンプルなデザイン、扱いやすさ、比較的低い維持費が、初めてバイクを購入する人を含む幅広い消費者層を惹きつけています。また、軽量な構造と機動性により、混雑した環境での走行にも適しており、短距離移動における人気をさらに高めています。

2025年、インドのオートバイ市場は34%のシェアを占め、572億米ドルの市場規模を記録しました。同国における旺盛な需要は、膨大な人口基盤と、日々の移動手段として二輪車への依存が広く浸透していることに支えられています。急速な都市化、交通渋滞の増加、そして変化するモビリティのニーズが、引き続き市場の拡大を牽引しています。所得水準の上昇と購入しやすさの向上も、消費者がより高性能で機能豊富なオートバイモデルへと移行する後押しとなっており、市場の持続的な拡大に寄与しています。

よくあるご質問

  • 世界のオートバイ市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 内燃機関セグメントの市場シェアはどのように予測されていますか?
  • スタンダードおよびネイキッドバイクセグメントの市場シェアはどのように予測されていますか?
  • インドのオートバイ市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • オートバイ市場の成長を支える要因は何ですか?
  • オートバイ市場における主要企業はどこですか?
  • オートバイ市場における新興企業はどこですか?

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

  • エコシステム分析
    • サプライヤーの情勢
    • 利益率分析
    • コスト構造
    • 各段階における付加価値
    • バリューチェーンに影響を与える要因
    • ディスラプション
  • 業界への影響要因
    • 促進要因
      • 都市化の進展と交通渋滞
      • 燃費効率の高いモビリティへの需要の高まり
      • 電動バイクの普及拡大
      • 新興国における可処分所得の増加
    • 業界の潜在的リスク&課題
      • 厳格な排出規制
      • 激しい競合と価格への敏感さ
      • サプライチェーンの混乱
      • 安全上の懸念および事故発生率
    • 市場機会
      • 電動二輪車セグメントの成長
      • アフリカおよび東南アジアにおける事業拡大
      • コネクテッドバイクの開発
      • オートバイのリースおよびシェアリングサービスの台頭
  • 成長可能性分析
  • 規制情勢
    • 北米
      • 環境保護庁(EPA)
      • 米国道路交通安全局(NHTSA)
      • 労働安全衛生局(OSHA)
      • 米国運輸省(DOT)
      • カナダ自動車安全基準(CMVSS)
    • 欧州
      • EU機械規制
      • CEマーキングの適合性
      • REACH(化学物質の登録、評価、認可および制限)
      • EUタイヤ表示規制
      • 国家型式認証および道路型式認定要件
    • アジア太平洋地域
      • 中国強制性製品認証(CCC)
      • インド中央自動車規則(CMVR)
      • 日本工業規格(JIS)
      • ASEAN調和技術規制
      • オーストラリア設計規則(ADR)
    • ラテンアメリカ
      • ブラジル国立計量研究所(INMETRO)の規制
      • ブラジル国家交通評議会(CONTRAN)
      • メキシコのNOMタイヤ安全基準
      • 地域別の輸入および認証要件
    • 中東・アフリカ
      • GCC標準化機構(GSO)のタイヤ規制
      • サウジアラビア規格・計量・品質機構(SASO)
      • 南アフリカ強制規格国家規制機関(NRCS)
      • 国家道路交通法(NRTA)への準拠
  • ポーター分析
  • PESTEL分析
  • 技術およびイノベーションの動向
    • 現在の技術動向
    • 新興技術
  • 価格分析(1次調査に基づく)
    • 過去の価格動向分析
    • 事業者タイプ別の価格戦略(プレミアム/バリュー/コストプラス)
  • 貿易データ分析(有料調査に基づく)
    • 輸出入数量および金額の動向
    • 主要な貿易回廊および関税の影響
  • コスト内訳分析
  • 特許分析(1次調査に基づく)
  • AIおよび生成AIが市場に与える影響
    • AIによる既存ビジネスモデルの変革
    • セグメント別のGenAI使用事例および導入ロードマップ
    • リスク、制限事項および規制上の考慮事項
  • 生産能力および生産動向(1次調査に基づく)
    • 地域別および主要生産者別の設備容量
    • 稼働率および拡張計画
  • サステナビリティおよび環境面
    • 持続可能な取り組み
    • 廃棄物削減戦略
    • 生産におけるエネルギー効率
    • 環境に配慮した取り組み
    • カーボンフットプリントに関する考察
  • 予測の前提条件およびシナリオ分析(1次調査に基づく)
    • ベースケース-CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
    • 楽観的シナリオ- マクロ経済および業界における追い風
    • 悲観シナリオ- マクロ経済の減速または業界の逆風

第4章 競合情勢

  • イントロダクション
  • 企業の市場シェア分析
    • 北米
    • 欧州
    • アジア太平洋地域
    • ラテンアメリカ
    • 中東・アフリカ(MEA)
  • 主要市場企業の競合分析
  • 競合ポジショニングマトリックス
  • 主な発展
    • 合併・買収
    • パートナーシップおよび提携
    • 新製品の発売
    • 事業拡大計画と資金調達
  • 企業のティア別ベンチマーク
    • ティア分類基準および選定基準
    • 売上高、地域、イノベーション別のティア位置付けマトリックス

第5章 市場推計・予測:製品別、2022-2035

  • クルーザーバイク
  • スポーツバイク
  • ツーリングバイク
  • スタンダード/ネイキッドバイク
  • アドベンチャー/デュアルスポーツバイク
  • オフロード/ダートバイク

第6章 市場推計・予測:推進方式別、2022-2035

  • 内燃機関
  • 電気

第7章 市場推計・予測:排気量別、2022-2035

  • 250cc未満
  • 250cc~500cc
  • 500cc~1000cc
  • 1000cc超

第8章 市場推計・予測:流通チャネル別、2022-2035

  • オフライン
  • オンライン

第9章 市場推計・予測:最終用途別、2022-2035

  • 個人向け
  • 商業用

第10章 市場推計・予測:地域別、2022-2035

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • 北欧諸国
  • アジア太平洋地域
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • 東南アジア
    • ANZ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
  • 中東・アフリカ(MEA)
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ

第11章 企業プロファイル

  • Global Manufacturers
    • BMW Motorrad
    • Ducati
    • Haojue
    • Harley-Davidson
    • Honda
    • Kawasaki
    • KTM
    • Suzuki
    • Triumph
    • Yamaha
  • Regional Manufacturers
    • Hero MotoCorp
    • Bajaj Auto
    • Royal Enfield
    • TVS Motor
  • Emerging Manufacturers
    • Aprilia
    • Benelli
    • CFMoto
    • Indian Motorcycle
    • MV Agusta
    • Zero Motorcycles