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市場調査レポート
商品コード
1998713

タイヤリトレッド市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測

Tire Retreading Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035


出版日
ページ情報
英文 293 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
タイヤリトレッド市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測
出版日: 2026年03月11日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 293 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界のタイヤリトレッド市場は、2025年に103億米ドルと評価され、CAGR 6%で成長し、2035年までに184億米ドルに達すると推定されています。

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メーカーやフリート運営事業者が、再生タイヤのコスト削減効果と環境面でのメリットを認識し、近代的な再生タイヤ工場への投資を拡大していることから、市場は力強い成長を見せています。自動化は、検査、研磨、トレッド貼付のための高度な機械を導入することで、業務の効率化と一貫性の向上を図り、生産に革命をもたらしています。これにより、精度と生産性が向上しています。アジア太平洋地域では、中国やインドなどの国々における物流インフラの急速な発展と大規模な商用フリートの拡大が、最大の市場シェアを牽引しています。RFID追跡、予知保全、自動検査ラインといった技術革新により、タイヤのリトレッドは単なるコスト削減策から、フリートの最適化を支えるデータ駆動型のサービスへと変貌を遂げています。欧州では、鉱業やインフラプロジェクト向けのオフロードタイヤへの投資に加え、EU循環型経済行動計画に基づくタイヤ再利用を促進する規制が相まって、市場の普及をさらに後押ししています。

市場範囲
開始年 2025年
予測期間 2026年~2035年
開始時の市場規模 103億米ドル
予測額 184億米ドル
CAGR 6%

2025年にはプレキュア部門が64%のシェアを占めており、2035年までCAGR5.7%で成長すると予想されています。プレキュア・リトレッドは、研磨済みのタイヤケーシングに加硫前のトレッドストリップを貼り付ける工程であり、これによりサイクルタイムの短縮、設備投資の削減、および予測可能な結果が得られます。この費用対効果が高く柔軟な方法は、効率性と拡張性を求める独立系リトレッド業者や大規模なフリート運営者に支持されています。その運用上の利点から、今後も最も広く採用されるリトレッド技術であり続けると予想されます。

ラジアルタイヤセグメントは2025年に59%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR5.5%で成長すると予測されています。ラジアルタイヤのリトレッドが主流となっているのは、スチールベルト構造や柔軟なサイドウォールといった構造上の利点によるもので、これらは耐久性、燃費効率、放熱性を高めます。これらの特性により、ラジアルタイヤは複数回のリトレッドが可能となり、フリートの総運営コストを削減できるため、商用車、バス、貨物輸送において非常に魅力的な選択肢となっています。

中国のタイヤリトレッド市場は、2025年に21億米ドルに達しました。同国の確立されたリトレッド産業は、リトレッドタイヤの費用対効果と持続可能性に後押しされ、拡大を続けています。製造からリサイクルに至るまでのリトレッドの全ライフサイクルが広く導入されています。山東省や青島などの地域では、プレキュア法とホットモールド法の両方が広く活用されており、効率的な生産を可能にし、商用車フリートからの高まる需要に応えています。

よくあるご質問

  • 世界のタイヤリトレッド市場の2025年の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 世界のタイヤリトレッド市場は2035年までにどのように成長すると予測されていますか?
  • プレキュア部門の2025年の市場シェアはどのくらいですか?
  • プレキュア部門は2035年までにどのように成長すると予測されていますか?
  • ラジアルタイヤセグメントの2025年の市場シェアはどのくらいですか?
  • ラジアルタイヤセグメントは2035年までにどのように成長すると予測されていますか?
  • 中国のタイヤリトレッド市場の2025年の市場規模はどのように予測されていますか?
  • タイヤリトレッド市場の主要企業はどこですか?
  • タイヤリトレッド市場の競合企業はどこですか?
  • タイヤリトレッド市場における新興企業はどこですか?

