オフロード車用ブレーキシステムの市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025～2034年予測

オフロード車用ブレーキシステムの世界市場規模は、2024年に16億3,000万米ドルとなり、CAGR 9.5%で成長し、2034年には39億6,000万米ドルに達すると予測されています。

オフロード車が遭遇する急勾配、緩い岩、砂、泥などの多様な地形のため、オフロード車における高性能ブレーキシステムの需要は伸び続けています。従来のブレーキ・システムとは異なり、オフロード用ブレーキ・メカニズムでは、トラクションとコントロールを維持しながら、さまざまな路面状況に適応した応答性を実現する必要があります。ドライバーは、特に険しい地形を走破するときや重い積載物を管理するときに、正確なモジュレーションを提供するブレーキ・システムに依存しています。オフロード車には装備品や乗員が頻繁に追加されるため、ブレーキ・システムは熱を効果的に放散し、液温を調整しながら、重量配分の変化に対応しなければなりません。これらのシステムは、過酷な条件下や長時間の運転でも信頼性を確保できるよう、ブレーキのフェードにも耐える必要があります。ブレーキ技術の進歩は、安定性、制御性、応答性を向上させることに焦点を当て続けており、車両がフル積載されている場合や、過酷で予測不可能な環境を操縦している場合でも、最適な制動力を維持することを可能にしています。

SUVセグメントは2024年に42.8%を占め、2034年までのCAGRは10.3%と予測されます。今日のSUVは、変化する路面に適応するブレーキシステムを搭載することが増えており、不整地でのトラクションと車両制御を強化しています。これらの技術は、幅広い走行条件下での安全性とオフロードでの操縦性をサポートするために、電子制御式スタビリティ・コントロール・システムやトラクション・コントロール・システムと組み合わされることが多いです。

2024年、ディスクブレーキ分野は44％のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは9.9％で成長します。ディスクブレーキ、特に炭素-炭素複合材料で構成されたディスクブレーキは、車両全体の重量を減らしながら極端な温度に耐える能力により人気を集めています。優れた強度対重量比と耐熱性により、性能と耐久性の両方が重要なオフロード用途に最適です。

米国オフロード車用ブレーキシステム市場は、2025年から2034年にかけてCAGR 10.1％で成長します。オフロードトレイル、専用公園、ディーラー、サービスインフラの広範なネットワークが国内需要を牽引。電動オフロード車の台頭も市場の可能性を高めています。メーカー各社は、車両の頑丈な性能を損なうことなく、より大きなトルク、より静かな性能、低排出ガスを実現する電動変種を展開しています。米国の消費者は、GPS、テレマティクス、オンボードコンピュータ、電子パワーステアリングなどの高度な機能を搭載したオフロード車を好むようになっており、精密設計のブレーキシステムの需要をさらに高めています。

オフロード車用ブレーキシステム市場を独占している主要企業は、ZF Friedrichshafen、Knorr-Bremse、Mando、Advics、Robert Bosch、Continental、Brembo、曙ブレーキ工業、日信工業などです。オフロード車用ブレーキシステム分野の企業は、その地位を強化するため、技術革新と戦略的提携に注力しています。特に電気自動車やハイブリッド車のオフロードプラットフォーム向けに、耐熱性と耐久性を高める軽量で高性能なブレーキ材料に投資している企業が多いです。メーカー各社はまた、安全性と制御性を高めるため、電子ブレーキ・ソリューションを高度な運転支援技術と統合しています。OEMとのパートナーシップを拡大し、地形特有のニーズに合わせてブレーキシステムをカスタマイズすることで、各社はより専門的で価値主導のソリューションを提供しています。並行して、製造能力を拡大し、車両テレマティクスのデータを活用することで、メーカーは予知保全と性能最適化を提供し、長期的な顧客ロイヤルティを確保しています。

目次

第1章 調査手法

• 市場の範囲と定義
• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• データマイニングソース
  • グローバル
  • 地域/国
• 基本推定と計算
  • 基準年計算
  • 市場予測の主な動向
• 1次調査と検証
  • 一次情報
• 予報
• 調査の前提と限界

