ファーストマイルデリバリーの市場規模：デリバリーモード、用途、商品、調達、エンドユーザー別、予測、2024年～2032年

ファーストマイルデリバリーの市場規模は、2024年から2032年にかけてCAGR 7.5%を超えると予想されます。

例えば、2023年6月、ヴィリニュスは、交通量の多い市中心部の道路で食料品を配達するARC（自律型ロボット・キャリア）のフリートを導入した欧州初の都市として登場しました。

最近では、追跡システムの強化により、顧客や利害関係者とのコミュニケーションが円滑になり、配送状況に関する最新情報やアラートが送信されるようになっています。新しい倉庫や輸送網を含む物流インフラへの多額の投資も、ファーストマイルデリバリーの成長と効率化を支え、市場の拡大を刺激すると思われます。

配送形態別では、鉄道セグメントによるファーストマイルデリバリーの業界規模が、2024年から2032年にかけて力強い成長を遂げる可能性が高いです。鉄道輸送は、道路輸送に比べて長距離で大量の商品を移動させるのにコスト効率が高いです。また、大量輸送の場合、鉄道は一般的にトラックよりも燃料効率が高く、燃料費の削減と全体的なコスト削減につながります。鉄道網が定期便や定時便を提供し、サプライチェーンの信頼性と予測可能性を高めるという利点も、このセグメントの成長を後押しすると思われます。

用途別では、医薬品分野のファーストマイルデリバリー市場シェアが2032年まで大幅に拡大することが予想されます。この成長は主に、医薬品の繊細な性質と、規制基準の厳格な遵守に対する強いニーズによってもたらされます。仕分け、梱包、ラベリングに自動化システムを使用することで、ファーストマイルデリバリープロセスの効率と精度が向上し、人的ミスと運用コストが削減されます。医薬品セクターはさらに、薬局への補充や医療緊急事態への対応など、緊急のニーズに応えるためにこうした配送システムを導入しています。

地域別では、アジア太平洋地域のファーストマイルデリバリー産業は、eコマース需要の拡大、急速な都市化、持続可能性への強い関心に後押しされ、2024年から2032年にかけて大幅なCAGRを記録します。ファーストマイルデリバリーの新興企業の増加は、ロジスティクス部門の進化するニーズに対応するための革新的なテクノロジーとビジネスモデルのイントロダクションつながっています。政府や規制機関もまた、持続可能な慣行を促進する政策を導入する一方で、より環境に優しいアプローチを業務に採用するよう物流業者に影響を与えており、この地域の市場成長をさらに促進しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 3PLサービスプロバイダー
  • テクノロジープロバイダー
  • 自動車メーカー
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• テクノロジー＆イノベーション・情勢
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 効率性を高める技術の進歩
    • 費用対効果の高いファーストマイルデリバリー・サービスへのニーズの高まり
    • eコマースの急成長
    • イニシアティブとパートナーシップの高まり
    • 迅速かつ効率的な商品配送の需要
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • さまざまな規制環境を乗り切ることがロジスティクスに複雑さをもたらす
    • 輸送・倉庫インフラが不十分または未発達
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：デリバリーモード別、2021年～2032年

• 主要動向
• トラック
• 船舶
• 飛行機
• 鉄道

第6章 市場推計・予測：用途別、2021年～2032年

• 主要動向
• 製造業
• 農業
• 小売
• 医薬品
• 自動車
• その他

第7章 市場推計・予測：2021年～2032年：財別

• 主要動向
• 生鮮品
• 非生鮮品
• 危険物

第8章 市場推計・予測：調達先別、2021年～2032年

• 主要動向
• 社内
  • 製造業
  • 農業
  • 小売
  • 製薬
  • 自動車
  • その他
• アウトソース
  • 製造業
  • 農業
  • 小売業
  • 製薬
  • 自動車
  • その他

第9章 市場推計・予測：地域別、2021年～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • UAE
  • サウジアラビア
  • その他の中東・アフリカ

第10章 企業プロファイル

• Bollore Logistics
• C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• Ceva Logistics
• Deutsche Post DHL Group
• Expeditors International of Washington, Inc.
• FedEx Corporation
• Geodis
• Hellmann Worldwide Logistics
• Hub Group, Inc.
• J.B. Hunt Transport Services, Inc.
• Kerry Logistics Network Limited
• Kuehne+Nagel International AG
• Nippon Express Co., Ltd.
• Panalpina World Transport（Holding）Ltd.
• Penske Logistics
• Ryder System, Inc.
• Schneider National, Inc.
• United Parcel Service, Inc.（UPS）
• XPO Logistics, Inc.
• Yusen Logistics Co., Ltd.

First Mile Delivery Market size will depict over 7.5% CAGR between 2024 and 2032, led by the adoption of GPS and IoT technologies for providing real-time visibility into the location and status of shipments. For instance, in June 2023, Vilnius emerged as the first European city to have a fleet of ARCs (autonomous robot carriers) delivering groceries on its busy city center roads.

