トラック市場の機会、成長促進要因、産業動向分析、2025年～2034年の予測

世界のトラック市場は2024年に7兆5,000億米ドルと評価され、2025年から2034年までのCAGRが7.2%と予測され、著しい成長を遂げようとしています。

この成長の主な原動力となっているのは、急成長するeコマース部門であり、効率的な輸送・物流システムの需要を形成する重要な要因となっています。オンライン小売の急速な増加は、消費者行動を再構築しただけでなく、信頼性の高い配送ネットワークに対するニーズの高まりをも生み出しています。eコマースの市場シェアは2023年に19％を占め、2027年には22％まで上昇すると予想されており、迅速で効率的な輸送ソリューションに対する需要はかつてないほど高まっています。eコマースが繁栄を続ける中、小型トラックと中型トラックの両方が、ラストワンマイルおよび地域配送において重要な役割を果たしており、オンライン小売業者の増大し続けるニーズに応えています。さらに、都市部と地方の配送需要に対応するための物流ネットワークの拡大が、市場の成長を加速させています。

配送プロセスとトラックの効率性における技術的進歩も大きな影響を及ぼしており、業界はより速く、より持続可能な輸送オプションの需要に確実に対応しています。様々なタイプのトラックは現在、より燃費が良く、環境に優しく、全体的な性能を向上させる最先端技術を装備しています。電気、天然ガス、燃料電池電気自動車（FCEV）などの代替推進システムの導入もトラック市場の情勢を変え始めており、業界の環境問題に対する長期的な解決策を提供しています。輸送部門が進化するにつれ、トラックは物流、インフラ、小売の刻々と変化するニーズに適応し、世界貿易と商業にとって不可欠な存在となっています。

推進力に関しては、ガソリン、ディーゼル、電気、天然ガス、燃料電池電気自動車（FCEV）で構成されます。ディーゼルエンジン搭載トラックは、2024年には85％の圧倒的なシェアを占め、2034年には9兆5,000億米ドルの市場規模になると予想されています。ディーゼル・トラックは、その優れた燃料効率と高トルク出力により、長距離輸送やヘビーデューティー用途に依然として好まれています。建設、物流、鉱業などの産業は、長距離の大きな荷物の移動のためにディーゼル・トラックに大きく依存しています。

トラック市場はまた、物流・輸送、建設・インフラ、小売・eコマース、鉱業、その他を含む用途別にセグメント化されています。2024年に市場の45%を占める物流・輸送分野は、世界貿易と国境を越えたサプライチェーンの拡大により急成長しています。この成長により、大量配送を処理し、強力な貿易ネットワークを持つ地域をまたいでタイムリーな輸送を確保できる大型トラックへの需要が高まっています。

アジア太平洋は2024年に55％のシェアで世界のトラック市場をリードしました。この地域の急速な都市化は、高速道路やスマートシティのようなインフラ・プロジェクトに対する多額の政府投資とともに、トラック、特に大型モデルへの需要を煽りました。中国やインドのような国々におけるインフラ開発への注力は、大規模プロジェクトをサポートする建設トラックへのニーズを大きく促進しています。これらの国々が経済成長を続けるにつれて、効率的で頑強なトラックに対する需要は増大する一方でしょう。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• 基本推定と計算
  • 基準年の算出
  • 市場推計の主要動向
• 予測モデル
• 1次調査と検証
  • 1次情報
  • データマイニングソース
• 市場スコープと定義

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
  • 原材料サプライヤー
  • 部品サプライヤー
  • メーカー
  • 技術プロバイダー
  • サービスプロバイダー
  • エンドユーザー
• サプライヤーの状況
• 利益率分析
• 技術とイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 価格分析
• コスト内訳分析
• 影響要因
  • 促進要因
    • eコマースとラストワンマイルデリバリー需要の成長
    • 電気トラックの技術的進歩
    • 持続可能で低排出の輸送ソリューションに対する需要の増加
    • 世界な貿易・物流ネットワークの拡大
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 電気トラックの初期コストの高さ
    • 厳しい規制基準と変動する燃料価格
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：クラス別、2021年～2034年

• 主要動向
• クラス3
• クラス4
• クラス5
• クラス6
• クラス7
• クラス8

第6章 市場推計・予測：トラック別、2021年～2034年

• 主要動向
• ライトデューティ
• ミディアムデューティ
• ヘビーデューティ

第7章 市場推計・予測：推進別、2021年～2034年

• 主要動向
• ガソリン
• ディーゼル
• 電気
• 天然ガス
• FCEV

第8章 市場推計・予測：用途別、2021年～2034年

• 主要動向
• 物流・輸送
• 建設・インフラ
• 小売・eコマース
• 鉱業
• その他

第9章 市場推計・予測：地域別、2021年～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第10章 企業プロファイル

• Ashok Leyland
• BYD Auto
• China National Heavy-Duty Group
• Daimler Trucks
• Dongfeng Motor
• Eicher Motor
• FAW Group
• Ford
• General Motors
• Hyundai Motor
• Isuzu
• Navistar International
• Nikola
• Paccar
• Scania
• Shandong Shifeng Group
• Sinotruk
• Tata Motors
• Toyota
• Volvo

The Global Truck Market, valued at USD 7.5 trillion in 2024, is set for significant growth, with an impressive projected CAGR of 7.2% from 2025 to 2034. This growth is primarily driven by the booming e-commerce sector, which has become a key factor in shaping the demand for efficient transportation and logistics systems. The rapid rise in online retail has not only reshaped consumer behavior but has also created an increasing need for reliable delivery networks. With e-commerce accounting for 19% of market share in 2023 and expected to climb to 22% by 2027, the demand for fast and efficient transportation solutions is higher than ever. As e-commerce continues to thrive, both light-duty and medium-duty trucks are playing a crucial role in last-mile and regional deliveries, meeting the ever-growing needs of online retailers. Furthermore, the expansion of logistics networks to address urban and rural delivery demands has accelerated the growth of the market.

