ダートバイク市場の機会、成長促進要因、産業動向分析、2025年～2034年の予測

世界のダートバイク市場は、2024年に57億米ドルと評価され、2025年から2034年にかけてCAGR6.2％と予測され、着実な成長が見込まれています。

この急成長は、アドベンチャー・ツーリズムに対する需要の高まりによるところが大きく、世界中の観光地がオフロード専用公園や広大なトレイル・ネットワークを開発しています。こうしたサービスの増加に伴い、多くのツアーオペレーターがあらゆるレベルの愛好家に対応できるようダートバイク体験をカスタマイズしており、市場の需要をさらに押し上げています。

さらに、技術革新、特に電動ダートバイクの台頭が勢いを増しており、市場の拡大に貢献しています。持続可能性の強化、性能の向上、環境に配慮したライディングの動向の高まりが、ダートバイクの利用状況を世界的に変化させています。電動モデルと低燃費オプションへの注目の高まりは、レクリエーション用とプロ用の両方で、二酸化炭素排出量を最小限に抑えながら新たな冒険をすることを熱望する新たな顧客を引き付けることを約束します。

市場は、モトクロス、エンデューロ、トレイル、デュアルスポーツモデルなど、いくつかのカテゴリーに分けられます。2024年には、モトクロス・セグメントが45％で最大のシェアを占め、2034年までに50億米ドルを生み出すと予測されます。この分野では特に電動パワートレインへのシフトが進んでおり、メーカーは高性能電動ダートバイクを発表しています。これらのバイクは、瞬時のトルクとメンテナンスの軽減を提供するだけでなく、競合性能を損なうことなくゼロエミッションを推進しています。電動モデルは現在、急速充電機能、交換可能なバッテリー、回生ブレーキを備えており、トレーニングやプロのレースの両方の場面でライダーにとってますます魅力的なものとなっています。

ダートバイク市場におけるもう一つの重要な要素は、性能に大きく影響するエンジン容量です。このセグメントは150cc以下、150cc-250cc、250cc-450cc、450cc以上のモデルに分けられます。150cc～250ccのセグメントは、燃料供給システムの進歩が主な要因となって、2034年までに35億米ドルを生み出すと予想されています。メーカーは、キャブレターから電子燃料噴射（EFI）に移行し、燃料効率、スロットル・レスポンス、多様な地形での性能を強化しています。さらに、先進のEFI技術にはスマートフォンアプリベースのチューニングオプションが含まれるようになり、ライダーは環境に応じてセッティングを微調整できるようになりました。

2024年、中国のダートバイク市場は世界シェアの55％を占め、これは同国の強力なバッテリー供給チェーンと、手頃な価格の電動モデルの生産拡大に牽引されています。リチウムイオンバッテリーを搭載し、最先端のモーター設計を採用したこれらのバイクは、性能と価格のユニークな融合を提供し、従来のガスエンジン搭載モデルに対して高い競争力を持っています。メーカー各社は、品質とコストのバランスを重視し、これらの電動オプションが世界基準を満たすようにしています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• 基本推定と計算
  • 基準年の算出
  • 市場推計の主要動向
• 予測モデル
• 1次調査と検証
  • 1次情報
  • データマイニングソース
• 市場定義

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • ダートバイクメーカー
  • 部品サプライヤー
  • サービスプロバイダー
  • 販売業者
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• 技術差別化要因
  • 先進エンジン技術
  • スマート・サスペンション・システム
  • 電動ダートバイク
  • 統合テレメトリーシステム
  • その他
• 主要ニュースと取り組み
• 価格分析
• コスト内訳分析
• 特許分析
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • アドベンチャーツーリズム産業の急増
    • 新興地域における可処分所得の増加
    • 若者のアドベンチャー・スポーツへの参加の増加
    • 電動ダートバイクの採用
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 環境規制の高まり
    • ダートバイクの走行エリアの制限
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：製品別、2021年～2034年

• 主要動向
• モトクロス用ダートバイク
• エンデューロ
• トレイル
• デュアルスポーツ

第6章 市場推計・予測：エンジン容量別、2021年～2034年

• 主要動向
• 150cc未満
• 150 cc-250 cc
• 250 cc-450 cc
• 450cc以上

第7章 市場推計・予測：推進力別、2021年～2034年

• 主要動向
• ICE
• 電気

第8章 市場推計・予測：用途別、2021年～2034年

• 主要動向
• レクリエーション
• プロスポーツ
• アドベンチャーとツーリング

第9章 市場推計・予測：販売チャネル別、2021年～2034年

• 主要動向
• OEM
• アフターマーケット

第10章 市場推計・予測：地域別、2021年～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第11章 企業プロファイル

• AJP
• Beta
• Cobra Motor
• Fantic
• Honda
• Hyosung
• Kawasaki
• KTM
• Kuberg
• Maico
• Pitster Pro
• Razor
• Rieju
• Sherco
• SSR Motorsports
• Suzuki
• SWM Motorcycles
• Thumpstar
• TM Racing
• Yamaha
• Zero Motorcycles