タンカートラック市場の成長機会、成長促進要因、産業動向分析、2024～2032年予測

タンカートラックの世界市場規模は2023年に1,316億米ドルとなり、2024～2032年にかけてCAGR 4.7%で成長すると予測されています。

各産業における化学品や燃料の需要の高まりが、市場拡大の主要要因となっています。主要セクターは、化学品や燃料を含むバルク液体を安全かつ効率的に輸送するため、タンクローリーに依存しています。世界的に、特に新興市場で産業活動が活発化するにつれて、危険物や非危険物を輸送するための特殊タンクローリーの必要性が高まっています。加えて、石油化学生産の成長とエネルギー需要の高まりは、燃料流通ロジスティクスのニーズの高まりに寄与しており、タンクローリー市場をさらに後押ししています。

安全輸送に関する厳格な規制も、先進的安全機能を備えた近代的でコンプライアントなタンクローリーの需要を押し上げています。都市人口の増加も市場成長の主要要因です。特に発展途上都市における都市化の進展は、水、燃料、建設資材といった必要不可欠な資源に対する需要の高まりにつながっており、これらはすべてタンクローリーで頻繁に輸送されています。都市インフラの急速な拡大は、成長する都市の要件を満たす信頼性の高い輸送サービスの必要性をさらに高めています。

これには、建設プロジェクトのための大量の資材の移動、自治体の給水、燃料のニーズなどが含まれます。産業と都市の開発が加速し続けるなか、効率的なタンクローリー・トラックサービスへの需要もそれに応じて拡大すると予想されます。容量は、1,000ガロン以下、1,000～5,000ガロン、5,000～1万ガロン、1万ガロン以上の4種類に分類されます。5,000～1万ガロンのセグメントが2023年に最大の市場シェアを占め、33％以上を占め、2032年には675億米ドルを超えると予測されます。推進力別に分類すると、ディーゼルエンジン搭載のタンクローリーが引き続き市場を独占しており、2023年にはシェアの68%を占めました。ディーゼルエンジンは、そのパワーと燃費効率の高さから、特に長距離輸送に好まれています。北米市場は2023年に世界シェアの33%以上を占め、2032年には660億米ドルの評価が見込まれ、先進的インフラと燃料輸送ニーズの高まりに支えられています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 産業洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • メーカー
  • 部品サプライヤー
  • タンカートラックリース会社
  • 輸送・ロジスティクス企業
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• 各種タンクローリーの価格分析
• 技術とイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアティブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 様々な産業における化学品と燃料の需要増加
    • 世界の工業化と経済成長
    • タンクローリー技術の進歩
    • 発展途上都市における人口増加と都市化
  • 産業の潜在的リスク・課題
    • 燃料費の高騰
    • 有資格ドライバーの不足
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推定・予測：容量別、2021～2032年

• 主要動向
• 1,000ガロン以下
• 1,000～5,000ガロン
• 5,000～1万ガロン
• 1万ガロン以上

第6章 市場推定・予測：推進力別、2021～2032年

• 主要動向
• ディーゼル
• 電気
• 天然ガス
• ハイブリッド

第7章 市場推定・予測：材料別、2021～2032年

• 主要動向
• ステンレス
• アルミニウム
• 炭素鋼
• 複合材料

第8章 市場推定・予測：タイプ別、2021～2032年

• 主要動向
• 単軸タンカー
• 多軸タンカー
• 連結式タンカー

第9章 市場推定・予測：用途別、2021～2032年

• 主要動向
• 石油・ガス
• 化学品
• 飲食品
• 水
• 工業用液体
• ドライバルク

第10章 市場推定・予測：地域別、2021～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第11章 企業プロファイル

• DAF Trucks N.V.
• Dongfeng Motor Corporation
• FAW Group Corporation
• Freightliner Trucks
• Hino Motors, Ltd.
• Hyundai Motor Company
• Isuzu Motors Limited
• IVECO S.p.A.
• Mack Trucks
• MAN Truck & Bus AG
• Mercedez（Daimler）
• Mitsubishi Fuso Truck and Bus
• Navistar International Corporation
• Paccar Inc.
• Peterbilt Motors Company
• Scania AB
• Sinotruk (Hong Kong) Limited
• SISU Auto
• Tata Motors
• Volvo Trucks

The Global Tanker Truck Market was valued at USD 131.6 billion in 2023 and is expected to grow at a CAGR of 4.7% between 2024 and 2032. The rising demand for chemicals and fuels across industries is a major factor driving market expansion. Key sectors rely on tanker trucks for the safe and efficient transport of bulk liquids, including chemicals and fuels. As industrial activities increase globally, particularly in emerging markets, the need for specialized tanker trucks to transport hazardous and non-hazardous materials is on the rise. In addition, growth in petrochemical production and the rising energy demand are contributing to an intensified need for fuel distribution logistics, further supporting the tanker truck market.

