2035年までのバッテリーリサイクル市場の分析と予測：タイプ、製品タイプ、サービス、技術、用途、材料のタイプ、プロセス、エンドユーザー、設置形態、設備

世界のバッテリーリサイクル市場は、2025年の312億米ドルから2035年までに631億米ドルへと、CAGR 7.3％で拡大すると予測されています。電気自動車の普及が進むにつれ、将来的に回収可能なバッテリーの量が増加するため、バッテリーリサイクル市場は拡大しています。2026年4月、国際エネルギー機関（IEA）は、世界全体で2030年までに約120万個、2040年までに1,400万個の電気自動車用バッテリーが寿命を迎える可能性があると報告しました。またIEAは、リチウム、ニッケル、コバルト、銅などの重要素材を回収し、バッテリーのサプライチェーンのレジリエンスを強化する上で、回収、再利用、転用、リサイクルを含むバッテリーの循環型技術が重要であると強調しました。

種類別に見ると、2025年のバッテリーリサイクル市場では、自動車、非常用電源、産業用、通信用途での鉛蓄電池の広範な利用により、鉛蓄電池が市場を独占しました。これらのバッテリーには確立された回収・リサイクルネットワークがあり、鉛含有量が高いため、回収と再利用に対する強力な経済的インセンティブが働いています。自動車や従来のエネルギーシステムに広く導入されていることから、リサイクル用の使用済み鉛蓄電池が安定して供給されています。成熟したリサイクルインフラ、確立された回収プロセス、そして貴重な鉛やその他の電池材料を回収する能力が、このセグメントをさらに支えています。自動車用交換用バッテリーや非常用電源システムに対する需要が継続することで、予測期間中は鉛蓄電池の回収およびリサイクルの需要が維持されると予想されます。

技術別に見ると、直接リサイクルは、電池材料の本来の化学構造や機能的特性をより多く保持したまま回収できることから、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると見込まれています。主に金属を抽出する従来のリサイクル手法とは異なり、直接リサイクルでは正極材や負極材を再利用可能な状態で保存できる可能性があり、これにより材料効率の向上と処理要件の削減が図られます。電気自動車、民生用電子機器、エネルギー貯蔵システムから排出される使用済みリチウムイオン電池の量が増加していることから、先進的な回収手法の開発が促進されるでしょう。電池の選別、材料の分離、正極材の再生、および自動処理技術の向上により、ダイレクトリサイクルの商業的実現可能性が高まり、その普及が加速すると予想されます。

地域別概要

2025年、アジア太平洋地域は、強力な電池製造エコシステム、拡大する電気自動車産業、そして確立されたリサイクルインフラに支えられ、世界の電池リサイクル市場を牽引しました。中国、日本、韓国、インドは、この地域の需要を牽引する主要国であり、大規模な電池生産と使用済み電池の増加が、リサイクル事業者にとって重要な原料基盤を形成しています。電池の回収、資源回収、および循環型経済の実践を促進する政府の取り組みが、市場をさらに強化しています。また、この地域は、先進的なリサイクル技術の存在や、電池メーカー、自動車メーカー、リサイクル事業者間の緊密な関係という恩恵も受けており、これらが統合された電池材料回収ネットワークの構築を支えています。

北米においても、電気自動車の生産拡大、国内のバッテリー製造への投資、および重要鉱物の供給安定性への重視の高まりを背景に、バッテリーリサイクル市場が成長しています。米国では、規制措置、製造インセンティブ、およびバッテリー材料回収インフラへの投資を通じて、地域に根差したバッテリーリサイクル能力の構築を支援しています。自動車メーカー、バッテリーメーカー、技術プロバイダー、リサイクル企業間の連携が深まっていることも、クローズドループ型サプライチェーンの構築を後押ししています。回収されたリチウム、ニッケル、コバルト、その他のバッテリー材料に対する需要の高まりは、地域全体のリサイクル施設や先進的な回収技術にさらなるビジネスチャンスを生み出しています。