目次

第1章 調査手法と範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

  • エコシステム分析
    • サプライヤーの情勢
    • コスト構造
    • 利益率
    • 各段階における付加価値
    • 垂直統合の動向
    • ディスラプター
  • 影響要因
    • 促進要因
      • リトレッドは生ゴムの需要を削減し、タイヤの寿命を延ばし、循環型経済を支援します
      • 商用事業者では、タイヤ総支出を削減するためにリトレッドタイヤを採用しました
      • プレキュアおよびモールドキュアによるリトレッド技術の改良と自動検査
      • 新興市場では、物流コストの上昇により、導入が加速しています
    • 業界の潜在的リスク&課題
      • 乗用車ユーザーは依然としてリトレッドタイヤの採用に消極的です
      • リトレッド工場および設備の高い初期投資コスト
    • 市場機会
      • バス、航空機、およびオフロード車両の再トレッド市場の成長
      • コネクテッド・フリートと予知保全の導入拡大がリトレッド需要を押し上げる
  • 技術動向とイノベーション・エコシステム
    • 現在の技術
    • 新興技術
  • 成長可能性分析
  • 規制情勢
    • 北米
      • 米国連邦自動車安全基準(FMVSS 109-自動車用新品空気入りタイヤ)
      • カナダ自動車安全規制(CMVSR-タイヤ基準SOR/2007-102)
    • 欧州
      • UNECE規則第108号(商用車用再生タイヤ)
      • EUタイヤ表示規制(規則(EC)第1222/2009号)
    • アジア太平洋地域
      • AIS-142(自動車産業規格- 再生タイヤ、インド)
      • 中国GB/T 1791-2018(再生タイヤの規格)
    • ラテンアメリカ
      • ABNT NBR 13671(ブラジル- 再生タイヤ規格)
      • NOM-116-SCFI-2016(メキシコ- タイヤリトレッド規格)
    • 中東・アフリカ
      • SASO 2888/2018(サウジアラビア- 再生タイヤ)
      • SANS 1737(南アフリカ- 再生タイヤの仕様)
  • ポーター分析
  • PESTEL分析
  • 価格分析(1次調査に基づく)
    • 過去の価格動向分析
    • 事業者タイプ別価格戦略(プレミアム/バリュー/コストプラス)
  • 特許分析(1次調査に基づく)
  • 使用事例
    • 長距離トラック輸送および物流車両への応用
    • 鉱業・オフロード機器のタイヤ管理
    • 航空機用タイヤのリトレッドプログラム
    • 自治体および廃棄物管理車両の運用
    • 農業用機器用タイヤのライフサイクル延長
  • 持続可能性および環境面
    • 持続可能な取り組み
    • 廃棄物削減戦略
    • 生産におけるエネルギー効率
    • 環境配慮型イニシアチブ
    • カーボンフットプリントに関する考察
  • 人工知能(AI)の影響
    • AIによる既存ビジネスモデルの変革
    • セグメント別のGenAI使用事例および導入ロードマップ
    • リスク、制限事項および規制上の考慮事項
    • 独立系リトレッド業者における技術へのアクセス障壁
  • 生産能力および生産動向(1次調査に基づく)
    • 地域別・主要メーカー別の生産能力
    • 稼働率および拡張計画
  • 予測の前提条件およびシナリオ分析(1次調査に基づく)
    • ベースケース-CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
    • 楽観的シナリオ- マクロ経済および業界における追い風
    • 悲観シナリオ- マクロ経済の減速または業界の逆風

第4章 競合情勢

  • イントロダクション
  • 企業の市場シェア分析
    • 北米
    • 欧州
    • アジア太平洋地域
    • ラテンアメリカ
    • 中東・アフリカ
  • 主要市場企業の競合分析
  • 競合ポジショニングマトリックス
  • 主な発展
    • 合併・買収
    • 提携・協業
    • 新製品の発売
    • 事業拡大計画と資金調達

第5章 市場推計・予測:プロセス別、2022-2035

  • 予備硬化
  • 型内硬化

第6章 市場推計・予測:タイヤ別、2022-2035

  • ラジアルタイヤ
  • バイアス
  • ソリッド

第7章 市場推計・予測:車両別、2022-2035

  • 乗用車
    • セダン
    • ハッチバック
    • SUV
  • 商用車
    • 小型商用車
    • 中型商用車
    • 大型商用車
  • 産業用車両
    • 建設・鉱業
    • 農業
    • 軍事・防衛
    • その他

第8章 市場推計・予測:用途別、2022-2035

  • 道路用
  • オフロード

第9章 市場推計・予測:最終用途別、2022-2035

  • OEMサービスプロバイダー
  • 独立系リトレッド業者

第10章 市場推計・予測:地域別、2022-2035

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ベルギー
    • オランダ
    • スウェーデン
    • ロシア
  • アジア太平洋地域
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • シンガポール
    • 韓国
    • ベトナム
    • インドネシア
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
  • 中東・アフリカ(MEA)
    • 南アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦

第11章 企業プロファイル

  • 世界企業
    • Bridgestone
    • Continental
    • Marangoni
    • Michelin
    • MRF
    • Pirelli &C
    • Sumitomo Rubber Industries
    • The Goodyear Tire &Rubber
    • Yokohama Rubber Company
  • 地域企業
    • Best-One Tire
    • Kal Tire
    • Oliver Rubber Company
    • Parrish Tire Company
    • Southern Tire Mart
    • Vipal Rubber
  • 新興企業
    • AcuTread
    • Hankook Tire
    • Qingdao Doublestar
    • Redburn Tire Company
    • TreadWright