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市場調査レポート
商品コード
1913459
セキュア・ロジスティクス市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測Secure Logistics Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| セキュア・ロジスティクス市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測 |
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出版日: 2026年01月02日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 235 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のセキュア・ロジスティクス市場は、2025年に913億米ドルと評価され、2035年までにCAGR9％で成長し、2,095億米ドルに達すると予測されています。
この成長は、国際貿易の着実な増加、高価値貨物の保護に対する懸念の高まり、そして信頼性が高く規制に準拠したバリューチェーン運営への依存度の上昇によって牽引されています。様々な業界の組織が、金銭的資産、機密性の高い資材、規制対象品、重要なビジネス文書の保護をより重視するようになり、専門的な物流サービスへの需要が高まっています。物流業務における継続的なデジタルトランスフォーメーションは、輸送ライフサイクル全体における可視性、追跡可能性、リスク管理を改善することで、従来の輸送・保管モデルを変革しつつあります。収集、輸送、配送における資産のエンドツーエンド監視は、損失の最小化、業務効率の向上、規制要件への対応を図る企業にとって標準的な要件となりつつあります。市場拡大はさらに、オンライン商取引の成長、国際輸送量の増加、決済エコシステムの進化、高価値貨物に対するリスク軽減と保険調整への注目の高まりによって支えられています。セキュアな物流サービスは、事業継続性と業務レジリエンスの基盤的要素となりました。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測年度 | 2026-2035 |
| 開始時価値 | 913億米ドル |
| 予測金額 | 2,095億米ドル |
| CAGR | 9％ |
道路輸送セグメントは2025年に50％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR8.4％で成長すると予測されています。このセグメントは、高価値かつデリケートな貨物の柔軟性、信頼性、コスト効率に優れた輸送を提供できることから、主導的な地位を維持しています。デジタル技術を活用した車両管理・監視機能の広範な導入により、国内および地域サプライチェーン全体で、信頼性の高い配送実績、リスク低減、コンプライアンスの確保が実現されています。道路輸送の運用範囲と拡張性は、引き続き様々な業界で優先される選択肢となっています。
静的セグメントは2025年に60％のシェアを占め、2035年までCAGR8％で推移すると予測されます。このセグメントが主導的立場にあるのは、安全な保管環境の提供、集中管理機能、資産の継続的監視を担っているためです。高度なデータ駆動型管理ツールと統合監視フレームワークにより、分散型オペレーション全体でワークフロー効率の向上、保護基準の強化、一貫したコンプライアンスが実現されます。静的サービスは包括的なセキュア物流ネットワークの構造的基盤を形成し、移動型オペレーションとのシームレスな連携を支えます。
米国セキュアロジスティクス市場は2025年に76％のシェアを占め、242億米ドルの規模を生み出しました。市場リーダーシップは、高価値資産を扱う大企業の強い集中、先進的なデジタル導入、確立された規制システムによって支えられています。統合ロジスティクスプラットフォーム、リアルタイム可視化ツール、予測リスク管理ソリューションの広範な活用が、国内全域での市場拡大を継続的に推進しています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法と範囲
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 現金輸送および高価値貨物保護に対する需要の高まり
- 技術的進歩
- 規制遵守要件
- 電子商取引および越境貿易の成長
- 業界の潜在的リスク＆課題
- 高い運用コスト
- セキュリティリスクと盗難
- 市場機会
- 新興市場における事業拡大
- デジタルソリューションの統合
- 3高価値・機密貨物向け専門セキュアソリューション
- 促進要因
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- 米国運輸省（DOT）及び連邦自動車運送安全局（FMCSA）のガイドライン
- OSHA基準
- カナダ貴重貨物輸送規制及び労働法
- 欧州
- ドイツ連邦労働社会省（BMAS）及び連邦警察（Bundespolizei）の規制
- フランスCNIL及び内務省ガイドライン
- 英国ACPO（警察長官協会）及びHSE（健康安全執行局）ガイドライン
- イタリア内務省・労働省のコンプライアンス
- アジア太平洋地域
- 中国国土交通省・公安部ガイドライン
- 日本の国土交通省（MLIT）コンプライアンス
- 韓国雇用労働省（MOEL）の規制
- インド道路運輸省ガイドライン
- ラテンアメリカ
- ブラジル運輸省及びMTEガイドライン
- メキシコ連邦通信省（SCT）及び労働省（STPS）ガイドライン
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦人材資源・エミラティ化省ガイドライン
- サウジアラビア王国人事社会開発省および運輸省の規制
- 北米
- ポーター分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 価格動向
- 地域別
- 製品別
- コスト内訳分析
- 特許分析
- 持続可能性と環境面
- 持続可能な実践
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントに関する考慮事項
- 使用事例シナリオ
- リスク・脅威・損失プロファイル分析
- 盗難、ハイジャック及び武装強盗リスクのプロファイリング
- 内部者脅威及び共謀リスク
- サイバー・フィジカルセキュリティ脅威（GPS偽装、データ侵害）
- 地域別リスク強度マッピング（高リスク回廊）
- 保険、責任及びリスク移転メカニズム
- 高価値貨物向け保険補償モデル
- 荷主、物流事業者、保険会社間の責任分担
- 損失履歴が保険料に与える影響
- 地域別責任限度に関する規制
- サービスレベルアーキテクチャと契約モデル
- エンドツーエンド型とモジュール型セキュア物流サービスの比較
- SLAの構成（対応時間、損失閾値、違約金）
- 契約期間と価格体系
- ベンダーロックインと退出リスク
- セキュアなインフラストラクチャと資産配置分析
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋地域
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 戦略的展望マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：サービス別、2022-2035
- 静的
- モバイル
第6章 市場推計・予測：輸送手段別、2022-2035
- 道路輸送
- 航空輸送
- 鉄道
- 水路
第7章 市場推計・予測：用途別、2022-2035
- 現金管理
- 貴金属
- 機密文書
- 高感度電子機器
- その他
第8章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ベルギー
- オランダ
- スウェーデン
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- シンガポール
- 韓国
- ベトナム
- インドネシア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- 中東・アフリカ地域
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- サウジアラビア
第9章 企業プロファイル
- Global Player
- Brink’s
- DHL Secure Logistics
- G4S
- GardaWorld
- Loomis
- Loomis International
- Malca-Amit
- Prosegur
- Securitas
- Transguard
- Regional Player
- Brink’s UK
- CMS Info Systems
- G4S South Africa
- GardaWorld Canada
- Loomis France
- Maltacourt Global Logistics
- Prosegur Cash Mexico
- セキュアキャッシュ・欧州
- Transnational Secure Logistics
- Tristar Secure Logistics
- 新興企業
- Apex Cash Transport
- Elite Armored Transport
- Quantum Secure Logistics
- Sentinel Cash Solutions
- Swift Secure Logistics
