商業用乾式舶用スクラバーシステムの機会、成長促進要因、産業動向分析、2024年～2032年予測

世界の商業用乾式舶用スクラバーシステム市場は、2023年に3億1,810万米ドルに達し、2024～2032年にかけてCAGR 9.5％で成長すると予測されています。

これらのスクラバーは、従来のスクラバーとは異なり、水を使用せずに硫黄酸化物（SOx）と粒子状物質を除去して船舶の排出ガスを浄化するように設計されています。その代わりに、汚染物質を中和して非有害化合物に変換する乾燥吸収剤に依存しています。乾式スクラバーシステムの採用が増加している背景には、大量の水を必要としないため、水の調達や廃水処理費用を削減できるというコスト削減効果があります。これらのシステムは、洗浄水の処理と処分に関わる複雑な作業を回避することでオペレーションを簡素化するため、水排出規制が厳しい地域で操業する商業船舶の需要が特に高いです。

燃料に関しては、舶用ガスオイル（MGO）用の乾式舶用スクラバー市場は、2032年までに1億米ドルを超えると予想されています。MGOのクリーン燃焼特性は、すすや残留物の形成を減少させ、エンジンの寿命と性能を向上させる。さらに、MGOは硫黄含有量が比較的低く、代替燃料よりもコスト面で有利なため、この燃料で航行する船舶にドライスクラバー技術を広く採用できる魅力的な選択肢となっています。また、産業では、運用が簡素化され、船上システムのメンテナンス要件が最小限に抑えられるスクラバーシステムへのシフトが進んでいます。この側面は、多様な環境基準の航路を航行する船舶運航者にとって非常に魅力的であり、規制の異なる港湾間でのスムーズな移動を可能にします。

また、管理すべき船上システムが少ないことも、運航効率と費用対効果を高め、商業オペレーターに利益をもたらします。アジア太平洋では、業務用乾式舶用スクラバーシステム市場は、2032年までに3億5,000万米ドルを超えると予測されています。中国、インド、日本などの国々による海洋汚染に関する厳しい排出規制と貿易活動の拡大が、製品採用を後押しする主要要因です。先進的なスクラバー技術への投資も加速しており、効率と効果の改善に焦点が当てられています。革新的な乾式スクラバーの設計と強化された吸着材を開発する研究は、特に硫黄酸化物（SOx）やその他の有害な排出物の汚染物質捕捉率を最大化し、海運事業者の環境コンプライアンスと事業価値を向上させることを目指しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 産業洞察

• 産業エコシステム
• 規制状況
• 産業への影響要因
  • 促進要因
  • 産業の潜在的リスク・課題
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 戦略ダッシュボード
• イノベーションと技術の展望

第5章 市場規模・予測：燃料別、2021～2032年

• 主要動向
• MDO
• MGO
• ハイブリッド
• その他

第6章 市場規模・予測：地域別、2021～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ギリシャ
  • ノルウェー
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 韓国
  • 日本
  • インド
  • オーストラリア

第7章 企業プロファイル

• ANDRITZ
• CR Ocean Engineering
• Delta Marine Scandinavia
• DuPont Clean Technologies
• Ecospray Technologies
• Mitsubishi Heavy Industries
• PureteQ
• Solvay
• VDL AEC
• Yara Marine Technologies

The Global Commercial Dry Marine Scrubber Systems Market reached USD 318.1 million in 2023 and is projected to grow at a 9.5% CAGR from 2024 to 2032. These scrubbers are designed to clean ship emissions by removing sulfur oxides (SOx) and particulate matter without using water, unlike traditional scrubbers. Instead, they rely on dry absorbents to neutralize pollutants and convert them into non-hazardous compounds. The rising adoption of dry scrubber systems is driven by the cost-saving benefits of eliminating the need for large volumes of water, thus reducing water procurement and wastewater treatment expenses. Demand is especially high among commercial vessels operating in regions with stringent water discharge regulations, as these systems simplify operations by avoiding the complexities involved in treating and disposing of wash water.

In terms of fuel, the dry marine scrubber market for marine gas oil (MGO) is anticipated to exceed USD 100 million by 2032. MGO's clean-burning properties decrease soot and residue formation, which enhances engine longevity and performance. In addition, MGO's relatively low sulfur content, along with its cost advantages over alternative fuels, makes it an attractive option, supporting wider adoption of dry scrubber technology for vessels running on this fuel. There is also a growing industry shift toward scrubber systems that offer operational simplicity, minimizing onboard system maintenance requirements. This aspect is highly appealing to ship operators navigating routes with diverse environmental standards, enabling smoother transitions between ports with varying regulations.

Fewer onboard systems to manage also benefit commercial operators, enhancing operational efficiency and cost-effectiveness. In the Asia Pacific region, the commercial dry marine scrubber systems market is forecasted to exceed USD 350 million by 2032. The stringent emission regulations on maritime pollution and expanding trade activities-driven by countries like China, India, and Japan-are major factors boosting product adoption. Investments in advanced scrubber technologies are also accelerating, focusing on improving efficiency and effectiveness. Research developing innovative dry scrubber designs and enhanced sorbent materials aims to maximize pollutant capture rates, particularly for sulfur oxides (SOx) and other harmful emissions, thus improving environmental compliance and operational value for maritime operators.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Market definitions
• 1.2 Base estimates & calculations
• 1.3 Forecast calculation
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem
• 3.2 Regulatory landscape
• 3.3 Industry impact forces
  • 3.3.1 Growth drivers
  • 3.3.2 Industry pitfalls & challenges
• 3.4 Growth potential analysis
• 3.5 Porter's analysis
  • 3.5.1 Bargaining power of suppliers
  • 3.5.2 Bargaining power of buyers
  • 3.5.3 Threat of new entrants
  • 3.5.4 Threat of substitutes
• 3.6 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Strategic dashboard
• 4.3 Innovation & technology landscape

Chapter 5 Market Size and Forecast, By Fuel, 2021 - 2032 (USD Million & Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 MDO
• 5.3 MGO
• 5.4 Hybrid
• 5.5 Others

Chapter 6 Market Size and Forecast, By Region, 2021 - 2032 (USD Million & Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 North America
  • 6.2.1 U.S.
  • 6.2.2 Canada
• 6.3 Europe
  • 6.3.1 Greece
  • 6.3.2 Norway
  • 6.3.3 Germany
  • 6.3.4 UK
  • 6.3.5 France
  • 6.3.6 Netherlands
• 6.4 Asia Pacific
  • 6.4.1 China
  • 6.4.2 South Korea
  • 6.4.3 Japan
  • 6.4.4 India
  • 6.4.5 Australia

Chapter 7 Company Profiles

• 7.1 ANDRITZ
• 7.2 CR Ocean Engineering
• 7.3 Delta Marine Scandinavia
• 7.4 DuPont Clean Technologies
• 7.5 Ecospray Technologies
• 7.6 Mitsubishi Heavy Industries
• 7.7 PureteQ
• 7.8 Solvay
• 7.9 VDL AEC
• 7.10 Yara Marine Technologies