Technological advancements in delivery processes and truck efficiency are also making a substantial impact, ensuring that the industry keeps pace with the demand for faster, more sustainable transport options. Trucks of various types are now more fuel-efficient, environmentally friendly, and equipped with cutting-edge technology to improve overall performance. The incorporation of alternative propulsion systems, such as electric, natural gas, and fuel cell electric vehicles (FCEVs), is also beginning to change the landscape of the trucks market, offering long-term solutions to the industry's environmental concerns. As the transportation sector evolves, trucks are adapting to the ever-changing needs of logistics, infrastructure, and retail, making them indispensable for global trade and commerce.

Regarding propulsion, the market consists of gasoline, diesel, electric, natural gas, and fuel cell electric vehicles (FCEVs). Diesel-powered trucks dominated the market in 2024, holding a commanding 85% share, and are expected to generate USD 9.5 trillion by 2034. Diesel trucks remain the preferred choice for long-haul transportation and heavy-duty applications due to their superior fuel efficiency and high torque output. Industries such as construction, logistics, and mining depend heavily on diesel-powered trucks for moving large loads over long distances.

The trucks market is also segmented by application, including logistics and transportation, construction and infrastructure, retail and e-commerce, mining, and others. The logistics and transportation segment, which accounted for 45% of the market in 2024, is seeing rapid growth due to the expansion of global trade and cross-border supply chains. This growth has increased the demand for heavy-duty trucks capable of handling bulk deliveries and ensuring timely transportation across regions with strong trade networks.

Asia-Pacific led the global trucks market with a 55% share in 2024. This region's rapid urbanization, along with substantial government investments in infrastructure projects such as highways and smart cities, has fueled the demand for trucks, particularly heavy-duty models. The focus on infrastructure development in countries like China and India is significantly driving the need for construction trucks to support large-scale projects. As these nations continue to grow economically, the demand for efficient and robust trucks will only increase.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates & calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimation
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research and validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market scope & definition

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360⁰ synopsis, 2021 - 2034

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
  • 3.1.1 Raw material suppliers
  • 3.1.2 Component suppliers
  • 3.1.3 Manufacturers
  • 3.1.4 Technology providers
  • 3.1.5 Service providers
  • 3.1.6 End users
• 3.2 Supplier landscape
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technology & innovation landscape
• 3.5 Patent analysis
• 3.6 Key news & initiatives
• 3.7 Regulatory landscape
• 3.8 Pricing analysis
• 3.9 Cost breakdown analysis
• 3.10 Impact forces
  • 3.10.1 Growth drivers
    • 3.10.1.1 Growth in e-commerce and last-mile delivery demand
    • 3.10.1.2 Technological advancements in electric trucks
    • 3.10.1.3 Increasing demand for sustainable and low-emission transportation solutions
    • 3.10.1.4 Expansion of global trade and logistics networks
  • 3.10.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.10.2.1 High initial costs for electric trucks
    • 3.10.2.2 Stringent regulatory standards and fluctuating fuel prices
• 3.11 Growth potential analysis
• 3.12 Porter’s analysis
• 3.13 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Class, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Class 3
• 5.3 Class 4
• 5.4 Class 5
• 5.5 Class 6
• 5.6 Class 7
• 5.7 Class 8

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Truck, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Light duty
• 6.3 Medium duty
• 6.4 Heavy duty

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Propulsion, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Gasoline
• 7.3 Diesel
• 7.4 Electric
• 7.5 Natural gas
• 7.6 FCEV

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Logistics & transportation
• 8.3 Construction & infrastructure
• 8.4 Retail & e-commerce
• 8.5 Mining
• 8.6 Others

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Italy
  • 9.3.5 Spain
  • 9.3.6 Russia
  • 9.3.7 Nordics
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 Australia
  • 9.4.5 South Korea
  • 9.4.6 Southeast Asia
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
  • 9.5.3 Argentina
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 UAE
  • 9.6.2 South Africa
  • 9.6.3 Saudi Arabia

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 Ashok Leyland
• 10.2 BYD Auto
• 10.3 China National Heavy-Duty Group
• 10.4 Daimler Trucks
• 10.5 Dongfeng Motor
• 10.6 Eicher Motor
• 10.7 FAW Group
• 10.8 Ford
• 10.9 General Motors
• 10.10 Hyundai Motor
• 10.11 Isuzu
• 10.12 Navistar International
• 10.13 Nikola
• 10.14 Paccar
• 10.15 Scania
• 10.16 Shandong Shifeng Group
• 10.17 Sinotruk
• 10.18 Tata Motors
• 10.19 Toyota
• 10.20 Volvo