Strict regulations on safe transportation also boost demand for modern, compliant tanker trucks with advanced safety features. The growing urban population is another major driver of market growth. Increasing urbanization, especially in developing cities, is leading to higher demand for essential resources such as water, fuel, and construction materials, all of which are frequently transported via tanker trucks. The rapid expansion of urban infrastructure further elevates the need for reliable transportation services to meet the requirements of growing cities.

This includes the movement of large quantities of materials for construction projects, municipal water supply, and fuel needs. As industrial and urban development continues to accelerate, the demand for efficient tanker truck services is expected to grow accordingly. In terms of capacity, the market is segmented into four categories: less than 1,000 gallons, 1,000 to 5,000 gallons, 5,000 to 10,000 gallons, and more than 10,000 gallons. The 5,000 to 10,000 gallons segment held the largest market share in 2023, accounting for over 33% and projected to surpass USD 67.5 billion by 2032. This size range offers an ideal balance between load capacity and operational efficiency, making it highly popular across multiple industries.When categorized by propulsion, diesel-powered tanker trucks continue to dominate the market, accounting for 68% of the share in 2023. Diesel engines are favored for their power and fuel efficiency, especially for long-haul transport tasks. The North American market accounted for over 33% of the global share in 2023, with an expected valuation of USD 66 billion by 2032, supported by advanced infrastructure and growing fuel transportation needs.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Manufacturers
  • 3.2.2 Component suppliers
  • 3.2.3 Tanker truck leasing companies
  • 3.2.4 Transportation and logistics companies
  • 3.2.5 End-users
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Price analysis of different tanker trucks
• 3.5 Technology & innovation landscape
• 3.6 Patent analysis
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 Increasing demand for chemicals and fuels in various industries
    • 3.9.1.2 Industrialization and economic growth across the world
    • 3.9.1.3 Advancements in tanker truck technology
    • 3.9.1.4 Rising population and urbanization in developing cities
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 Rising cost of fuel
    • 3.9.2.2 Shortage of qualified drivers
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter's analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Capacity, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Less than 1,000 gallons
• 5.3 1,000 to 5,000 gallons
• 5.4 5,000 to 10,000 gallons
• 5.5 More than 10,000 gallons

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Propulsion, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Diesel
• 6.3 Electric
• 6.4 Natural gas
• 6.5 Hybrid

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Material, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Stainless steel
• 7.3 Aluminum
• 7.4 Carbon steel
• 7.5 Composite

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Type, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Single-axle tankers
• 8.3 Multi-axle tankers
• 8.4 Articulated tankers

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 Oil & gas
• 9.3 Chemicals
• 9.4 Food and beverages
• 9.5 Water
• 9.6 Industrial liquids
• 9.7 Dry bulk goods

Chapter 10 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 10.1 Key trends
• 10.2 North America
  • 10.2.1 U.S.
  • 10.2.2 Canada
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 UK
  • 10.3.2 Germany
  • 10.3.3 France
  • 10.3.4 Spain
  • 10.3.5 Italy
  • 10.3.6 Russia
  • 10.3.7 Nordics
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 China
  • 10.4.2 India
  • 10.4.3 Japan
  • 10.4.4 South Korea
  • 10.4.5 ANZ
  • 10.4.6 Southeast Asia
• 10.5 Latin America
  • 10.5.1 Brazil
  • 10.5.2 Mexico
  • 10.5.3 Argentina
• 10.6 MEA
  • 10.6.1 UAE
  • 10.6.2 South Africa
  • 10.6.3 Saudi Arabia

Chapter 11 Company Profiles

• 11.1 DAF Trucks N.V.
• 11.2 Dongfeng Motor Corporation
• 11.3 FAW Group Corporation
• 11.4 Freightliner Trucks
• 11.5 Hino Motors, Ltd.
• 11.6 Hyundai Motor Company
• 11.7 Isuzu Motors Limited
• 11.8 IVECO S.p.A.
• 11.9 Mack Trucks
• 11.10 MAN Truck & Bus AG
• 11.11 Mercedez (Daimler)
• 11.12 Mitsubishi Fuso Truck and Bus
• 11.13 Navistar International Corporation
• 11.14 Paccar Inc.
• 11.15 Peterbilt Motors Company
• 11.16 Scania AB
• 11.17 Sinotruk (Hong Kong) Limited
• 11.18 SISU Auto
• 11.19 Tata Motors
• 11.20 Volvo Trucks