航空機の電動化の市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025~2034年予測
Aircraft Electrification Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2025 - 2034
- 発行日
- ページ情報
- 英文 230 Pages
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- 2~3営業日
- 商品コード
- 1628246
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概要
2024年に83億米ドルと評価された世界の航空機の電動化市場は、2025年から2034年にかけて14.2%のCAGRで成長すると予測されています。
この成長の主な原動力は、世界の環境問題への関心の高まりに伴い、航空業界が持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に重点を置くようになっていることです。航空会社、政府、乗客のすべてが環境に優しい旅行の選択肢を優先しており、グリーン技術に対する需要の高まりにつながっています。低排出と再生可能エネルギー統合の可能性を秘めた電気航空機は、このシフトにおける重要な企業になりつつあります。
世界各国の政府は、気候変動対策としてより厳しい規制を導入しており、これが電気航空機やハイブリッド航空機の採用をさらに後押ししています。こうした規制には、炭素税、排出上限、ネットゼロエミッション目標などが含まれます。こうした政策は航空業界内の技術革新を促し、メーカーや航空会社をコンプライアンス基準を満たすためのよりクリーンな技術を求めるように駆り立てる。こうした規制を受けて、電気推進システムが開発され、航空会社は政府の政策に合わせて航空機を調整し、より持続可能な航空への移行を加速させています。
航空機の電動化市場は、バッテリー、太陽電池、電動アクチュエーター、燃料電池、発電機、モーター、電動ポンプ、パワーエレクトロニクス、配電装置など、いくつかのコンポーネントに分けることができます。これらの中で、電気モーター分野が最大の市場シェアを占め、2024年には21.3%を占める。電気モーターは、電気推進を進歩させる上で非常に重要であり、軽量、高効率、信頼性の高いソリューションを航空向けに提供しています。メーカーは、航空機の性能を向上させるため、モーターの出力密度を高め、エネルギー消費を削減することにますます注力しています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2024 |
| 予測年 | 2025-2034 |
| 開始金額 | 83億米ドル |
| 予測金額 | 307億米ドル |
| CAGR | 14.2% |
地域および都市の航空モビリティが牽引力を増すにつれ、モーター技術の革新がより重視されるようになっています。特に電動垂直離着陸(eVTOL)航空機向けのスケーラブルな電気モーターの需要が伸びています。これらの小型でコンパクトなモーターは軽量でエネルギー効率に優れた設計となっており、短距離飛行に持続可能なソリューションを提供します。バッテリー技術の進歩に伴い、電気モーターはリージョナルジェット機から大型の民間機まで、より幅広い航空機に十分な推力を生み出すことが期待されています。
技術に関しては、市場はハイブリッド電動、より電動、完全電動という3つのセグメントに分けられます。ハイブリッドエレクトリックセグメントは最も急成長しており、CAGRは14.5%と予測されています。ハイブリッド電気飛行機は、従来のエンジンと電気推進力を組み合わせたもので、完全電気飛行機が航続距離で苦戦する可能性のある長時間のリージョナル・フライトに実用的なソリューションを提供します。この技術は燃料消費と排出を削減し、より持続可能な航空への過渡的な道を提供します。バッテリー技術が進歩し続ければ、ハイブリッド電気航空機の商業利用はより現実的なものになると思われます。
北米の航空機電動化市場は、2034年までに115億米ドルを超えると予想されています。同地域では、二酸化炭素排出量削減を目的とした連邦政府の規制や資金提供イニシアティブに支えられ、電動航空機の開発が大きく進展しています。米国とカナダはともに航空機の電動化で躍進しており、航空宇宙産業はこうした取り組みを加速させるための協力関係を育んでいます。
目次
第1章 調査手法と調査範囲
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界洞察
- エコシステム分析
- バリューチェーンに影響を与える要因
- 利益率分析
- 破壊
- 将来の展望
- メーカー
- 流通業者
- サプライヤーの状況
- 利益率分析
- 主要ニュース
- 規制状況
- 影響要因
- 促進要因
- 持続可能で環境に優しい航空技術への需要の高まり
- 航空業界における二酸化炭素排出量削減を推進する政府規制
- 飛行距離の延長を可能にするバッテリー技術の進歩
- 燃費効率の高い電気航空機ソリューションに投資する航空会社
- 運航・保守コストの削減への注目の高まり
- 業界の潜在的リスク&課題
- 高い初期開発費とインフラ投資コスト
- 限られた充電インフラが電気航空機の普及を妨げる
- 促進要因
- 成長可能性分析
- ポーター分析
- PESTEL分析
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業シェア分析
- 競合のポジショニング・マトリックス
- 戦略展望マトリックス
第5章 市場推計・予測:コンポーネント別、2021~2034年
- 主要動向
- 電池
- ニッケルベース
- 鉛酸系
- リチウムベース
- 燃料電池
- 太陽電池
- 電動アクチュエーター
- 電動ポンプ
- 発電機
- モーター
- パワーエレクトロニクス
- 配電機器
第6章 市場推計・予測:技術別、2021~2034年
- 主要動向
- 電気自動車
- ハイブリッド
- ソーラー
- バッテリー駆動
- 燃料電池
- 完全電動
第7章 市場推計・予測:用途別、2021~2034年
- 主要動向
- 発電
- 配電
- 電力変換
- エネルギー貯蔵
第8章 市場推計・予測:地域別、2021~2034年
- 主要動向
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第9章 企業プロファイル
- AMETEK, Inc.
- Astronics Corporation
- BAE Systems
- Crane Aerospace & Electronics
- EaglePicher Technologies LLC
- EnerSys
- General Electric
- Honeywell International Inc.
- Lee Air, Inc.
- magniX
- Meggitt PLC
- PBS Aerospace
- Radiant Power Corporation
- Raytheon Technologies
- Safran
- Thales Group