Of late, enhanced tracking systems are facilitating better communication with customers and stakeholders for sending updates and alerts on delivery status. The hefty investments in logistic infrastructure, including new warehouses and transportation networks will also support the growth and efficiency of first mile deliveries, stimulating the market expansion.

The overall industry is segmented into delivery mode, application, goods, sourcing, and region.

In terms of delivery mode, the first mile delivery industry size from the rail segment is likely to witness strong growth between 2024 and 2032. Rail transport is more cost-effective for moving large volumes of goods over long distances compared to road transport. Trains are also generally more fuel-efficient than trucks when transporting bulk goods, leading to lower fuel costs and overall cost savings. The advantages of rail networks in providing regular and scheduled services to enhance reliability and predictability in the supply chain will also boost the segment growth.

Based on application, the first mile delivery market share from the pharmaceutical segment will foresee considerable expansion up to 2032. The growth is mainly driven by the sensitive nature of pharmaceutical products and the strong need for strict compliance with regulatory standards. The use of automated systems for sorting, packing, and labeling is increasing the efficiency and accuracy of the first mile delivery process while reducing human error and operational costs. The pharmaceutical sector further deploys these delivery systems to meet urgent needs, such as restocking pharmacies and responding to medical emergencies.

Regionally, the Asia Pacific first mile delivery industry value will record substantial CAGR between 2024 and 2032, impelled by the growing e-commerce demand, rapid rate of urbanization, and the strong focus on sustainability. The rise in the number of first mile delivery startups is leading to the introduction of innovative technologies and business models to address the evolving needs of the logistics sector. Governments and regulatory bodies are also introducing policies to promote sustainable practices while influencing logistics providers to adopt greener approaches in their operations, further driving the regional market growth.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 3PL service providers
  • 3.2.2 Technology provider
  • 3.2.3 Vehicle manufacturer
  • 3.2.4 End-user
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technology & innovation landscape
• 3.5 Patent analysis
• 3.6 Key news & initiatives
• 3.7 Regulatory landscape
• 3.8 Impact forces
  • 3.8.1 Growth drivers
    • 3.8.1.1 Technological advancements to enhance the efficiency
    • 3.8.1.2 Growing need for cost-effective first mile delivery services
    • 3.8.1.3 The exponential growth in e-commerce
    • 3.8.1.4 Rising initiatives and partnerships
    • 3.8.1.5 Demand for quick and efficient delivery of goods
  • 3.8.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.8.2.1 Navigating different regulatory environments adds complexity to logistics
    • 3.8.2.2 Inadequate or underdeveloped transportation and warehousing infrastructure
• 3.9 Growth potential analysis
• 3.10 Porter's analysis
• 3.11 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Delivery Mode, 2021 - 2032 (USD Million & Fleet Size)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Truck
• 5.3 Ship
• 5.4 Plane
• 5.5 Rail

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2032 (USD Million & Fleet Size)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Manufacturing
• 6.3 Agriculture
• 6.4 Retail
• 6.5 Pharmaceutical
• 6.6 Automotive
• 6.7 Others

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Goods, 2021 - 2032 (USD Million)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Perishables
• 7.3 Non-perishables
• 7.4 Hazardous materials

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Sourcing, 2021 - 2032 (USD Million & Fleet Size)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Inhouse
  • 8.2.1 Manufacturing
  • 8.2.2 Agriculture
  • 8.2.3 Retail
  • 8.2.4 Pharmaceutical
  • 8.2.5 Automotive
  • 8.2.6 Others
• 8.3 Outsource
  • 8.3.1 Manufacturing
  • 8.3.2 Agriculture
  • 8.3.3 Retail
  • 8.3.4 Pharmaceutical
  • 8.3.5 Automotive
  • 8.3.6 Others

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 (USD Million & Fleet Size)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Italy
  • 9.3.5 Spain
  • 9.3.6 Russia
  • 9.3.7 Nordics
  • 9.3.8 Rest of Europe
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 South Korea
  • 9.4.5 ANZ
  • 9.4.6 Southeast Asia
  • 9.4.7 Rest of Asia Pacific
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
  • 9.5.3 Argentina
  • 9.5.4 Rest of Latin America
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 South Africa
  • 9.6.2 UAE
  • 9.6.3 Saudi Arabia
  • 9.6.4 Rest of MEA

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 Bollore Logistics
• 10.2 C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• 10.3 Ceva Logistics
• 10.4 Deutsche Post DHL Group
• 10.5 Expeditors International of Washington, Inc.
• 10.6 FedEx Corporation
• 10.7 Geodis
• 10.8 Hellmann Worldwide Logistics
• 10.9 Hub Group, Inc.
• 10.10 J.B. Hunt Transport Services, Inc.
• 10.11 Kerry Logistics Network Limited
• 10.12 Kuehne + Nagel International AG
• 10.13 Nippon Express Co., Ltd.
• 10.14 Panalpina World Transport (Holding) Ltd.
• 10.15 Penske Logistics
• 10.16 Ryder System, Inc.
• 10.17 Schneider National, Inc.
• 10.18 United Parcel Service, Inc. (UPS)
• 10.19 XPO Logistics, Inc.
• 10.20 Yusen Logistics Co., Ltd.