主な動向と促進要因

クローズドループ型電池材料回収の進展

バッテリーリサイクル市場は、使用済みバッテリーから貴重な材料を抽出し、バッテリー製造工程に戻すことを可能にするクローズドループ回収システムへと移行しつつあります。リサイクル技術は、処理ロスの削減や環境への影響を低減しつつ、リチウム、ニッケル、コバルト、マンガン、グラファイト、その他の重要材料の回収率向上にますます重点を置いています。湿式冶金、乾式冶金、および直接リサイクルプロセスは、回収効率、材料の純度、および処理の経済性を向上させるために改良が進められています。また、バッテリーのトレーサビリティ、自動選別、およびリサイクルワークフローの最適化がより重視されるようになったことで、多様な化学組成を持つバッテリーのより効率的な処理が可能になり、回収された材料がバッテリーのサプライチェーンに再投入される可能性が高まっています。

電気自動車からの使用済みバッテリーの増加

電気自動車、エネルギー貯蔵システム、および充電式民生用電子機器の普及が進むにつれ、使用済みバッテリーの発生量が増加しており、リサイクル能力の必要性が高まっています。リチウムイオンバッテリーの耐用年数が終了するものが増えるにつれ、メーカーやリサイクル業者には、回収、輸送、解体、および材料回収のための効率的なシステムが求められています。リサイクルは、新規に採掘された原材料への依存度を低減すると同時に、将来の生産に向けた重要なバッテリー材料の確保を支援します。したがって、交通およびエネルギーシステム全体での電動化の拡大は、バッテリーリサイクル事業にとって、より大規模な長期的な原料供給源を生み出しています。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場ハイライト

第3章 市場力学

• マクロ経済分析
• 市場動向
• 市場促進要因
• 市場機会
• 市場抑制要因
• CAGR成長分析
• 影響分析
• 新興市場
• テクノロジーロードマップ
• 戦略的フレームワーク

第4章 セグメント分析

• 市場規模・予測：タイプ別
  • 鉛蓄
  • リチウムイオン
  • ニッケル・カドミウム
  • ニッケル水素電池
  • その他
• 市場規模・予測：製品別
  • 電池
  • 再生材料
  • リサイクル設備
  • その他
• 市場規模・予測：サービス別
  • コレクション
  • 輸送
  • リサイクル
  • コンサルティング
  • その他
• 市場規模・予測：技術別
  • 湿式冶金
  • 熱冶金法
  • 直接リサイクル
  • その他
• 市場規模・予測：用途別
  • 自動車
  • 家庭用電子機器
  • 産業
  • エネルギー貯蔵
  • その他
• 市場規模・予測：プロセス別
  • 選別
  • シュレッディング
  • 製錬
  • 精製
  • その他
• 市場規模・予測：エンドユーザー別
  • メーカー
  • リサイクル業者
  • 政府機関
  • 環境団体
  • その他
• 市場規模・予測：素材のタイプ別
  • 金属
  • プラスチック
  • 電解質
  • その他
• 市場規模・予測：設置タイプ別
  • オンサイト
  • オフサイト
  • その他
• 市場規模・予測：機器別
  • シュレッダー
  • 分離機
  • 製錬所
  • その他

第5章 地域別分析

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他のラテンアメリカ諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 韓国
  • 日本
  • オーストラリア
  • 台湾
  • その他のアジア太平洋諸国
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • イタリア
  • その他の欧州諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サブサハラアフリカ
  • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 市場戦略

• 需要と供給のギャップ分析
• 貿易・物流上の制約
• 価格・コスト・マージンの動向
• 市場浸透
• 消費者分析
• 規制概要

第7章 競合情報

• 市場ポジショニング
• 市場シェア
• 競合ベンチマーク
• 主要企業の戦略

第8章 企業プロファイル

• Umicore
• Battery Solutions
• Retriev Technologies
• GEM Co Ltd
• American Manganese Inc
• Aqua Metals
• Li-Cycle Corp
• Neometals Ltd
• Exide Technologies
• Call2Recycle
• Gravita India Ltd
• SungEel HiTech
• Envirostream Australia
• Recupyl
• Duesenfeld
• Fortum
• TES
• Glencore
• Metal Conversion Technologies
• Raw Materials Company Inc

第9章 当社について