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
  • サプライヤーの情勢
  • 利益率分析
  • コスト構造
  • 各段階での付加価値
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • ディスラプション
• 業界への影響要因
  • 促進要因
    • 電動化と回生ブレーキ
    • 安全規制と基準
    • 過酷な環境への暴露
    • 車両の積載量と重量
    • 地形の変動
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 開発・保守コストが高め
    • 新興市場での認知度が低い
  • 市場機会
    • 電気オフロード車の成長
    • 高度な安全性の統合
    • 農業および防衛分野の需要
    • スマート＆コネクテッドブレーキシステム
• 成長可能性分析
• 規制情勢
• ポーターの分析
• PESTEL分析
• テクノロジーとイノベーションの情勢
  • 現在の技術動向
  • 新興技術
• コスト内訳分析
• 特許分析
• 価格動向
  • 地域別
  • 車両別
• 生産統計
  • 生産拠点
  • 消費拠点
  • 輸出と輸入
• コスト構造と経済分析
  • 製造コストの内訳（材料費、労務費、間接費）
  • R&D投資要件と償却
  • 規模の経済分析
  • 総所有コスト（TCO）モデル
  • 需要の価格弾力性分析
• 輸出入貿易分析
  • 世界貿易フローマッピング（HSコード分析）
  • 主要輸入国と輸出国
  • 地域別貿易収支分析
  • 関税構造と貿易障壁の影響
  • サプライチェーンの脆弱性評価
• 持続可能性と環境側面
  • 持続可能な慣行
  • 廃棄物削減戦略
  • 生産におけるエネルギー効率
  • 環境に優しい取り組み
  • カーボンフットプリントの考慮

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ
• 主要市場企業の競合分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 戦略的展望マトリックス
• 主なニュースと取り組み
  • 合併と買収
  • パートナーシップとコラボレーション
  • 新製品の発売
  • 拡張計画と資金調達

第5章 市場推計・予測：車両別、2021-2034

• 主要動向
  • SUV
  • UTV
  • ATV
  • スノーモービル
  • オフロードバイク

第6章 市場推計・予測：ブレーキ, 2021-2034

• 主要動向
• ディスクブレーキ
• ドラムブレーキ
• 油圧ブレーキ
• 空気圧ブレーキ
• 電動ブレーキ

第7章 市場推計・予測：ブレーキシステム操作別、2021-2034

• 主要動向
  • 手動ブレーキシステム
  • 自動ブレーキシステム
  • アンチロックブレーキシステム（ABS）
  • 電子安定制御（ESC）
  • トラクションコントロールシステム（TCS）

第8章 市場推計・予測：用途別、2021-2034

• 主要動向
• レクリエーション
• 商業用
• 農業
• 軍事と防衛
• 採掘と抽出

第9章 市場推計・予測：地域別、2021-2034

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • 北欧諸国
  • オランダ
  • ロシア
• アジア太平洋地域
  • オーストラリア
  • 中国
  • インド
  • インドネシア
  • 日本
  • シンガポール
  • 韓国
  • タイ
  • ベトナム
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦

第10章 企業プロファイル

• 世界のトッププレーヤー
  • ブレンボ
  • ZFフリードリヒスハーフェン
  • コンチネンタル
  • ロバート・ボッシュ
  • 曙ブレーキ工業
  • アイシン
  • テネコ
  • マンド
  • 日新工業
• 地域プレーヤー
  • キャタピラー
  • 小松
  • クノールブレムゼ
  • ハルデックス
  • 日立アステモ
  • テクノロジースペシャリスト
  • アドヴィックス
  • ヘイズ・パフォーマンス・システムズ
  • ウィルウッドエンジニアリング
• 新興プレーヤーと破壊的イノベーション
  • ヤマハ
  • リビアン・オートモーティブ
  • OEM統合パートナー
  • ジョンディア
  • ボルボ建設機械
  • リープヘル
  • CNHインダストリアル