船舶用スクラバーシステムの市場機会と促進要因、業界動向分析、2025年～2034年予測

船舶用スクラバーシステムの世界市場規模は2024年に80億米ドルとなり、CAGR 9.2%で成長し、2034年には195億米ドルに達すると予測されています。

船舶からの硫黄排出量削減を義務付けるIMO2020など、世界的な海洋環境規制の強化は、船舶用スクラバーシステム採用の主な促進要因の一つです。これらのシステムは、排気ガスから硫黄酸化物を除去することで、船舶が新たな排出基準に適合するのを支援します。

ハイブリッドスクラバーシステムの使用増加

船舶所有者が進化する環境規制を満たすためにより柔軟な解決策を求めているため、ハイブリッドスクラバーシステム分野は024年に大きなシェアを占めました。ハイブリッドスクラバーは、オープンループとクローズドループの両方のモードで動作することができ、船舶が航行する地域の水質や規制要件に応じてシステムを切り替えることができます。このセグメントの企業は、運用コストを削減しながら、システムの適応性と効率を高めることに注力しています。大手企業はまた、造船業者と協力し、ハイブリッドスクラバーが新造船と改造船の両方に最適化されるよう、オーダーメードのソリューションを提供しています。

ウェットスクラバー技術が牽引力を増す

ウェットスクラバー技術分野は、排気ガスから硫黄酸化物を除去する効果が実証されているため、2024年に持続的なシェアを維持した。湿式スクラバーは、水またはアルカリ溶液を使用して硫黄の排出を中和するもので、特に排出制限が厳しい地域で、船舶運航会社に厳しい硫黄規制を遵守する信頼性の高い方法を提供します。さらに、ウェット・スクラバーとドライ・スクラバー・システムの利点を組み合わせたハイブリッド設計を模索する企業もあり、汎用性がさらに高まっています。このセグメントのプレーヤーにとっての戦略的アプローチには、スクラバーの効率を高めて運転コストを下げると同時に、世界的な環境基準への準拠を確保することが含まれます。

アジア太平洋地域が推進力のある地域となる

アジア太平洋船舶用スクラバーシステム市場は、海運活動の増加、排出規制の厳格化、環境コンプライアンスへの需要の高まりにより、2025年から2034年にかけて適正なCAGRで成長します。この地域で事業を展開する企業は、アジアの船主の多様なニーズを満たすため、手頃な価格で拡張可能なスクラバー・ソリューションの提供に注力しています。主な戦略には、現地の造船所や海運会社とのパートナーシップの形成、さまざまな環境条件下でのスクラバー性能向上のための研究開発への投資、設置後のサポートサービスの提供などがあります。さらに、アジア太平洋市場のプレーヤーは、スクラバーの改修の重要性を強調しています。同地域の多くの古い船舶は、新しい排出基準に適合するためにシステムをアップグレードする必要があるからです。

船舶用スクラバーシステム市場の主要企業は、クリーンマリン、富士電機、Langh Tech、MAN Energy Solutions、現代重工業、KwangSung、Wartsila、Yara International、PANASIA、デュポン、ALFA LAVAL、VDL AEC Maritime、CR Ocean Engineering、Damen Shipyards Group、三菱重工業、サムスン重工業、Valmet、Shanghai Bluesoul Environmental Technology、SAACKE、Ecospray Technologiesです。

多くの企業は、アジア太平洋、欧州、北米など、海運活動が活発な地域での市場プレゼンス拡大に注力しています。特にアジア太平洋市場は、同地域で運航される船舶の数が多いことから、高成長地域とみられています。各社は、設置やメンテナンス・サービスの迅速な納期を確保するため、現地事務所、流通網、サービス・センターを設立しています。このような地理的拡大は、急速に進化する市場で競争力を維持するための鍵となります。

目次

第1章 調査手法と範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
• 規制情勢
• 価格動向分析, 2021-2034
  • 燃料別
  • 地域別
• コスト構造分析
• 業界への影響要因
  • 促進要因
  • 業界の潜在的リスク＆課題
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 地域別企業市場シェア
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋地域
• 戦略的ダッシュボード
• 戦略的取り組み
• 企業ベンチマーク
• イノベーションとテクノロジーの情勢

第5章 市場規模・予測：技術別、2021-2034

• 主要動向
• ウェット
  • オープンループ
  • 閉ループ
  • ハイブリッド
  • その他
• ドライ

第6章 市場規模・予測：燃料別、2021-2034

• 主要動向
• マルチドック
• MGO
• ハイブリッド
• その他

第7章 市場規模・予測：用途別、2021-2034

• 主要動向
• 商業用
  • コンテナ船
  • タンカー
  • ばら積み貨物船
  • ロロ
  • その他
• オフショア
  • AHTS
  • PSV
  • FSV
  • MPSV
  • その他
• レクリエーション
  • クルーズ船
  • フェリー
  • ヨット
  • その他
• 海軍
• その他

第8章 市場規模・予測：地域別、2021-2034

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ギリシャ
  • ノルウェー
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • オランダ
  • イタリア
  • クロアチア
  • ポーランド
  • ロシア
  • デンマーク
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • 韓国
  • フィリピン
  • ベトナム
  • 台湾
  • インド
  • インドネシア
  • マレーシア
  • シンガポール
  • オーストラリア
• 世界のその他の地域

第9章 企業プロファイル

• ALFA LAVAL
• ANDRITZ
• CR Ocean Engineering
• Clean Marine
• Damen Shipyards Group
• DuPont
• Ecospray Technologies
• Hyundai Heavy Industries
• KwangSung
• Fuji Electric
• Langh Tech
• MAN Energy Solutions
• Mitsubishi Heavy Industries
• PANASIA
• SAACKE
• Samsung Heavy Industries
• Shanghai Bluesoul Environmental Technology
• Valmet
• VDL AEC Maritime
• Wartsila
• Yara International